OPEL MOVANO_B 2016 Používateľská príručka (in Slovak)

Jazda139Režim radenia pre zaťažené vozidlo
môžete využiť v manuálnom aj
automatickom režime. V oboch
prípadoch sa radenie prevodových
stupňov automaticky prispôsobí
zvýšenému zaťaženiu vozidla.
Aktivácia
Stlačte kg. Na displeji prevodovky sa
zobrazí kontrolka kg. Prevodovka sa
potom bude preraďovať optimálnym spôsobom.
Vypnutie
Režim pre zaťažené vozidlo sa
vypne:
● opätovným stlačením kg
● vypnutím zapaľovania
Kickdown
Ak je pedál plynu zošliapnutý za
hranicu tlakového bodu, prevodovka
podradí na nižší prevodový stupeň v
závislosti od otáčok motora. Môžete
tak pre akceleráciu využiť maximálny výkon motora.
Ak sú otáčky motora príliš vysoké,
prevodovka sa prepne na vyšší
prevodový stupeň, dokonca aj vmanuálnom režime. Ak kickdown nepoužijete, automatické preradenie
v manuálnom režime sa nevykoná.
Porucha V prípade poruchy sa na displeji
prevodovky zobrazí kontrolka W.
Môžete pokračovať v jazde, ale
musíte jazdiť opatrne a predvídavo.
Príčinu poruchy nechajte odstrániť v servise.
Prerušenie napájania Spojka sa nevypne, keď dôjde k
prerušeniu napájania a je zaradený
prevodový stupeň. Vozidlo nemôže
ísť.
Ak je akumulátor vozidla vybitý,
naštartujte vozidlo pomocou
štartovacích káblov 3 197.
Ak nie je príčinou poruchy vybitý
akumulátor vozidla, vyhľadajte
pomoc v servise.
Ak nie je možné zaradiť neutrál,
vozidlo sa musí odtiahnuť so
zdvihnutými poháňanými kolesami
3 199.Vlečenie vozidla 3 199.

140JazdaBrzdy
Brzdový systém sa skladá z dvoch
nezávislých brzdových okruhov.
Ak dôjde k výpadku funkcie jedného
z týchto okruhov, je možné vozidlo
brzdiť pomocou druhého brzdového
okruhu. Brzdný účinok sa však
dosiahne len pevným zošliapnutím
brzdového pedálu. Na to potrebujete
vyvinúť výrazne väčšiu silu. Brzdná
dráha sa predĺži. Pred pokračovaním
vašej cesty vyhľadajte pomoc v
servise.
Pri vypnutom motore prestane
posilňovač riadenia fungovať po
jednom až dvoch zošliapnutiach
brzdového pedálu. Nezníži sa brzdný
účinok, ale k zastaveniu vozidla
musíte vyvinúť omnoho väčšiu silu.
Pamätajte si to obzvlášť ak je vaše
vozidlo odťahované.
Kontrolka R 3 90.
Systém ABS Protiblokovací systém brzd (ABS)
zabraňuje zablokování kol.Akonáhle niektoré z kolies začne javiť sklon k zablokovaniu, začne systém
ABS regulovať brzdný tlak v
príslušnom kolese. Vozidlo zostane ovládateľné, dokonca i pri prudkom
brzdení.
Hneď ako dôjde k aktivácii systému
ABS, prejaví sa táto skutočnosť
pulzovaním brzdového pedálu a
sprievodným zvukom regulácie.
Ak chcete dosiahnuť optimálne
brzdenie, držte pri brzdení
zošliapnutý pedál brzdy, aj keď pedál
pulzuje. Pedál brzdy neuvoľňujte.
Kontrolka u 3 90.
Porucha
Ak sa kontrolky u a A rozsvietia
spolu so správami CHECK ABS
(SKONTROLUJTE ABS) a CHECK
ESP (SKONTROLUJTE ESP) v
informačnom centre vodiča (DIC), v
systéme ABS je porucha. Brzdový
systém vozidla je naďalej funkčný, ale bez možnosti regulácie systémom
ABS.9 Varovanie
Ak je v systéme ABS porucha,
kolesá majú tendenciu sa
zablokovať v prípade neobvykle
silného brzdenia. Výhody systému ABS nie sú k dispozícii. Počas
prudkého brzdenia nie je vozidlo
možné riadiť a môže dôjsť ku
šmyku.
Ak sa rozsvietia kontrolky u, A , R
a C , systémy ABS a ESP sú
deaktivované a správa BRAKING
FAULT (PORUCHA BŔZD) sa
zobrazí v DIC. Vyhľadajte pomoc v
servise.
Príčinu poruchy nechajte odstrániť v
servise.

