OPEL VIVARO B 2014.5 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim119Pidurivõimendi
Piduripedaali kiirel ja tugeval
vajutamisel rakendatakse
automaatselt maksimaalset
pidurdusjõudu.
Piduripedaali tuleb vajutada
muutumatu jõuga seni, kuni on vaja
pidurdada maksimaalse
pidurdusjõuga. Piduripedaali
vabastamisel väheneb automaatselt
maksimaalne pidurdusjõud.
Pidurivõimendi ei ole Autostopi ajal
kasutatav.
Peatamis-käivitussüsteem 3 113.
Tõusul paigaltvõtu
abisüsteem Süsteem aitab vältida soovimatutliikumist kallakul sõitu alustades.
Kui vabastate piduripedaali pärast
kallakul peatamist, siis jäävad pidurid rakendatuks veel 2 sekundi jooksul.
Pidurid vabanevad automaatselt,
niipea kui sõiduk alustab
kiirendamist.Sõidu kontrollüksus
Veojõukontrollisüsteem
Veojõukontrollisüsteem on
elektroonilise stabiilsussüsteemi
(ESP® Plus
) osa ja parandab vajadusel
veorataste tühipöörlemise vältimise
teel sõidustabiilsust teekatte liigist või
rehvide haardumisest sõltumatult.
Niipea kui tekib veorataste
tühipöörlemine, vähendatakse
mootori võimsust ja enim
tühipöörlevat ratast pidurdatakse
eraldi. See suurendab oluliselt sõidu
stabiilsust libedal teel.
Veojõukontrollisüsteem rakendub
tööle kohe, kui süüde on sisse
lülitatud ja armatuurlaual kustub
märgutuli b.
Veojõukontrolli aktiveerumisel
hakkab b vilkuma.9 Hoiatus
Juht ei tohi ka selle funktsiooni
kasutamise ajal tavalisest
hooletumalt sõita.
Sõidukiirus tuleb valida vastavalt teeoludele.
Märgutuli b 3 84.
Väljalülitamine
Kui veorataste tühipöörlemine on
vajalik, saab veojõukontrolli süsteemi välja lülitada.

120Sõitmine ja töörežiim
Vajutage nuppu Ø. Nupus olev LED
põleb ja juhi infokeskuses kuvatakse
asjakohast teadet 3 87.
Veojõukontrolli taasaktiveerimiseks
vajutage uuesti nuppu Ø. Nupus
olev LED kustub. Veojõukontroll
taasaktiveeritakse järgmine kord, kui süüte sisse lülitate.
Kui sõiduki kiirus saavutab 50 km/h,
taastub veojõukontrollifunktsioon
automaatselt.
Rike Kui süsteem tuvastab rikke, süttib
näidikuplokis olev märgutuli b 3 84
koos sümboliga F 3 83 ja juhi
infokeskuses kuvatakse asjakohast
teadet 3 87.
Lasta rikke põhjus hooldustöökojas kõrvaldada.
Sõidukiteated 3 87.Elektrooniline
stabiilsussüsteem
Elektrooniline stabiilsussüsteem
(ESP® Plus
) suurendab vajadusel
sõidu stabiilsust, sõltumata teekatte
liigist või rehvide haardumisest. See
väldib ka rataste libisevat pöörlemist.
Kohe kui sõiduk hakkab kõrvale
kalduma (alajuhitavus/ülejuhitavus),
toimub mootori pöördemomendi
vähendamine ning rataste eraldi
pidurdamine. See suurendab oluliselt
sõidu stabiilsust libedal teel.
ESP® Plus
rakendub tööle kohe, kui
süüde on sisse lülitatud ja armatuurlaual kustub märgutuli b.
Süsteemi ESP® Plus
sisselülitumisel
vilgub märgutuli b.9 Hoiatus
Juht ei tohi ka selle funktsiooni
kasutamise ajal tavalisest
hooletumalt sõita.
Sõidukiirus tuleb valida vastavalt teeoludele.
Märgutuli b 3 84.
Väljalülitamine
Kui veorataste tühipöörlemine on
vajalik, võib süsteemi ESP® Plus
välja
lülitada.
Vajutage nuppu Ø. Nupus olev LED
põleb ja juhi infokeskuses kuvatakse
asjakohast teadet 3 87.
Süsteemi ESP® Plus
taasaktiveerimiseks vajutage uuesti nuppu Ø. Nupus olev LED kustub.
Süsteem ESP® Plus
taasaktiveeritakse järgmine kord, kui süüte sisse lülitate.

