OPEL MOVANO_B 2016.5 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim129Filtri puhastumine toimub kõige
kiiremini mootori suure
pöörlemissageduse ja suure
koormuse korral.
Katalüüsneutralisaator Katalüüsneutralisaator vähendab
kahjulike ainete kogust heitgaasis.Ettevaatust
Lehekülgedel 3 152, 3 207
nimetamata kütuste kasutamine
võib katalüüsmuundurit või
elektroonikakomponente
kahjustada.
Põletamata kütuse kasutamine
kuumendab üle ja kahjustab
katalüüsneutralisaatorit.
Seepärast tuleb vältida käiviti
ülemäärast kasutamist, sõitmist
kütuse lõppemiseni ja mootori
käivitamist sõidukit lükates või
pukseerides.
Mootori vahelejätmistega või
ebaühtlase töö, tööomaduste
halvenemise või muu ebatavalise
probleemi korral tuleb lasta selle
põhjused võimalikult kiiresti
hooldustöökojas kõrvaldada.
Hädaolukorras tohib sõitu lühikest
aega jätkata, sõites väikese kiirusega
ja mootori väikese
pöörlemissagedusega.
Kui sõidu ajal vilgub märgutuli Z,
võib heitgaasi lubatud piirväärtus olla
ületatud. Võtta jalg gaasipedaalilt,
kuni märgutuli Z lõpetab vilkumise ja
jääb põlema. Pöörduda kohe
hooldustöökotta.
Töötõrke märgutuli 3 87.
AdBlue Üldteave
Selektiivne katalüütiline
redutseerimine (BlueInjection) on
meetod heitgaasidega väljutatavate
lämmastikoksiidide oluliseks
vähendamiseks. Selleks
pihustatakse väljalaskesüsteemi diisli heitgaase vähendavat vedelikku(DEF).Selle vedeliku nimeks on AdBlue Ⓡ.
See on mittemürgine, mittesüttiv,
värvitu ja lõhnatu vedelik, mis
koosneb 32% karbamiidist ja 68%
veest.
Märkus
AdBlue Ⓡ on ettevõtte Verband der
Automobilindustrie e.V. (VDA)
registreeritud kaubamärk.9 Hoiatus
Vältige AdBlue sattumist nahale
või silma.
Nahale või silma sattumisel
loputage veega.
Ettevaatust
Vältige AdBlue sattumist sõiduki
värvikihile.
Sellele sattumisel uhtke veega.
AdBlue külmub temperatuuril umbes
–11 °C. Kuna sõiduk on varustatud AdBlue eelsoojendiga, on tagatud

130Sõitmine ja töörežiimheitgaaside vähendamine ka madalal
temperatuuril. AdBlue eelsoojendi
töötab automaatselt.
Adblue mõõdik
Praegune vedeliku tase kuvatakse
AdBlue mõõdikul 3 81.
Taseme hoiatused
AdBlue kulu on umbes 1,5 liitrit
1.000 km kohta ja see oleneb
sõiduviisist.
Juhi infokeskuse tasemehoiatustega
versioon
Kui AdBlue tase langeb teatud
väärtusest madalamale, kuvatakse
juhi infokeskuse ekraanil taseme
hoiatus 3 92.
Lisaks põleb ka märgutuli Õ ning
kostab hoiatussignaal.
Täitke AdBlue paaki nii pea kui
võimalik. Vt allolevat jaotist " AdBlue
tankimine ".
Edasisõitmisele piiranguid pole.
Kui AdBlue'd kindla vahemaa
läbimise jooksul ei lisata, kuvatakse
juhi infokeskuse ekraanil, olenevalt
AdBlue tasemest, täiendavaid
taseme hoiatusi.Mootori taaskäivituse tõkestamine
Ekraanil kuvatakse järjest teateid, kus palutakse lisada vedelikku AdBlue.
Lõpuks kuvatakse juhi infokeskuses
teade, et mootori taaskäivitamine
tõkestatakse.
Märkus
Need piirangud on kooskõlas
juriidiliste nõuetega.
Enne mootori taaskäivitamise
tõkestamist kuvatakse juhi
infokeskuses hoiatus 0 km
teavitusega, mis tähendab, et pärast
süüte väljalülitamist ei saa enam
mootorit taaskäivitada.
Pärast mootori käivitamise
tõkestamist kuvatakse juhi
infokeskuses hoiatusteade, mis
tuletab juhile meelde, et AdBlue tase
on liiga madal.
Mootori taaskäivitamiseks peab
paagis olema vähemalt 10 liitrit
vedelikku AdBlue.

