OPEL MOVANO_B 2016.5 Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje129Osiguravanje dovoljnog razmaka i
slobodu od prepreka vozačeva je
odgovornost.
Ručno podešavanje
Ručno podešavanje može se ostvariti
jedino dok je vozilo zaustavljeno.
Odaberite pritiskanjem h tijekom
2 sekunde, a zatim R za podizanje, ili
S za spuštanje.
Za izlaz pritisnite bilo koji od unaprijed programiranih gumba.
Napomena
Detekcija prepreka nije dostupna
tijekom ručnog podešavanja.
Kada prekoračite određenu malu
brzina ili kada isključite kontakt,
podešavanje visine se automatski isključuje i visina ovjesa se vraća u
normalan položaj.
Servisni način rada Ako vozilo miruje, pritisnite i na
5 sekundi kako biste stavili vozilo u
servisni način rada. Kontrolno svjetlo
će se uključiti.
Nakon aktivacije servisnog načina
rada, glavni prekidač zračnog ovjesa
treba isključiti.
Za izlaz iz servisnog načina rada,
ponovno pritisnite i na 5 sekundi.
Greška Ako se otkrije greška, i će na
mahove bljeskati. Ako je uključen
servisni način rada i prisutna je
greška, h, S i R će bljeskati
istovremeno.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.Ispuh motora9 Opasnost
Ispušni plinovi motora sadrže
otrovni ugljični monoksid koji je
bez boje i mirisa i može biti opasan po život ako se udiše.
Ako ispušni plinovi ulaze u
unutrašnjost vozila, otvorite
prozore. Za uklanjanje uzroka
greške kontaktirajte radionicu.
Izbjegavajte vožnju s otvorenim
prtljažnikom, u suprotnom ispušni
plinovi mogu ući u vozilo.
Filtar krutih čestica
Filter čestica diesel motora filtrira
štetne čestice čađe iz ispušnih
plinova. Sustav sadrži funkciju
samočišćenja koja se uključuje
automatski tijekom vožnje bez ikakve obavijesti.
Filter se čisti periodično izgaranjem
čestica čađe na visokoj temperaturi.
Ovaj proces se odvija automatski u
zadanim uvjetima vožnje. Funkcija

130Vožnja i rukovanjeAutostop nije dostupna i potrošnja
goriva tijekom tog perioda može biti
veća. Normalno je da se tijekom ovog procesa pojave miris i dim.
U određenim uvjetima vožnje, npr.
kratka putovanja, sustav se ne može
očistiti automatski.
Ako je potrebno čišćenje filtra i ako
prethodni uvjeti vožnje nisu omogućili
automatsko čišćenje, to će biti
pokazano uključivanjem kontrolnog
svjetla A 3 88. Odmah zatražite
pomoć radionice.Oprez
Ako je proces čišćenja prekinut, postoji velika opasnost od
uzrokovanja teškog oštećenja
motora.
Čišćenje se vrši brže pri višim
brzinama vrtnje motora i
opterećenjima.
Katalizator Katalizator smanjuje količinu štetnih
sastojaka u ispušnim plinovima.
Oprez
Kvalitete goriva osim onih navedenih na stranici 3 154,
3 210 mogu oštetiti katalizator ili
elektroničke komponente.
Neizgoreni benzin će pregrijati i
oštetiti katalizator. Stoga
izbjegavajte prekomjerno
korištenje pokretača, potpuno
pražnjenje spremnika i pokretanje
motora guranjem ili vučom.
U slučaju problema s paljenjem,
nejednolikog rada motora, gubitka
performansi motora ili drugih
neuobičajenih problema, zatražite
pomoć radionice što je prije moguće.
U slučaju nužde, vožnja se može
kratko nastaviti, održavajući brzinu
vozili i brzinu vrtnje motora niskom.
Ako kontrolno svjetlo Z treperi, mogu
biti prekoračene dozvoljene granice
emisije. Podignite nogu s papučice
gasa dok Z ne prestane treperiti i
počne stalno svijetliti. Odmah
kontaktirajte radionicu.
Kontrolno svjetlo kvara 3 88.
AdBlue
Opće napomene
Selektivna katalitička redukcija
(BlueInjection ) je postupak značajnog
smanjenja udjela dušičnih oksida u
ispušnim plinovima. Postiže se
ubrizgavanjem sredstva (DEF) u
ispušni sustav.
Naziv tog sredstva je AdBlue Ⓡ. Riječ
je o tekućini koja nije toksična, nije
zapaljiva, koja je bezbojna i bez
mirisa, a koja se sastoji od 32 % ureje i 68 % vode.
Napomena
AdBlue Ⓡ je zaštićena trgovačka
marka udruge Verband der
Automobilindustrie e.V. (VDA).9 Upozorenje
Izbjegavajte kontakt sredstva
AdBlue s očima ili kožom.
U slučaju kontakta s očima ili
kožom, isperite vodom.