Sõitmine ja töörežiim121
Kui sõiduki kiirus saavutab 50 km/h,taastub funktsioon ESP® Plus
automaatselt.
Rike Kui süsteem tuvastab rikke, süttib
näidikuplokis olev märgutuli b 3 84
koos sümboliga F 3 83 ja juhi
infokeskuses kuvatakse asjakohast
teadet 3 87.
Lasta rikke põhjus hooldustöökojas
kõrvaldada.
Sõidukiteated 3 87.Juhi abisüsteemid9 Hoiatus
Juhi abisüsteemid on töötatud
välja selleks, et juhti aidata, mitte
aga selleks, et tema
tähelepanelikkust asendada.
Sõidukiga sõites võtab juht endale täieliku vastutuse.
Juhiabisüsteemide kasutamisel
jälgige alati hoolikalt
hetkeolukorda liikluses.
Püsikiiruse regulaator
Püsikiiruse regulaator võib
salvestada ja hoida kiirust umbes
30 km/h ja üle selle. Üles- või
allamäge sõites võib sõiduki kiirus
salvestatud kiirusest erineda.
Ohutustehnilistel põhjustel tuleb
püsikiiruse regulaatori
rakendamiseks enne üks kord
piduripedaali vajutada.
Kui muutumatu kiirusega sõitmine on
ebasoovitatav, ei tohi püsikiiruse
regulaatorit kasutada.
Märgutuled U ja m 3 86.
Sisselülitamine
Vajutada lülitit m. Armatuurlaual
süttib roheline märgutuli U.
Püsikiiruse regulaator on nüüd
ooterežiimis ja juhi infokeskusse
ilmub vastav teade.

122Sõitmine ja töörežiim
Kiirendada soovitud kiiruseni ja
vajutada lülitit < või ]. Hetkkiirus
salvestatakse ja hoitakse püsivana
ning gaasipedaali võib vabastada.
Armatuurlaual süttib roheline
märgutuli m koos sümboliga U ja juhi
infokeskusse ilmub vastav teade.
Sõiduki kiirust saab suurendada
gaasipedaali vajutamisega.
Armatuurlaual vilgub salvestatud
kiiruse väärtus. Gaasipedaali
vabastamisel jätkub sõit salvestatud kiirusega.
Salvestatud kiirus säilib mälus süüte
väljalülitamiseni.
Kiiruse suurendamine
Kui püsikiiruse regulaator on sisse
lülitatud, saab kiirust suurendada
pidevalt või väikeste astmetena,
hoides all või vajutades korduvalt
lülitit <.
Lüliti vabastamisel salvestab
püsikiiruse regulaator sõiduki
hetkkiiruse ja hoiab seda.
Teine võimalus on kiirendada
soovitud kiiruseni ja salvestada see,
vajutades lülitit <.Kiiruse vähendamine
Kui püsikiiruse regulaator on sisselülitatud, saab kiirust vähendada
pidevalt või väikeste astmetena,
hoides all või vajutades korduvalt
lülitit ].
Lüliti vabastamisel salvestab
püsikiiruse regulaator sõiduki
hetkkiiruse ja hoiab seda.
Väljalülitamine
Vajutada lülitit §
: püsikiiruse
regulaator lülitatakse välja ja
armatuurlaual kustub roheline
märgutuli U.

Sõitmine ja töörežiim123
Automaatne väljalülitumine:■ sõiduki kiirus langeb alla 30 km/h
■ piduripedaali vajutamisel
■ siduripedaali vajutamisel
■ käigukangi lükkamisel asendisse N
Kiirus on salvestatud ja juhi
infokeskusse ilmub vastav teade.
Salvestatud kiiruse taastamine Vajutada lülitit R kiirusel üle 30 km/h.
Kui salvestatud kiirus on hetkkiirusest palju suurem, kiirendab sõiduk
jõuliselt kuni salvestatud kiiruse
saavutamiseni.
Salvestatud kiiruse kustutamine Vajutada lülitit m: armatuurlaual
kustuvad rohelised märgutuled U
ja m.
Püsikiiruse regulaator koos
kiirusepiirikuga Kiirusepiirik väldib eelseatud
maksimaalse sõidukiiruse ületamist
kiirusel üle 30 km/h.Sisselülitamine
Vajutada lülitit U, armatuurlaual
süttib kollane märgutuli U.
Püsikiiruse regulaatori kiirusepiirik on
nüüd ooterežiimis ja juhi
infokeskusse ilmub vastav teade.
Kiirendada soovitud kiiruseni ja
vajutada lülitit < või ]. Hetkkiirus
salvestatakse.
Sõidukit võib nüüd juhtida tavalisel viisil, kuid määratud kiirusest kiiremini sõita ei saa, välja arvatud
hädaolukorras.
Kui kiirusepiirangut ei saa järgida, nt
järsul langusel, hakkab juhi
infokeskuses vilkuma piirkiiruse
väärtus.
Kiirusepiirangu suurendamine
Piirkiirust saab suurendada pidevalt
või väikeste astmetena, hoides all või
vajutades korduvalt lülitit <.
Kiirusepiirangu vähendamine
Piirkiirust saab vähendada pidevalt
või väikeste astmetena, hoides all või
vajutades korduvalt lülitit ].
Kiirusepiirangu ületamine
Hädaolukorras saab kiirusepiirangut
ületada, vajutades gaasipedaali
tugevalt, nii et see mööduks
takistuspunktist. Sel ajal vilgub juhi
infokeskuses salvestatud piirkiiruse väärtus.
Gaasipedaali vabastamise järel
taaskäivitub kiirusepiirik niipea, kui
sõiduki kiirus on langenud alla
piirkiiruse.

