OPEL MOVANO_B 2016 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Autóápolás18916:keréktárcsa átmérője,
hüvelykbenC:teherszállítási vagy
kereskedelmi használatra88:teherbírási index, pl. a 109-es
szám kb. 1030 kg-nak felel
megR:sebességindex
Sebességindex:
Q:160 km/h-igS:180 km/h-igT:190 km/h-igH:210 km/h-igV:240 km/h-igW:270 km/h-ig
Kötött forgásirányú
gumiabroncsok
A kötött forgásirányú
gumiabroncsokat a forgás irányának
megfelelően szerelje fel. A
forgásirányt a gumiabroncs oldalfalán
lévő jel (pl. egy nyíl) mutatja.
Gumiabroncs-
levegőnyomás
Ellenőrizze a gumiabroncsok
levegőnyomását – hideg állapotban – legalább kéthetente és minden
hosszabb útra való elindulás előtt. Ne
felejtse el a pótkereket se. Ez a
gumiabroncs-levegőnyomás
ellenőrző rendszerrel felszerelt
gépkocsikra is vonatkozik.
A vezető oldali ajtókeretén
elhelyezett gumiabroncs-információs
címke mutatja az eredeti
gumiabroncsokat és a vonatkozó
gumiabroncsnyomásokat. Mindig
fújja a gumiabroncsokat a címkén
feltüntetett nyomásra.
Gumiabroncs-levegőnyomás 3 232.
A megadott levegőnyomás-értékek
hideg gumiabroncsra vonatkoznak. A
megadott nyomásértékek nyári és téli gumiabroncsokra egyaránt
érvényesek.
A pótkereket mindig a teljes
terhelésnek megfelelő
nyomásértékre állítsa be.A nem megfelelő gumiabroncs-
levegőnyomás veszélyezteti a
közlekedés biztonságát, rontja a
gépkocsi menettulajdonságait, az
utazási kényelmet, valamint
magasabb üzemanyag-
fogyasztáshoz és fokozott
gumikopáshoz vezet.
A gumiabroncs-levegőnyomás eltér a
különböző opcióktól függően. A
helyes gumiabroncs-
levegőnyomáshoz kövesse az alábbi
eljárást:
1. Azonosítsa a motor azonosító kódot. Motoradatok 3 216.
2. Azonosítsa az adott gumiabroncsot.
A gumiabroncs-levegőnyomás
táblázatok bemutatnak minden
lehetséges gumiabroncs kombinációt 3 232.
Az Ön járművéhez jóváhagyott
gumiabroncsok vonatkozásában lásd
a járműhöz mellékelt EGK
Megfelelőségi tanúsítványt vagy
egyéb nemzeti regisztrációs
dokumentumokat.

190AutóápolásA gumiabroncs nyomás megfelelő
beállításáért a vezető felelős.9 Figyelmeztetés
Ha a levegőnyomás túl alacsony,
az jelentős felmelegedést és belső
szerkezeti sérüléseket idézhet elő a gumiabroncsban, amely
szálszakadáshoz, vagy nagy
sebességnél akár „durrdefekthez”
is vezethet.
Hátsókerékhajtás, dupla hátsó
kerekek
A külső gumiabroncs felfújásakor a levegőtömlőt át kell vezetni a két kerék között.
Gumiabroncs-
levegőnyomás ellenőrző rendszer
A gumiabroncs levegőnyomás
ellenőrző rendszer (TPMS) a
gumiabroncs levegőnyomás
szintjének ellenőrzésére rádió- és
érzékelő technológiát alkalmaz.
Figyelem!
Gumiabroncsnyomás-figyelő
rendszer csak az alacsony
gumiabroncsnyomásra
figyelmeztet és nem
helyettesítheti a járművezető által
elvégzendő rendszeres
gumiabroncs-karbantartást.
Minden keréknek nyomásérzékelővel kell rendelkeznie és a
gumiabroncsoknak az előírt
levegőnyomásra felfújva kell lenniük.
Megjegyzés
Azokban az országokban, ahol
törvény szerint kötelező a
gumiabroncs-levegőnyomás
ellenőrző rendszer, a
nyomásérzékelő nélküli kerekek
használata érvényteleníti a
gépjármű típus jóváhagyását.
A TPMS érzékelői figyelik a
levegőnyomást a
gumiabroncsokban, és a leolvasott
értékeket továbbítják a gépkocsiban
lévő vevőhöz.
Gumiabroncsnyomás-táblázat
3 232.
Gumiabroncsnyomások a
kijelzőn
A pillanatnyi gumiabroncsnyomásértéke megjeleníthető a vezetői
információs központban (DIC) 3 97.
A jármű álló helyzetében, nyomja
meg többször a gombot az ablaktörlő
kar végén, amíg meg nem jelenik a
gumiabroncsnyomás menü.

