OPEL MOVANO_B 2018 Používateľská príručka (in Slovak)

Starostlivosť o vozidlo219● Pri manipulácii s akumulátoromvozidla používajte ochranné
okuliare a ochranný odev.
● Uistite sa, že pomocný akumulátor má rovnaké napätie
ako akumulátor vášho vozidla
(12 V). Jeho kapacita (Ah)
nesmie byť výrazne nižšia, než je
kapacita vybitého akumulátora
vozidla.
● Používajte štartovacie káble s izolovanými svorkami a
minimálnym priemerom 25 mm 2
.
● Neodpájajte vybitý akumulátor z vozidla.
● Vypnite všetky nepotrebné elektrické spotrebiče.
● Vypnite pneumatické odpruženie
3 142.
● Pri núdzovom štartovaní sa nenakláňajte nad akumulátor
vozidla.
● Svorky jedného pomocného kábla sa nesmú dotýkať druhého
kábla.● Počas procesu štartovania pomocou štartovacích káblov sa
vozidlá nesmú vzájomne
dotýkať.
● Zatiahnite parkovaciu brzdu a zaraďte neutrál (mechanická
prevodovka) alebo zvoľte N
(automatizovaná mechanická
prevodovka).
Terminál pre núdzové štartovanie
Ak sa vybije akumulátor vozidla,
terminál pre núdzové štartovanie vám umožňuje naštartovať motor vozidla
bez potreby prístupu k akumulátoru
vo vnútri vozidla.
Terminál pre núdzové štartovanie sa
nachádza v motorovom priestore a je
označený značkou „ <“ na červenom
izolačnom kryte. Zdvihnite červený
izolačný kryt, aby ste mali prístup k
terminálu pre núdzové štartovanie.
Uistite sa, že je červený izolačný kryt
zaistený na pôvodnom mieste, keď ho nepoužívate.
Štartovanie pomocou
štartovacích káblov
V závislosti od modelu sa môže
svorka pre štartovanie pomocou
štartovacích káblov nachádzať na
ľavej alebo pravej strane motorového priestoru.

220Starostlivosť o vozidlo
Poradie pripojenia káblov:1. Pripojte červený kábel ku kladnému konektoru (1)
pomocného akumulátora.
2. Pripojte druhý koniec červeného kábla k terminálu na núdzové
štartovanie (2) vozidla s vybitým
akumulátorom vozidla.
3. Pripojte čierny kábel k zápornému
konektoru (3) pomocného
akumulátora.
4. Pripojte druhý koniec čierneho kábla ku kostriacemu bodu
vozidla (4), napríklad ku bloku
motora alebo skrutkovému spoju
v zavesení motora. Pripojte ho čo
možno najďalej od vybitého akumulátora vozidla, najmenej
však na 60 cm.
Veďte štartovacie káble tak, aby sa
nemohli dotknúť pohyblivých častí v
motorovom priestore.
Štartovanie motora: 1. Naštartujte motor vozidla s pomocným akumulátorom.
2. Po piatich minútach naštartujte druhý motor. Pokusy o
naštartovanie by mali byť
vykonávané v minútových
intervaloch a nemali by byť dlhšie než 15 sekúnd.
3. Nechajte obidva motory bežať na voľnobeh približne tri minúty, s
pripojenými káblami.
4. Zapnite elektrické spotrebiče (napr. svetlo, vyhrievanie
zadného okna) vozidla, ktoré je
núdzovo štartované.
5. Pri odpájaní káblov postupujte v opačnom poradí.Vlečenie
Ťahanie vozidla
Ťažné oko a kľúč na kolesá sú
uložené spolu s náradím vozidla
3 203.
Odpojte kryt pomocou vhodného
nástroja a odstráňte ho.
Zaskrutkujte ťažné oko do predného
ťažného bodu v smere chodu
hodinových ručičiek a pevne ho
utiahnite pomocou kľúča na kolesá.
