OPEL MOVANO_B 2020 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim259olukordades, kus see tundub
mittevajalik, näiteks parkimisel
garaažides, liiklusmärkide tõttu kurvis
või teises sõidureas liikuvate
sõidukite tõttu. See on normaalne
toimimine ja sõiduk ei vaja seetõttu
hooldust. Vajutage kindlalt
gaasipedaali, et alistada automaatne
pidurdamine, kui olukord ja ümbrus
seda lubavad.
Järgmistel juhtudel on aktiivne
hädaolukorras pidurdamine piiratud:
● sõitmisel kurvilistel või mägistel teedel
● ükskõik millise sõiduki, eriti haagisega, traktorite, poristesõidukite jne tuvastamisel
● sõiduki tuvastamisel, kui ilm piirab nähtavust, nagu udu,
vihma või lume korral
● sõitmisel öisel ajal
● andur esiklaasil või eesmise kaitseraua all asuv radariseade
on blokeeritud lume, jää, lobjaka, muda, mustuse jne poolt
● esiklaas on kahjustatud või seal on võõrkehad, nt kleebisedJuhtimine nõuab alati tähelepanu
täielikku koondamist ning te peate
olema valmis tegutsemiseks ja
kasutama pidureid ja / või rooli
avariide vältimiseks.
Rike Kui süsteem vajab hooldust,
kuvatakse juhi infokeskuses vastav
teade.
Lisaks põlevad samal ajal
hoiatustuled l ja j .
Kui süsteem tuvastab, et tema
funktsioon pole saadaval, süttib
hoiatustuli l või j ja jääb põlema.
Lisaks kuvatakse juhi infokeskuses
teade. Süsteemi töö võib ajutiselt
katkeda (nt radari või kaamera töö on
takistatud mustuse, pori, lume jne
tõttu). Sellisel juhul parkige sõiduk ja
lülitage mootor välja. Puhastage esiklaasi piirkond ümber kaamera ja
radari tuvastusala eesmisel
kaitseraual. Kui pärast sõiduki
taaskäivitamist süttivad endiselt
hoiatustuled ja kuvatakse teade,
pöörduge abi saamiseks
hooldustöökotta.Parkimisabi9 Hoiatus
Parkimismanöövri eest vastutab
siiski täielikult juht.
Kontrollige tagurdamisel ja
parkimisabisüsteemi kasutamisel
alati ümbrust.
Parkimisabi mõõdab kaugust sõiduki
ja selle taga olevate takistuste vahel
ja sõiduki ees (olemasolul). See
teavitab juhti ja hoiatab teda
helisignaalidega.
Süsteemi kuulub neli ultraheli-
parkimisandurit tagumises
kaitserauas ja neli ultraheli-
parkimisandurit eesmises
kaitserauas (olemasolul).

260Sõitmine ja töörežiimUltraheli-parkimisandureid saab
aktiveerida või inaktiveerida seadete
menüüst infoekraanil.
Märkus
Kinnitatud osad võivad kontrollitud
piirkonnas põhjustada
süsteemihäireid.
Sisselülitamine
Tagumine parkimisabi aktiveerub tagasikäigu sisse lülitamisel.
Eesmine-tagumine parkimisabi
aktiveerub käigu sisse lülitamisel.
Süsteemi töövalmidusest annab
märku lühike helisignaal.
NäidudTakistusele lähenemisel muutuvad
helisignaalide vahelised intervallid
lühemaks. Kui vahemaa on alla
30 cm, muutub signaal pidevaks.
Lisaks kuvatakse takistusteni jäänud
vahemaad muutuvate
kaugusjoontena juhi infoekraanil.
Väljalülitamine
Süsteemi võib inaktiveerida =
vajutamisega. Nupu LED-märgutuli
süttib inaktiveerimisel. Sõltuvalt
versioonist saab süsteemi
inaktiveerida ka seadete menüüst
infoekraanil.
Käsitsi inaktiveerimine
Süsteem tuleb inaktiveerida enne
pukseerimise alustamist või juhul, kui
andurid on kahjustatud.
Automaatne väljalülitumine, kui
Süsteem inaktiveeritakse
automaatselt järgmistel juhtudel:
● sõiduki kiirus ületab 10 km/h
● käigukangi lükkamisel asendisse
N
● (sõltuvalt versioonist) kui sõiduk on liikumatu üle 5 sekundi ja
tuvastatakse takistus
Rike Kui süsteem tuvastab funktsionaalserikke, antakse umbes 3 sekundi
pikkune pidev helisignaal. Pöörduda
rikke põhjuse kõrvaldamiseks
hooldustöökotta.