Autóápolás191Alacsony gumiabroncsnyomás
állapot
Az észlelt alacsony
gumiabroncsnyomást a w 3 94
ellenőrzőlámpa világítása és egy
ennek megfelelő üzenet jelzi a DIC
kijelzőn.
Ha világít a w, akkor amint lehet álljon
meg, és fújja fel a kereket az előírtak szerint 3 232.
Pumpálás után a
gumiabroncsnyomás-értékek DIC-
ben történő frissítéséhez egy kis
vezetésre lehet szükség. Ez idő alatt
a w világíthat.
Ha a
w alacsonyabb hőmérsékletnél
világít, és némi távolság megtétele
után kialszik, ez közelgő alacsony
gumiabroncs-levegőnyomásra utaló
jel lehet. Ellenőrizze a gumiabroncs-
levegőnyomást mind a négy
gumiabroncsnál.
Ha csökkenteni vagy növelni kell a gumiabroncs levegőnyomását,
kapcsolja ki a gyújtást.
Csak nyomásérzékelővel ellátott
kerekeket szereljen fel, ellenkező
esetben a gumiabroncsnyomás nem
jelenik meg, és a w több másodpercig
villog, majd folyamatosan világít a A
3 92 lámpával és egy kapcsolódó
üzenettel együtt a DIC kijelzőn.
A pótkerék vagy ideiglenes pótkerék
nincs nyomásérzékelőkkel
felszerelve. A TPMS ezeken a
kerekeken nem működik. A többi
három keréken a TPMS továbbra is
működőképes marad.
A w ellenőrzőlámpa és a megfelelő
üzenet minden gyújtási ciklusban
megjelenik, amíg fel nem fújja a
gumiabroncsokat a megfelelő
nyomásra.Vezető információs központ (DIC)
3 97.
Tájékoztató üzenetek 3 98.
Defekt Egy defektet vagy egy jelentősen
alacsony nyomású gumiabroncsot a
w ellenőrzőlámpa és a C 3 92
valamint a megfelelő üzenet jelzi a DIC kijelzőn. Álljon meg a járművel,
és állítsa le a motort.
Gumiabroncsnyomás 3 232,
Gumiabroncs-javító készlet 3 194,
Pótkerék 3 199, Kerékcsere 3 197.
Hőmérséklettől való függés
A gumiabroncs levegőnyomás függ a gumiabroncs hőmérsékletétől.
Vezetés közben a gumiabroncs
hőmérséklete és a levegőnyomás
növekszik.
A gumiabroncs-információs címkén
és a gumiabroncslevegő-nyomás
táblázatban megadott gumiabroncs-
levegőnyomás értékek hideg
gumiabroncsokra vonatkoznak, ami
20 °C-ot jelent. A nyomás majdnem
10 kPa-t (0,1 bar) nő 10 °C

192Autóápoláshőmérsékletemelkedés esetén. Ezt
figyelembe kell venni, amikor meleg
gumiabroncsokat ellenőriz.
A DIC-ben megjelenített
gumiabroncs-levegőnyomás érték az
aktuális levegőnyomást mutatja. Egy
lehűlt gumiabroncsnál alacsonyabb
az érték, ami nem jelent
levegőszivárgást.
Újratanítás funkció
A kerekek cseréjét követően, a
TPMS-nek újra kell számolnia.
A jármű álló helyzetében, válassza ki
a gumiabroncsnyomás menüt a DIC
kijelzőn az ablaktörlő kar végén
található gomb megnyomásával.
Nyomja meg és tartsa nyomva a gombot körülbelül 5 másodpercre az
újraszámítás inicializálásához. Egy
erre vonatkozó üzenet jelenik meg a
DIC kijelzőn.
Ahhoz, hogy végbemenjen a
betanítási eljárás, több perces
40 km/h sebesség feletti vezetés
lehet szükséges. Ebben az időben a rendszer csak korlátozott
információkat tud nyújtani.
Ha az betanítási folyamat közben
probléma merül fel, akkor a w
ellenőrzőlámpa világítva marad és
egy figyelmeztető üzenet jelenik meg
a DIC kijelzőn.
Vezető információs központ (DIC)
3 97.
Tájékoztató üzenetek 3 98.
Általános információk
A kerékláncok vagy a
kereskedelemben kapható folyékony gumiabroncs javító készletek
akadályozhatják a rendszer
megfelelő működését. A gyárilag
jóváhagyott gumiabroncs-javító
készletek használhatók.Gumiabroncs javító készlet 3 194,
Kerékláncok 3 193.
A külső nagy teljesítményű rádió-
berendezések zavarhatják a TPMS
rendszert.
Valahányszor kerékcsere történik a
TPMS érzékelőit le kell szerelni és
szervizelni kell egy műhelyben.
Futófelület mélység
Rendszeres időközönként
ellenőrizze a mintázat mélységét.
A gumiabroncsokat biztonsági
okokból a 2–3 mm-es (téli gumi
esetén 4 mm-es) profilmélység
elérésekor ki kell cserélni.
Biztonsági okokból javasolt, hogy egy
tengelyen lévő gumiabroncsok
futófelület mélysége ne térjen el
egymástól 2 mm-nél jobban.

