OPEL MOVANO_B 2018 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Vožnja i rukovanje1599Upozorenje
Ako je kvar u ABS sistemu, kod
jačeg kočenja od normalnog,
može doći do blokiranja točkova.
Prednosti ABS regulacije nisu više dostupne. Tokom jakog kočenja,
vozilom se više ne može upravljati što može dovesti do proklizavanja vozila.
Ukoliko kontrolne lampice u, A , R i
C svetle, ABS i ESP su isključeni i
poruka BRAKING FAULT (GREŠKA
KOČENJA) je prikazana na
informacionom centru za vozača.
Potražite pomoć servisne radionice.
Otklon uzroka kvara treba poveriti
servisu.
Parkirna kočnica9 Upozorenje
Uvek odlučno potegnuti ručnu
kočnicu bez pritiskanja dugmeta
za odbravljivanje, na nizbrdici ili
uzbrdici ručnu kočnicu potegnuti
što je jače moguće.
Za otpuštanje ručne kočnice, malo potegnuti ručicu naviše, a zatim
pritisnuti dugme odbravljivanja na
kraju ručice i skroz je spustiti.
Za smanjivanje potrebne snage za
otpuštanje ručne kočnice, u isto
vreme pritisnuti pedalu kočnice.
Kontrolna lampica R 3 99.
Parkiranje 3 142.
Uvlačna parkirna kočnica
U zavisnosti od vozila, ručica parkirne
kočnice se povlači u horizontalni
položaj čak i kada je aktivirana
parkirna kočnica.
Za otpuštanje parkirne kočnice,
pritisnuti dugme za otpuštanje i blago
povući ručicu nagore, zatim vratiti
ručicu u horizontalan položaj.
Za aktiviranje parkirne kočnice,
povući ručicu nagore, zatim je
otpustiti. Ručica se vraća u
horizontalan položaj.

160Vožnja i rukovanjePomoć pri kočenju
U slučaju naglog i jakog pritiskanja
pedale kočnice, automatski se
primenjuje maksimalna snaga
kočenja (kočenje punom snagom).
Održavati stalni pritisak na pedali
kočnice sve dok je potrebna puna
snaga kočenja. Maksimalna sila
kočenja se automatski smanjuje kada
se pedala kočnice otpusti.
Pomoć pri kočenju nije dostupna u
režimu Autostop. Sistem za
zaustavljanje i pokretanje 3 139.
Pomoć pri polasku na
usponu
Sistem pomaže u sprečavanju
nekontrolisanih pokreta prilikom
vožnje na strminama.
Kod otpuštanja pedale kočnice nakon zaustavljanja na nagibu (kada je
ručica menjača u stepenu prenosa za
hod unapred ili unazad), kočnice
ostaju uključene dodatne
dve sekunde. Kočnice se automatski
deaktiviraju čim vozilo počne da
ubrzava.Pažnja
Pomoć pri polasku na usponu ne
može u potpunosti da spreči
pokrete vozila u svim situacijama (izuzetno strmi nagibi, itd.).
Ako je potrebno, pritisnuti pedalu
kočnice radi sprečavanja
kotrljanja vozila unazad.
Pomoć pri polasku na usponu nije
aktivna u režimu Autostop. Sistem za zaustavljanje i pokretanje 3 139.
Sistemi upravljanja
vožnjom
Sistem kontrole
proklizavanja
Sistem kontrole proklizavanja (TC) je
sastavni deo Elektronskog programa
stabilnosti (ESP® Plus
) koji poboljšava
stabilnost vožnje kad je potrebno, bez obzira na površinske uslove puta i
prianjanje pneumatika, sprečavajući
pogonske točkove da proklizaju.
Čim pogonski točkovi počnu da
proklizavaju, sistem smanjuje snagu
motora, a pojedini točkovi se koče.
Stabilnost vožnje sa vozilom na
klizavoj površini se znatno
poboljšava.
TC je spreman za rad kada se uključi
kontakt i čim se kontrolna lampica b
ugasi na instrument tabli. Na
informacionom centru za vozača se
takođe pojavljuje i odgovarajuća
poruka 3 103.
Kada je TC aktivan b trepti.

