OPEL INSIGNIA 2016.5 Instruktionsbog (in Danish)

Kørsel og betjening209DeaktiveringAlarmen for tværgående trafik bag af‐
brydes sammen med bakkameraet,
når en bestemt kørehastighed er overskredet, eller når bakgearet ikke
har været indkoblet i ca.
10 sekunder.
Aktivering eller deaktivering af alar‐
men for tværgående trafik bag kan
indstilles i menuen Individuelle indstil‐
linger på farve-info-displayet.
Vælg den relevante indstilling i
Indstillinger , I Bil på farve-info-dis‐
playet.
Farve-info-display 3 117.
Individuelle indstillinger 3 121.
Fejl
Systemet fungerer muligvis ikke kor‐ rekt, når:
● Is, sne, mudder eller andet dæk‐ ker sensorerne.
● Bilen kører med påhæng.
● Bilen har haft en bagendekolli‐ sion.
● Der er meget store temperatu‐ rændringer.Trafikskiltassistent
FunktionVejskiltassistentsystemet registrerer
bestemte vejskilte ved hjælp af et
frontkamera og viser dem i førerinfor‐ mationscentret.
De vejskilte, der registreres, er:
Skilte om begrænsning og overha‐
lingsforbud ● hastighedsbegrænsning
● overhaling forbudt
● ophør af hastighedsbegræns‐ ning
● ophør af overhaling forbudtVejskilte
Start og slutning på:
● motorveje
● A-veje
● legegaderSupplerende skilte ● yderligere vink til vejskilte
● begrænsning af kørsel med på‐ hæng
● traktorbegrænsninger
● advarsel om våd kørebane
● advarsel om is
● retningspile
Hastighedsbegrænsningsskilte og
skilte med overhaling forbudt vises i
førerinformationscentret, indtil næste
hastighedsbegrænsningskilt eller
skilt for ophør af hastighedsbegræns‐ ning registreres, eller indtil et define‐
ret tidsudløb af skiltningen.
Visning af flere skilte på displayet er
mulig.

210Kørsel og betjening
Et udråbstegn i en ramme viser, at derer registreret et yderligere skilt, som
systemet ikke tydeligt kan identifi‐
cere.
Et plustegn i et orange felt viser, at der er yderligere oplysninger, som er for‐
klaret på siden Registrering af
vejskilte i Førerinformationscenteret,
se "Displayvisning" nedenfor.
Systemet er aktivt op til en hastighed
på 200 km/t afhængigt af lysforhol‐
dene. Om natten er systemet aktivt op
til en hastighed på 160 km/t.
Så snart hastigheden kommer ned
under 55 km/t , nulstilles displayet, og
indholdet på vejskiltesiden slukker,
når man eksempelvis kører ind i en
byzone. Den næste, genkendte ha‐
stighedsangivelse vil blive vist.
Displayvisning
Vejskilte vises på siden Registrering
af vejskilte i DIC.
På basisniveaudisplayet skal du
vælge Indstillinger X ved at trykke
på MENU og vælge Registrering af
vejskilte med fingerhjulet på blinke‐
rarmen 3 110.
På display på midter- eller topniveau
vælges Info-menuen med højre rat‐
knapper, hvorefter der trykkes på P
for at vælge Registrering af vejskilte
3 110.
Når en anden side er valgt i førerin‐
formationscentret, og siden
Registrering af vejskilte derefter væl‐
ges igen, vises det senest registre‐ rede vejskilt.

Kørsel og betjening211Alarmfunktion
Når funktionen er aktiveret, vises
skilte med hastighedsbegrænsninger
og overhaling forbudt som pop-up-
meddelelser i førerinformationscen‐
tret.
Alarmfunktionen kan aktiveres eller
deaktiveres i indstillingsmenuen for
vejskiltassistentsiden ved at trykke på
SET/CLR på blinklysarmen eller 9 på
rattet.
Illustrationen viser basisniveau for fø‐ rerinformationscenteret.
Illustrationen viser midterniveau eller
topniveau for førerinformationscente‐ ret.
Når indstillingssiden vises, skal du
vælge Fra eller indstille alarmer I for
at deaktivere alarmfunktionen. Akti‐ vér funktionen igen ved at vælge Til
eller alarmer J.
Når tændingen slås til, deaktiveres
alarmfunktionen.
Pop-up-alarmen vises i førerinforma‐ tionscentret i ca. otte sekunder.

