OPEL VIVARO B 2014.5 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim109Roolimine
Kui roolivõimendi lõpetab töötamise
mootori seiskumise või süsteemi
rikke tõttu, jääb sõiduk roolitavaks,
kuid see nõuab suuremat jõudu.Ettevaatust
Hüdraulilise roolivõimendiga
sõidukid:
Kui rool keerata lõpuni ja hoida selles asendis kauem kui
15 sekundit, võib see
roolivõimendi süsteemi
kahjustada ja roolivõimendi
abifunktsioon võib kaduda.
Käivitamine ja
kasutamine
Uue sõiduki sissesõitmine Esimeste sõitude ajal ja kui on
paigaldatud uued piduriklotsid, ei tohi
pidurdada ülemäära järsult.
Esimese sõidu ajal võib vaha ja õli
aurustumise tõttu
väljalaskesüsteemist olla heitgaas
suitsune. Pärast esimest sõitu tuleb
sõiduk parkida avatud alale ning
vältida suitsugaaside sissehingamist.
Sõiduki sissesõitmise ajal võib
kütuse- ja mootoriõli kulu olla suurem
ja diislikütuse tahkete osakeste filtri
puhastamine toimuda sagedamini.
Diislikütuse tahkete osakeste filter
3 116.Süütevõtme asendidSt=Süüde välja lülitatudA=Roolilukustus vabastatud,
süüde väljasM=süüde sisse lülitatud
Diiselmootorid: eelsoojendusD=Käivitamine

110Sõitmine ja töörežiimToitenupp
Elektrooniline võti peab olema
sõidukis (kaardilugejas või salongi esiosas).
Kui elektrooniline võti pole sõidukis,
kuvatakse juhi infokeskuses
asjakohast teadet 3 87.
Märkus
Ärge hoidke elektroonilist võtit
sõitmise ajal pakiruumis, sest see on väljaspool tuvastustsooni (sellest
annavad märku aeglane
hoiatussignaal 3 88 ja juhi
infokeskuses kuvatav teade 3 87).
Mõned funktsioonid, nt Infotainment-
süsteem, on kasutamiseks valmis
kohe pärast sõidukisse sisenemist.
Lisaseadmete toiterežiim Vajutage nuppu Start/Stop ilma
siduri- või piduripedaali vajutamata,
et võimaldada ülejäänud elektriliste
funktsioonide kasutamine.
Mootori käivitamine Vajutage siduri- ja piduripedaalid alla
ning vajutage nuppu Start/Stop.
Pärast käivitamise algust vabastage
nupp.
Kui käik on sisse lülitatud, saab
mootorit käivitada ainult siduripedaali
allavajutamise ja nupu Start/Stop
vajutamisega.
Teatud juhtudel võib olla vajalik kerge rooli pööramine nupu Start/Stop
vajutamise ajal, et roolilukustus
vabastada. Juhi infokeskusesse
ilmub vastav teade 3 87.
Väga madala välistemperatuuri (nt alla –10 °C) korral hoidke
siduripedaali all ja vajutage nuppu
Start/Stop , kuni mootor käivitub.Kui mõni käivitamistingimustest pole
täidetud, kuvatakse juhi infokeskuses asjakohast teadet 3 87.
Sõidukiteated 3 87.
Mootori seiskamine
Elektrooniline võti peab olema
sõidukis (kaardilugejas või salongi
esiosas).
Kui sõiduk ei liigu, vajutage nuppu
Start/Stop , et mootor seisata.
Roolilukustus aktiveeritakse juhiukse avamisel ja sõiduki lukustamisel.
Kesklukustussüsteem 3 24.
Hoida süüde väljas
Vajutage nuppu Start/Stop kauem kui
kaks sekundit; mootor seisatakse ja
teatud funktsioone (nt Infotainment-
süsteem) saab veel 10 minutit
kasutada.
Neid funktsioone pole enam võimalik
kasutada, kui juhiuks avatakse ja
sõiduk lukustatakse.