Vožnja i rukovanje1619Upozorenje
Ne dopustite sebi da Vas ovaj
specijalan bezbednosni sistem
navede na rizično ponašanje u
vožnji.
Prilagoditi brzinu uslovima puta.
Kontrolna lampica b 3 100.
Pomoć stabilnosti prikolice (TSA)
3 177.
Funkcija poboljšanja kontrole proklizavanja
Ako je potrebno, u slučaju mekog tla, površina puta pokrivenih blatom ili
snegom, Sistem kontrole
proklizavanja (TC) može da se
deaktivira kako bi se poboljšala
kontrola proklizavanja:
Pritisnuti dugme Ø na instrument
tabli.
Kontrolna lampica Ø svetli na
instrument tabli i odgovarajuća
poruka se pojavljuje na
informacionom centru za vozača
3 103.
Kada brzina vozila dostigne 50 km/h,
sistem se automatski prebacuje sa
poboljšane kontrole proklizavanja na
TC. Kontrolna lampica Ø se gasi na
instrument tabli.
TC se ponovo uključuje ponovnim
pritiskom na Ø. Kontrolna lampica
Ø se gasi.
TC se takođe ponovo uključuje kad se
sledeći put uključi kontakt.
Kvar Kada sistem primeti kvar, kontrolnalampica b 3 100 svetli zajedno sa A
3 98 na instrument tabli i
odgovarajuća poruka se pojavljuje na Informacionom centru za vozača3 103.
Sistem kontrole proklizavanja (TC) ne radi. Otklon uzroka kvara treba
poveriti servisu.
Poruke vozila 3 104.

162Vožnja i rukovanjeElektronski programstabilnosti
Elektronski program stabilnosti
(ESP® Plus
) po potrebi poboljšava
stabilnost vozila, bez obzira na
površinske uslove puta i prianjanje
pneumatika. U sklopu sistema je i
sistem protiv proklizavanja točkova.
Kao što je preterana reakcija na
pomeranje upravljača (usled
proklizavanja u krivini), sistem
smanjuje snagu motora, a pojedini
točkovi mogu biti prikočeni. Stabilnost vožnje sa vozilom na klizavoj površini se znatno poboljšava.
ESP® Plus
je spreman za rad kada se
uključi kontakt i čim se kontrolna
lampica b ugasi na instrument tabli.
Na informacionom centru za vozača
se takođe pojavljuje i odgovarajuća
poruka 3 103.
Kada sistem ESP® Plus
interveniše,
kontrolna lampica b trepti.9 Upozorenje
Ne dopustite sebi da Vas ovaj
specijalan bezbednosni sistem
navede na rizično ponašanje u
vožnji.
Prilagoditi brzinu uslovima puta.
Kontrolna lampica b 3 100.
Pomoć stabilnosti prikolice (TSA)
3 177.
Funkcija poboljšanja kontrole proklizavanja
Ako je potrebno, u slučaju mekog tla, površina puta pokrivenih blatom ili
snegom, ESP® Plus
može da se
deaktivira kako bi se poboljšala
kontrola proklizavanja:
Pritisnuti dugme Ø na instrument
tabli.
Kontrolna lampica Ø
svetli na
instrument tabli i odgovarajuća
poruka se pojavljuje na
informacionom centru za vozača
3 103.