Jazda141Parkovacia brzda9Varovanie
Vždy pevne zatiahnite parkovaciu
brzdu bez použitia uvoľňovacieho
tlačidla a na klesajúcom alebo
stúpajúcom svahu zabrzdite čo
možno najpevnejšie.
Ak chcete parkovaciu brzdu
uvoľniť, zľahka nadvihnite páku,
stlačte uvoľňovacie tlačidlo a páku
spustite úplne nadol.
Ak chcete znížiť prevádzkové sily
parkovacej brzdy zošliapnite
súčasne aj brzdový pedál.
Kontrolka R 3 90.
Parkovanie 3 126.
Zatiahnuteľná parkovacia brzda
V závislosti od vozidla sa parkovacia
brzda zaťahuje do horizontálnej
polohy dokonca aj vtedy, keď je
aktivovaná parkovacia brzda.
Ak chcete parkovaciu brzdu uvoľniť,
zľahka nadvihnite páku, stlačte
uvoľňovacie tlačidlo a vráťte páku do
horizontálnej polohy.
Ak chcete parkovaciu brzdu
aktivovať, vytiahnite páku nahor a
uvoľnite ju. Páka spočíva v
horizontálnej polohe.
Brzdový asistent
Ak sa zošliapne brzdový pedál rýchlo a silno, automaticky sa vyvinie
maximálna brzdiaca sila (úplné
zabrzdenie).
Udržujte trvalý tlak na brzdový pedál
po celú dobu brzdenia. Po uvoľnení
brzdového pedálu sa maximálna
brzdiaca sila automaticky zníži.
Brzdový asistent nie je k dispozícii počas Autostop. Systém Stop-Štart
3 124.
Asistent rozjazdu na svahu Systém pomáha predchádzať
neúmyselnému pohybu pri rozjazde v
kopci.
Po zastavení na svahu (keď je páka
voliča zaradená v prevodovom stupni
pre jazdu dopredu alebo cúvanie) a
uvoľnení brzdového pedála ostanú
brzdy aktívne ďalšie 2 sekundy.
Brzda sa uvoľní automaticky
okamžite potom, ako vozidlo začne
akcelerovať.

142JazdaVýstraha
Asistent rozjazdu na svahunedokáže úplne zabrániť pohybu
vozidla v každej situácii (veľmi
strmé svahy atď.).
V prípade potreby stlačte brzdový
pedál, aby nedošlo k pohybu
vozidla dopredu alebo dozadu.
Asistent rozjazdu na svahu nie je
aktívny počas Autostop. Systém
Stop-Štart 3 124.
Podvozkové systémy
Systém regulácie preklzuSystém kontroly trakcie (TC) je
súčasťou systému elektronického
riadenia stability vozidla (ESP® Plus
),
ktorý zlepšuje jazdnú stabilitu podľa potreby, bez ohľadu na typ povrchu
vozovky a priľnavosť pneumatík tak,
že zabráni pretáčaniu poháňaných
kolies.
Akonáhle sa kolesá začnú pretáčať,
výstupný výkon motora bude znížený
a koleso, ktoré sa najviac pretáča,
bude individuálne brzdené. Tým sa
tiež výrazne zlepšuje jazdná stabilita
vozidla na klzkom povrchu vozovky.
TC je funkčný hneď po zapnutí
zapaľovania a zhasnutí kontrolky b
na v prístrojovej doske. Okrem toho
sa v informačnom centre vodiča (DIC) zobrazí príslušné hlásenie 3 94.
Keď je systém TC aktívny, b bliká.9 Varovanie
Nenechajte sa na základe tohto
bezpečnostného prvku zviesť k
riskantnému štýlu jazdy.
Prispôsobte rýchlosť podmienkam vozovky.
Kontrolka b 3 90.
Asistent stability prívesu (TSA)
3 157.
Funkcia pokročilej trakcie