Autóápolás193
Ha a minta a kopásjelzőig (TWI)
lekopott, akkor elérte a rendeletileg
engedélyezett legkisebb méretet,
azaz a profilmélység már csak
1,6 mm. Helyüket a gumiabroncs
oldalfalán látható jel mutatja.
A gumiabroncsok öregednek, még
akkor is, ha nem használják őket.
Javasoljuk, hogy a gumiabroncsokat
legkésőbb 6 évente cserélje le.
Gumiabroncs és kerékméret csere
Amennyiben a gyárilag felszerelttől
eltérő méretű gumiabroncsot
használ, szükség lehet a
sebességmérő, valamint a névleges
gumiabroncs-levegőnyomás érték
átprogramozására, és a gépkocsin
történő más módosításokra.
Eltérő méretű gumiabroncsok
felszerelése után cseréltesse le a
levegőnyomás értékeket feltüntető
címkét is.9 Figyelmeztetés
A nem megfelelő kerekek és
gumiabroncsok használata
balesetet okozhat, és
érvénytelenítheti a gépkocsi
típusbizonyítványát.
Dísztárcsák
Csak olyan, gyárilag jóváhagyott
dísztárcsákat és gumiabroncsokat
használjon, amelyek tökéletesen megfelelnek az adott keréktárcsa/gumiabroncs kombinációnak.
Ha a használt dísztárcsák és
gumiabroncsok nem rendelkeznek
gyári jóváhagyással, akkor nem
szabad peremvédős gumiabroncsot
használni.
A dísztárcsáknak nem szabad
akadályozniuk a fék hűtését.9 Figyelmeztetés
A nem megfelelő dísztárcsák és
gumiabroncsok használata
hirtelen nyomásvesztést, és ebből adódóan balesetet okozhatnak.
Kerékláncok
Hóláncot csak a meghajtott kerekekreszabad felszerelni.
Kettős kerékkel felszerelt
gépkocsikon hóláncot csak a külső
kerekekre szabad felszerelni.

194AutóápolásCsak apró szemű hóláncot
használjon, amely a futófelületen és a gumiabroncs belső oldalfalán a lánc
zárjával együtt legfeljebb 15 mm-re
áll ki.9 Figyelmeztetés
A gumiabroncs sérülése
„durrdefekthez” vezethet.
Az acél keréktárcsákra szerelt
dísztárcsák hozzáérhetnek a
hólánchoz. Ilyenkor vegye le a
dísztárcsákat.
A hóláncot max. 50 km/h sebességig,
hómentes úton pedig csak rövid ideig szabad használni, mivel a kemény
útfelületen erős kopásnak van kitéve,
és elszakadhat.
A szükségpótkeréken nem szabad hóláncot használni.
Gumiabroncs javító készlet A futófelület kisebb sérülései
kijavíthatók a gumiabroncs-javító
készlettel.
Ne távolítsa el a sérülést okozó
tárgyat a gumiabroncsból.
A 4 mm-nél nagyobb, valamint az
abroncs oldalfalán a peremhez közel
lévő sérülések a gumiabroncs-javító
készlet segítségével nem javíthatók.9 Figyelmeztetés
Ne közlekedjen 80 km/h
sebességnél gyorsabban.
Ne használja hosszú időtartamra.
Hatással lehet a kormányzásra és a kezelésre.
Gumidefekt esetén:
Húzza be a rögzítőféket, és
kapcsoljon üres (kézi sebességváltó)
vagy N (automatizált kézi
sebességváltó) állásba.
A gumiabroncs-javító készlet az első ülés alatt található. A készlethez való hozzáféréshez csúsztassa előre
teljesen az ülést, és hajtsa le a
háttámlát.
1. Vegye ki a gumiabroncs javító készletet az első ülés alól.
2. Vegye elő a kompresszort.
3. Vegye ki a tápvezetéke(ke)t és a levegőtömlőt a kompresszor alattelhelyezkedő tárolórekeszekből.
4. Csavarja rá a kompresszor levegőcsövét a tömítőanyag-
tartályon lévő csatlakozóra.
5. Erősítse a tömítőanyag-tartályt a kompresszoron lévő tartóra.
Helyezze a kompresszort a
gumiabroncshoz közel úgy, hogy
a tömítőanyag-tartály felfelé
álljon.
6. Csavarja le a szelepsapkát a defektes gumiabroncs szelepéről.