Pripojte ťažné lano – alebo radšej
ťažnú tyč – do ťažného oka, nikdy nie k nárazníku alebo k prednému
zaveseniu kolesa.

Starostlivosť o vozidlo221Výstraha
Neťahajte vozidlo zozadu. Predné
ťažné oko sa musí používať iba na ťahanie, a nie vyslobodenie
vozidla.
Zapnite zapaľovanie, aby sa dali
aktivovať brzdové svetlá, klaksón a
stierače čelného skla a miernym
pohybom volantu uvoľnite zámok
riadenia.
Vypnite pneumatické odpruženie
3 142.
Preraďte voliacu páku do neutrálu. Uvoľnite parkovaciu brzdu.
Výstraha
Vozidlá s automatizovanoumechanickou prevodovkou: Ak nie je možné zaradiť neutrál, vozidlo
sa musí odtiahnuť so zdvihnutými
poháňanými kolesami.
Vozidlo sa musí vždy ťahať s
vypnutým zapaľovaním.
Automatizovaná mechanická
prevodovka 3 153.Výstraha
Jazdite pomaly. Nejazdite trhavo.
Príliš veľké ťažné sily môžu
poškodiť vozidlo.
Ak motor nebeží, budete musieť pri
brzdení a riadení vyvinúť oveľa väčšiu silu.
Aby ste zabránili prenikaniu
výfukových plynov z ťažného vozidla,
zapnite systém recirkulácie vzduchu
3 118 a zatvorte okná.
Vyhľadajte pomoc v servise.
Po odtiahnutí vyskrutkujte ťažné oko
a nainštalujte späť kryt.
Ťahanie iného vozidla
Pripojte ťažné lano – alebo radšej
ťažnú tyč – do zadného ťažného oka,
nikdy nie k zadnej náprave alebo k
zaveseniu kolesa.
Výstraha
Zadné ťažné oko sa musí
používať iba na ťahanie, a nie
vyslobodenie vozidla.

222Starostlivosť o vozidloVýstraha
Jazdite pomaly. Nejazdite trhavo.
Príliš veľké ťažné sily môžu
poškodiť vozidlo.
Starostlivosť o vzhľad
Starostlivosť o exteriér
Zámky Zámky sú pred opustením výrobného
závodu namazané vysoko kvalitným
mazivom na zámky. Rozmrazovací
prostriedok používajte len v prípade,
že je to nevyhnutné, pretože
odstraňuje mazivo a má nepriaznivý
vplyv na funkčnosť zámkov. Po
použití rozmrazovacieho prostriedku
nechajte zámky znova premazať v
servise.
Umývanie vozidla Lak vášho vozidla je vystavený
vplyvom okolitého prostredia.
Pravidelne umývajte a navoskujte
vozidlo. Ak vozidlo umývate v
automatickej autoumyvárni, vyberte
program zahŕňajúci voskovanie.
Obmedzenia pre povrchovo
upravené alebo matné časti karosérie
alebo dekoračné pásy, si pozrite
„Leštenie a voskovanie“.Trus vtákov, mŕtvy hmyz, živica, peľ a pod. musíte ihneď odstrániť, pretože
obsahujú agresívne zložky
poškodzujúce lak.
Ak používate autoumyváreň,
dodržujte vždy pokyny výrobcu
autoumyvárne. Stierače čelného
okna sa musia vypnúť a vonkajšie
zrkadlá sa musia sklopiť. Odmontujte
anténu a vonkajšie príslušenstvo, ako napr. strešné nosiče atď.
Pri ručnom umývaní zaistite dôkladné umytie podbehov.
Vyčistite hrany a drážky otvorených
dverí a kapoty a tiež oblasti, ktoré
zakrývajú.
Vyčistite žiarivé kovové výlisky
čistiacim roztokom schváleným na
čistenie hliníkových povrchov, aby ste predišli poškodeniam.Výstraha
Vždy používajte čistiaci
prostriedok s hodnotou pH od
štyri do deväť.
Nepoužívajte čistiace prostriedky
na horúcich povrchoch.