Sõitmine ja töörežiim111
Märkus
Sõidukist väljumisel võtke
elektrooniline võti alati endaga
kaasa.
Elektroonilise võtme
kaardilugejasse jätmisest antakse
juhiukse avamisel märku
hoiatussignaaliga 3 88 ja juhi
infokeskuses 3 87 kuvatava
teatega.9 Oht
Ärge jätke elektroonilist võtit
kunagi sõidukisse koos laste või
loomadega, et hoida ära
soovimatu akende, uste või
mootori juhtimine. Surmavate
kehavigastuse oht.
Rike
Kui mootorit ei saa käivitada, võib
selle põhjus olla järgmine.
■ Elektroonilise võtme tõrge.
■ Elektrooniline võti on väljaspool tööraadiust.
■ Liiga madal akupinge.
■ Kesklukustussüsteemi ülekoormus selle sageda kasutamise tõttu, mis
põhjustab lühiajalise
toitekatkestuse.
■ Elektromagnetiline häire suurema võimsusega raadiolainete allikast.
Patarei vahetamine 3 20.
Kesklukustussüsteem 3 24.
Elektrooniline võtmesüsteem 3 22.
Mootori käivitamine
Käsilülituskäigukast: rakendada
sidurit.
Mitte kiirendada.
Diiselmootorid: keerake võti
eelsoojenduseks asendisse M, kuni
näidikuplokis olev märgutuli !
kustub 3 85.
Keerata võti asendisse D ja
vabastada võti.
Kui mootori temperatuur tõuseb,
lülitub mootor automaatselt
kõrgendatud pööretelt tavapärastele
tühikäigupööretele.
Käivituskatsed ei tohi kesta kauem
kui 15 sekundit . Kui mootor ei käivitu,
tuleb enne käivitustoimingu
kordamist oodata 15 sekundit.
Vajadusel vajutada enne
käivitustoimingu kordamist
gaasipedaali.
Enne mootori taaskäivitamist või
seiskamist keerata võti tagasi
asendisse St.

112Sõitmine ja töörežiimTühikäigupöörete
reguleerimine
Vajutage lülitit tühikäigukiiruse
suurendamiseks. Funktsioon lülitub
sisse mõne sekundi pärast.
Funktsioon lülitub välja: ■ siduripedaali vajutamisel
■ gaasipedaali vajutamisel
■ sõiduki kiirus on suurem kui 0 km/h
■ armatuurlaual süttib F, W või C.
Kõrgendatud tühikäigupöörete
tõstmiseks või langetamiseks
pöörduda hooldustöökoja poole.
Sõiduki seiskumine
Kütuseetteande katkestamise
süsteem
Kui sõidukil saab kütus otsa,
blokeeritakse kütusesüsteem ja see
tuleb pärast tankimist lähtestada. Juhi
infokeskusse võib ilmuda ka
sellekohane hoiatusteade 3 87.9 Oht
Kui sõidukis on kütuselõhna või
tekib kütuseleke, laske selle
põhjus kohe hooldustöökojas
kõrvaldada. Süttimisohu
vältimiseks ärge lähtestage
kütuseetteande katkestamise
süsteemi.
Lähtestamine
kaugjuhtimispuldiga /
tavavõtmega
Kütuseetteande katkestamise
süsteemi lähtestamiseks ja sõidu jätkamiseks:
1. Keerake süütevõti asendisse M
3 109.
2. Oodake mõned minutid, et kütusesüsteem saaks lähtestuda.
3. Pöörake võti asendisse D, et
mootor käivitada.
Kui mootor ei käivitu, korrake
protseduuri.

