OPEL INSIGNIA 2015.5 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем219
Система отключается автоматиче‐
ски в следующих случаях:
■ Скорость движения автомобиля превысила 190 км/ч или опусти‐
лась ниже 15 км/ч (на автомоби‐
лях с автоматической коробкой
передач замедление может осу‐
ществляться до полной оста‐
новки, при этом система не от‐
ключается, если остановка
длится не более двух минут).
■ Работает система контроля тяго‐
вого усилия.
■ Работает электронная система динамической стабилизации.
■ В течение нескольких минут сис‐ тема не обнаруживает другие
транспортные средства на до‐
роге или на обочине. В этом слу‐
чае радиолокационный датчик
не будет улавливать отражен‐
ный сигнал и система может ре‐
шить, что он заблокирован.
■ Система активного экстренного торможения задействовала тор‐
мозные механизмы.■ Радиолокационный датчик за‐ крыт наледью или водяной плен‐кой.
■ Обнаружена неисправность ра‐ диолокационного датчика, двига‐
теля или тормозной системы.
На автомобилях с автоматической
коробкой передач система (адап‐
тивный круиз-контроль во всем
диапазоне скоростей) также отклю‐
чается автоматически в следую‐
щих случаях:
■ Затянут электрический стояноч‐ ный тормоз.
■ Остановка автомобиля по ко‐ манде системы длится дольше
двух минут.
■ Автомобиль прекратил движе‐ ние, отстегнут ремень безопас‐
ности водителя и открыта дверь водителя.
Когда адаптивный круиз-контроль
отключается автоматически, инди‐
катор m или C загорается белым
цветом, а на дисплее информа‐ционного центра водителя отобра‐
жается предупреждающее сооб‐
щение.
Автомобиль будет поддерживать
скорость, записанную в память.9 Предупреждение
После отключения адаптивного
круиз-контроля водитель дол‐ жен взять на себя полное управ‐
ление тормозной системой и
двигателем.
Выключение
Нажмите C, чтобы выключить
адаптивный круиз-контроль. Инди‐
катор m или C гаснет. Скорость,
записанная в память, будет уда‐
лена.
При выключении зажигания адап‐
тивный круиз-контроль также от‐
ключается, при этом запрограмми‐
рованное значение скорости будет
удалено из памяти.

220Вождение и управление автомобилем
Внимание водителя■ На извилистых и горных дорогах пользоваться адаптивным круиз-
контролем следует осторожно,
так как движущееся впереди
транспортное средство может
выйти из зоны видимости, а на
его повторное обнаружение по‐
требуется какое-то время.
■ Не следует использовать эту систему на скользкой дороге, таккак работа системы может при‐
вести к быстрым изменениям
сцепления шин с дорогой (про‐
буксовке), и водитель может по‐
терять управление автомоби‐
лем.
■ Не используйте адаптивный круиз-контроль во время дождя,
снегопада или в условиях повы‐
шенной загрязненности, так как
радиолокационный датчик может
покрыться водяной пленкой, пы‐
лью, наледью или снегом. В этом случае датчик частично или пол‐
ностью утратит работоспособ‐
ность. В случае загрязнения дат‐
чика его необходимо очистить.Ограничения в работе
системы ■ Система автоматического тор‐ можения не допускает резкого
торможения, и развиваемое тор‐
мозное усилие может оказаться
недостаточным, чтобы избежать
столкновения.
■ При резкой смене полосы движе‐
ния системе требуется некото‐
рое время, чтобы обнаружить
движущееся впереди транспорт‐
ное средство. Поэтому, если пе‐
ред вами возникло другое транс‐ портное средство, система мо‐
жет увеличить скорость движе‐
ния вашего автомобиля вместо
того, чтобы начать торможение.
■ Адаптивный круиз-контроль иг‐ норирует встречный поток транс‐порта.
■ Адаптивный круиз-контроль не начинает торможение при обна‐
ружении пешеходов, животных,движущихся с очень низкой ско‐
ростью или стоящих транспорт‐
ных средств.
■ Не следует использовать адап‐ тивный круиз-контроль во время
буксировки прицепа.
Изгибы дороги
Система адаптивного круиз-конт‐
роля рассчитывает предполагае‐
мую траекторию движения автомо‐ биля, используя данные о центро‐
бежной силе. При расчете траекто‐
рии учитывается кривизна участка, по которому автомобиль движется
в текущий момент, однако система
не способна учитывать возможные будущие изменения кривизны до‐
роги. Движущееся перед вами
транспортное средство может вы‐
йти из зоны обнаружения системы
либо в эту зону может попасть