Sõitmine ja töörežiim261Ettevaatust
Tagurdamisel peab piirkond
olema vaba takistustest, mis
võivad põrkuda vastu sõiduki
põhja.
Löök tagasillale, mille jälg ei
pruugi olla nähtaval, võib
põhjustada ettearvamatuid
muutusi sõiduki juhitavuses.
Sellise löögi korral tuleb pöörduda hooldustöökotta.
Üldmärkused parkimisabi
süsteemi kohta
9 Hoiatus
Mõningates tingimustes, nt
objektide või rõivaste
peegeldavate pindade korral,
samuti väliste müraallikate tõttu, ei
pruugi süsteem takistust
avastada.
Eritähelepanu tuleb pöörata
madalatele takistustele, mis
võivad kahjustada kaitseraua
alaosa.
Ettevaatust
Kui andurid on kaetud (nt jää või
lumega), võib nende töövõime
väheneda.
Parkimisabisüsteemi tõhusus võib väheneda raske koorma tõttu.
Pikemate sõidukite (nt maasturid,
minibussid, furgoonid) korral
kehtivad eritingimused. Eseme
tuvastamist nende sõidukite
ülaosas ei saa tagada.
Süsteem ei pruugi tuvastada väga väikese peegeldusristlõikega
esemeid (nt kitsad või pehmest
materjalist objektid).
Parkimisabisüsteem ei aita
tuvastada objekte, mis on
väljaspool andurite
tuvastuspiirkonda.
Külgmise pimeda nurga
alarm
Külgmise pimeda nurgaalarmsüsteem avastab objekte
kummalgi pool sõidukit, piiritletud
pimeda nurga alal, ja teatab neist.
Süsteem annab välispeeglites
visuaalselt märku, kui tuvastatakse,
et mõni objekt ei pruugi olla sise- ja
välispeeglitest nähtav.
Külgmise pimeda nurga alarm
kasutab teatavaid parkimisabi
andureid, mis asuvad eesmises ja
tagumises kaitserauas mõlemal pool
sõidukit.9 Hoiatus
Külgmise pimeda nurga alarm ei
asenda juhi nägemisvõimet.
Süsteem ei avasta:
● pimeda nurga alast välja jäävaid sõidukeid, mis võivad
kiiresti läheneda;
● jalakäijaid, jalgrattureid ega loomi.
Enne rajavahetust kontrollige alati kõiki peegleid, vaadake üle õla ja
kasutage suunatuld.
Sisselülitamine
Süsteem aktiveerub, kui sõiduki kiirus on umbes 30 km/h kuni 140 km/h.

262Sõitmine ja töörežiimVäljalülitamine
Süsteemi inaktiveerimiseks vajutage
sisselülitatud süütega .. Nupu LED-
märgutuli süttib inaktiveerimisel.
Süsteemi taasaktiveerimiseks
vajutage sisselülitatud süütega
uuesti . Nupu LED-märgutuli
kustub.
Tööpõhimõte
Kui süsteem tuvastab edasisuunas
sõitmisel külgmises pimetsoonis
sõiduki, süttib vastava välispeegli
LED.
Möödasõidul süttib LED koheselt.
Kui teisest sõidukist möödutakse
aeglaselt, süttib LED pärast viivitust.
LED vilgub, kui suunatuled on sisse
lülitatud ja tuvastatud on sõiduk.
Kasutamise tingimused
Õigeks kasutamiseks peavad olema
täidetud järgmised tingimused:
● kõik sõidukid liiguvad samas suunas ja kõrvutistel sõiduridadel
● teie sõiduki kiirus on 30 km/h kuni
140 km/h
● liiklusvoog on normaalne ● otse või pisut kurvilisel teel sõites
● sõiduk ei vea haagist
● andurid pole kaetud pori, jää või lumega
● hoiatustsoonid välispeeglitel või avastamispiirkonnad eesmise ja
tagumise kaitseraua sees pole
kaetud
Hoiatust ei anta järgmistes
olukordades:
● mitteliikuvate objektide, nt parkivad sõidukid, tõkked,
tänavavalgustuse postid,
liiklusmärgid, olemasolul
● vastassuunas liikuvate sõidukite korral
● sõitmisel tuulisel teel või ümber järsu tänavanurga