Sõitmine ja töörežiim113
Lähtestamine elektroonilise
võtmesüsteemiga
Kütuseetteande katkestamise
süsteemi lähtestamiseks ja sõidu
jätkamiseks:
1. Sisestage elektrooniline võti kaardilugejasse 3 110.
2. Vajutage mootori käivitamis-/ seiskamisnuppu ilma ühtki
pedaali vajutamata.
3. Oodake mõned minutid, et kütusesüsteem saaks lähtestuda.
Kui mootor ei käivitu, korrake
protseduuri.
Elektrooniline võtmesüsteem 3 22.
Toitenupp 3 110.
Tankimine 3 128.
Kütuseetteande
katkestamine
sisselülitatud käiguga
aeglustamisel
Sisselülitatud käiguga (gaasipedaali
vajutamata) katkeb automaatselt
kütuseetteanne.Peatumis-/
käivitamissüsteem
Peatamis-käivitamissüsteem aitab säästa kütust ja vähendada heitmeid. Kui tingimused seda võimaldavad,lülitab see mootori välja, niipea kui
sõiduk sõidab väikese kiirusega või
seisab, nt foori all või ummikus. See
taaskäivitab mootori automaatselt
kohe, kui siduripedaal alla vajutada.
Sisselülitamine Peatamis-käivitumissüsteem on
kättesaadav niipea, kui mootor
käivitub, sõiduk alustab sõitu ja
käesolevas lõigus allpool loetletud
tingimused on täidetud.Väljalülitamine
Lülitage peatumis-/
käivitamissüsteem käsitsi välja,
vajutades nuppu Î. Väljalülitamisel
süttib nupus olev LED ja juhi
infokeskuses 3 87 kuvatakse
asjakohast teadet.
Kui peatumis-/käivitamissüsteem käsitsi välja lülitada, saab selle uuesti aktiveerida nupu Î vajutamisega.
Sõidukiteated 3 87.

114Sõitmine ja töörežiim
Autostop
Kui sõiduk sõidab aeglaselt või
seisab, lülitage Autostop sisse
järgmiselt:
■ vajutage siduripedaal alla.■ Viige käigukang neutraalasendisse.
■ Vabastage siduripedaal.
Mootor lülitub välja, kuid süüde jääb
sisse.
Kui näidikuplokis 3 86 süttib Ï,
kuvatakse ekraanil Autostop.
Toimingu Autostop ajal jääb
pidurdamisvõime samaks.
Pidurivõimendi pole aga saadaval 3 119.
Autostop tingimused
Peatamis-käivitussüsteem kontrollib,
kas on täidetud kõik järgmised
tingimused:
■ Peatamis-käivitussüsteem ei ole käsitsi välja lülitatud.
■ mootoriruumi kaas on täiesti suletud.
■ juhiuks on suletud ja juhi turvavöö kinnitatud.
■ sõiduki aku on täiesti laetud ja heas
seisukorras.
■ mootor on soojenenud.
■ mootori jahutusvedeliku temperatuur ei ole liiga kõrge.
■ välistemperatuur on liiga madal või kõrge (nt alla 0 °C või üle 30 °C).
■ pidurite vaakum on piisav.
■ jää eemaldamise funktsioon ei ole sisse lülitatud 3 99.■ diislikütuse tahkete osakeste filtri
isepuhastusfunktsioon ei ole sisse
lülitatud 3 116.
■ sõiduk on pärast viimast Autostop liikunud.
Vastasel korral on Autostop
kasutamine takistatud.
Juht käivitab mootori uuesti Mootori käivitamiseks vajutada
siduripedaal alla.
Näidikuplokis olev märgutuli Ï 3 86
kustub mootori taaskäivitamisel.
Mootor käivitub uuesti
peatamis-käivitussüsteemiga Automaatse uuesti käivitumise
võimaldamiseks peab käigukang
olema neutraalasendis.
Kui Autostop ajal esineb mõni
järgmistest tingimustest, käivitab
peatamis-käivitussüsteem mootori automaatselt:
■ Peatamis-käivitussüsteem lülitatakse käsitsi välja.
■ avatakse mootoriruumi kaas.