Вождение и управление автомобилем221
транспортное средство движу‐
щееся по другой полосе. Это может произойти при входе в поворот или
выходе из него, а также при изме‐
нении кривизны участка дороги на
повороте. Если система перестает
видеть движущееся впереди
транспортное средство, индикатор
A гаснет.
Если центробежная сила, дей‐
ствующая на автомобиль в пово‐
роте, слишком высока, система не‐ сколько замедлит скорость движе‐
ния автомобиля. Подтормажива‐
ние в повороте, обеспечиваемое
системой, не рассчитано на то,
чтобы предотвратить вынос авто‐
мобиля за пределы трассы. Води‐
тель должен самостоятельно сни‐
жать скорость движения на входе в
поворот, а также регулировать ее в
соответствии с типом дорожного
покрытия и действующими ограни‐
чениями скорости.
Скоростная магистраль
При въезде на скоростную маги‐
страль необходимо скорректиро‐
вать запрограммированную ско‐
рость в соответствии с ситуацией и
погодными условиями. Не следует
забывать, что датчик системы
адаптивного круиз-контроля имеет
ограниченную зону обнаружения,
автоматическое торможение осу‐
ществляется лишь частично и при
этом системе требуется некоторое
время, чтобы установить, дви‐
жется ли обнаруженное транспорт‐
ное средство по вашей полосе или
нет. Адаптивный круиз-контроль
может не успеть своевременно
снизить скорость движения вашего автомобиля, чтобы избежать
столкновения, если после смены
полосы движения перед вами воз‐
никнет другое транспортное сред‐
ство, движущееся с гораздо мень‐
шей скоростью. Это следует учи‐
тывать особенно при движении с
высокой скоростью, а также в по‐ годных условиях, ухудшающих ви‐
димость.
При въезде на скоростную маги‐
страль или съезде с нее адаптив‐ ный круиз-контроль может поте‐
рять движущееся впереди транс‐
портное средство и увеличить ско‐
рость движения вашего автомо‐
биля до запрограммированного
значения. Поэтому при въезде на
скоростную магистраль или съезде
с нее следует уменьшить запро‐
граммированную скорость.
Перестроение в другой ряд

222Вождение и управление автомобилем
Если в вашем ряду появилось дру‐
гое транспортное средство, адап‐ тивный круиз-контроль сможет об‐
наружить его только после того, как оно полностью перестроится.
Будьте готовы принять необходи‐
мые меры и нажмите педаль тор‐
моза в случае необходимости в бо‐
лее резком торможении.
Особенности движения по горным
дорогам и буксировки прицепа
Эффективность работы системы
при движении на склонах зависит
от скорости движения вашего авто‐ мобиля, его загруженности, ситуа‐
ции на дороге и угла уклона дороги.
При движении по склону система
может не обнаружить другое транс‐
портное средство, движущееся по
вашей полосе. При подъеме по кру‐
тому склону может потребоваться
выжать педаль акселератора,
чтобы поддержать необходимую
скорость. На спусках может потре‐
боваться выжать педаль тормоза,
чтобы поддержать необходимую
скорость или снизить ее.
Следует помнить, что при выжима‐
нии педали тормоза система от‐
ключается. Не рекомендуется ис‐
пользовать адаптивный круиз-
контроль на склонах.
Радиолокационный датчик
Радиолокационный датчик уста‐
новлен за решеткой радиатора под логотипом компании.
9 Предупреждение
Радарный блок тщательно юс‐
тируется на заводе при изгото‐
влении автомобиля. Поэтому
после лобового столкновения
использовать систему нельзя.
Даже если передний бампер не
имеет видимых повреждений,
расположенный за ним датчик
может быть смещен, что приве‐
дет к нарушениям в работе сис‐
темы. После ДТП обратитесь на СТО, чтобы проверить положе‐
ние датчика системы адаптив‐
ного круиз-контроля и при необ‐
ходимости отрегулировать его.
Параметры
Настройки можно изменить в меню
сохранения индивидуальных на‐
строек автомобиля на цветном ин‐
формационном дисплее.
Выберите соответствующий пункт
настройки в меню Настройки, I
Автомобиль на цветном информа‐
ционном дисплее.

Вождение и управление автомобилем223
Цветной информационный дис‐
плей 3 135.
Сохранение индивидуальных на‐
строек 3 140.
Неисправности Если сбой в работе системы про‐
изошел в результате воздействия
факторов временного характера,
например обледенения датчиков, а
также в случае постоянной неис‐
правности системы, на дисплей ин‐ формационного центра водителя
выводится сообщение.
Информационные сообщения
3 137.
Предупреждение о
фронтальном
столкновении
Система предупреждения о фрон‐
тальном столкновении позволяет
избежать лобового столкновения
или снизить его тяжесть.
Индикатор A указывает на нали‐
чие другого транспортного сред‐
ства впереди по курсу движения.
Если сближение с движущимся
впереди транспортным средством
происходит слишком быстро, раз‐
дается предупредительный звуко‐
вой сигнал и включается индикатор на дисплее информационного
центра водителя.
Для этого необходимо, чтобы сис‐
тема предупреждения о фронталь‐ ном столкновении была активизи‐
рована в меню сохранения индиви‐
дуальных настроек 3 140 или не
была отключена нажатием V (в за‐
висимости от системы, см. ниже).
В зависимости от модификации ав‐ томобиль может быть укомплекто‐
ван системой предупреждения о
фронтальном столкновении двух
типов:
■ Система предупреждения о
фронтальном столкновении
радарного типа
на автомобилях, оборудованных
адаптивным круиз-контролем
3 213.
■ Система предупреждения о
фронтальном столкновении с
камерой переднего вида