Sõitmine ja töörežiim263● kui möödute või teist möödubväga pikk sõiduk (nt veoauto,
autobuss...), mis tuvastatakse
tagumises pimedas nurgas ja on
samaaegselt ka juhi eesmises
vaateväljas
● väga tihedas liikluses, ees ja taga
tuvastatud sõidukid lähevad segi
veoauto või seisva objektiga
● kiirel möödumisel
Rike
Rikke korral kuvatakse näidikuplokis
vastav teade. Lasta rikke põhjus
hooldustöökojas kõrvaldada.
Tahavaatekaamera
Tahavaatekaamera abistab juhti
tagurdamisel, kuvades sõiduki taha
jäävat ala sisepeeglis või infoekraanil.9 Hoiatus
Tahavaatekaamera ei asenda juhi
nägemisvõimet. Pange tähele, et
kaamera vaateväljast välja jäävaid
objekte, nt neid, mis jäävad
põrkeraua või sõiduki alla, ei
kuvata.
Ärge vaadake sõidukit tagurdades
ainult ekraani, vaid kontrollige
enne tagurdamist sõiduki taha ja
ümber jäävat ala.
Kaamera paigaldatakse tavaliselt
tagaustele numbrimärgi alla.
Kaameraga näidatav ala on piiratud.
Ekraanil kuvatava kujutise kaugus
erineb tegelikust kaugusest.
Tahavaateekraan 3 41.
Märkus
Optimaalse nähtavuse tagamiseks
ei tohi tahavaatekaameral olla
mustust, lund ega jääd.
Sisselülitamine
Sisepeegli kuva
Sisepeegli ekraan lülitub tagasikäigu
valimisel automaatselt sisse.
Aktiveerumist kinnitab helisignaal.

264Sõitmine ja töörežiimInfoekraan
Ilma sisepeegli ekraanita sõidukitel
näidatakse tahavaatekaamera kuva infoekraanil.
Pööramistrajektoori ekraanikuva (1)
Sõltuvalt versioonist näidatakse
sõiduki liikumistrajektoori (1)
infoekraanil sinisena. See näitab
sõiduki liikumisteed vastavalt
roolinurgale.
Fikseeritud trajektoori
ekraanikuva (2)
Fikseeritud trajektoor (2) näitab
sõiduki trajektoori, kui selle rattaid
hoitakse otse.
Kaugusjooni (3, 4, 5) kasutatakse
koos fikseeritud trajektooriga
kuvamisega (2), et näidata sõiduki
taha jäävate objektide kaugust.Kaugusjoonte vahemikud on
järgmised:3 (punane):30 cm4 (kollane):70 cm5 (roheline):150 cmSeaded
Seadeid (nt heledust) saab muuta
Infotainment-süsteemi kaudu.
Täiendavat teavet vt Infotainment-
süsteemi juhendist.
Väljalülitamine
Kaamera lülitub välja, kui tagasikäik
pole enam aktiivne.
Rike Tahavaatekaamera ei pruugi õigesti
töötada järgmistel juhtudel:
● ümbrus on pime
● päike või esilaternate valgusvihk paistab otse kaamera esiläätsele
● lääts on kaetud jää, lume, pori või
muuga. Puhastage esilääts,
loputage seda veega ja pühkige
pehme lapiga
● tagauksed pole korralikult suletud