Starostlivosť o vozidlo223Pánty všetkých dverí nechajte
namazať v servise.
Motorový priestor nečistite prúdom
pary alebo čistiacim zariadením s
vysokotlakovými tryskami.
Vozidlo dôkladne opláchnite a osušte
jelenicou. Jelenicu často vyplachujte. Na lak a okná použite samostatné
kusy jelenice: zvyšky vosku na
oknách by zhoršili priehľadnosť
okien.
Pre odstraňovanie asfaltových škvŕn
nepoužívajte tvrdé predmety. Na
lakované plochy použite odstraňovač
asfaltu v spreji.
Vonkajšie osvetlenie
Kryty svetlometov a ostatných svetiel sú z plastu. Nepoužívajte žiadne
drsné alebo leptavé prostriedky,
nepoužívajte škrabky na ľad a
nečistite ich na sucho.
Leštenie a voskovanie Vozidlo pravidelne voskujte
(najneskôr, keď voda už netvorí
kvapky). Inak lak vyschne.Leštenie je nutné v prípade, že lak
stratil lesk alebo je na ňom vrstva
pevných usadenín.
Leštidlo so silikónom vytvára
ochranný film. Po jej použití už lak
nemusíte voskovať.
Nelakované plastové diely karosérie
sa nesmú ošetrovať konzervačnými
ani leštiacimi prostriedkami.
Matné časti karosérie alebo
dekoračné pásy sa nesmú leštiť, aby
sa predišlo lesknutiu. Nepoužívajte programy s horúcim voskom v
automatických autoumyvárňach, ak
sa na vozidle nachádzajú takéto
časti.
Matné dekoračné časti, napr. kryt
zrkadiel, sa nesmú leštiť. V opačnom
prípade by sa tieto časti leskli alebo
by sa znehodnotila ich farba.
Okná a lišty stieračov čelného
okna
Použite mäkkú tkaninu, ktorá nepúšťa chĺpky alebo jelenicu a sprej
na čistenie okien a odstraňovač
hmyzu.Vnútornú stranu zadného okna
utierajte v paralelne s výhrevnými
prvkami, aby sa nepoškodili.
Pre mechanické odstránenie
námrazy a ľadu používajte škrabku na ľad s ostrou hranou. Škrabku
pevne pritláčajte na sklo, aby sa pod
ňu nemohla dostať žiadna nečistota,
ktorá by mohla poškrabať sklo.
Jemnou handričkou a čistiacim
prostriedkom na okná odstráňte
nečistoty z líšt stieračov. Z okien
odstráňte aj zvyšky nečistôt, ako
napríklad vosk, zvyšky po hmyze a
podobné nečistoty.
Kolesá a pneumatiky
Nepoužívajte čistiace zariadenie s
vysokotlakovými tryskami.
Na ráfiky používajte pH-neutrálny
čistiaci prostriedok.
Ráfiky sú lakované. Starajte sa o ne
rovnako ako o karosériu.

224Starostlivosť o vozidloPoškodenie lakuMenšie poškodenia laku opravte
lakovou ceruzkou skôr, než sa začne tvoriť korózia. Rozsiahlejšie
poškodenie alebo skorodované
oblasti nechajte opraviť v servise.
Spodok vozidla Niektoré oblasti spodku vozidla majúspodný náter z PVC, zatiaľ čo iné
kritické oblasti sú pokryté vrstvou
trvanlivého ochranného vosku.
Po umytí spodku vozidla ho
skontrolujte a podľa potreby nechajte
naniesť viac ochranného vosku.
Materiály na báze živice alebo
kaučuku môžu poškodiť vrstvu PVC.
Práce na spodku vozidla nechajte
vykonať v servise.
Pred a po zimnom období umyte spodok vozidla a nechajte
skontrolovať vrstvu ochranného
vosku.Ťažné zariadenie
Tyč s guľovou hlavou nečistite
prúdom pary alebo čistiacim
zariadením s vysokotlakovými
tryskami.