124Sõitmine ja töörežiim
Väljalülitamine
Vajutada lülitit §: kiirusepiirik
lülitatakse välja ja sõidukit saab
tavapäraselt juhtida.
Piirkiirus on salvestatud ja juhi
infokeskusse ilmub vastav teade.
Taaskäivitamine
Vajutada lülitit R: kiirusepiirik
lülitatakse uuesti sisse.
Piirkiiruse kustutamine
Vajutada lülitit U: Armatuurlaual
kustub kollane märgutuli U.
Kiiruspiirang Maksimumkiiruse piirik
Kooskõlas kohalike või riiklike
seadustega võib sõidukil olla
fikseeritud maksimumkiiruse piirik,
mida ei saa välja lülitada.
Kui see on paigaldatud, on
armatuurlaual rooli kõrval
maksimumkiirust näitav silt (90 kuni
130 km/h).Sõiduk võib ületada
maksimumkiiruse piirangut ajutiselt nt
allamäge sõitmisel.
Sõidukid, millel on ka püsikiiruse
regulaator koos kiirusepiirikuga:
maksimumkiirust ei saa ületada ka
gaasipedaali tugeval vajutamisel.
Püsikiiruse regulaator koos
kiirusepiirikuga 3 121.
ParkimisabiParkimisabi hõlbustab tagurdades
parkimist, mõõtes sõiduki tagaosa ja
takistuste vahekaugust. Parkimise
eest vastutab täielikult siiski sõiduki
juht.
Süsteem koosneb neljast ultraheli-
parkimisandurist, mis paiknevad
tagumise kaitseraua sees.
Märkus
Kinnitatud osad võivad kontrollitud
piirkonnas põhjustada
süsteemihäireid.
Sisselülitamine Tagasikäigu sisselülitamisel lülitub
parkimisabi automaatselt sisse.
Süsteemi töövalmidusest annab
märku lühike helisignaal.
Takistusest annab märku helisignaal
ja olenevalt sõidukist võidakse seda
kuvada ka infoekraanil. Sõiduki
takistusele lähenemisel muutub
helisignaal kiiremaks. Kui vahemaa
on alla 30 cm, muutub signaal
pidevaks.

Sõitmine ja töörežiim125
Märkus
Infoekraaniga versioonidel saab muuta sumisti helitugevust
Infotainment-süsteemi kaudu.
Lisateavet vt infotainment-süsteemi
kasutusjuhendist.9 Hoiatus
Mõningates tingimustes, näiteks
objektide või rõivaste
peegeldavate pindade korral,
samuti väliste müraallikate tõttu ei pruugi süsteem takistust
avastada.
Väljalülitamine
Lülitage süsteem välja, vajutades
armatuurlaual nuppu r, kui süüde
on sees. Väljalülitamisel kustub
nupus olev LED. Tagasikäigu
valimisel ei kõla helisignaali.
Märkus
Infoekraaniga versioonidel saab
funktsiooni inaktiveerida
Infotainment-süsteemi kaudu.
Lisateavet vt infotainment-süsteemi
kasutusjuhendist.
Funktsioon lülitub uuesti sisse, kui
vajutatakse uuesti nuppu r või
lülitatakse järgmine kord sisse süüde.
Rike
Kui süsteem tuvastab rikke, kõlab
tagasikäigu valimisel umbes
5 sekundit püsiv helisignaal ja juhi
infokeskuses 3 87 kuvatakse
asjakohast teadet ning näidikuplokis 3 83 süttib märgutuli F. Pöörduda
rikke põhjuse kõrvaldamiseks
hooldustöökotta.Ettevaatust
Tagurdamisel peab piirkond
olema vaba takistustest, mis
võivad põrkuda vastu sõiduki
põhja.
Löök tagasillale, mille jälg ei
pruugi olla nähtaval, võib
põhjustada ettearvamatuid
muutusi sõiduki juhitavuses.
Sellise löögi korral tuleb pöörduda hooldustöökotta.
Sõidukiteated 3 87.

