TPMS OPEL KARL 2016 Instruktionsbog (in Danish)

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
Instrumenter og knapper 75
Drej på indstillingshjulet for at vælge
én af indstillingerne.
1. metersystemet (km/t, °C)
2. britisk standard (MPH, °C)
3. USA (MPH, °F)
Under valg af system blinker det
valgte system.
Tryk påSET/CLR for at bekræfte.
Dækindlæring
På dette displaybillede kan et nyt
dæk matches til fælgen af TPMS-fø-
lerne.
Matchningen foretages ved at trykke
påSET/CLR i nogle sekunder. Se Lampe for dæktrykovervågnings-
system
0Lampe for dæktrykover-
vågningssystem 068
ii.
Dækbelastning
Tryk på SET/CLR i nogle sekunder
for at vælge menuen.
Drej på indstillingshjulet for at vælge
én af indstillingerne.
. belastning Lav
. belastning Øko
. belastning Høj
Fejlmeddelelser
Meddelelserne vises hovedsageligt i
førerinformationscentret, i nogle til-
fælde sammen med en advarsel og
en summer.
Tryk på SET/CLR, MENUeller drej
fingerhjulet for at bekræfte en med-
delelse.
Fejlmeddelelserne vises som tal-
koder.
Nr. Fejlmeddelelse
3 Lavt kølevæskeniveau, påfyld
væske

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
Pleje af bilen 175
Dæktryk0203ii.
Dæktrykmærkaten på rammen af
venstre fordør viser de originale
dæk og de tilsvarende dæktryk.
Pump altid reservedækket, så det
har det tryk, der angivet for fuld be-
lastning.
Formålet med ECO-dæktrykket er at
opnå det lavest mulige brændstof-
forbrug.
Et forkert dæktryk forringer sikker-
heden, køreegenskaberne, komfor-
ten og brændstoføkonomien og
øger slitagen af dækkene.
Dæktrykkene varierer afhængigt af
forskellige muligheder. Den korrekte
dæktryksværdi finder du ved at
følge proceduren herunder:
1. Find motorens id-kode. Motor-
data 0201
ii.
2. Se de respektive dæk.
Dæktryktabellerne viser alle mulige
dækkombinationer Dæktryk0203
ii. De dæk, der er godkendt til din bil,
fremgår af EØF-overensstemmel-
seserklæringen, der følger med bi-
len, eller andre nationale
registreringsdokumenter.
Føreren er ansvarlig for korrekt ind-
stilling af dæktryk.
{Advarsel
Hvis trykket er for lavt, kan det
medføre en betydelig varmegene-
rering i dækkene samt indvendige
skader i dækkene, hvilket medfø-
rer slidbaneseparation og endda
dækeksplosioner ved høje hastig-
heder.
Hvis dæktrykket skal reduceres eller
forøges på en bil med dæktrykover-
vågningsystem, skal tændingen af-
brydes.
Efter justering af dæktrykket sluttes
tændingen til, og der vælges en re-
levant indstilling på siden Dækbe-
lastning i førerinformationscenteret,
Førerinformationscenter (DIC) 070
ii.
Temperaturafhængighed
Dæktrykket afhænger af dækkets
temperatur. Under kørsel stiger
dæktemperatur og -tryk. De værdier
for dæktryk, som leveres på dækin-
formationsmærkaten og dæktryks-
kemaet gælder for kolde dæk,
hvilket vil sige ved 20 °C.
Trykket øges med næsten 10 kPa
ved en temperaturstigning på 10 °C.
Der skal tages højde for dette ved
kontrol af varme dæk.
Den viste dæktrykværdi i førerinfor-
mationscenteret viser det reelle
dæktryk. Et afkølet dæk vil vise en
lavere værdi, hvilket ikke er tegn på
en utæthed.
System til overvågning af
dæktryk
Systemet (TPMS) overvåger dæk-
trykket på alle fire hjul en gang i mi-
nuttet, når bilens hastighed
overstiger en vis grænse.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
Pleje af bilen 177
Hvis7blinker i 60-90 sekunder og
derefter lyser konstant, er der en fejl
i systemet. Søg hjælp på et
værksted.
Efter at dækkene er pumpet op, kan
det blive nødvendigt at køre et
stykke tid, hvorefter dæktrykværdi-
erne kan reguleres i DIC. I den tid
kan
7lyse.
Hvis
7tænder ved lavere tempera-
turer og slukker efter et stykke tids
kørsel, kunne dette være tegn på, at
trykket er lavt. Dæktrykket kontrol-
leres.
Fejlmeddelelser 075
ii.
Hvis dæktrykket skal reduceres eller
forøges, skal tændingen afbrydes.
Montér kun hjul med dæktrykfølere,
i modsat fald vil dæktrykket ikke bli-
ve vist, og
7lyser konstant.
Et nødhjul er ikke forsynet med tryk-
følere. Dæktrykovervågningen fun-
gerer ikke for sådanne hjul.
Kontrollampen
7tænder. Systemet
forbliver i funktion for de øvrige
tre hjul. Brug af flydende lappesæt kan på-
virke systemets funktion. Der kan
bruges fabriksgodkendte reparati-
onssæt.
Hvis man betjener elektroniske ap-
parater eller er tæt på faciliteter, der
anvender tilsvarende bølgefrekven-
ser kan ødelægge dæktrykovervåg-
ningssystemet.
Hver gang dækkene skiftes, skal
dæktrykovervågningssystemet af-
monteres og efterses. For den
skruede føler: Udskift ventilkernen
og tætningsringen. For den klipsede
føler: Udskift hele ventilstammen.
Bilens laststatus
Dæktrykket tilpasses efter belast-
ningstilstanden ifølge dæktrykmær-
katen eller dæktrykdiagrammet
Dæktryk
0203
ii, og der vælges den
relevante indstilling i menuen Dæk-
belastning i førerinformationscente-
ret, Bilinformationsmenu
Førerinformationscenter (DIC) 070
ii.
Denne indstilling er referencen for
dæktrykadvarslerne. Menuen Dækbelastning vises kun,
hvis bilen holder stille, og parke-
ringsbremsen er trukket.
Vælg:
.
Lofor komfortdæktryk med op til
3 personer
. Eco for Eco-dæktryk med op til
3 personer
. Himed fuld last
Tilpasningsproces for
TPMS-føler
Hver TPMS-føler har en unik identi-
fikationskode. Id-koden skal mat-
ches til en ny dæk/hjul-position efter