224Вождение и управление автомобилем
на автомобилях без круиз-конт‐
роля или только с обычным
круиз-контролем 3 210.
Система предупреждения о фронтальном столкновениирадарного типа
Система с помощью расположен‐
ного за решеткой радиатора радио‐
локационного датчика распознает
транспортные средства, движу‐
щиеся впереди по вашей полосе на
удалении до 150 м.
Включение
Система предупреждения о фрон‐
тальном столкновении включается
автоматически, как только ско‐
рость движения автомобиля пре‐
высит скорость движения пеше‐
хода, если функция Автомат.
подготовка к столкновению не от‐
ключена в меню сохранения инди‐ видуальных настроек 3 140.Выбор параметров
предупреждения
В качестве дистанции, при которой будет срабатывать система преду‐
преждения, можно установить ко‐
роткую, среднюю или большую ди‐
станцию.
Нажмите E, чтобы отобразить те‐
кущее значение параметра на ин‐
формационном центре водителя.
Нажмите E еще раз, чтобы изме‐
нить чувствительность срабатыва‐
ния предупреждений. Эта на‐
стройка отображается также на ин‐
формационном центре водителя.
Обратите внимание, что выбран‐
ный временной интервал для сра‐
батывания предупреждений также
используется адаптивным круиз-
контролем 3 213. Поэтому, изме‐
нив временной интервал для сра‐
батывания предупреждений, вы
также изменяете дистанцию, под‐
держиваемую системой адаптив‐
ного круиз-контроля.
Предупреждение водителя
Если система обнаруживает дви‐
жущееся по вашей полосе транс‐
портное средство, в комбинации

Вождение и управление автомобилем225
приборов загорается зеленый ин‐
дикатор A. Сигнализатор A изме‐
няет цвет на желтый, когда дистан‐ ция до движущегося впереди
транспортного средства стано‐
вится опасной или скорость сбли‐
жения является слишком высокой.
Если столкновение неизбежно, на
информационном центре водителя всплывает сигнализатор опасно‐
сти столкновения и звучит преду‐ преждающий звуковой сигнал. На‐
жмите педаль тормоза, если этого
требует ситуация.
Параметры
Настройки можно изменить в меню
сохранения индивидуальных на‐
строек автомобиля на цветном ин‐
формационном дисплее.
Выберите соответствующий пункт
настройки в меню Настройки, I
Автомобиль на цветном информа‐
ционном дисплее.
Цветной информационный дис‐
плей 3 135.
Сохранение индивидуальных на‐ строек 3 140.
Система предупреждения о
фронтальном столкновении с камерой переднего вида Система предупреждения о фрон‐
тальном столкновении использует
камеру переднего вида, располо‐ женную за ветровым стеклом, с по‐
мощью которой она распознает
транспортные средства, движу‐
щиеся впереди по вашей полосе на
удалении до примерно 60 м.
Включение
Система предупреждения о фрон‐
тальном столкновении включается
автоматически, как только ско‐
рость движения автомобиля пре‐высит 40 км/ч, если соответствую‐
щая функция не отключена нажа‐
тием V, см. ниже.
Выбор параметров
предупреждения
В качестве дистанции, при которой будет срабатывать система преду‐
преждения, можно установить ко‐
роткую, среднюю или большую ди‐
станцию.
Нажмите V, чтобы отобразить те‐
кущее значение параметра на ин‐
формационном центре водителя.