Starostlivosť o interiér
Interiér a čalúnenie
Interiér vozidla, vrátane obloženia a
panelu prístrojovej dosky čistite iba
suchou utierkou alebo čistiacim
prostriedkom na interiér.
Kožené čalúnenie čistite čistou vodou a handričkou. Ak je čalúnenie veľmiznečistené, použite prípravok na
čistenie kože.
Zostavu združených prístrojov a
displeje čistite iba mierne navlhčenou
utierkou. V prípade potreby použite
jemný mydlový roztok.
Čalúnenie vyčistite vysávačom a
kefou. Škvrny odstráňte čistidlom na
čalúnenie.
Tkaniny oblečenia nemusia byť
stálofarebné. To môže spôsobiť
farebné škvrny, obzvlášť na bledomčalúnení. Odstrániteľné škvrny a
farebné škvrny by ste mali očistiť čo
najskôr.
Bezpečnostné pásy čistite len
vlažnou vodou alebo čistidlom na čalúnenie.Výstraha
Zatvorte suché zipsy, pretožeotvorené suché zipsy na odevoch
môžu poškodiť čalúnenie
sedadiel.
To isté platí pre odevy, na ktorých sú objekty s ostrými hranami ako
napríklad zipsy, opasky alebo
nohavice s ozdobnými nitmi.
Plastové a gumové diely
Plastové a gumové diely sa môžu
čistiť prostriedkom na čistenie
karosérie. V prípade potreby použite
čistidlo na čalúnenie. Nepoužívajte
žiadne iné čistiace prostriedky.
Obzvlášť sa vyhýbajte riedidlám a
benzínu. Nepoužívajte čistiace
zariadenie s vysokotlakovými
tryskami.

Servis a údržba225Servis a údržbaVšeobecné informácie...............225
Servisné informácie .................225
Odporúčané kvapaliny, mazivá
a súčasti ..................................... 227
Odporúčané kvapaliny a mazivá .................................... 227Všeobecné informácie
Servisné informácie V záujme zachovania ekonomickej a
bezpečnej prevádzky a udržania
hodnoty vozidla je nutné vykonávať
pravidelné údržby v predpísaných
intervaloch.
Podrobný a aktuálny servisný plán
pre vozidlo je k dispozícii v servise.
Displej servisného intervalu 3 93.
Identifikačné údaje motora 3 230.
Európske servisné intervaly -
okrem autobusu
Údržba vášho vozidla sa vyžaduje
každých 40 000 km alebo po
dvoch rokoch, čo nastane skôr, ak
systém sledovania životnosti oleja
nehlási inak.
Kratší servisný interval môže platiť v
prípade náročných prevádzkových
podmienok, napr. v prípade taxíkov a
policajných vozidiel.Európske servisné intervaly -
okrem autobusu
Údržba vášho vozidla sa vyžaduje
každých 30 000 km alebo po
jednom roku, čo nastane skôr, ak
systém sledovania životnosti oleja
nehlási inak.
Intervaly európskeho servisného
plánu sú platné pre nasledujúce
krajiny:
Andorra, Rakúsko, Belgicko,
Chorvátsko, Česká republika,
Dánsko, Estónsko, Fínsko,
Francúzsko, Nemecko, Grécko,
Maďarsko, Island, Írsko, Taliansko,
Lotyšsko, Lichtenštajnsko, Litva,
Luxembursko, Holandsko, Nórsko,
Poľsko, Portugalsko, Slovensko,
Slovinsko, Španielsko, Švédsko,
Švajčiarsko, Spojené kráľovstvo.
Displej servisného intervalu 3 93.

226Servis a údržbaMedzinárodné intervaly
prehliadok
Izrael:
Údržba vášho vozidla sa vyžaduje
každých 40 000 km alebo po
jednom roku, čo nastane skôr, ak
systém sledovania životnosti oleja
nehlási inak.