Sõitmine ja töörežiim265● sõidukil on avariiline tagaosa
● äärmuslikud temperatuurimuutused
Sõidurajalt
kõrvalekaldumise hoiatussüsteem
Sõidurajalt kõrvalekaldumise
hoiatussüsteem kasutab
esikaamerat, et jälgida sõiduraja
märgistusi, mille vahel auto sõidab.
Süsteem tuvastab reavahetused ja
hoiatab juhti tahtmatu reavahetuse
korral visuaalse ja helisignaaliga.
Tahtmatu reavahetuse tuvastamise
tingimused on järgmised:
● suunatuled ei tööta
● rooli ei kasutata
Kui juht on neid toiminguid teinud, siis
hoiatust ei anta.Sisselülitamine
Sõidurajalt kõrvalekaldumise
hoiatussüsteem lülitatakse sisse
nupu Q vajutamisega keskkonsoolil.
Juhi infokeskuses kuvatakse vastav
teade, mis näitab, et süsteem on
sisse lülitatud.
Kui juhi infokeskuses põleb Q 3 100,
siis on süsteem töövalmis 3 104.
Q kustub, kui süsteem ei ole valmis
juhti hoiatama.
Süsteemi saab kasutada ainult siis,
kui sõiduki kiirus on üle 60 km/h ja kui
sõidurajad on märgistatud ja
tuvastatud.
Kui sõidurida vahetades ei kasutata
suunatulesid, st tuvastatakse
tahtmatu sõidurea vahetamine,
hakkab märgutuli Q vilkuma ja juhi
hoiatamiseks antakse
hoiatussignaal.

266Sõitmine ja töörežiimVäljalülitamineSüsteemi inaktiveerimiseks tuleb
vajutada Q. Juhi infokeskuses
kuvatakse vastav teade, mis näitab,
et süsteem välja lülitatud.
Süsteem ei tööta kiirusel alla
60 km/h.
Töötamist takistavad tegurid Sõidurajalt kõrvalekaldumise
hoiatussüsteemi töös võib esineda
häireid, kui:
● Esiklaas pole puhas.
● Ilmastikuolud on halvad (nt tugev
vihm, lumesadu, otsene
päikesekiirgus või varjud).
● Sõidurajalt kõrvalekaldumine on väga kiire.
● Kiirendus on väga suur.
● Kurvid on järsud.
● Pidev sõidurajal sõitmine.
Süsteem ei saa töötada, kui sõiduraja märgistust ei tuvastata.Rike
Süsteemi tõrke korral kuvatakse juhi
infokeskuses hoiatusteade (võimalik,
et koos märgutulega j).
Pöörduda abisaamiseks
hooldustöökotta.
Juhi infokeskus 3 104.Kütus
Diiselmootori kütus Diiselmootorid on ühilduvad
biokütustega, mis vastavad
praegustele ja tulevastele Euroopa
standarditele ja mida saab hankida
bensiinijaamadest:
Diislikütus, mis vastab standardile
EN590, segatuna biokütusega, mis
vastab standardile EN14214 (võib
sisaldada kuni 7% rasvhappe
metüülestrit).

