OPEL MOVANO_B 2020 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim269Haagise haakeseadis
Üldinfo Kasutada tohib ainult Teie sõidukiga
kasutamiseks lubatud haakeseadist.
Haakeseadise ostujärgne
paigaldamine tuleks lasta teha
hooldustöökojas. Paigaldamine võib
mõjutada jahutussüsteemi,
kuumuskatteid või muid seadmeid.
Sõiduomadused janõuanded haagisevedamiseks
Piduritega haagiste korral kinnitada
haagise turvatross.
Enne haagise kinnitamist tuleb
määrida haakekonksu kuuli. Seda ei
tohi teha siis, kui vänderdamise
vähendamiseks kasutatakse
haakekonksuga stabilisaatorit.
Madala sõidustabiilsusega haagistel on soovitatav kasutada stabilisaatorit.
Maksimaalset kiirust 80 km/h ei tohiületada, ka mitte riikides, kus on
lubatud suuremad kiirused.Kui haagis hakkab vänderdama, tuleb
vähendada sõidukiirust, mitte muuta
suunda ega järsult pidurdada.
Allamäge tuleb sõita sama käiguga ja sama kiirusega kui ülesmäge.
Täita rehvid täiskoormusele vastava
rõhuni 3 320.
Haagise pukseerimine Haagise koormused
Haagise lubatud koormus on
sõidukist ja mootorist sõltuv
maksimaalne väärtus, mida ei tohi
ületada. Haagise tegelik koormus on
haagise tegeliku massi ja
haakekonksu tegeliku koormuse
vahe, kui haagis on sõiduki taha
haagitud.
Haagise lubatud koormus on esitatud sõiduki dokumentides. See kehtib
üldjuhul kuni 12% kalde korral.
Haagise lubatud koormus kehtib kuni
määratud kaldeni ja kõrguseni
1000 m merepinnast. Kuna kõrguse
suurenedes väheneb hõredamaks
muutuva õhu tõttu mootori võimsus ja
sellest tulenevalt võime kallakulülespoole liikuda, väheneb ka lubatud haakemass kõrguse edasisel
suurenemisel 10% iga 1.000 m kohta.
Väikese kaldega teedel (alla 8%,
näiteks kiirteed) sõites ei ole vaja
haakemassi väiksemaks arvestada.
Sõiduki ja haagise lubatud suurimat
kogumassi ei tohi ületada. See mass
on märgitud sõiduki andmesildile
3 319.
Haakekonksu vertikaalkoormus
Haakekonksu vertikaalkoormus on
haagiselt haakekonksu kuulile
ülekanduv koormus. See oleneb
haagise massijaotusest.
Haakekonksu suurim lubatud
vertikaalkoormus on märgitud
haakeseadme andmesildile ja sõiduki dokumentidesse. Haagis tuleb alatikoormata nii, et haakekonksu
koormus oleks võimalikult suur, kuid
ei ületaks maksimaalset lubatud
koormust. Haakekonksu
vertikaalkoormus ei tohi kunagi olla
alla 25 kg.
Kui haagise mass on 1200 kg või
rohkem, ei tohi haakekonksu
vertikaalkoormus olla alla 50 kg.