Albánsko, Bosna a Hercegovina,
Kosovo, Macedónsko, Čierna Hora,
Srbsko:
Údržba vášho vozidla sa vyžaduje
každých 30 000 km alebo po
dvoch rokoch, čo nastane skôr, ak
systém sledovania životnosti oleja
nehlási inak.
Rumunsko, Bulharsko, Moldavsko,
Cyprus:
Údržba vášho vozidla sa vyžaduje
každých 30 000 km alebo po
dvoch rokoch, čo nastane skôr, ak
systém sledovania životnosti oleja
nehlási inak.Austrália, Nový Zéland:
Údržba vášho vozidla sa vyžaduje
každých 30 000 km alebo po
dvoch rokoch, čo nastane skôr, ak
systém sledovania životnosti oleja
nehlási inak.
Turecko:
Údržba vášho vozidla sa vyžaduje
každých 20 000 km alebo po
jednom roku, čo nastane skôr, ak
systém sledovania životnosti oleja
nehlási inak.
Maroko:
Údržba vášho vozidla sa vyžaduje
každých 20 000 km alebo po
jednom roku, čo nastane skôr, ak
systém sledovania životnosti oleja
nehlási inak.
Južná Afrika:
Údržba vášho vozidla sa vyžaduje
každých 15 000 km alebo po
jednom roku, čo nastane skôr, ak
systém sledovania životnosti oleja
nehlási inak.Rusko, Ukrajina, Bielorusko,
Kazachstan:
Údržba vášho vozidla sa vyžaduje
každých 15 000 km alebo po
jednom roku, čo nastane skôr, ak
systém sledovania životnosti oleja
nehlási inak.
Alžírsko, Tunisko:
Údržba vášho vozidla sa vyžaduje
každých 10 000 km alebo po
jednom roku, čo nastane skôr, ak
systém sledovania životnosti oleja
nehlási inak.
Medzinárodný:
Údržba vášho vozidla sa vyžaduje
každých 15 000 km alebo po
jednom roku, čo nastane skôr, ak
systém sledovania životnosti oleja
nehlási inak.
Medzi zahraničné krajiny patria:
Malta, Singapur.
Medzinárodný +:
Údržba vášho vozidla sa vyžaduje
každých 10 000 km alebo po
jednom roku, čo nastane skôr, ak
systém sledovania životnosti oleja
nehlási inak.

Servis a údržba227Medzi zahraničné krajiny + patria: Je
potrebné upresniť.
Medzinárodný ++:
Údržba vášho vozidla sa vyžaduje
každých 8 000 km alebo po
jednom roku, čo nastane skôr, ak
systém sledovania životnosti oleja
nehlási inak.
Medzi zahraničné krajiny ++ patria:
Hongkong.
Náročné prevádzkové podmienky sa
vyskytujú, ak často dochádza k jednej
alebo viacerým nasledujúcim
okolnostiam: Studený štart,
zastavovanie a rozbiehanie, ťahanie
prívesu, jazda v horách, jazda na
nekvalitných a piesčitých povrchoch
ciest, zvýšené znečistenie vzduchu,
prítomnosť piesku a vysokého
obsahu prachu vo vzduchu, jazda vo
vysokej nadmorskej výške a veľké
výkyvy teploty. V takýchto náročných
prevádzkových podmienkach môže
byť niektoré servisné práce potrebné
vykonávať častejšie ako pri
pravidelných servisných intervaloch.
Displej servisného intervalu 3 93.Potvrdenia
Potvrdenie o vykonaní servisu sa
zaznamenáva do servisnej a záručnej
knižky. Vyplní sa dátum a počet
odjazdených kilometrov spolu s
razítkom a podpisom servisnej dielne.
Dbajte na to, aby bola servisná a
záručná knižka správne vyplnená,
pretože trvalý doklad o vykonanom
servise je nevyhnutný v prípade
schvaľovania akýchkoľvek záručných
reklamácií alebo reklamácií na báze
dobrej vôle a je tiež výhodou, ak sa
rozhodnete vozidlo predať.
Displej servisného intervalu Servisný interval závisí od viacerých
parametrov podľa spôsobu
používania.