Sõitmine ja töörežiim131Kõrge heitmetaseme hoiatused
Kui heitgaasi heitmetase tõuseb üle
teatava väärtuse, kuvatakse juhi infokeskus eeltoodud hoiatuselesarnaseid hoiatusi. Märgutuli Õ
põleb pidevalt koos A (3 87) ning
antakse hoiatussignaal.
Juhi infokeskuses kuvatakse teated, milles palutakse väljalaskesüsteemi
kontrollida. Lõpuks kuvatakse teade,
et mootori taaskäivitamine
tõkestatakse.
Märkus
Need piirangud on kooskõlas
juriidiliste nõuetega.
AdBlue vahemiku 1100 km juures
kuvatakse juhi infokeskuses teade,
mis näitab vahemaad, mille sõiduk
saab enne mootori taaskäivitamise
tõkestamist sõita. Seda hoiatusteadet
korratakse iga 100 km järel.
Pöörduda võimalikult kiiresti abi
saamiseks hooldustöökotta.Juhi infokeskuse tasemehoiatusteta
versioon
Kui Adblue mõõdik näitab, et tase on
väga madal, põleb märgutuli Õ
esmalt pidevalt. Kui Adblue tase
langeb teatud tasemeni, vilgub Õ
mõni sekund ning seejärel põleb tuli
pidevalt.
Täitke AdBlue paaki nii pea kui
võimalik. Vt allolevat jaotist " AdBlue
tankimine ".
Edasisõitmisele piiranguid pole.
Mootori võimsuse vähenemine
Kui Adblue tase langeb veel, vilgub
märgutuli Õ mõni sekund ning
seejärel põleb püsivalt, kostab ka
hoiatussignaal ja mootori võimsus
väheneb.
Märkus
Need piirangud on kooskõlas
juriidiliste nõuetega.
Kui AdBlue vedelikku enne paagi
tühjenemist ei lisata, vilgub Õ ning
pärast järgmist mootori taaskäivitust
on sõiduki kiiruseks ligikaudu
20 km/h.
Lisage kohe vähemalt 10 liitrit AdBlue
vedelikku.Kõrge heitmetaseme hoiatused
Kui heitgaasi tase tõuseb üle teatud väärtuse, süttib märgutuli Õ ja
kuvatakse ikoon A 3 87. Pöörduge
võimalikult kiiresti abi saamiseks hooldustöökotta.
Kui pärast teatud vahemaa läbimist ei ole viga kõrvaldatud, süttivad
märgutuled Õ ja A mõni sekund,
seejärel põlevad püsivalt. Mootori
võimsuse vähenemine.

132Sõitmine ja töörežiimKui viga on kriitiline, vilguvad
märgutuled Õ ja A pidevalt ning
pärast järgmist mootori taaskäivitust
on sõiduki kiiruseks ligikaudu kuni
20 km/h.
Märkus
Need piirangud on kooskõlas
juriidiliste nõuetega.
Pöörduda võimalikult kiiresti abi
saamiseks hooldustöökotta.
AdBlue tankimineEttevaatust
Kasutage ainult sellist AdBlue
vedelikku, mis vastab Euroopa
standarditele DIN 70 070 ja
ISO 22241-1.
Ärge kasutage lisandeid.
Ärge lahjendage AdBlued.
Vastasel juhul võite selektiivset
katalüütilist
redutseerimissüsteemi
kahjustada.
Märkus
Kui vedelikku AdBlue tuleb tankida
madalatel temperatuuridel, ei pruugi süsteem AdBlue tankimist
tuvastada. Sellisel juhul parkige
sõiduk kõrgema õhutemperatuuriga
kohta, kuni AdBlue on vedelaks
muutunud.
Märkus
Kui mootorit ei saa AdBlue madala
taseme tõttu käivitada, soovitame
lisada vähemalt 10 liitrit AdBlue
vedelikku. Kui lisate väiksema
koguse (nt alla 5 liitri), ei pruugi
süsteem vedelikku lisamist
tuvastada.
Märkus
Kui keerate täitmistorult kaitsva
korgi maha, võivad sealt väljuda
ammoniaagiaurud. Ärge hingake
sisse, sest need on ebameeldiva
lõhnaga. Aurud pole
sissehingamisel tervisele
kahjulikud.
Sõiduk peab olema pargitud tasasele
pinnale.
AdBlue täiteava asub kütusepaagi
täiteava luugi taga, mis paikneb
sõiduki paremal küljel.
Täiteava luuki on võimalik avada
ainult siis, kui sõiduk pole lukustatud
ja parempoolne uks on avatud.