226Вождение и управление автомобилем
Нажмите V еще раз, чтобы изме‐
нить чувствительность срабатыва‐
ния предупреждений.
Предупреждение водителя
Если система обнаруживает дви‐
жущееся по вашей полосе транс‐
портное средство, в комбинации
приборов загорается зеленый ин‐
дикатор A.
Если дистанция до движущегося
впереди автомобиля становится
опасной или скорость сближения
является слишком высокой, в ре‐
зультате чего возникает угроза
столкновения, на дисплее инфор‐
мационного центра водителя
всплывает сигнализатор опасно‐
сти столкновения.
Одновременно раздается пред‐
упредительный звуковой сигнал.
Нажмите педаль тормоза, если
этого требует ситуация.
Отключение
Систему можно отключить. На‐
жмите V несколько раз до тех пор,
пока на информационном центре
водителя не отобразится
Предупрежд. о фронтальн.
столкновении отключено .Общие сведения о системе
предупреждения о
фронтальном столкновении обоих типов9 Предупреждение
Система предупреждения о
фронтальном столкновении
лишь выявляет потенциальную
опасность, никак не задействуя тормозную систему. При слиш‐
ком быстром сближении с дви‐
жущимся впереди транспорт‐
ным средством водитель может
не успеть среагировать на вы‐
даваемое системой предупреж‐
дение, чтобы избежать столкно‐ вения.
Водитель несет всю ответствен‐
ность за поддержание соответ‐
ствующей дистанции следова‐
ния с учетом ситуации на до‐
роге, погодных условий и види‐
мости.

Вождение и управление автомобилем227Во время движения водитель
должен быть полностью сосре‐
доточен на управлении автомо‐
билем. Водитель должен быть
готов в любой момент принять
меры и начать торможение.
Ограничения в работе системы
Система предназначена для пре‐
дупреждения только об опасности
столкновения с другими автомоби‐ лями, однако она может реагиро‐
вать и на другие металлические
объекты.
В следующих случаях система пре‐ дупреждения о фронтальном стол‐
кновении может не обнаружить
движущееся впереди транспорт‐
ное средство, либо эффективность
работы датчика может снизиться:
■ при движении по извилистой до‐ роге
■ в условиях ограниченной види‐ мости из-за погодных условий,
например в тумане, во время до‐
ждя или снегопада
■ если датчик закрыт наледью, снегом или грязью либо если по‐
вреждено ветровое стекло
Индикатор расстояния до препятствия Функция индикации дистанции ис‐
пользуется для отображенния ди‐
станции до идущего впереди
транспортного средства. В зависи‐
мости от комплектации автомо‐
биля, система может использовать для оценки расстояния до движу‐
щегося впереди по той же полосе
транспортного средства располо‐ женный за решеткой радиатора ра‐ диолокационный датчик или ка‐
меру переднего вида, установлен‐
ную за ветровым стеклом. Данная
функция работает на скорости не менее 40 км/ч.При обнаружении движущегося
впереди транспортного средства
дистанция до него измеряется в
виде временного интервала, изме‐
ряемого в секундах. Данная ин‐
формация отображается на стра‐
нице информационного центра во‐
дителя 3 126.
На дисплее базового уровня выбе‐
рите Настройки X с помощью
кнопки "Меню" и выберите пункт
Индикатор расстояния до
препятствия с помощью управляю‐
щего кольца на рычаге указателя
поворота 3 126.

228Вождение и управление автомобилем
На дисплее среднего и высшего
уровня выберите меню
Информация и нажмите o, чтобы
выбрать Индикатор расстояния до
препятствия 3 126.
Минимальная определяемая ди‐
станция составляет 0,5 секунды.
Если перед вашим автомобилем
нет других транспортных средств
или они находятся за пределами
зоны обнаружения, будут отобра‐
жаться два тире: -.- с.
Если активен адаптивный круиз-
контроль, на этой странице вместо
этого показывается дистанция сле‐ дования 3 213.
Активное экстренное
торможение Система активного экстренного
торможения помогает снизить тя‐
жесть столкновения с другими ав‐
томобилями или препятствиями,
расположенными прямо по курсу
вашего движения, в тех ситуациях,
когда избежать столкновения пу‐ тем торможения или изменениятраектории уже невозможно. Пре‐
жде чем система активного экст‐
ренного торможения включится,
сработает система предупрежде‐
ния о фронтальном столкновении
3 223.
Система использует различные
входные сигналы (например, сиг‐ нал радиолокационного датчика,
давления воздуха в шинах, скоро‐
сти движения автомобиля) для рас‐ чета вероятности фронтального
столкновения.
Система активного экстренного
торможения включается автомати‐
чески, как только скорость движе‐
ния автомобиля превысит скорость движения пешехода, если функция
Автомат. подготовка к
столкновению не отключена в
меню сохранения индивидуальных
настроек 3 140.В состав системы входят:
■ система подготовки к
торможению
■ система автоматического
аварийного торможения
■ усилитель экстренного
торможения упреждающего
действия9 Предупреждение
Данная система не снимает с
водителя ответственности за управление автомобилем и по‐
стоянный контроль ситуации на
дороге. Она лишь помогает ему
в этом. Водитель должен быть
готов нажать педаль тормоза в
соответствии с ситуацией на до‐
роге.
Система подготовки к
торможению В случае быстрого сближения и
возможного столкновения с движу‐
щимся впереди транспортным
средством система подготовки к