Vožnja i rukovanje163Kada brzina vozila dostigne 50 km,sistem se automatski prebacuje sa
poboljšane kontrole proklizavanja na
ESP® Plus
. Kontrolna lampica Ø se
gasi na instrument tabli.
ESP® Plus
se ponovo uključuje
ponovnim pritiskom na Ø. Kontrolna
lampica Ø se gasi.
ESP® Plus
se takođe ponovo uključuje
kada se sledeći put uključi kontakt.
Regulacija vučnog momenta
motora
Sistem regulacije vučnog momenta motora je sastavna karakteristika
sistema ESP® Plus
. Prilikom
smanjenja brzine u klizavim uslovima puta, brzina motora i obrtni moment
se povećavaju da bi pomogli u
sprečavanju zaključavanja pogonskih
točkova prilikom iznenadnog
usporavanja.
Kvar
Kada sistem primeti kvar, kontrolna lampica b 3 100 svetli zajedno sa A
3 98 na instrument tabli iodgovarajuća poruka se pojavljuje na
Informacionom centru za vozača
3 103.
Elektronski program stabilnosti
(ESP® Plus
) nije funkcionalan. Otklon
uzroka kvara treba poveriti servisu.
Poruke vozila 3 104.
Zadnja osovina sa ograničenim
proklizavanjem
Vozila na zadnji pogon mogu biti
opremljena automatskim
zaključavanjem zadnjeg diferencijala
koje automatski kontroliše obrtni
moment prenesen na svaki zadnji
točak, poboljšavajući vuču u slučaju
mekog tla, površina puta pokrivenih
blatom ili snegom.9 Upozorenje
Ne dopustite sebi da Vas ovaj
specijalan bezbednosni sistem
navede na rizično ponašanje u
vožnji.
Prilagoditi brzinu uslovima puta.
Kada brzina vozila dostigne 30 km/h
ili kada se zadnji točkovi vrate na
površine sa normalnim prianjanjem,
npr. na neasfaltirane puteve, sistem
se automatski deaktivira, što je
ponekad praćeno bukom (bez
posledica po ponašanje vozila).
Sistem takođe može da se deaktivira
ručno kada se povrate normalni
uslovi prianjanja kratkim
oslobađanjem gasa.

164Vožnja i rukovanjePomoćni sistemi za
vozača9 Upozorenje
Pomoćni sistemi za vozača
razvijeni su radi pomoći vozaču, a ne kao zamena za vozačevu
pažnju.
Vozač u potpunosti preuzima
odgovornost u toku vožnje.
Kada koristi pomoćne sisteme za
vozača, uvek treba da vodi računa o trenutnoj situaciji u saobraćaju.
Tempomat
Tempomat može da memoriše i
održava brzine od 30 km/h i iznad.
Odstupanja u odnosu na memorisane
brzine se mogu javiti prilikom vožnje
uzbrdo ili nizbrdo. Sačuvana brzina
će treptati na informacionom centru
za vozača 3 103.
Iz bezbednosnih razloga sistem
tempomata ne može se aktivirati bez
jednog prethodnog pritiska pedale
kočnice.
Ne koristiti sistem tempomata gde
nije preporučljivo konstantno
održavanje izabrane brzine.
Kod automatizovanog ručnog
menjača, sistem tempomata koristiti
samo u automatskom režimu.
Kontrolna lampica m i U 3 102.
Aktiviranje
Pritisnuti m, kontrolna lampica U
svetli zelenom bojom na instrument
tabli.
Tempomat je sada u pripravnosti i na informacionom centru vozača se
pojavljuje odgovarajuća poruka.
Povećati brzinu do željenog nivoa i
pritisnuti < ili ]. Trenutna brzina se
memoriše i održava, a pedala gasa se
može otpustiti.