Sõitmine ja töörežiim1339Oht
Peatumis-/käivitamissüsteemiga
sõidukid: Lülitage mootor välja ja
eemaldage süütevõti, et vältida
ohtu, et süsteem mootori
automaatselt taaskäivitab.
Mahud 3 224.
Täitejaam
9 Oht
Järgige AdBlue lisamisel tankla
kasutusjuhiseid ja ohutusnõudeid.
1. Seisake mootor ja eemaldage võti
süütelülitist.
2. Tõmmake täiteava luuki, et see avada.
3. Keerake kaitsekorki vastupäeva,et see täiteavast eemaldada.
4. Sisestage pumba otsik täielikult täiteavasse ja lülitage see sisse.
5. Kui vedelik on lisatud, asetage kaitsekork peale ja keerake seda
päripäeva, kuni see on lukustub.
6. Sulgege täiteava luuk ja parempoolne uks.
AdBlue kanister Märkus
Kasutage tankimisel ainult AdBlue
originaalkanistreid, et vältida liiga
suure koguse AdBlue lisamist.
Lisaks tagab see, et paagist
väljuvad aurud kanistrisse, mitte
välisõhku.
Märkus
Kuna AdBlue ei säili lõputult,
kontrollige enne tankimist toote
säilivuskuupäeva.
1. Seisake mootor ja eemaldage võti
süütelülitist.
2. Tõmmake täiteava luuki, et see avada.
3. Keerake kaitsekorki vastupäeva,et see täiteavast eemaldada.
4. Avage AdBlue kanister.

134Sõitmine ja töörežiim5. Kinnitage vooliku üks otskanistrile ja keerake teine ots
täitmistoru külge.
6. Tõstke kanister üles ja valage see
tühjaks.
7. Keerake voolik täitmistoru küljest lahti.
8. Paigaldage kaitsev kork ja keerake seda päripäeva, kuni seelukustub.
9. Sulgege täiteava luuk ja parempoolne uks.
Märkus
Kõrvaldage AdBlue kanister ja voolik keskkonnanõudeid järgides.
Märkus
Laske sõidukil 10 sekundi jooksul
tühikäigul töötada, et süsteem saaks
tuvastada AdBlue lisamise.
Selle protseduuri eiramise korral
tuvastab süsteem AdBlue lisamise
pärast 20 minutilist sõitmist.
Kui AdBlue lisamine tuvastatakse
edukalt, AdBlue taseme hoiatus
kaob.Kui AdBlue lisamist ei tuvastata
pärast mootori mõningat töötamist,
pöörduge abi saamiseks töökotta.
Täiteava luuk
Kasutage ainult originaalluuke.
AdBlue paagil on spetsiaalne täiteava luuke.
Rike
Kui süsteem tuvastab tõrke, siis süttib märgutuli Õ, kuvatakse ikoon A ja
kostab hoiatussignaal. Pöörduda kohe abi saamiseks hooldustöökotta.
Sõltuvalt versioonist võib juhi
infokeskusse ilmuda ka sellekohane
teade 3 92.Käsilülituskäigukast
Tagasikäigu valimiseks tuleb
paigalseisva sõiduki korral vajutada
alla siduripedaal, tõmmata üles
käigukangi kaelusel olev nupp ja
lülitada käik sisse.
Kui käik sisse ei lülitu, lükata
käigukang neutraalasendisse,
vabastada siduripedaal, vajutada
siduripedaal uuesti alla ja proovida
veel kord tagasikäiku sisse lülitada.
Sidurit ei tohi asjatult libistada.
Siduri lahutamiseks tuleb
siduripedaal täielikult alla vajutada. Siduripedaalile ei tohi jalga toetada.