270Sõitmine ja töörežiimTagateljekoormus
Kui haagis on ühendatud ja pukseeriv sõiduk täielikult koormatud (sh kõik
reisijad), võib tagasilla lubatud
koormust (vt andmesilti või sõiduki
dokumente) 15% võrra ületada. Kui
tagasilla lubatud koormust
ületatakse, rakendub maksimaalne
kiirus 80 km/h ja rehvirõhku tuleb
suurendada 20 kPA / 0,2 baari võrra.
Haakeseadis Haakeseadisega varustatud
sõidukitel, mis on ühendatud
haagisega, muutub suunatulede
töötamise ajal hoiatava helisignaali
kõrgus.
Hoiatava helisignaali kõrgus muutub,
kui haagise või pukseeriva sõiduki
suunatuli on rikkis.
Haagise stabiilsusabi
Kui süsteem märkab haagise
vänderdamist, vähendab süsteem
mootori võimsust ning pidurdab eraldi sõidukit ja haagist, kunivänderdamine lõpeb. Süsteemi
töötamise ajal tuleb hoida rooli nii
liikumatuna kui võimalik.
Haagise stabiilsusabi on
elektroonilise stabiilsuskontrolli
(ESC) funktsioon 3 252.Lisafunktsioonid
Käitusvõll
Sisselülitamine
Käitusvõlli aktiveerimiseks
paigalseisva sõiduki ja tühikäigu
puhul tehke järgmist:
● Asetage käigukang neutraalasendisse
(poolautomaatse käigukastiga
sõidukid: käigukang asendis N).
● Vajutage siduripedaal alla.

Sõitmine ja töörežiim271●Vajutage armatuurlaua lülitit; lüliti
LED-tuli süttib umbes 2 sekundi
pärast.
● Vabastage siduripedaal.
Mootori tühikäigukiirus tõuseb
väärtusele 1.200 p/min.Ettevaatust
Jõuülekande kahjustuste
vältimiseks ei tohi käitusvõlli
töösoleku ajal käigukangi kunagi
neutraalasendist teise asendisse
liigutada (poolautomaatse
käigukastiga sõidukid: käigukang
asendis N).
Käitusvõll peab olema alati enne
desaktiveeritud, kui sõidukiiruse reguleerimiseks on vaja vahetada
käiku i.e..
Väljalülitamine
Käitusvõlli väljalülitamine: ● Vajutage siduripedaal alla.
● Vajutage armatuurlaua lülitit; lüliti
LED-tuli kustub umbes
2 sekundi pärast.
● Vabastage siduripedaal.
Rike
Kui lüliti LED-tuli ei sütti käitusvõlliaktiveerimisel ja / või süsteem ei
tööta:
Vabastage aeglaselt siduripedaal.
– või – ● Asetage käigukang neutraalasendisse
(poolautomaatse käigukastiga
sõidukid: käigukang asendis N).
● Vajutage siduripedaal alla.
● Vajutage armatuurlaual olevat lülitit. Lülitis olev LED põleb
pärast seda umbes 2 sekundit.
● Vabastage siduripedaal.
Seejärel korrake ülalnimetud
tegevusi.
Märkus
Käitusvõllifunktsioon ei ole
saadaval, kui märgutuli j 3 99 , C
3 99 või W 3 101 põleb.

272Sõiduki hooldamineSõiduki hooldamineÜldinfo........................................ 273
Lisaseadmed ja sõiduki muudatused ........................... 273
Sõiduki hoidmine .....................273
Sõiduki utiliseerimine pärast kasutusea lõppu .....................274
Sõiduki kontrollimine ..................274
Tööde tegemine ......................274
Mootoriruumi kaas ...................274
Mootoriõli ................................. 275
Mootori jahutusvedelik .............276
Roolivõimendi vedelik ..............277
Pesuri vedelik .......................... 277
Pidurid ..................................... 278
Pidurivedelik ............................ 278
Sõiduki aku .............................. 278
Diislikütuse süsteemi tühjendamine .......................... 280
Klaasipuhasti harja vahetamine ............................. 281
Lambi vahetamine .....................281
Esilaternad .............................. 282
Eesmised udutuled ..................283
Eesmised suunatuled ..............283
Tagatuled ................................ 284Külgmised suunatuled .............285
Keskmine ülemine pidurituli .....286
Numbrimärgi tuli ......................287
Salongituled ............................. 288
Armatuurlauavalgustust ...........289
Elektrisüsteem ........................... 289
Kaitsmed ................................. 289
Mootoriruumi kaitsmekarp .......290
Armatuurlaua kaitsmekarp ......291
Pakiruumi kaitsmekarp ............292
Sõiduki tööriistad .......................294
Tööriistad ................................. 294
Rattad ja rehvid .......................... 295
Rehvid ..................................... 295
Talverehvid .............................. 295
Rehvide tähised .......................295
Rehvirõhk ................................ 295
Rehvirõhu jälgimise süsteem ..296
Turvise sügavus ......................298
Rehvide vahetus ja ratta suurus ..................................... 299
Rattakilbid ................................ 299
Lumeketid ................................ 299
Rehviparanduskomplekt ..........300
Ratta vahetus .......................... 303
Varuratas ................................. 305
Käivitamine teiselt akult .............308Pukseerimine ............................. 310
Sõiduki pukseerimine ..............310
Teise sõiduki pukseerimine .....311
Auto välimuse eest hoolitse‐
mine ........................................... 312
Väline hooldus ......................... 312
Salongi hooldus .......................314