Sõitmine ja töörežiim267Diislikütus, mis vastab standardile
EN16734 , segatuna biokütusega, mis
vastab standardile EN14214 (võib
sisaldada kuni 10% rasvhappe
metüülestrit).
Parafiinne diislikütus, mis vastab
standardile EN15940, segatuna
biokütusega, mis vastab standardile
EN14214 (võib sisaldada kuni 7%
rasvhappe metüülestrit).
Sõites väljaspool Euroopa Liidu riike,
võib vahetevahel kasutada kütust
Euro-Diesel, mille
väävlikontsentratsioon võib olla alla
50 ppm.
Ettevaatust
Rohkem kui 15 ppm väävlit
sisaldava kütuse sage kasutamine võib põhjustada mootorile tõsiseid kahjustusi.
Ettevaatust
Kütuse kasutamine, mis ei vasta
EN 590 ega sarnastele nõuetele,
võib põhjustada mootori võimsuse
kaotust, suuremat kulumist või
mootori kahjustust ning seada
ohtu teie garantii.
Ärge kasutage laevade diisliõlisid,
kütteõlisid, Aquazole'i ega muid
diislikütuse ja vee emulsioone.
Diislikütust ei tohi segada
bensiinimootori kütustega. Ärge
kasutage lisandeid.
Diislikütuse voolavus ja filtreeritavus
sõltuvad temperatuurist. Külma
ilmaga tuleb kasutada talvist
diislikütust.
Diislikütuse süsteem õhu
väljalaskmine 3 280.
Kasutamine madalatel
temperatuuridel
Temperatuuridel alla 0 °C võivadmõned biodiislikütuse segusid
sisaldavad diislikütused tekitada
ummistusi, külmuda või muutuda
geeliks, mis võib mõjutada kütuse
varustussüsteemi. Mootori ei pruugi
korralikult käivituda ja töötada.
Keskkonnatemperatuuridel alla 0 °C
kasutage kindlasti talvist diiselkütust.
Eriti külmade ilmade korral, kui
temperatuur langeb alla -20 °C, võib
kasutada arktilise kliima jaoks
ettenähtud diislikütust. Sellise kütuse
kasutamine soojas või kuumas
kliimas pole soovitatav, kuna see võib
põhjustada mootori seiskumise või
halva käivitumise või kahjustada
kütuse sissepritsesüsteemi.
Tankimine9 Oht
Enne tankimist tuleb mootor ja
kõik välised põlemiskambriga
soojendusseadmed välja lülitada.
Lülitada välja mobiiltelefonid.
Tankimise ajal järgida tankla
kasutusjuhiseid ja ohutusnõudeid.

268Sõitmine ja töörežiim9Oht
Kütus on tuleohtlik ja
plahvatusohtlik. Tankimise ajal ei tohi suitsetada. Tankimise ajal
tuleb vältida leegi või sädemete
teket.
Kui sõiduki salongis on tunda
kütuse lõhna, tuleb lasta selle
põhjus kohe hooldustöökojas
kõrvaldada.
Täiteava katteluugil asuv
sümbolitega silt näitab lubatud
kütuseliike. Euroopas on tanklate
pumbaotsakud märgistatud samade
sümbolitega. Tankige ainult lubatud kütuseliiki.
Ettevaatust
Vale kütuse tankimisel ärge
lülitage süüdet sisse.
Kütusepaagi bajonett-täitekorgiga
täitetoru asub sõiduki vasakul küljel.
Kütusepaagi täiteava luuki on
võimalik avada ainult siis, kui sõiduki
lukustus ja uks on avatud. Avada
kütusepaagi täiteava luuk käega.9 Oht
Peatumis-/käivitamissüsteemiga
sõidukid: Lülitage mootor välja ja
eemaldage süütevõti, et vältida
ohtu, et süsteem mootori
automaatselt taaskäivitab.
Mahud 3 320.
Sõltuvalt sõidukist vabastage
kütuspaagi täiteava korgi lukustus
võtmega.
Avamiseks pöörake korki aeglaselt vastupäeva.
Kütusepaagi täiteava korgi saab kinnitada täiteava luugi küljes oleva
alumise klambri külge.
Asetage pumba otsik sirgelt
täiteavale ja rakendage veidi jõudu, et see sinna sisestada.
Pärast automaatset väljalülitumist
saab paaki kütust lisada, kui
pumbaotsakut kuni kaks korda veel
käitada.Ettevaatust
Sõiduki kerele sattunud kütus
tuleb kohe ära pühkida.
Sulgemiseks pöörake täiteava korki
päripäeva.
Sulgege kütusepaagi täiteava luuk.
Kütuspaagi täiteava kork
Kasutada ainult originaalkorke.
Diiselmootoriga sõidukitel on
spetsiaalsed kütusepaagi täiteava
korgid.