Vožnja i rukovanje165Kontrolna lampica m svetli zelenom
bojom na instrument tabli zajedno sa
U i odgovarajuća poruka se
pojavljuje na informacionom centru
vozača.
Brzina vozila se može povećavati
pritiskanjem pedale gasa.
Memorisana brzina trepti na
instrument tabli. Popuštanjem pedale
gasa brzina se vraća na prethodno
memorisanu vrednost.
Tempomat ostaje aktiviran prilikom
promene stepena prenosa.
Brzina ostaje memorisana sve do
isključivanja kontakta.
Povećanje brzine Kada je tempomat aktiviran, brzina
vozila se može povećati kontinuirano
ili u malim razmacima ukoliko se drži
pritisnut ili se više puta pritisne <.
Kada se prekidač pusti, trenutna
brzina se memoriše i održava.
Alternativno, ubrzajte na željenu
brzinu i memorišite pritiskom <.Smanjiti brzinu
Kada je tempomat aktiviran, brzina
vozila se može smanjiti kontinuirano
ili u malim razmacima ukoliko se drži
pritisnut ili se više puta pritisne ].
Kada se prekidač pusti, trenutna
brzina se memoriše i održava.
Isključivanje
Pritisnuti $: tempomat se deaktivira i
zelena kontrolna lampica m nestaje
sa instrument table.
Automatsko isključivanje:
● kad brzina vozila padne ispod 30 km/h
● kod pritiskanja pedale kočnice
● pedala kvačila je pritisnuta
● ručica menjača u N
Brzina se memoriše i odgovarajuća poruka se pojavljuje na
informacionom centru vozača.
Ponovno aktiviranje Pritisnuti R pri brzini većoj od
30 km/h.
Ako je memorisana brzina mnogo
veća od trenutne brzine, vozilo će
snažno ubrzati sve dok ne postigne
memorisanu brzinu.
Pritisak na < takođe će ponovo
aktivirati funkciju tempomata, ali
samo pri aktuelnoj brzini vozila, a ne
memorisanoj brzini.
Brisanje memorisane brzine
Pritisnuti m: Zelena kontrolna lampica
U i m na instrument tabli se gasi.

166Vožnja i rukovanjeLimiter brzine pri korišćenju
Tempomata
Ograničavač brzine sprečava da se vozilom prekorači unapred određena
maksimalna brzina iznad 30 km/h.
Aktiviranje
Pritisnuti U, kontrolna lampica U
svetli žutom bojom na instrument tabli.
Funkcija ograničavača brzine
tempomata je sada u pripravnosti i na informacionom centru vozača se
pojavljuje odgovarajuća poruka.
Povećati brzinu do željenog nivoa i
pritisnuti < ili ]. Trenutna brzina se
memoriše.
Može se uobičajno voziti vozilo ali
neće se moći prekoračiti unapred
programirana limitirana brzina osim u hitnim slučajevima.
Na mestima gde se programirana
brzina nemože održati, npr. na strmim
padinama, granična brzina će treptati
na informacionom centru vozača.
Povećanje granice brzine
Granica brzine se može povećati
kontinuirano ili u malim razmacima
ukoliko se drži pritisnut ili se više puta
pritisne <.
Smanjenje granice brzine
Granica brzine se može smanjiti
kontinuirano ili u malim razmacima
ukoliko se drži pritisnut ili se više puta
pritisne ].
Prekoračenje granice brzine
U vanrednim slučajevima moguće je
prekoračiti granicu brzine čvrstim
pritiskom pedale gasa preko tačke
otpora.Za ovo vreme, granična brzina će
treptati na informacionom centru
vozača.
Otpustiti pedalu gasa i funkcija
ograničavača brzine se ponovo
aktivira ako se održava brzina manja
od određene granice.
Napomena
Na vozilima koja imaju graničnik
brzine, pritiskanje pedale gasa do
kraja neće omogućiti prekoračenje
podešene maksimalne brzine vozila. Graničnik brzine 3 167.
Isključivanje
Pritisnuti $: ograničavač brzine se
deaktivira i vozilo se može uobičajeno
voziti.
Granična brzina se memoriše i
odgovarajuća poruka se pojavljuje na informacionom centru vozača.
Ponovno aktiviranje
Pritisnuti R. Funkcija ograničavača
brzine se ponovo aktivira.
Pritisak na < takođe će ponovo
aktivirati funkciju graničnika brzine, ali
samo pri aktuelnoj brzini vozila, a ne
memorisanoj brzini.