212Kørsel og betjeningSystemnulstillingIndholdet i vejskilthukommelsen kan
slettes i indstillingsmenuen på vejskil‐ tassistentsiden ved at vælge Nulstil
og bekræfte ved at trykke på
SET/CLR på blinklysarmen eller 9 på
højre ratknap. Når nulstillingen er
gennemført, lyder en klokke, og føl‐
gende symbol vises, indtil næste vej‐
skilt registreres.
I visse tilfælde slettes indholdet i vej‐
skiltassistenthukommelsen automa‐ tisk af systemet.
Fejl
Der er risiko for, at vejskiltassistent‐
systemet ikke fungerer korrekt, når:
● Det område af forruden, hvor frontkameraet befinder sig, ersnavset eller påvirket af frem‐
medlegemer, f.eks. klæbemær‐
ker.
● Vejskiltene er helt eller delvist dækket eller vanskelige at se.
● Der er vanskelige vejrrelaterede forhold, f.eks. kraftig regn, sne,
direkte sollys eller skygger. I
dette tilfælde vises
Færdselsskilts detektering ikke
mulig pga vejret på displayet.
● Vejskiltene er forkert monterede eller beskadigede.
● Vejskiltene er ikke i overens‐ stemmelse med Wienkonventio‐
nen om vejskilte (Wiener Übe‐
reinkommen über Straßenver‐
kehrszeichen).Forsigtig
Formålet med systemet er at
hjælpe føreren med at genkende visse vejskilte inden for et define‐
ret hastighedsområde. Ignorer
ikke vejskilte, der ikke vises af sy‐
stemet.
Systemet genkender ikke andre
end de traditionelle vejskilte, der
kan angive en hastighedsbe‐
grænsning eller ophør af en så‐
dan.
Lad ikke denne sikkerhedsfunk‐
tion friste Dem til at tage chancer,
når De kører.
Afpas altid hastigheden efter ve‐
jens beskaffenhed.
Førerassistentsystemerne frata‐
ger ikke føreren for dennes fulde
ansvar for bilens drift.

Kørsel og betjening213Vognbaneskiftadvarsel
Systemet for vognbaneskiftadvarsel
aflæser de vognbanemarkeringer,
som bilen kører mellem, via et front‐
kamera. Systemet registrerer vogn‐
baneskift og advarer ved hjælp af vi‐
suelle og akustiske signaler føreren i
tilfælde af et umotiveret vognbane‐
skift.
Kriterierne for registrering af et umo‐
tiveret vognbaneskift er:
● Ingen betjening af blinklys.
● Ingen betjening af bremsepedal. ● Ingen aktiv gaspedalbetjening el‐
ler acceleration.
● Ingen aktiv styring.
Hvis føreren er aktiv, udsendes ingen advarsel.Aktivering
Advarselssystemet for vognbaneskift
aktiveres ved at trykke på ). Den
tændte lysdiode i knappen angiver, at
systemet er slået til. Når kontrollam‐
pen ) i instrumentgruppen lyser
grønt, er systemet funktionsklart.
Systemet kan kun fungere, hvis bi‐
lens hastighed overstiger 56 km/t, og
hvis der findes vejbanemarkeringer.
Når systemet registrerer et utilsigtet
vognbaneskift, skifter kontrollam‐
pen ) farve til gult og blinker. Samti‐
dig aktiveres en klokketone.
Deaktivering
Systemet deaktiveres ved at trykke
på ), lysdioden i knappen slukker.
Ved hastigheder under 56 km/t er sy‐
stemet ikke funktionsdygtigt.
Fejl
Der er risiko for, at advarselssystemet for vognbaneskift ikke fungerer kor‐
rekt, når:
● Forruden ikke er ren eller er på‐ virket af fremmedlegemer, f.eks.
klæbemærker.
● Der er vanskelige vejrrelaterede forhold, f.eks. kraftig regn, sne,
direkte sollys eller skygger.
Systemet fungerer ikke, når der ikke
registreres vognbanemarkeringer.