Autóápolás195
7. Csavarja rá a tömítőanyagtöltőcsövet a gumiabroncs
szelepére.
8. A kompresszoron lévő billenőkapcsolót állítsa O állásba.
9. Csatlakoztassa a kompresszor
piros < tápvezetékét a
segédindítási csatlakozópontra
3 202.
Megjegyzés
A modelltől függően a segédindító csatlakozó a motortér bal vagy jobb oldalán található.
10. Csatlakoztassa a fekete ]
tápvezetéket egy földelési
ponthoz a gépkocsin, pl. a
motorblokkra vagy a
motorfelfüggesztés egy
csavarjára.
Megjegyzés
A gumiabroncs-javító készlet
típusától függően, szükséges lehet
egy tápellátó vezeték
csatlakoztatására a tápellátó
aljzathoz vagy szivargyújtó
aljzathoz.
Az ilyen típus esetében piros < és a
fekete ] vezetékek nincsenek.
Az akkumulátor védelme
érdekében javasolt a motort
bekapcsolva hagyni.
11. Állítsa a kompresszor billenőkapcsolóját I állásba. A
gumiabroncs megtelik tömítőanyaggal.

196Autóápolás12. A kompresszor nyomásmérőjerövid időre akár 6 bar nyomást is
mutathat. Ezután a nyomás
csökkenni kezd.
13. A teljes tömítőanyag mennyiség a
gumiabroncsba jut. Ezután a
gumiabroncs felfújódik.
14. Az előírt gumiabroncs- levegőnyomást 10 percen belül el
kell érnie. Gumiabroncs
levegőnyomás 3 232. Amikor a
helyes nyomást eléri, kapcsolja ki a kompresszort a billenőkapcsoló
O pozícióba állításával.
Ha 10 percen belül nem éri el az
előírt levegőnyomást,
csatlakoztassa le a
javítókészletet. Mozdítsa el
kerékgördülésnyi távon (kb.
2 métert) a gépkocsit előre vagy
hátra. Csatlakoztassa ismét a
gumiabroncs-javítókészletet,
majd folytassa 10 percig a
feltöltést. Ha az előírt
levegőnyomás így sem érhető el, akkor a gumiabroncs túlságosan
sérült. Kérjen segítséget egy
szerviztől.
A gumiabroncs túlnyomást
engedje le a nyomásmérő mellett
lévő gombbal.
Ne üzemeltesse a kompresszort
10 percnél hosszabb ideig.
15. Csatlakoztassa le a gumiabroncs-
javító készletet.
16. Egy darab ronggyal törölje le a fölösleges tömítőanyagot.
17. A javítókészletben található, a megengedett legnagyobb
sebességet mutató címkét
ragassza a gépkocsivezető
látóterébe.
18. Csavarja rá a tömítőanyag töltőcsövét a tömítőanyag-tartályon lévő szabadcsatlakozóra. Ezzel megelőzheti
a tömítőanyag szivárgását.
Helyezze a tömítőanyag-palackot
a műanyag zacskóba. Tegye
vissza a javítókészletet az első
ülés alá.
19. Azonnal induljon el, hogy a tömítőanyag egyenletesen
eloszoljon a gumiabroncsban.
Körülbelül 10 km, de nem több
mint 10 perc után álljon meg, és a
kompresszorral ellenőrizze a
gumiabroncs levegőnyomását.
Ilyenkor a kompresszor
levegőtömlőjét csatlakoztassa
közvetlenül a gumiabroncs
szelepére.

