OPEL VIVARO 2014 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Nega vozila129Bočni pokazivači pravca
1. Osloboditi držače svetla koristećipljosnati odvijač i izvući sklop
svetla iz otvora.
2. Izvaditi držač sijalice iz kućišta svetla okretanjem za 90° i
zameniti je novom.
3. Postaviti držač sijalice u telo svetla i vratiti sklop u otvor.
Srednje visokopostavljeno
stop svetlo
Zamenu sijalica obaviti u servisu.
Svetlo za hod unazad
1. Izvaditi 2 vijka (pomoću alata dobivenog uz vozilo), a zatim
izvaditi sklop svetla.
2. Okrenuti kućište sijalice da bi ga odvojili od sklopa svetla.
3. Zameniti sijalicu.
4. Gurnuti kako bi montirali nosač sijalice u sklop svetla - zatim
okrenuti za zabravljivanje.
5. Montirati sklop svetla sa 2 vijka.
Svetlo registarske tablice
1. Izvaditi 2 vijka (označeno strelicom) i izvaditi sočiva.
2. Zameniti sijalicu.
3. Vratiti sočiva i zavrnuti vijke.

130Nega vozilaZadnje svetlo za maglu
1. Izvaditi 2 vijka (pomoću alatadobivenog uz vozilo), a zatim
izvaditi sklop svetla.
2. Okrenuti kućište sijalice da bi ga odvojili od sklopa svetla.
3. Zameniti sijalicu.
4. Gurnuti kako bi montirali nosač sijalice u sklop svetla - zatim
okrenuti za zabravljivanje.
5. Montirati sklop svetla sa 2 vijka.
Osvetljavanje kabine
Prednje svetlo u kabini
1. Skinuti sočivo koristeći pljosnati odvijač.
2. Zameniti sijalicu.
3. Vratiti sklop svetla.
Svetla prtljažnog prostora
1. Skinuti sklop svetla koristeći pljosnati odvijač.
2. Napraviti prilaz sijalici uklanjanjem zadnjeg poklopca na
sklopu svetla.
3. Staviti novu sijalicu i montirati poklopac.
4. Vratiti sklop svetla.
Zadnja svetla kabine
Zamenu sijalica obaviti u servisu.
Osvetljenje kasete za rukavice
Zamenu sijalica obaviti u servisu.

Nega vozila131Osvetljenje instrument
table Zamenu sijalica obaviti u servisu.Električni sistem
Osigurači
Podaci na zamenskom osiguraču
moraju da se slažu sa podacima na
pregorenom.
Kutija sa osiguračima se nalazi na
levoj spoljašnjoj strani instrument
table, ispod držača čaša.
Pre zamene osigurača isključiti
pripadajući prekidač i isključiti
paljenje.
Pregoreli osigurač se prepoznaje po
prekinutoj niti žice u njemu. Ne
menjati osigurač sve dok se uzrok
kvara ne otkloni.
Preporučljivo je držati ceo komplet
osigurača. Unutar kutije sa
osiguračima nalazi se prostor za
smeštaj rezervnih osigurača.
Neke funkcije su zaštićene sa više
osigurača.
Osigurači takođe mogu biti umetnuti
bez postojanja funkcije.

132Nega vozila
Izvlakač osigurača
U boksu osigurača je postavljen
pomoćni alat za vađenje osigurača.
Postaviti izvlakač osigurača na razne
tipove osigurača sa gornje ili bočne
strane, i izvući osigurač.
Kutija sa osiguračima na
instrument tabli
Nalazi se sa leve strane panela
instrument table, ispod držača čaša.
Izvaditi pepeljaru iz levog držača pića i povlačanjem otvoriti poklopac kutije
osigurača. Ne postavljati strane
predmete iza poklopca.
Neka strujna kola mogu biti osigurana
sa više osigurača.

Nega vozila133
SimbolPrimenaZKlima sistemdGrejanje spoljašnjih
ogledalaUGrejanje prednjih sedišta,Električno upravljani prozoriLLevo dugo svetloNDesno dugo svetloKBrisači vetrobranskog staklaZRadio, Infotainment sistem)Upaljač za cigareteBoilerGrejač putničkog prostora
pozadijSirenaaLevo oboreno svetloWDesno oboreno svetloeInstrument tablaZGrejanjedSvetlo kabineSimbolPrimenauSistem protiv blokade
točkova prilikom kočenjaÜGrejanje zadnjih prozora+Sat, unutrašnje osvetljenje,
radio, Infotainment sistemUCH
INJSistem ubrizgavanja gorivafPerač zadnjeg staklaeBrisač zadnjeg staklaTLevo bočno svetloSDesno bočno svetloUCentralno zaključavanje:Elekrično podesiva
spoljašnja ogledalaCStop kontrolna lampica,
dnevna svetlarZadnja svetla za maglu>Prednja svetla za magluSimbolPrimena?UtičnicaTTahometar