Sõitmine ja töörežiim135Ettevaatust
Sõitmise ajal on ebasoovitav
hoida kätt pidevalt käigukangil.
Poolautomaatne
käigukast
Poolautomaatne käigukast
võimaldab kasutada
automaatsiduriga käsitsi
käiguvahetust (käsilülitusrežiim) või
automaatsiduriga automaatset
käiguvahetust (automaatrežiim).
Käigunäidik
Näitab režiimi ja sisselülitatud käiku.
Mootori käivitamine
Mootori käivitamisel tuleb
piduripedaal alla vajutada. Kui
piduripedaal on alla vajutamata,
süttib käigunäidikul märgutuli T ja
mootorit ei saa käivitada.
Kui piduripedaal on alla vajutatud, lülitub käigukast automaatselt
asendisse N (neutraalasend),
käigunäidikule ilmub "N" ja mootori
saab käivitada. See võib toimuda
väikese viivitusega.
Käigukang

136Sõitmine ja töörežiimKäigukang tuleb alati liigutada
vajalikus suunas lõpuni. Käigukangi
vabastamisel tagastub see
keskasendisse.N:neutraalasendA/
M:lüliti automaat- ja
käsilülitusrežiimi vahel
Kui käigukast on
automaatrežiimis, on
käigunäidikul täht "A".R:tagasikäik
Tagasikäigu võib sisse lülitada
ainult siis, kui sõiduk ei liigu.
Kui on valitud tagasikäik, on
käigunäidikul täht "R".+:kõrgem käik.-:valige madalam käik.
Sõidu alustamine
Mootori käivitamisel on käigukast
automaatrežiimis. Esimese käigu
sisselülitamiseks vajutage alla
piduripedaal ja lükake käigukangi
ettepoole + suunas.
Käigukangi lükkamisel asendisse R
lülitub sisse tagasikäik. Piduripedaali vabastamisel hakkab sõiduk liikuma.
Liikumise kiireks alustamiseks
vabastage piduripedaal ja vajutage
kohe pärast käigu sisselülitamist
gaasipedaali.
Automaatrežiimis lülitab käigukast
automaatselt muudele käikudele,
sõltuvalt sõidutingimustest.
Käsilülitusrežiimi rakendamiseks
viige käigukang A/M suunas.
Käigukasti näidikul kuvatakse hetkel
valitud käik.
Esimese käigu sisselülitamiseks
vajutage piduripedaal alla ja lükake
käigukangi ettepoole + või - suunas.
Kõrgema või madalama käigu
sisselülitamiseks lükata käigukang
asendisse + või -. Käike võib vahele
jätta, lükates käigukangi korduvalt lühikeste vahedega.
Sõiduki peatamine
Automaat- või käsilülitusrežiimi korral
lülitub sõiduki peatamisel sisse
esimene käik ja lahutub sidur. Kui R
on sisse lülitatud, jääb tagasikäik
rakendatuks.
Kaldpinnal peatudes tuleb rakendada seisupidurit või vajutada
piduripedaali. Siduri
ülekuumenemise vältimiseks võibpiduripedaali vajutamise või
seisupiduri rakendamise
meeldetuletusena kõlada katkendlik
hoiatussignaal.
Sõiduki peatamisel pikemaks ajaks
(nt liiklusummikus) tuleb mootor
seisata.
Kui sõiduk pargitakse ja juhiuks
avatakse, kostub hoiatussignaal, kui
ei ole valitud tühikäik või ei ole
piduripedaal alla vajutatud.
Mootoriga pidurdamine
Automaatrežiim
Allamäge sõites lülitab
poolautomaatne käigukast kõrgema
käigu sisse alles mootori võrdlemisi
suure pöörlemissageduse korral.
Pidurdamisel lülitub madalam käik
aegsasti sisse.
Käsilülitusrežiim
Mootori pidurdusjõu
ärakasutamiseks tuleb allamäge
sõites aegsasti madalam käik sisse lülitada.