Vožnja i rukovanje131Oprez
Izbjegavajte kontakt boje i
sredstva AdBlue.
U slučaju kontakta, isperite
vodom.
AdBlue se smrzava pri
temperaturama od pribl. -11 °C.
Budući da je vozilo opremljeno
predgrijačem sredstva AdBlue,
redukcija emisija je zajamčena i pri
nižim temperaturama. Predgrijač
sredstva AdBlue radi automatski.
Mjerač sredstva AdBlue
Trenutna preostala razina tekućine
pokazuje se na mjeraču za AdBlue
3 82.
Upozorenja o razini sredstva
Potrošnja sredstva AdBlue iznosi
približno 1,5 litara na 1000 km, a ovisi
o ponašanju u vožnji.
Verzija s upozorenjima za razinu na
informacijskom centru vozača
Ako razina sredstva AdBlue padne
ispod određene vrijednosti, na
informacijskom centru vozača
prikazat će se upozorenje o razini
3 93.Osim toga, kontrolno svjetlo Õ svijetli
neprekidno, zajedno sa zvukom
upozorenja.
Napunite spremnik sredstva AdBlue
što je prije moguće. Pogledajte
" Punjenje sredstva AdBlue " u
nastavku.
Vožnja je moguća bez ikakvih
ograničenja.
Ako unutar određene udaljenosti ne
nadopunite sredstvo AdBlue, daljnja
upozorenja za razinu sredstva
prikazivat će se na zaslonu
informacijskog centra vozača, ovisno
o trenutnoj razini sredstva AdBlue.Spriječena su ponovna pokretanja
motora
Slijede zahtjevi za punjenje sredstva
AdBlue i konačno se na
informacijskom centru vozača
prikazuje obavijest da će pokretanje
motora biti spriječeno.
Napomena
Ova ograničenja su zakonski
zahtjev.

132Vožnja i rukovanjePrije sprječavanja pokretanja motora,poruka upozorenja s 0 km prikazuje
se na DIC-u, pokazujući da će nakon
isključenja paljenja ponovno
pokretanje motora biti spriječeno.
Nakon sprječavanja pokretanja
motora, poruka upozorenja prikazuje
se na informacijskom centru vozača
podsjećajući vozača da je razina
sredstva AdBlue nedovoljna.
Ako želite dopustiti da se motor
ponovno pokrene, spremnik morate
napuniti s najmanje 10 litara sredstva
AdBlue.Upozorenja za visoku emisiju štetnih plinova
Ako emisija štetnih plinova poraste
iznad određene vrijednosti, na
informacijskom centru vozača
prikazat će se upozorenja, slična gore
opisanim upozorenjima o dometu.
Kontrolno svjetlo Õ svijetli
neprekidno, zajedno s A 3 88 i
zvukom upozorenja.
Na informacijskom centru vozača
prikazuje se zahtjev za provjeru
ispušnog sustava i, konačno,
obavijest da će pokretanje motora biti
spriječeno.Napomena
Ova ograničenja su zakonski
zahtjev.
Kod dosega vožnje sa sredstvom AdBlue od 1100 km, na
informacijskom centru vozača se
prikazuje poruka upozorenja,
pokazujući preostalu udaljenost koju
vozilo može proputovati prije
sprječavanja ponovnog pokretanja motora. Ova poruka upozorenja se
ponavlja svakih 100 km.
Zatražite pomoć od radionice što je
prije moguće.
Verzija bez upozorenja za razinu na
informacijskom centru vozačaAko mjerač sredstva AdBlue
pokazuje da je razina jako niska,
kontrolno svjetlo Õ prvo svijetli
neprekidno, a kada razina sredstva
AdBlue padne ispod određene
količine, Õ bljeska nekoliko sekundi,
a zatim svijetli neprekidno.
Napunite spremnik sredstva AdBlue
što je prije moguće. Pogledajte
" Punjenje sredstva AdBlue " u
nastavku.
Vožnja je moguća bez ikakvih
ograničenja.Gubitak snage motora
S daljnjim padanjem razine sredstva
AdBlue, kontrolno svjetlo Õ bljeska
nekoliko sekundi, a zatim svijetli
neprekidno, popraćeno zvučnim
upozorenjem i gubitkom snage
motora.
Napomena
Ova ograničenja su zakonski
zahtjev.
Ako AdBlue ne napunite prije nego
što se spremnik isprazni, Õ bljeska i
nakon sljedećeg pokretanja motora
brzina vozila će biti ograničena na
pribl. 20 km/h.