Sõiduki hooldamine273Üldinfo
Lisaseadmed ja sõiduki muudatused
Soovitatav on kasutada
originaalvaruosi ja -lisavarustust ning
varuosi, mis on tootja poolt selle
sõidukitüübi jaoks heaks kiidetud. Ei
ole võimalik anda hinnangut või
garantiid muudele toodetele, isegi kui
need on regulatiivselt või muul viisil heaks kiidetud.
Kõik modifitseerimised,
ümberehitamised või standardse
sõiduki tehniliste andmete muud
muutmised (sh tarkvara muutmine,
elektrooniliste juhtplokkide
muutmine) võivad muuta Opeli poolt
pakutava garantii kehtetuks. Lisaks
võivad sellised muudatused
mõjutada juhi abisüsteeme,
kütusekulu, CO 2-heitmeid ja muid
sõiduki heitmeid. Need võivad muuta
kehtetuks ka sõiduki kasutusloa.Ettevaatust
Sõiduki transportimine rongiga või puksiirveokil võib porilappe
vigastada.
Sõiduki hoidmine
Pikaajaline hoidmine
Sõiduki hoidmisel mitu kuud tuleb
teha järgmist:
● Pesta ja vahatada sõiduk.
● Kontrollida vaha olemasolu mootoriruumis ja sõiduki põhjal.
● Puhastada ja hoida alles kummitihendid.
● Vahetada mootoriõli.
● Tühjendada klaasipuhastusvedeliku mahuti.
● Kontrollida jahutusvedeliku antifriisi ja korrosioonitõrjet.
● Täita rehvid täiskoormusele vastava rõhuni.
● Parkida sõiduk kuivas, hea
ventilatsiooniga kohas. Lülitada
sisse esimene käik või
tagasikäik. Vältida sõiduki
veeremist.
● Seisupidurit ei tohi rakendada.
● Sulgege kõik uksed v.a eesmine vasak uks ja lukustage sõiduk.
● Ühendada juhe sõiduki aku negatiivse klemmi küljest lahti.
Pange tähele, et kõik süsteemid ei tööta (nt vargusvastane
alarmsüsteem).
● Sulgege ja lukustage eesmine vasak uks.
Sõiduki uuesti kasutuselevõtmine Sõiduki uuesti töökorda seadmisekstuleb teha järgmist:
● Ühendada juhe sõiduki aku negatiivse klemmi külge.
Lähtestage elektriajamiga aknad
3 42.
● Kontrollida rehvirõhku.
● Täita klaasipesuvedeliku mahuti.
● Kontrollida mootoriõli taset.