214Kørsel og betjeningBrændstof
Brændstof til benzinmotorer
Brug kun blyfrit brændstof, som opfyl‐ der den europæiske standard
EN 228 eller E DIN 51626-1 eller til‐
svarende.
Motoren er i stand til at arbejde med
brændstof, der indeholder op til 10%
ethanol (f.eks. kaldet E10).
Brug brændstof med anbefalet oktan‐ tal. De specifikke motorkrav er angi‐
vet i motordataoversigten 3 281. En
landespecifik mærkat på tankklappen
kan være gældende.Forsigtig
Brug ikke brændstof eller brænd‐
stofadditiver, som indeholder me‐
talforbindelser så som manganba‐
serede tilsætninger. Dette kan
medføre beskadigelse af motoren.
Forsigtig
Ved brug af brændstof, der ikke
overholder EN 228 eller E DIN
51626-1 eller tilsvarende, kan der
opstå aflejringer eller ske motor‐
skade.
Forsigtig
Brændstof med for lavt oktantal
kan resultere i ukontrolleret for‐
brænding og skader på motoren.
Dieselbrændstof
Brug kun dieselbrændstof, der opfyl‐
der kravene i EN 590.
I lande uden for Den Europæiske
Union skal EuroDiesel med et svovl‐
indhold på under 50 ppm anvendes.
Forsigtig
Ved brug af brændstof, der ikke
overholder EN 590 eller lignende,
kan der opstå tab af motoreffekt,
øget slitage eller motorskader.
Brug ikke marine dieselolier, fyrings‐
olie, Aquazol og lignende diesel i
vand-emulsioner. Det er ikke tilladt at fortynde dieselolien med brændstof til
benzinmotorer.
Brændstof til kørsel på flydende gas
Flydende gas er kendt som LPG (Li‐
quefied Petroleum Gas) eller under
det franske navn GPL (Gaz de Pé‐
trole Liquéfié). LPG er også kendt
som autogas.
LPG består hovedsageligt af propan
og butan. Oktantallet er mellem 105
og 115, afhængigt af butanandelen.
LPG lagres som en væske ved et tryk på ca. 5-10 bar.
Kogepunktet afhænger af tryk- og
blandingsforholdet. Ved omgivelses‐
tryk er det mellem -42 °C (ren propan)
og -0,5 °C (ren butan).Forsigtig
Systemet arbejder ved en omgi‐
velsestemperatur på ca. -8 °C til
100 °C.

Kørsel og betjening215LPG-systemets fulde funktion kan
kun garanteres med flydende gas,
der opfylder minimumskravene i
DIN EN 589.
Brændstofvælger
Tryk på LPG for at skifte mellem kør‐
sel med benzin og flydende gas, så
snart de krævede parametre (køle‐
væsketemperatur, gastemperatur og
minimumomdrejningstal) er nået.
Kravene opfyldes normalt efter ca. 60 sekunder (afhængigt af udetem‐
peratur) og det første faste tryk på
speederen. Statuslampen viser den
aktuelle driftsindstilling.
1 slukket:benzindrift1 blinker:kontrollerer betingelser
for brændstofovergang
til drift med flydende
gas. Lyser hvis betin‐
gelserne er opfyldt.1 lyser:kørsel med flydende
gas1 blinker
fem gange
og slukker:gastanken er tom eller
der er en fejl i gassy‐
stemet. Der vises en
meddelelse i førerinfor‐
mationscenteret.
Hvis brændstoftanken er tom, vil mo‐
toren ikke starte.
Den valgte brændstoffunktion gem‐
mes og genaktiveres ved næste tæn‐
dingscyklus, hvis forholdene tillader
det.
Når tanken med flydende gas er tom,
skiftes der automatisk til benzindrift,
indtil tændingen slås fra.
Når der skiftes automatisk mellem
benzin- og gasdrift, kan der mærkes
en kort forsinkelse af motorens træk‐
kraft.
Hver 6. måned skal benzintanken kø‐ res så tom, at kontrollampen I
eller Y lyser, hvorefter der fyldes ben‐
zin på. Dette hjælper med at opret‐
holde brændstofkvalitet og system‐
funktion for benzindrift.
Fyld tanken helt op med jævne mel‐
lemrum for at undgå korrosion i tan‐
ken.
Fejl og afhjælpningsmetoder
Hvis gasdrift ikke er mulig, skal føl‐
gende kontrolleres:
● Er der nok flydende gas?
● Er der nok benzin til at starte?
Som følge af ekstreme temperaturer i forbindelse med gassammensætnin‐
gen kan det tage lidt længere tid, in‐
den systemet skifter fra benzin- til
gasdrift.
I ekstreme situationer kan systemet
også skifte tilbage til benzindrift, hvis
minimumkravene ikke er opfyldt. Hvis
forholdene tillader det, kan det være
muligt at skifte tilbage manuelt til drift
med flydende gas.
Ved alle andre fejl søges hjælp på et værksted.