126Sõitmine ja töörežiimTahavaatekaamera
Tahavaatekaamera abistab juhti
tagurdamisel, kuvades sõiduki taha
jäävat ala tahavaatepeeglis või
infoekraanil.9 Hoiatus
Tahavaatekaamera ei asenda juhi
nägemisvõimet. Pange tähele, et
kaamera vaateväljast välja jäävaid
objekte, nt neid, mis jäävad
põrkeraua või sõiduki alla, ei
kuvata.
Ärge vaadake sõidukit tagurdades
ainult ekraani, vaid kontrollige
enne tagurdamist sõiduki taha ja
ümber jäävat ala.
Sisselülitamine
Tahavaatekaamera lülitub
tagasikäigu valimisel automaatselt
sisse.
Tööpõhimõte
Kaamera asub tagauste/tagaluugi
kohal.
Kaameraga näidatav ala on piiratud.
Ekraanil kuvatava kujutise kaugus
erineb tegelikust kaugusest.
Pööramistrajektoori kuvamine (1)
Olenevalt versioonist võidakse
kuvada infoekraanil sõiduki
pööramistrajektoori (1). See näitab
sõiduki trajektoori praeguse
roolinurga puhul.
Fikseeritud trajektoori kuvamine (2)
Fikseeritud trajektoor (2) näitab
sõiduki trajektoori, kui selle rattaid
hoitakse otse.

Sõitmine ja töörežiim127
Kaugusjooni (A, B, C) kasutatakse
koos fikseeritud trajektooriga
kuvamisega (2), et näidata sõiduki
taha jäävate objektide kaugust.
Kaugusjoonte vahemikud on
järgmised.A (punane)=30 cmB (kollane)=70 cmC (roheline)=150 cm
Seaded
Seadeid (nt heledust) saab muuta
Infotainment-süsteemi kaudu.
Lisateavet vt Infotainment-süsteemi juhendist.
Väljalülitamine Kaamera lülitub välja, kui tagasikäik
pole enam aktiivne.
RikeTahavaatekaamera ei pruugi õigesti
töötada järgmistel juhtudel:
■ ümbrus on pime;
■ päike või esilaternate valgusvihk paistab otse kaamera läätsesse;
■ lääts on kaetud jää, lume, pori võimuuga. Puhastage lääts, loputage
seda veega ja pühkige pehme
lapiga;
■ tagauksed/tagaluuk pole korralikult suletud;
■ sõidukil on avariiline tagaosa;
■ äärmuslikud temperatuurimuutused.Kütus
Diiselmootori kütus Kasutada tohib ainult standardileEN 590 vastavat diislikütust.
Euroopa Liidu välistes riikides
kasutage eurodiislikütust
väävlikontsentratsiooniga alla
50 ppm.Ettevaatust
Kütuse kasutamine, mis ei vasta
EN 590 ega sarnastele nõuetele,
võib põhjustada mootori võimsuse
kaotust, suuremat kulumist või
mootori kahjustust ning viia
garantii kaotamisele.
Ärge kasutage laevade diisliõlisid,
kütteõlisid, Aquazole'i ega muid
diislikütuse ja vee emulsioone.
Diislikütust ei tohi segada
bensiinimootori kütustega.

128Sõitmine ja töörežiimTankimine9Oht
Enne tankimist tuleb mootor ja
kõik välised põlemiskambriga
soojendusseadmed välja lülitada.
Lülitada välja mobiiltelefonid.
Tankimise ajal järgida tankla
kasutusjuhiseid ja ohutusnõudeid.
9 Oht
Kütus on tuleohtlik ja
plahvatusohtlik. Tankimise ajal ei tohi suitsetada. Tankimise ajal
tuleb vältida leegi või sädemete
teket.
Kui sõiduki salongis on tunda
kütuse lõhna, tuleb lasta selle
põhjus kohe hooldustöökojas
kõrvaldada.
Ettevaatust
Vale kütuse tankimisel ärge
lülitage süüdet sisse.
Märkus
Kütusetaseme õige näidu
kuvamiseks peab süüde olema enne tankimist välja lülitatud. Näitude
täpsuse tagamiseks vältige
vähehaaval tankimist (nt vähem kui
5 liitri kaupa).
Kütusepaagi täiteava luuk asub
sõiduki vasakul küljel.
Kütusepaagi täiteava luuki on
võimalik avada ainult siis, kui sõiduk
pole lukustatud ja vasakpoolne uks
on avatud.
Tõmmake luuki, et see avada.
Kütusepaagi täitekorgi avamiseks
keerake seda vastupäeva.
Kütusepaagi täiteava korgi saab kinnitada täiteava luugi küljes olevale klambri külge.
Tankimiseks sisestage pumba otsik
täielikult ja lülitage see sisse.
Pärast automaatset katkemist võib
sellele lisada maksimaalselt kaks
kütuseannust.
Ettevaatust
Sõiduki kerele sattunud kütus
tuleb kohe ära pühkida.