Vožnja i rukovanje167Brisanje memorisane brzine
Pritisnuti U.
Žuta kontrolna lampica U na
instrument tabli se gasi.
Graničnik brzine
Graničnik maksimalne brzine U skladu sa lokalnim ili državnim
propisima, vozilo može biti
opremljeno fiksnim graničnikom
maksimalne brzine koji ne može da
se onemogući.
Ako je deo opreme, nalepnica
upozorenja koja označava fiksni
graničnik maksimalne brzine (od 90
do 130 km/h ) nalazi se na instrument
tabli.
Odstupanja od ograničenja
maksimalne brzine mogu da se dese
nakratko tokom vožnje nizbrdo, iz
fizičkih razloga.
Zvučni signal upozorenja može da se oglasi na deset sekundi ako vozilo na
kratko prekorači podešenu brzinu.
Vozila su takođe opremljena
ograničavačem brzine pri korišćenju
tempomata: maksimalna brzina nemože da se premaši snažnim
pritiskanjem pedale gasa preko tačke
otpora.
Ograničavač brzine pri korišćenju
tempomata 3 164.
Pomoć pri parkiranju9 Upozorenje
Vozač snosi punu odgovornost za
manevar parkiranja.
Uvek proveriti okolno područje
prilikom hoda unazad i pomoću
zadnjeg sistema za pomoć pri
parkiranju.
Pomoć pri parkiranju kod vožnje
unazad olakšava parkiranje
merenjem odstojanja između zadnjeg
dela vozila i prepreka.
Sistem se sastoji od ultrazvučnih
senzora za parkiranje koji su
ugrađeni u zadnji branik vozila.
Napomena
Predmeti pričvršćeni u zoni detekcije
mogu izazvati neispravnost sistema.
Aktiviranje
Kod uključenog stepena prenosa za
hod unazad, sistem pomoći pri
parkiranju se automatski uključuje.
Spremnost sistema za rad se
označava kratkim zvučnim signalom.
Prepreka se naznačava zvučnim
signalom. Interval između zvučnih
signala postaje kraći kako se vozilo

168Vožnja i rukovanjepribližava prepreci. Kada je rastojanjemanje od 30 cm, zvučni signal jeneprekidan.
Isključivanje
Sistem se može privremeno ili trajno
isključiti.
Privremeno isključivanje
Privremeno isključite sistem pritiskom na r na instrument tabli kada je
kontakt uključen. Kada se aktivira,
LED lampica u dugmetu svetli.
Kada je odabran hod unazad, neće se
čuti zvučni signal isključivanja.
Funkcija se stavlja ponovo u aktivno
stanje sa ponovnim pritiskom na r
ili kod sledećeg uključivanja kontakta.
Trajno isključivanje
Trajno isključiti sistem pritiskom i zadržavanjem r na instrument tabli
oko tri sekunde kada je kontakt
uključen. Kada se trajno isključi, LED
lampica u dugmetu neprekidno svetli.
Sistem je deaktiviran i neće biti u
funkciji. Kada je odabran hod unazad, neće se čuti zvučni signal
isključivanja.
Funkcija se stavlja ponovo u aktivno stanje pritiskom i zadržavanjem r
oko tri sekunde.
Kvar Ako sistem detektuje grešku u radu,
prilikom izbora hoda unazad se
oglašava neprekidan zvučni alarm na otprilike tri sekunde. U interesu
otklanjanja uzroka kvara obratiti se
servisu.Pažnja
Prilikom vožnje unazad, prostor
mora biti bez prepreka koje mogu
udariti donji deo vozila.
Udarac u zadnju osovinu, koji
može biti neprimetan, može
dovesti do nekarakterističnih
promena u upravljanju vozilom. U slučaju ovakvog udarca,
posavetujete se sa servisnom
radionicom.
Osnovne napomene o sistemu za
pomoć pri parkiranju
9 Upozorenje
Pod nekim uslovima, površine ili
odeća sa promenljivom
refleksijom, kao izvori spoljašnjih
smetnji, mogu dovesti do
pogrešnog detektovanja razmaka
do prepreke.
Posebna pažnja se mora obratiti
na niže prepreke koje mogu
oštetiti donji deo branika.