Vožnja i rukovanje133Odmah napunite najmanje 10 litara
sredstva AdBlue.Upozorenja za visoku emisiju štetnih
plinova
Ako se emisija ispuha poveća iznad
određene vrijednosti, kontrolno
svjetlo Õ svijetli zajedno s A 3 88.
Zatražite savjet radionice što je prije
moguće.
Ako se greška ne otkloni unutar
određene razdaljine, Õ i A će
bljeskati nekoliko sekundi, a zatim
svijetliti neprekidno. Gubitak snage
motora.
Ako je greška kritična, Õ i A će
bljeskati neprekidno, a nakon
sljedećeg pokretanja motora brzina
vozila će biti ograničena na pribl.
20 km/h.
Napomena
Ova ograničenja su zakonski
zahtjev.
Zatražite pomoć od radionice što je
prije moguće.Nadolijevanje sredstva AdBlueOprez
Koristite samo sredstvo AdBlue
koje je sukladno europskim
normama DIN 70 070 i
ISO 22241-1.
Nemojte koristiti aditive.
Ne razrjeđujte AdBlue.
U suprotnom biste mogli oštetiti
sustav selektivne katalitičke
redukcije.
Napomena
Ako je potrebno nadopuniti AdBlue
pri vrlo niskim temperaturama,
sustav možda neće prepoznati
nadopunjavanje sredstva AdBlue. U
tom slučaju, parkirajte vozilo na
mjestu s većom temperaturom sve
dok se AdBlue ne pretvori u
tekućinu.
Napomena
Ako je pokretanje motora spriječeno zbog niske razine sredstva AdBlue,
preporučujemo dodavanje količine od najmanje 10 litara sredstva
AdBlue prilikom punjenja.
Izbjegavajte manja dopunjavanja
(na primjer manje od 5 litara), jer
sustav možda neće detektirati
punjenje.
Napomena
Prilikom odvijanja zaštitnog čepa iz
grla za punjenje, mogle bi izaći pare
amonijaka. Nemojte udisati pare jer
imaju jedak miris. Pare nisu štetne
za udisanje.
Vozilo mora biti zaustavljeno na
ravnoj površini.

134Vožnja i rukovanjeOtvor za punjenje sredstva AdBlue
nalazi se iza vratašca otvora za
punjenje na desnoj strani vozila.
Poklopac otvora za punjenje možete
otvoriti samo ako je vozilo otključano
i ako su desna vrata otvorena.9 Opasnost
Vozila sa sustavom stop-start:
Rad motora morate isključiti, a
ključ paljenja izvaditi kako biste
izbjegli rizik da sustav automatski
ponovno pokrene motor.
Količine 3 228.
Benzinska postaja
9 Opasnost
Prilikom punjenja sredstva AdBlue
slijedite upute za korištenje i
sigurnost na postaji za punjenje.
1. Ugasite motor i izvadite ključ iz sklopke paljenja (kontakt brave).
2. Povucite i otvorite vratašca otvora
za punjenje.
3. Odvijte zaštitni čep s otvora za punjenje u suprotnom smjeru od
kazaljke sata.
4. Umetnite mlaznicu do kraja u otvor za punjenje i uključite je.
5. Kada završite punjenje, postavite zaštitni čep i okrenite ga u smjeru
kazaljke na satu, dok se ne
zakvači.
6. Zatvorite vratašca otvora za punjenje i desna vrata.
Spremnik za AdBlue
Napomena
Za nadolijevanje, koristite samo
spremnike namijenjene za sredstvo
AdBlue kako ne biste ulili previše
sredstva AdBlue. Osim toga, pare iz se skupljaju u spremniku i ne izlaze.
Napomena
Budući da sredstvo AdBlue ima
ograničen vijek trajanja, provjerite
datum isteka prije nadopunjavanja.
1. Ugasite motor i izvadite ključ iz sklopke paljenja (kontakt brave).
2. Povucite i otvorite vratašca otvora
za punjenje.