Sõitmine ja töörežiim115
■ juhi turvavöö on kinnitamata jaavatakse juhiuks.
■ sõiduki aku on tühi.
■ mootori temperatuur on liiga madal.
■ pidurite vaakum ei ole piisav.
■ sõiduk alustab sõitu.
■ jääsulatuse funktsioon lülitatakse sisse 3 99.
Kui elektritarviti, nt kaasaskantav CD-
pleier ühendatakse elektrikontakti,
võib mootori uuesti käivitamise ajal
märgata lühiajalist pingelangust.
Rike
Peatumis-/käivitamissüsteemi rikke
korral süttib nupus Î olev LED ja juhi
infokeskuses 3 87 kuvatakse
asjakohast teadet. Pöörduda abi
saamiseks töökotta.
Sõidukiteated 3 87.
Hoiatussignaal 3 88.Parkimine
■ Vältida parkimist kohas, kus aluspinnal on kergsüttivat materjali.
Sõiduki kuum heitgaas võib
kergsüttiva materjali süüdata.
■ Seisupidur tuleb alati rakendada vabastusnuppu vajutamata.
Kallakul parkides tuleb seisupidur
rakendada nii tugevasti, kui
võimalik. Rakendamisjõu
vähendamiseks tuleb samal ajal
vajutada piduripedaali.
■ Seisata mootor ja lülitada välja süüde. Keerata rooli kuni
roolilukusti rakendumiseni.
■ Kui sõiduk peatatakse tasasel pinnal või kallakul esiotsaga
ülespoole, tuleb enne süüte
väljalülitamist lülitada sisse
esimene käik. Kallakul esiotsaga
ülespoole parkimisel tuleb pöörata esirattad äärekivist eemale.
Kui sõiduk peatatakse tasasel
pinnal või kallakul esiotsaga
allapoole, tuleb enne süüte
väljalülitamist lülitada sissetagasikäik. Pöörata esirattad
äärekivi poole.
■ Lukustada sõiduk ning lülitada sisse mehaaniline vargusvastane
lukustus- ja vargusvastane
alarmsüsteem.

116Sõitmine ja töörežiimMootori heitgaas9Oht
Mootori heitgaas sisaldab mürgist
süsinikmonooksiidi, mis on
värvusetu ja lõhnatu ning võib
sissehingamisel põhjustada
surma.
Kui heitgaas tungib sõiduki
salongi, tuleb avada sõiduki
aknad. Lasta tõrke põhjus
hooldustöökojas kõrvaldada.
Lahtise pakiruumi kaanega ei tohi
sõita, vastasel korral pääsevad
sõidukisse heitgaasid.
Diislikütuse tahkete
osakeste filter Diislikütuse tahkete osakeste
filtreerimissüsteem filtreerib
heitgaasidest kahjulikke
tahmaosakesi. Süsteemil on sõidu
ajal automaatselt ilma mingi
märguandeta toimiv
isepuhastusfunktsioon. Filtri
puhastamiseks põletatakse filtrisse kogunenud tahmaosakesed kõrgeltemperatuuril. See toimub
automaatselt ja selle ajal lõhnade või
suitsu eritumine on normaalne.
Kui filter vajab puhastamist ja
automaatset puhastamist ei toimu,
annab sellest märku märgutulede F
ja Z süttimine näidikuplokis.
Pöörduda kohe abi saamiseks
hooldustöökotta.
Katalüüsmuundur
Katalüüsmuundur vähendab
kahjulike ainete kogust heitgaasis.Ettevaatust
Muude kütusemarkide
kasutamine peale lk 3 127,
3 173 loetletute võib
katalüüsmuundurit või
elektroonilisi komponente
kahjustada.
Põlemata kütus kuumeneb üle ja
kahjustab katalüüsmuundurit.
Seetõttu tuleb vältida starteri
ülemäärast kasutamist,
kütusepaagi tühjaks sõitmist ja
mootori käivitamist lükkamise või
pukseerimise teel.
Mootori vahelejätmistega või
ebaühtlase töö, tööomaduste
halvenemise või muu ebatavalise
probleemi korral tuleb lasta selle
põhjused võimalikult kiiresti
hooldustöökojas kõrvaldada.
Hädaolukorras tohib sõitu lühikest
aega jätkata, sõites väikese kiirusega
ja mootori väikese
pöörlemissagedusega.
Kui sõidu ajal vilgub märgutuli Z ,
võib heitgaasi lubatud piirväärtus olla
ületatud. Võtta jalg gaasipedaalilt,
kuni märgutuli Z lõpetab vilkumise ja
jääb põlema. Pöörduda kohe
hooldustöökotta.
Töötõrke märgutuli 3 83.