274Sõiduki hooldamine●Kontrollida jahutusvedeliku taset.
● Vajadusel paigaldada numbrimärk.
Sõiduki utiliseerimine pärast kasutusea lõppu
Info vanade autode taastamise ja
ümbertöötlemise kohta on esitatud
meie kodulehel, kui see on
õigusaktidega ette nähtud. See töö
tuleb jätta ainult volitatud
ümbertöötlemiskeskustele.Sõiduki kontrollimine
Tööde tegemine9 Hoiatus
Tehke mootoriruumi kontrollimisi
ainult väljalülitatud süütega.
Sõiduk ei tohi olla režiimis
Autostop 3 232.
Jahutusventilaator võib hakata
tööle isegi siis, kui süüde on välja
lülitatud.
9 Oht
Süütesüsteem töötab väga suure
elektripingega. Seda ei tohi
puudutada.
Äratundmise lihtsustamiseks on nii mootoriõli, jahutusvedeliku,
klaasipuhastusvedeliku täiteavade
korgid kui ka õlimõõtevarda käepide
kollased.
Mootoriruumi kaas
Avamine
Tõmmata vabastushooba ja seada
see algasendisse.

Sõiduki hooldamine275
Lükake ohutusriiv küljele ja avage
mootoriruumi kaas.
Sõltuvalt versioonist tõmmake
keskjoonele lähemal asuvat
kaitseriivi ja avage mootoriruumi
kaas.Tõmmake tugivarras hoidikust välja ja
kinnitage mootoriruumi kaane all
oleva konksu külge.
Kui Autostopi toimimise ajal avatakse mootoriruumi kaas, käivitatakse
ohutuse mõttes mootor uuesti.
Peatamis-käivitussüsteem 3 232.
Ettevaatust
Enne mootoriruumi kaane avamist
kontrollige, et klaasipuhasti on
välja lülitatud 3 86.
Sulgemine
Enne mootoriruumi kaane sulgemist
vajutada tugivarras hoidikusse.
Langetage mootoriruumi kaas ja
laske sellel madalalt kõrguselt
(20-25 cm) riivi langeda. Kontrollida,
et mootoriruumi kaas on lukustunud.Ettevaatust
Mõlkide vältimiseks ärge suruge
mootoriruumi kaant riivile.
9 Hoiatus
Isegi juhul, kui toimub väike esiosa
kokkupõrke, laske
hooldustöökojas kontrollida
mootoriruumi kaane ohutusriivi.
Mootoriõli
Mootori kahjustumise vältimiseks
tuleb regulaarselt mootoriõli taset
käsitsi kontrollida.
Veenduda, et kasutatakse õigete omadustega mootoriõli.

276Sõiduki hooldamineSoovitatavad vedelikud ja
määrdeained 3 316.
Maksimaalne mootoriõli kulu on 0,6 l
1000 km kohta.
Mootoriõli taseme kontrollimise ajal peab sõiduk olema tasasel pinnal.
Mootor peab olema töötemperatuuril
ja välja lülitatud vähemalt
10 minutiks.
Tõmmake õlimõõtevarras välja,
pühkige puhtaks, sisestage täies
ulatuses uuesti, tõmmake välja ja
vaadake mootoriõli taset.
Kui mootoriõli tase on langenud
märgini MIN, tuleb lisada mootoriõli.
Ettevaatust
Ärge laske mootori õlitasemel
langeda alla minimaalse taseme!
Soovitame kasutada sama marki õli,
nagu viimasel õlivahetusel.
Märkide MIN ja MAX vaheline
täidetav maht on umbes 1,5–2,0 l.
Mootoriõli tase ei tohi ületada
ülempiiri märki MAX õlimõõtevardal.
Ettevaatust
Liigne mootoriõli tuleb välja lasta
või välja imeda. Kui õlitase ületab
maksimaalset taset, ärge
käivitage sõidukit ja pöörduge
töökotta.
Soovitame kasutada lehtrit, et vältida
mootoriõli lisamisel lekkeid.
Veenduge, et lehter on kindlalt
täitetorus.
Mootoriõli kulu stabiliseerub alles siis, kui sõidukiga on sõidetud mitu tuhat
kilomeetrit. Alles siis saab määrata õli tegeliku kulutaseme.
Kui tarbimine ületab pärast
sissesõitmisaega 0,6 liitrit iga
1.000 km kohta, pöörduge
hooldustöökotta.
Panna kork õigesti peale ja keerata
kinni.
Mootori jahutusvedelik Tehases süsteemi pandud
jahutusvedelik pakub
külmumiskaitset kuni temperatuurini
umbes -28 °C.