Jazda143V prípade potreby je možné systém
kontroly trakcie (TC) deaktivovať za
účelom zvýšenia trakcie v prípade
jazdy na mäkkom, bahnitom alebo
snehom pokrytom povrchu cesty.
Stlačte Ø na prístrojovej doske.
Na prístrojovej doske sa rozsvieti
kontrolka Ø a v DIC sa zobrazí
príslušné hlásenie 3 94.
Keď vozidlo dosiahne rýchlosť
50 km/h, systém sa automaticky
prepne z funkcie pokročilej trakcie na
prevádzku TC. Kontrolka Ø na
prístrojovom paneli zhasne.
Systém TC sa znova aktivuje
opätovným stlačením tlačidla Ø.
Kontrolka Ø zhasne.
Systém TC sa znova aktivuje aj pri nasledujúcom zapnutí zapaľovania.
Porucha
Ak systém zistí poruchu, na
prístrojovej doske sa rozsvieti sa
kontrolka b 3 90 spolu s kontrolkou
A 3 89 a v DIC 3 94 sa zobrazí
príslušné hlásenie.
Systém regulácie preklzu (TC)
nefunguje. Príčinu poruchy nechajte
odstrániť v servise.
Správy vozidla 3 94.
Elektronický stabilizačný systém
Elektronické riadenie stability
(ESP® Plus
) zlepšuje stabilitu jazdy
podľa potreby, bez ohľadu na typ
povrchu vozovky alebo priľnavosť
pneumatík. Bráni tiež pretáčaniu
poháňaných kolies.Akonáhle začne vozidlo prechádzať
do šmyku (nedotáčavosť/
pretáčavosť vozidla), zníži sa
výstupný výkon motora a kolesá
vozidla sa budú individuálne brzdiť.
Tým sa tiež výrazne zlepšuje jazdná
stabilita vozidla na klzkom povrchu
vozovky.
Systém ESP® Plus
je funkčný hneď po
zapnutí zapaľovania a zhasnutí
kontrolky b na v prístrojovom paneli.
Okrem toho sa v informačnom centre vodiča (DIC) zobrazí príslušné
hlásenie 3 94.
Keď je systém ESP ®Plus
aktívny, bliká
kontrolka b.9 Varovanie
Nenechajte sa na základe tohto
bezpečnostného prvku zviesť k
riskantnému štýlu jazdy.
Prispôsobte rýchlosť podmienkam vozovky.
Kontrolka b 3 90.
Asistent stability prívesu (TSA)
3 157.

144JazdaFunkcia pokročilej trakcie
V prípade potreby je možné systém
ESP® Plus
deaktivovať za účelom
zvýšenia trakcie v prípade jazdy na
mäkkom, bahnitom alebo snehom
pokrytom povrchu cesty:
Stlačte Ø na prístrojovej doske.
Na prístrojovej doske sa rozsvieti
kontrolka Ø a v DIC sa zobrazí
príslušné hlásenie 3 94.
Keď vozidlo dosiahne rýchlosť
50 km/h, systém sa automaticky
prepne z funkcie pokročilej trakcie na
prevádzku ESP® Plus
. Kontrolka Ø
na prístrojovom paneli zhasne.
Systém ESP® Plus
sa znova aktivuje
opätovným stlačením Ø. Kontrolka
Ø zhasne.
Systém ESP ®Plus
sa znova aktivuje aj
pri nasledujúcom zapnutí
zapaľovania.
Porucha
Ak systém zistí poruchu, na
prístrojovej doske sa rozsvieti sa
kontrolka b 3 90 spolu s kontrolkou
A 3 89 a v DIC 3 94 sa zobrazí
príslušné hlásenie.
Elektronické riadenie stability
(ESP® Plus
) je nefunkčné. Príčinu
poruchy nechajte odstrániť v servise.
Správy vozidla 3 94.