134Nega vozilaAlati vozilaAlati
Dizalica, adapteri, račna, moment
ključ, kukica za skidanje poklopca točkova, priključak za vuču i alat za
osiguranje rezervnog točka se nalaze u kompletu, postavljeni ispod sedišta
vozača.
Rezervni točak 3 142.
Vozila sa kompletom za popravku
pneumatika: Priključak za vuču i
moment ključ se nalaze u torbi za
popravku pneumatika, postavljenoj
ispod prednjeg sedišta.
Komplet za popravku pneumatika
3 137.Točkovi i pneumatici
Stanje pneumatika, stanje
točkova
Preko ivica prelaziti polako i po
mogućnosti pod pravim uglom.
Vožnja preko oštrih ivica može
dovesti do oštećenja pneumatika i
naplataka. Kod parkiranja pneumatik
ne priklještiti uz ivicu trotoara.
Redovno kontrolisati naplatke na oštećenja. Potražiti pomoć servisa u
slučaju oštećenja ili neuobičajenog
habanja.
Pneumatici Pneumatici, postavljeni u fabrici,
usklađeni su sa karakteristikama
vozila i daju optimalnu udobnost i
bezbednost vožnji.
Zimski pneumatici
Zimski pneumatici ispod 7 °C nude
veću bezbednost pri vožnji, te ih zato treba staviti na sve točkove.

Nega vozila135
U saglasnosti sa državnim
regulativama, za vozača na dobro
vidljivo mesto treba postaviti
upozorenje o maksimalno
dozvoljenoj brzini za pneumatike.
Označavanje pneumatika
Npr. 195/65 R 16 C 88 Q195=Širina pneumatika, mm65=Odnos preseka (visina sa
širinom pneumatika), %R=Tip pneumatika: RadijalniRF=Tip: RunFlat16=Prečnik naplatka u colovimaC=Teretna ili poslovna upotreba88=Oznaka nosivosti npr. 88
odgovara do 567 kgQ=Slovna oznaka koda brzine
Slovna oznaka koda brzine:
Q=do 160 km/hS=do 180 km/hT=do 190 km/hH=do 210 km/hV=do 240 km/hW=do 270 km/hPritisak u pneumaticima
Kontrolisati pritisak u hladnim
pneumaticima svakih 14 dana i pre
svakog dužeg putovanja. Ne
zaboraviti rezervni točak.
Pritisci pneumatika 3 168.
Podaci o pritiscima pneumatika su dati za hladne pneumatike. To važi za letnje i zimske pneumatike.
Uvek naduvati rezervni točak na
pritisak koji se odnosi na puno
opterećenje.
Neodgovarajući pritisak kvari
bezbednost, kao i ponašanje vozila u
vožnji, udobnost i potrošnju goriva, i
povećava habanje pneumatika.
Tabele pritisaka u pneumaticima
prikazuju sve moguće kombinacije
pneumatika 3 168.
Za pneumatike odobrene za vozilo,
videti EEC sertifikat o usklađenosti
isporučen uz vozilo ili druga
dokumenta vezana za nacionalnu
registraciju.Vozač je odgovoran za pravilno
podešavanje pritiska u
pneumaticima.9 Upozorenje
Prenizak pritisak može dovesti do
jakog pregrevanja pneumatika, unutrašnjih oštećenja a time i do
odvajanja (separacije) gazećeg
sloja pneumatika, pa čak i
eksplozije pneumatika pri velikim
brzinama.
Dubina profila
Redovno kontrolisati dubinu profila
pneumatika.
U interesu bezbednosti, pneumatike
zameniti ako se dubina profila smanji
na 2-3 mm (4 mm zimski pneumatici).
Iz bezbednosnih razloga,
preporučuje se da razlika u dubini
profila pneumatika na jednoj osovini
ne bude veća od 2 mm.