Sõitmine ja töörežiim117Käsilülituskäigukast
Tagasikäigu valimiseks tuleb
paigalseisva sõiduki korral vajutada
alla siduripedaal, tõmmata üles
käigukangi kaelusel olev nupp ja
lülitada käik takistust ületades sisse.
Kui käik sisse ei lülitu, tuleb
käigukang lükata neutraalasendisse,
vabastada siduripedaal, vajutada
siduripedaal uuesti alla ja proovida
tagasikäiku veel kord sisse lülitada.
Sidurit ei tohi asjatult libistada.
Siduri lahutamiseks tuleb
siduripedaal täielikult alla vajutada. Siduripedaalile ei tohi toetada jalga.Ettevaatust
Sõitmise ajal on ebasoovitav
hoida kätt pidevalt käigukangil.
Pidurid
Pidurisüsteem koosneb kahest
sõltumatust pidurikontuurist.
Ühe pidurikontuuri rikke korral on
võimalik sõidukit pidurdada teise
pidurikontuuri abil. Sel juhul tuleb
sõiduki tõhusaks pidurdamiseks
vajutada tugevasti pedaali. Tuleb
rakendada rohkem jõudu.
Pidurdusteekond on pikem. Enne
sõidu jätkamist tuleb pöörduda abi
saamiseks hooldustöökotta.
Kui mootor ei tööta, kaob
pidurivõimendi mõju pärast üht või kaht vajutust piduripedaalile. Pärast
seda rakenduvad pidurid sama
tõhusalt, kuid selleks on vaja
kasutada palju rohkem jõudu. Seda
tuleb kindlasti meeles pidada sõiduki
pukseerimisel.
Kui näidikuplokis süttib sõitmise ajal märgutuli R ja juhi infokeskuses
kuvatakse asjakohane teade, on
pidurisüsteemis rike. Pöörduda kohe
abi saamiseks hooldustöökotta.
Märgutuli R 3 84.

118Sõitmine ja töörežiim
Sõidukiteated 3 87.
ABS pidurisüsteem
Blokeerumisvastane pidurisüsteem
(ABS) väldib rataste blokeerumist.
ABS alustab pidurdusjõu
reguleerimist kohe, kui ratas hakkab
blokeeruma. Sõiduki juhitavus säilib
ka tugeval pidurdamisel.
ABSi rakendumisest annab märku
piduripedaali pulseerimine ja
reguleerimisprotsessi müra.
Optimaalseks pidurdamiseks tuleb
piduripedaali pidurdamise lõpuni
täielikult all hoida, pööramata
tähelepanu pedaali pulseerimisele.
Piduripedaali tuleb vajutada
muutumatu jõuga.
Märgutuli u 3 84.
Rike Kui märgutuli u ei kustu mõned
sekundid pärast sütte sisselülitamist
või süttib sõidu ajal, on ABS-
süsteemis rike. Samuti võib süttida
näidikuplokis märgutuli F 3 83 ja juhiinfokeskusesse ilmuda asjakohane
teade. Pidurisüsteem säilitab
töövõime ilma ABS-i juhtimiseta.9 Hoiatus
ABS-süsteemi tõrke korral võivad
rattad tavalisest suurema
pidurdusjõu tõttu blokeeruda.
ABS-i eelised ei ole enam
kasutatavad. Tugeva pidurdamise korral võib sõiduk kaotada
juhitavuse ja kõrvale kalduda.
Kui märgutuled u, F , R 3 84 ja C
3 83 põlevad, on ABS- ja EPS-
süsteemid blokeeritud ning juhi
infokeskuses kuvatakse asjakohast
teadet. Lasta rikke põhjus
hooldustöökojas kõrvaldada.
Sõidukiteated 3 87.
Seisupidur
Seisupidur tuleb alati rakendada
tugevasti, vabastusnuppu
vajutamata. Kallakul parkides tuleb seisupidur rakendada nii tugevasti kui võimalik.
Seisupiduri vabastamiseks tuleb
hooba pisut üles tõmmata, vajutada
vabastusnuppu ja lükata hoob lõpuni
alla.
Seisupiduri rakendamise
kergendamiseks tuleb samaaegselt vajutada piduripedaali.
Märgutuli R 3 84.