Jazda145Systémy asistenta
vodiča9 Varovanie
Systémy asistenta vodiča sa
vyvinuli ako podpora vodiča a nie ako náhrada pozornosti vodiča.
Vodič preberá plnú
zodpovednosť, keď riadi vozidlo.
Pri používaní asistenčných
systémov vždy dávajte pozor na
aktuálnu dopravnú situáciu.
Tempomat
Tempomat môže uložiť a udržiavať
rýchlosti 30 km/h a vyššie. Pri jazde v kopci smerom nahor alebo nadol
môže dôjsť k odchýlke od uloženej
rýchlosti. Uložená rýchlosť bude
blikať na informačnom centre vodiča
(DIC) 3 94.
Z bezpečnostných dôvodov nie je
možné aktivovať tempomat kým
nebol raz zošliapnutý brzdový pedál.
Nepoužívajte tempomat pre
udržiavanie konštantnej rýchlosti,
keď to nie je rozumné.
Pri automatizovanej mechanickej prevodovke aktivujte tempomat len v
automatickom režime.
Kontrolky m a U 3 93.
Aktivácia
Stlačte m
, na prístrojovom paneli sa
rozsvieti zelená kontrolka U.
Tempomat prejde do pohotovostného
režimu a v DIC sa zobrazí príslušná
správa.
Zrýchlite na požadovanú rýchlosť a
stlačte < alebo ]. Aktuálna rýchlosť
sa uloží a bude udržiavaná. Môžete
uvoľniť pedál plynu.

146JazdaNa prístrojovom paneli sa nazeleno
rozsvieti kontrolka m spolu s U a v
DIC sa zobrazí príslušné hlásenie.
Rýchlosť vozidla môžete zvýšiť
zošliapnutím pedála plynu. Na
prístrojovom paneli bliká uložená
rýchlosť. Keď uvoľníte pedál plynu,
bude opäť udržiavaná predtým
nastavená rýchlosť.
Tempomat zostáva aktivovaný počas
preraďovania rýchlostí.
Rýchlosť je uložená až do vypnutia zapaľovania.
Zvýšenie rýchlosti
Ak je tempomat aktívny, rýchlosť
vozidla môžete zvýšiť plynulo alebo v malých krokoch podržaním alebo
opakovaným stláčaním <.
Akonáhle spínač uvoľníte, aktuálna
rýchlosť sa uloží a bude udržiavaná.
Alebo zrýchlite na požadovanú
rýchlosť a uložte ju stlačením <.Znížte rýchlosť
Ak je tempomat aktívny, rýchlosť
vozidla môžete znížiť plynulo alebo v
malých krokoch podržaním alebo
opakovaným stláčaním ].
Akonáhle spínač uvoľníte, aktuálna
rýchlosť sa uloží a bude udržiavaná.
Vypnutie Stlačte §: tempomat sa deaktivuje a
na prístrojovom paneli zhasne zelená
kontrolka m.
Automatická deaktivácia: ● rýchlosť vozidla klesne pod 30 km/h
● zošliapnete pedál brzdy
● zošliapnete pedál spojky
● páka voliča v polohe N
Rýchlosť sa uloží a v DIC sa zobrazí
príslušné hlásenie.
ReaktiváciaStlačte R pri rýchlosti nad 30 km/h.Ak je uložená rýchlosť oveľa vyššia
ako aktuálna rýchlosť, vozidlo sa
bude silno zrýchľovať, kým sa
nedosiahne uložená rýchlosť.
Stlačením < sa taktiež znova aktivuje
funkcia tempomatu, avšak len pri
aktuálnej rýchlosti vozidla, nie pri
uloženej rýchlosti.
Vymazanie uloženej rýchlosti Stlačte m: Na prístrojovej doske
zhasnú zelené kontrolky U a m.
Tempomat, obmedzovač
rýchlosti
Obmedzovač rýchlosti bráni
prekročeniu maximálnej nastavenej
rýchlosti vyššej než 30 km/h.