Sõitmine ja töörežiim137Sõiduki edasi-tagasi
"kiigutamine"
Sõidukit tohib kiigutada ainult siis, kui
see on liiva, porri, lumme või auku
kinni jäänud. Liigutage käigukangi vaheldumisi asenditesse R ja A/M
(või + ja -), avaldades gaasipedaalile
kerget survet. Sel ajal tuleb vältida
mootori suurt pöörlemissagedust ja
järsku gaasipedaali vajutamist.
Parkimine
Rakendada seisupidur. Viimati
rakendatud käik (vt käigunäidikut)
jääb rakendatuks. Kui oli sisse
lülitatud tühikäik N, jääb see
sisselülitatuks.
Pärast süüte väljalülitamist ei
reageeri käigukast enam käigukangi liigutamisele.
Kui süüde ei ole välja lülitatud või
seisupidur ei ole rakendatud, kõlab
juhiukse avamisel hoiatav
helisignaal.Käsilülitusrežiim
Käik ei lülitu sisse, kui valitakse
kõrgem käik mootori liiga väikese
pöörlemissageduse korral või
madalam käik mootori liiga suure
pöörlemissageduse korral. See
takistab mootori töötamist liiga
väikese või liiga suure
pöörlemissagedusega.
Kui mootori pöörlemissagedus on
liiga väike, lülitab käigukast
automaatselt sisse madalama käigu.
Kui mootori pöörlemissagedus on
liiga suur, lülitub kõrgem käik sisse
vaid sundallavahetusel.Elektroonilised
sõiduprogrammid
Talverežiim V
Talverežiim tuleb sisse lülitada siis,
kui liikumist on libeda teekatte tõttu raske alustada.
Sisselülitamine
Vajutage nuppu V. Käigukasti
näidikul süttib märgutuli V. Käigukast
lülitub automaatrežiimi ja sõiduk
alustab sõitu sobiva käiguga.

138Sõitmine ja töörežiimVäljalülitamine
Talverežiim lülitub välja:
● kui vajutate uuesti nuppu V
● süüte väljalülitamisel ● käsilülitusrežiimile lülitumisel
Käigukasti kaitsmiseks väga kõrge
siduritemperatuuri korral võib
hoiatuseks kõlada pidev helisignaal.
Sellisel juhul tuleb siduri jahtumiseks
vajutada alla piduripedaal, valida
käigukangi asend "N" ja rakendada
seisupidur.
Koormusrežiim, kgKoormusrežiimi on võimalik kasutada
nii käsilülitus- kui automaatrežiimis.
Mõlemal juhul kohandatakse
käiguvahetusskeemi automaatselt
suurema koorma vedamisele.
Sisselülitamine
Vajutage nuppu kg. Käigukasti
näidikul süttib märgutuli kg. Käigukast
valib seejärel optimaalsed
käiguvahetusskeemid.
Väljalülitamine
Koormusrežiim lülitub välja:
● kui vajutate uuesti nuppu kg
● süüte väljalülitamisel
Sundallavahetus Gaasipedaali vajutamisel
takistusasendist allapoole lülitab
käigukast mootori
pöörlemissagedusest sõltuvalt sisse
madalama käigu. Sõiduki
kiirendamiseks saab kasutada kogu
mootori võimsust.
Kui mootori pöörlemissagedus on
liiga kõrge, lülitub käigukast
kõrgemale käigule, ka
käsilülitusrežiimis. Käsilülitusrežiimisei saavutata sellist automaatset
käiguvahetust ilma
sundallavahetuseta.
Rike Rikke korral põleb käigunäidikulmärgutuli W. Sõitu on võimalik jätkata
eeldusel, et sõidetakse ettevaatlikult
ja ohtusid ennetades.
Lasta rikke põhjus hooldustöökojas
kõrvaldada.
Elektritoite katkestus
Elektritoite katkestuse korral käigu
sisselülitamisel sidur ei lahutu.
Sõidukiga ei ole võimalik sõita.
Kui sõiduki aku laetustase on liiga
madal, tuleb sõiduki käivitamiseks
kasutada abijuhtmeid 3 193.
Kui tõrke põhjuseks ei ole sõiduki aku, tuleb lasta tõrke põhjus
hooldustöökojas kõrvaldada.
Kui käigukangi ei saa
neutraalasendisse seada, tohib
sõidukit pukseerida ainult nii, et
veorattad on üles tõstetud 3 196.
Sõiduki pukseerimine 3 196.