136Nega vozila
Zakonom dozvoljena minimalna
dubina profilla ( 1,6 mm) je dostignuta
onda kada se pneumatici toliko
pohabaju da se vide indikatori (TWI)
habanja profila. Njihov položaj
pokazuju oznake sa bočne strane
pneumatika.
Ako je istrošenost pneumatika na
prednjoj osovini veća nego na
zadnjoj, prednje točkove zameniti
zadnjim. Voditi računa da pravac
okretanja točkova bude isti kao i pre.
Pneumatici stare, i onda ako se ne
koriste. Preporučujemo zamenu
pneumatika svakih 6 godina.
Menjanje veličine
pneumatika i točkova
Ukoliko se montiraju pneumatici koji
odstupaju od fabrički postavljenih dimenzija, verovatno će biti potrebno
reprogramiranje brzinomera i uraditi
druga preinačenja na vozilu.9 Upozorenje
Uoptrebom nepodesnih
penumatika i točkova može doći
do nesreće i učiniti nevažećom
homologaciju vozila.
Poklopci točkova
(ratkapne) Moraju se koristiti ukrasni poklopci
(ratkapne) točkova i pneumatici koji
su odobreni od strane proizvođača za
odgovarajuće vozilo i koji
zadovoljavaju uslove svih
pripadajućih kombinacija točkova i pneumatika.
Ako se koriste ukrasni poklopci i
pneumatici koji nisu fabrički odobreni, pneumatici ne smeju imati zaštitni
obruč.
Ukrasni poklopci točkova ne smeju
ometati hlađenje kočnica.9 Upozorenje
Korišćenje neodgovarajućih
pneumatika ili ukrasnih
poklopaca, mogu dovesti do
iznenadnog gubljenja pritiska i
zbog toga do udesa.
Lanci za sneg

Nega vozila137
Lanci za sneg su jedino dozvoljeni naprednjim točkovima.
Uvek koristiti samo lance sa sitnim
karikama, koji sa gazeće površine
pneumatika kao i sa unutrašnje
strane (uključujući i zatvarač lanca),
ne vire više od 15 mm.
Za pneumatik dimenzije 215/65 R16,
obratiti se servisnoj radionici.9 Upozorenje
Oštećeni pneumatik može da
eksplodira.
Ukrasni poklopci točka mogu da dođu
u dodir sa delovima lanca. U tom
slučaju skinite poklopce točkova.
Lanci za sneg smeju se koristiti samo pri brzinama do 50 km/h, a na
putevima očišćenim od snega mogu se koristiti samo veoma kratko, jer se na čvrstoj podlozi mogu brzo
pohabati i pokidati.
Komplet za popravku
pneumatika Manja oštećenja gazeće površine i
bočne strane pneumatika, mogu se
popraviti pomoću kompleta za
popravku pneumatika.
Strano telo ne odstranjivati iz
pneumatika.
Oštećenja veća od 4 mm, kao i
oštećenja bočnog zida pored ruba
pneumatika se ne mogu popravljati
ovim kompletom.9 Upozorenje
Ne voziti brže od 80 km/h.
Ne koristiti na duži period.
Upravljanje i rukovanje vozilom
može biti ugroženo.
Ako vozilo ima izduvan pneumatik:
Aktivirati parkirnu kočnicu i ukopčati
prvu brzinu ili hod unazad.
Sistem za popravku pneumatika se
nalazi ispod prednjeg sedišta.
1. Izvaditi kompresor iz kompleta za popravku pneumatika.
2. Iz prostora sa donje strane kompresora izvaditi električni
priključak i priključak za vazduh.

138Nega vozila
3.Navrnuti priključno crevo vazduha
kompresora na bocu sa zaptivnim materijalom.
4. Postaviti bocu sa zaptivnim materijalom u držač na
kompresoru.
Postaviti kompresor blizu
pneumatika tako, da boca sa zaptivnim materijalom ostane
vertikalna.
5. Skinuti zaštitnu kapicu ventila oštećenog pneumatika.6. Navrnuti crevo za punjenje naventil pneumatika.
7. Prekidač kompresora mora da stoji na O.
8. Priključiti električni priključak kompresora u dodatnu utičnicu ili
na mesto upaljača za cigarete.
Radi izbegavanja pražnjenja
akumulatora vozila,
preporučujemo da motor radi.9. Preklopni prekidač kompresora prebaciti u položaj I. Pneumatik se
puni sa zaptivnim sredstvom.
10. Merni instrument pritiska kompresora će na kratko prikazati
pritisak od 6 bara (600 kPa/
87 psi). Posle toga će pritisak
opadati.
11. Sva količina zaptivnog materijala je prepumpana u pneumatik.
Posle toga se pneumatik
napumpava.