Jazda147Aktivácia
Stlačte U, na prístrojovom paneli sa
rozsvieti žltá kontrolka U.
Obmedzovač rýchlosti tempomatu sa
prepne do pohotovostného režimu a
v DIC sa zobrazí príslušné hlásenie.
Zrýchlite na požadovanú rýchlosť a
stlačte < alebo ]. Zaznamená sa
aktuálna rýchlosť.
Vozidlo je normálne riaditeľné, avšak
nie je možné prekročiť nastavený
rýchlostný limit s výnimkou
núdzových prípadov.
Keď nie je možné rýchlostný limit
udržiavať, napríklad v dôsledku
klesania vozovky, bude rýchlostný
limit blikať na DIC.
Zvýšenie rýchlostného limitu
Rýchlostný limit môžete zvýšiť
plynulo alebo v malých krokoch
podržaním alebo opakovaným
stláčaním <.
Zníženie rýchlostného limitu
Rýchlostný limit môžete znížiť plynulo alebo v malých krokoch podržaním
alebo opakovaným stláčaním ].
Prekročenie rýchlostného limitu
V núdzovom prípade je možné
prekročiť rýchlostný limit prudkým
šliapnutím na plynový pedál až za
bod odporu.
Rýchlostný limit bude počas tohto
obdobia blikať na DIC.
Ak uvoľníte pedál plynu, funkcia
obmedzovača rýchlosti sa obnoví,
keď rýchlosť klesne pod rýchlostný
limit.Poznámky
Ak sú vozidlá vybavené
obmedzovačom rýchlosti,
nastavená maximálna rýchlosť
vozidla sa neprekročí ani úplným
stlačením plynového pedálu.
Obmedzovač rýchlosti 3 148.
Vypnutie
Stlačte §: obmedzovač rýchlosti sa
deaktivuje a vozidlo bude možné
normálne riadiť.
Rýchlostný limit sa uloží a v DIC sa zobrazí príslušné hlásenie.
Reaktivácia
Stlačte R. Funkcia obmedzovača
rýchlosti sa obnoví.
Stlačením < sa taktiež znova aktivuje
funkcia obmedzovača rýchlosti,
avšak len pri aktuálnej rýchlosti
vozidla, nie pri uloženej rýchlosti.
Vymazanie rýchlostného limitu
Stlačte U.
Žltá kontrolka U na prístrojovej
doske zhasne.

148JazdaObmedzovač rýchlostiObmedzovač maximálnej
rýchlosti
V súlade s miestnymi alebo štátnymi
predpismi môže byť vozidlo
vybavené fixným obmedzovačom
maximálnej rýchlosti, ktorý sa nedá
vypnúť.
Ak je ním vybavené, výstražný štítok
označujúci fixný obmedzovač
maximálnej rýchlosti (90 až
130 km/h) sa nachádza na
prístrojovej doske.
Krátke odchýlky od obmedzenia
maximálnej rýchlosti možno
zaznamenať pri jazde z kopca, a to z
fyzikálnych dôvodov.
Ak vozidlo nakrátko prekročí
nastavený limit, na 10 sekúnd môže
zaznieť výstražný zvukový signál.
Vozidlá vybavené aj systémom
obmedzovača rýchlosti tempomatu:
maximálna rýchlosť sa nedá
prekročiť pevným stlačením pedála
akcelerátora za bod odporu.
Obmedzovač rýchlosti tempomatu
3 145.Parkovací asistent
Parkovací asistent uľahčuje
parkovanie zacúvaním tak, že meria
vzdialenosť medzi zadnou časťou
vozidla a prekážkami. Za parkovacie manévre je však naďalej plne
zodpovedný vodič.
Systém meria vzdialenosť pomocou
štyroch ultrazvukových snímačov v
zadnom nárazníku.
Poznámky
Súčiastky upevnené v detekčnej
oblasti spôsobujú nesprávne
fungovanie systému.
Aktivácia
Pri zaradení spiatočky sa systém
automaticky zapne. Pripravenosť je signalizovaná krátkym akustickýmsignálom.
Prekážka je signalizovaná
prostredníctvom bzučiakov. Interval
medzi jednotlivými akustickými
signálmi sa bude pri približovaní
vozidla k prekážke skracovať. Ak je
vzdialenosť menšia než 30 cm, signál bude neprerušovaný.9 Varovanie
Za určitých podmienok môže
určitý typ lesklého povrchu objektu alebo odev, rovnako tak ako určitý
typ vonkajšieho hluku spôsobiť, že systém nesprávne rozpozná
prekážku.
Venujte špeciálnu pozornosť
nízkym prekážkam, ktoré môžu
poškodiť dolnú časť nárazníka.