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
178 Pleje af bilen
dækrotation eller udskiftning af hele
hjulsættet, hvis én eller flere
TPMS-følere er blevet udskiftet. Til-
pasningsprocessen for TPMS-føle-
ren skal også foretages efter
udskiftning af et reservedæk med et
vejdæk, der omfatter TPMS-føleren.
Fejlkontrollampen og advarselsmed-
delelsen eller koden skal slukke ved
næste tændingscyklus. Følerne mat-
ches til dæk-/hjulpositionerne, ved
hjælp af et TPMS-genindlærings-
værktøj, i følgende rækkefølge: Ven-
stre fordæk, højre fordæk, højre
bagdæk og venstre bagdæk. Blin-
klyset i den aktuelt aktive position
lyser, indtil føleren er matchet.
Henvend dig til et værksted for ser-
vice eller for at købe indlærings-
værktøjet. Man har to minutter til at
tilpasse den første dæk/ hjulposition
og fem minutter i alt til at tilpasse
alle fire dæk/hjulpositioner. Hvis det
tager længere, standses tilpasnings-
processen, og man er nødt til at
starte den igen.
TPMS-følerens tilpasningsproces er:1. Aktiver parkeringsbremsen. 2. Slå tændingen til.
3. Sæt gearvælgeren i frigear.
4. Brug
MENUpå blinkerarmen til
at vælge Bilinformations-
menu i førerinformationscen-
teret.
5. Drej fingerhjulet for at komme til dæktryksmenuen.
6. Tryk på SET/CLRfor at starte
følermatchningsprocessen. Der
skal vises en meddelelse, som
anmodner om, at processen
accepteres.
7. Tryk på SET/CLRigen for at
bekræfte valget. Hornet lyder
to gange for at angive, at mod-
tageren er i indkodningstil-
stand.
8. Start med venstre fordæk.
9. Placer genindlæringsværktøjet op ad dækkets sidevæg, i nær-
heden af ventilstammen. Tryk
så på knappen for at aktivere
TPMS-føleren. Hornet lyder for
at bekræfte, at følerens identifi-
kationskode er blevet tilpasset
til denne dæk- og hjulposition. 10. Fortsæt til højre fordæk, og
gentag proceduren i trin 9.
11. Fortsæt til højre bagdæk, og gentag proceduren i trin 9.
12. Fortsæt til venstre bagdæk, og gentag proceduren i trin 9. Hor-
net lyder to gange for at indi-
kere, at
sensoridentifikationskoden er
blevet matchet til dækket på fø-
rersidens baghjul, og at dæk-
trykovervågningssensorens
matchningsproces ikke længe-
re er aktiv.
13. Slå tændingen fra.
14. Indstil alle fire dæk til det anbe- falede dæktryk som angivet på
dæktryksmærkaten.
15. Kontroller, at dækkenes belast- ningsstatus er indstillet i over-
ensstemmelse med det valgte
tryk.Førerinformationscenter
(DIC) 070
ii.
Slidbanedybde
Kontroller mønsterdybden regel-
mæssigt.