216Kørsel og betjeningForsigtig
For at opretholde sikkerheden og
garantien på LPG-systemet må re‐ parationer og indstillinger kun
foretages af trænede specialister.
Flydende gas er tilsat en bestemt lugt
(odoriseret), så evt. lækager let kan
spores.
9 Advarsel
Hvis du kan lugte gas i bilen eller i
umiddelbar nærhed af den, skal
der straks skiftes over til benzin‐
drift. Ingen tobaksrygning. Ingen åbne flammer eller tændkilder.
Hvis der fortsat er gaslugt, må moto‐
ren ikke startes. Luk om muligt den
manuelle spærreventil på multiventi‐
len. Multiventilen sidder på tanken til
flydende gas i lastrummet, under
gulvafdækningen 3 74.
Drej fingerhjulet med uret.
Hvis der ikke kan lugtes mere gas, når den manuelle spærreventil lukkes,
kan bilen bruges i benzindrift. Hvis
der fortsat er gaslugt, må motoren
ikke startes. Få årsagen til fejlen ud‐
bedret af et værksted.
I underjordiske parkeringsanlæg skal
anvisningerne og de lokale love over‐
holdes.
Bemærkninger
I tilfælde af en ulykke skal tændin‐
gen slås fra og lyset slukkes. Luk den manuelle afspærringsventil på
multiventilen.
Brændstofpåfyldning9 Fare
Inden brændstofpåfyldning skal
tændingen afbrydes, og eventu‐
elle eksterne varmere med for‐
brændingskamre slukkes.
Følg tankstationens betjenings-
og sikkerhedsanvisninger i forbin‐ delse med brændstofpåfyldning.

Kørsel og betjening2179Fare
Brændstof er brændbart og eks‐
plosionsfarligt. Ingen tobaksryg‐ ning. Ingen åben ild eller gnister.
Hvis du kan lugte brændstof i bi‐
len, skal årsagen straks afhjælpes på et værksted.
Forsigtig
I tilfælde af forkert brændstof må
tændingen ikke slås til.
Tankklappen sidder i højre side af bi‐
len.
Tankklappen kan kun åbnes, når bi‐
len er låst op. Åbn tankklappen ved at
trykke på den.
Påfyldning af benzin og diesel
Dækslet åbnes ved at dreje det lang‐
somt venstre om.
Tankdækslet hægtes på tankklap‐
pen, når der tankes.
For brændstofpåfyldning skal pumpe‐
dysen sættes helt ind og slås til.
Efter den automatiske afbrydelse kan
tanken efterfyldes ved at aktivere
pumpedysen op til to gange mere.
Forsigtig
Tør straks overflødigt brændstof
af.
For at lukke skal tankdækslet drejes med urets retning, indtil det klikker på plads.
Luk klappen, og lad den gå i hak.
Biler med spærre for forkert
brændstof
9 Advarsel
Forsøg ikke at åbne klappen på
brændstofpåfyldningsstudsen
manuelt, hvis bilen har en spærre
for forkert brændstof.
I givet fald risikerer man at få fing‐ rene i klemme.
Hvis bilen har et selektivt katalysator‐ reduktions-system, er det også udsty‐
ret med en spærre for forkert brænd‐
stof.

218Kørsel og betjening
Spærren sikrer, at klappen på påfyld‐ningsstudsen kun kan åbnes ved
brug af et mundstykke for diesel‐
brændstof eller en tragt til nødpåfyld‐
ning.
Drej påfyldningsdækslet langsomt
venstre om.
Dækslet kan opbevares i holderen på
tankklappen.
Anbring mundstykket lige i forhold til
påfyldningsstudsen, og pres det ind
med et let tryk.
Efterfyld med en dunk i nødsituatio‐
ner. Der skal bruges en tragt til at
åbne dækslet for påfyldningsstudsen.Tragten befinder sig i lastrummet.
Anbring tragten lige i forhold til på‐
fyldningsstudsen, og pres det ind
med et let tryk.
Brug tragten til at hælde dieselbrænd‐
stof gennem påfyldningsstudsen.
Når efterfyldningen er færdig, skal
tragten lægges i plastposen og an‐
bringes i lastrummet.
Selektiv katalysatorreduktions-sy‐
stem 3 165.
Påfyldning af flydende gas Følg tankstationens betjenings- og
sikkerhedsforskrifter, når der skal fyl‐
des brændstof på.
Påfyldningsventilen til flydende gas sidder bag tankklappen.
Skru beskyttelsesdækslet af påfyld‐
ningsstudsen.