Sõiduki hooldamine277Ettevaatust
Kasutada tohib ainult tunnustatud
jahutusvedelikku.
Jahutusvedeliku tase
Ettevaatust
Liiga madal jahutusvedelikutase
võib põhjustada mootori
kahjustusi.
Kui jahutussüsteem on külm, peab
jahutusvedelik ulatuma veidi üle
märgi MINI. Kui jahutusvedeliku tase
on madal, tuleb seda lisada.
9 Hoiatus
Enne korgi avamist tuleb lasta
mootoril jahtuda. Avada kork
ettevaatlikult, lastes ülerõhul
aeglaselt langeda.
Lisada antifriisi. Kui antifriisi ei ole
käepärast, tuleb kasutada puhast
kraanivett või destilleeritud vett.
Paigaldada korralikult kate. Lasta
hooldustöökojas kontrollida antifriisi
konsentratsiooni ja kõrvaldada
jahutusvedeliku kao põhjus.
Kui on vaja lisada suures koguses
jahutusvedelikku, tuleb
jahutussüsteemi sattunud õhk välja
lasta. Pöörduda abisaamiseks
hooldustöökotta.
Roolivõimendi vedelik Kui roolimisel on kuulda ebatavalist
müra või roolivõimendi reageerib
kahtlaselt, pöörduge
hooldustöökotta.
Roolivõimendi vedeliku mahuti asub
eesmise vasaku rattakoopa all oleva
ilupaneeli taga. Juurdepääs on
lubatud ainult töökojale.
Pesuri vedelik
Täita puhta veega, mis on segatud
sobivas koguses klaasipesuvedeliku
ja antifriisiga.

278Sõiduki hooldamineEttevaatust
Madalal temperatuuril või järsul
temperatuuri langusel pakub
kaitset ainult piisava
antifriisisisaldusega pesuvedelik.
Isopropanooli sisaldava pesuri
vedeliku kasutamine võib
laternaid kahjustada.
Pidurid
Piduri hõõrdkatte minimaalse
paksuse korral kostub pidurdamise
ajal kiunuv heli.
Edasisõit on võimalik, kuid piduri
hõõrdkatted tuleb lasta vahetada nii
kiiresti, kui võimalik.
Kui uued piduri hõõrdkatted on
paigaldatud, ei tohi esimeste sõitude
jooksul tarbetult tugevalt pidurdada.
Pidurivedelik9 Hoiatus
Pidurivedelik on mürgine ja
söövitav. Vältida sattumist silma,
nahale, riidematerjalile või
värvitud pinnale.
Pidurivedeliku tase peab olema
märkide MIN ja MAX vahel.
Pidurivedeliku lisamisel tuleb tagada
maksimaalne puhtus, sest
pidurivedeliku saastumine võib kaasa
tuua pidurisüsteemi töötõrkeid. Lasta
pidurivedeliku kao põhjus kõrvaldada hooldustöökojas.
Kasutada ainult teie sõiduki jaoks
heakskiidetud pidurivedelikku.
Piduri- ja sidurivedelik 3 316.
Sõiduki aku
Käivitusabi klemm asub
mootoriruumis.
Käivitamine teiselt akult 3 308.
Sõiduki aku on hooldusvaba eeldusel, et sõiduviis võimaldab aku piisavat laadimist. Lühikesed sõidud
ja sagedased mootori käivitused
võivad aku tühjendada. Vältida
mittevajalike elektritarvitite
kasutamist.
Märgutuli p põleb, kui
akulaadimissüsteemis on viga.
Peatuge, lülitage mootor välja ja
pöörduge abi saamiseks
hooldustöökotta.
Akulaadimissüsteem 3 99.