Servisný displej, ktorý sa nachádza v informačnom centre vodiča, indikuje,
kedy je potrebné vykonať ďalší
servis. Vyhľadajte pomoc v servise.
Displej servisného intervalu 3 93.
Monitor hladiny motorového oleja
3 92.Odporúčané kvapaliny,
mazivá a súčasti
Odporúčané kvapaliny a mazivá
Používajte iba produkty, ktoré spĺňajú
odporúčané špecifikácie.9 Varovanie
Prevádzkové materiály sú
nebezpečné a môžu byť jedovaté. Zachádzajte s nimi opatrne.
Venujte pozornosť informáciám
uvedeným na nádobách.
Motorový olej
Motorový olej je označovaný podľa
kvality a jeho viskozity. Pri vyberaní,
aký motorový olej použiť, je
dôležitejšia kvalita než viskozita.
Kvalita oleja zabezpečuje napríklad
čistotu motora, ochranu pred
opotrebovaním a kontrolu starnutia
oleja, kým viskozita informuje o
hustote oleja v určitom teplotnom
rozsahu.

228Servis a údržbaDexos je najnovšia kvalita
motorového oleja poskytujúca
optimálnu ochranu vznetových
motorov. Ak nie je k dispozícii,
použite motorové oleje inej uvedenej
kvality.
Zvoľte si vhodný motorový olej na
základe jeho kvality a minimálnej
teploty okolia 3 231.
Doplnenie motorového olejaVýstraha
V prípade rozliatia oleja olej utrite
a správnym spôsobom zlikvidujte.
Motorové oleje rôznych výrobcov a
značiek je možné miešať, ak spĺňajú
kritéria kvality a viskozity pre
predpísaný motorový olej.
Zvoľte si vhodný motorový olej na
základe jeho kvality a minimálnej
teploty okolia 3 231.
Prísady do motorového oleja
Používanie prísad motorového oleja
môže spôsobiť poškodenia a stratu
platnosti záruky.
Triedy viskozít motorových olejov
Trieda viskozity SAE poskytuje
informácie o hustote oleja.
Celoročný olej je označený dvomi
číslami, napr. SAE 5W-30. Prvé číslo, za ktorým nasleduje písmeno W,
označuje viskozitu pri nízkej teplote a druhé číslo viskozitu pri vysokej
teplote.
Zvoľte vhodnú triedu viskozity na
základe minimálnej teploty prostredia 3 231.
Všetky odporúčané stupne viskozity
sú vhodné pre použitie pri vysokých
teplotách prostredia.
Chladiaca kvapalina a
nemrznúca kvapalina
Používajte len bezsilikátové
nemrznúce chladiace kvapaliny s
dlhou životnosťou (LLC) schválené
pre vozidlo. Obráťte sa na servis.
Systém je vo výrobnom závode
naplnený chladiacou kvapalinou s
vynikajúcou ochranou proti korózii a
zamŕzaniu približne do -28 °C. Táto
koncentrácia by mala byť udržiavaná
celoročne. Použitie prísad dochladiacej kvapaliny, ktorých účelom
je poskytnúť prídavnú ochranu proti korózii alebo utesnenie menších
netesností, môže spôsobiť funkčné
problémy. Zodpovednosť za
následky z dôvodu použitia ďalších
prísad do chladiacej kvapaliny bude
odmietnutá.
Umývanie. Kvapalina Používajte len kvapalinu do
ostrekovačov schválenú pre vozidlo,
aby nedošlo k poškodeniu čepelí
stieračov, laku, plastov a gumených
častí. Obráťte sa na servis.
Brzdová kvapalina
V priebehu času absorbuje brzdová
kvapalina vlhkosť, ktorá zníži
účinnosť bŕzd. Brzdová kvapalina by
sa preto mala meniť v predpísanom
intervale.
AdBlueRoztok AdBlue používajte len na
zníženie množstva oxidov dusíka vo
výfukových plynoch 3 145.