Vožnja i rukovanje1353. Odvijte zaštitni čep s otvora zapunjenje u suprotnom smjeru od
kazaljke sata.
4. Otvorite spremnik za sredstvo AdBlue.
5. Jedan kraj crijeva postavite u spremnik, a drugi kraj zavijte na
nalijevnom grlu.
6. Podižite spremnik sve dok ga ne ispraznite.
7. Odvijte crijevo od nalijevnog grla. 8. Postavite zaštitni čep i okrećite u smjeru kazaljke na satu dok se nezabravi.
9. Zatvorite vratašca otvora za punjenje i desna vrata.
Napomena
Spremnik i crijevo sredstva AdBlue
zbrinite sukladno propisima o zaštiti
okoliša.Napomena
Neka vozilo radi u praznom hodu
10 sekundi kako bi sustav detektirao punjenje sredstva AdBlue.
Nepridržavanje ovog postupka
dovest će do toga, da sustav
prepozna punjenje sredstva AdBlue tek nakon vožnje od 20 minuta.
Ako je sredstvo AdBlue uspješno
detektirano, nestat će upozorenja za
razinu sredstva AdBlue.
Ako se razina sredstva AdBlue ne
detektira kroz neko vrijeme nakon
rada motora, potražite pomoć
radionice.
Čep otvora za punjenje
Koristite samo originalne čepove
otvora za punjenje. Spremnik
sredstva AdBlue ima poseban čep
otvora za punjenje.
GreškaAko sustav detektira grešku pri radu,kontrolno svjetlo Õ svijetli zajedno s
A i zvukom upozorenja. Odmah
zatražite pomoć radionice.Ovisno o izvedbi, može se prikazati i
odgovarajuća poruka na zaslonu
informacijskog centra vozača 3 93.

136Vožnja i rukovanjeRučni mjenjač
Za odabir vožnje unatrag, dok vozilo
miruje pritisnite papučicu spojke,
podignite prsten na poluzi mjenjača i
odaberite stupanj prijenosa.
Ako se stupanj prijenosa ne uključi,
pomaknite polugu u položaj praznog
hoda, otpustite i ponovno pritisnite
papučicu spojke; zatim ponovite
odabir stupnja prijenosa.
Ne dopustite da spojka nepotrebno
klizi.
Kada radi, pritisnite papučicu spojke
do kraja. Ne koristite papučicu kao
oslonac za nogu.
Oprez
Ne preporuča se vožnja s rukom
naslonjenom na polugu mjenjača.
Automatizirani ručni
mjenjač
Automatizirani ručni mjenjač (MTA)
dozvoljava ručnu (ručni način) ili
automatsku promjenu stupnja
prijenosa (automatski način), oboje s
automatskom kontrolom spojke.
Zaslon mjenjača
Prikazuje način rada i odabrani
stupanj prijenosa.