Autóápolás19720. Amennyiben a gumiabroncs-levegőnyomás több mint 3,1 bar,
akkor állítsa be a megfelelő
értékre. Ismételje meg az eljárást, amíg nincs további
nyomásvesztés.
Amennyiben a gumiabroncs-
levegőnyomás 3,1 bar alá esett,
ne közlekedjen tovább a
gépkocsival. Kérjen segítséget
egy szerviztől.
21. Tegye vissza a javítókészletet az első ülés alá.
Megjegyzés
Az ilyen módon javított gumiabroncs menettulajdonságai jelentősen
romlanak, ezért cseréltesse ki
mielőbb.
Amennyiben a kompresszornak
szokatlan hangja van, vagy túlzottan felmelegszik, legalább 30 percre
kapcsolja ki.
A beépített biztonsági szelep 7 bar
nyomásnál kinyit.Vegye figyelembe a készlet lejárati
dátumát. Ezután a készlet
tömítőképessége nem garantálható.
Vegye figyelembe a tömítőanyag-
tartályon található tárolási utasítást.
Cserélje ki a használt tömítőanyag-
tartályt. Az elhasznált tartályt a
hatályos törvényeknek megfelelően
helyezze el.
A kompresszor és a tömítőanyag kb. -30 °C-ig használható.
Kerékcsere
Bizonyos gépkocsik pótkerék helyett
gumiabroncs-javítókészlettel vannak
felszerelve 3 194.
Végezze el a következő előkészületeket és vegye figyelembe
az alábbi információkat:
● Szilárd, vízszintes, csúszásmentes talajon
parkoljon. Az első kerekeknek
egyenes helyzetben kell lenniük.
● Húzza be a rögzítőféket, és kapcsoljon egyes vagy
hátrameneti sebességfokozatba
(kézi sebességváltó) vagy N
állásba (automatizált kézi
sebességváltó).● Kapcsolja ki a levegőrugózás rendszert 3 131.
● Vegye elő a pótkereket 3 199.
● Soha ne cseréljen egyszerre több kereket.
● Az emelőt kerékcseréhez csak defekt esetén használja, ne
pedig a szezonális téli vagy nyári gumiabroncs-cseréhez.
● Az emelő karbantartásmentes. ● Ha a talaj túlságosan laza, helyezzen egy (max. 1 cm
vastagságú) kemény lapot az
emelő alá.
● Sem emberek, sem állatok nem tartózkodhatnak a gépkocsiban
felemelésekor.
● Soha ne másszon a megemelt gépkocsi alá.
● Ne indítsa be és ne járassa a megemelt gépkocsi motorját.
● A kerék felszerelése előtt tisztítsa
meg a kerékcsavarokat/anyákat és a meneteket.

198Autóápolás9Figyelmeztetés
Ne zsírozza a kerékcsavarokat,
kerékanyákat és kúpos
kerekanyákat.
1. Vegye le a dísztárcsát a szerszámkészletben lévő kampó
segítségével. Szerszámkészlet
3 187.
2. Helyezze fel a kerékcsavar- kulcsot a csavarokra a lehető
legszorosabban, és lazítsa meg
mindegyik kerékcsavart/anyát fél
fordulattal.
3. Elsőkerék-hajtású gépkocsiknál:
A gépkocsi megemeléséhez
helyezze az emelőt az adott
kerékhez legközelebb eső
emelési pont alá.
Bizonyosodjon meg róla, hogy a gépkocsiemelő pontosan
helyezkedik el. A gépkocsiemelő
talpa pontosan az emelési pont
alatt érintse a talajt, úgy, hogy ne
tudjon elcsúszni.
Helyezze a kerékkulcsot az
emelőre, és emelje a gépkocsit a
kerékkulcs forgatásával
mindaddig, amíg a kerék el nem
emelkedik a földtől.Hátsókerék-hajtású
gépkocsiknál:
Vegye figyelembe a hidraulikus
emelőhöz mellékelt használati
utasítást, és a meghatározott
módon szerelje össze az
szükséges alkatrészeket.
Helyezze az adapter az adott
kerékhez legközelebb eső
emelési pont alá.
Bizonyosodjon meg róla, hogy a gépkocsiemelő pontosan
helyezkedik el. Az emelőfejnek
egy szintben kell lennie az
emelési ponttal. Pumpálja az
emelőt a kerékkulcs