Vožnja i rukovanje137Pokretanje motoraPrilikom pokretanja motora pritisnite
papučicu kočnice. Ako niste pritisnuli
papučicu kočnice, T svijetli na
zaslonu mjenjača i motor ne možete
pokrenuti.
Kada pritisnete papučicu kočnice,
mjenjač automatski odabire N
(neutralni položaj); na zaslonu
mjenjača pojavljuje se "N" i motor
možete pokrenuti. Može postojati malo kašnjenje.
Poluga mjenjačaUvijek pomaknite polugu mjenjača u
odgovarajućem smjeru do kraja.
Nakon puštanja, automatski se vraća u središnji položaj.N:prazni hodA/
M:prebacivanje između
automatskog i ručnog načina
rada
Zaslon mjenjača prikazuje "A"
kada je u automatskom načinu
rada.R:stupanj za vožnju unatrag
Moguće je odabrati samo kad
vozilo miruje. Zaslon mjenjača
prikazuje "R" kada je odabran
stupanj prijenosa za vožnju
unatrag.+:uključivanje višeg stupnja
prijenosa.-:uključivanje nižeg stupnja
prijenosa.
Kretanje
Kada se motor pokrene, mjenjač je u
automatskom načinu rada. Pritisnite
papučicu kočnice i pomaknite polugu
mjenjača prema + za odabir
prvog stupnja prijenosa.
Ako je odabrano R, uključuje se
stupanj prijenosa za vožnju unatrag.
Vozilo se počinje gibati kada otpustite
papučicu kočnice. Za brzo kretanje,
otpustite papučicu kočnice i odmah
ubrzajte nakon ukapčanja stupnja
prijenosa.
U automatskom načinu rada mjenjač
automatski odabire druge stupnjeve
prijenosa, ovisno o uvjetima vožnje.
Za uključivanje ručnog načina rada
polugu mjenjača pomaknite u položaj
A/M . Na zaslonu mjenjača prikazat će
se trenutačni stupanj prijenosa.
Za odabir prvog stupnja prijenosa,
pritisnite papučicu kočnice i
pomaknite polugu mjenjača prema +
ili -. Odaberite viši ili niži stupanj
prijenosa pomicanjem poluge
mjenjača u + ili -. Stupnjeve prijenosa
možete preskočiti uzastopnim
pomicanjem poluge mjenjača u
kratkim intervalima.

138Vožnja i rukovanjeZaustavljanje vozilaU automatskom ili ručnom načinu
rada, odabran je prvi stupanj
prijenosa i spojka je odvojena kad je
vozilo zaustavljeno. U R, stupanj za
vožnju unatrag ostaje uključen.
Prilikom zaustavljanja na usponima, zategnite parkirnu kočnicu ili pritisnite
papučicu kočnice. Radi sprječavanja pregrijavanja spojke, može se čuti
isprekidano zvučno upozorenje kao
signal da trebate pritisnuti papučicu
kočnice ili zategnuti parkirnu kočnicu.
Pri dužim zaustavljanjima, primjerice
u kolonama isključite motor.
Nakon parkiranja vozila i otvaranja
vrata vozača, zvučno upozorenje će
se oglasiti ako niste odabrali prazan
hod ili ako niste pritisnuli papučicu
kočnice.
Kočenje motorom
Automatski način rada
Pri vožnji na nizbrdici, automatizirani
ručni mjenjač ne odabire više
stupnjeve prijenosa dok se nedostigne visoki broj okretaja motora.
Tijekom kočenja pravovremeno
odabire niži stupanj prijenosa.
Ručni način rada
Za uporabu efekta kočenja motorom,
pravovremeno odaberite niži stupanj
prijenosa pri vožnji na nizbrdici.
Ljuljanje vozila
Ljuljanje vozila je dozvoljeno samo
ako je vozilo zaglavilo u pijesku, blatu, snijegu ili rupi. Pomičite polugu
mjenjača između R i A/M (ili između
+ i -), dok lagano pritišćete papučicu
gasa. Ne tjerajte motor u visoki broj
okretaja i izbjegavajte naglo
ubrzavanje.
ParkiranjeZategnite parkirnu kočnicu. Ostajeuključen zadnji odabrani stupanj
prijenosa (vidi zaslon mjenjača). S N,
nije odabran stupanj prijenosa.
Kad je kontakt isključen, mjenjač više ne odgovara na pomicanje poluge
mjenjača.Ako kontakt nije isključen ili parkirna
kočnica nije zategnuta, čut će se
upozoravajući gong nakon otvaranja
vozačevih vrata.
Ručni način rada
Ako je odabran viši stupanj prijenosa
kad je brzina vozila preniska, ili niži
stupanj prijenosa kad je brzina
previsoka, ne vrši se promjena
stupnja prijenosa. To sprječava motor da radi s preniskom ili previsokom
brzinom vrtnje.
Ako je brzina vrtnje motora preniska,
mjenjač automatski odabire niži
stupanj prijenosa.
Ako je brzina vrtnje motora previsoka, mjenjač odabire viši stupanj samo
kad se papučica gasa pritisne do
kraja (kickdown).