OPEL VIVARO B 2014.5 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõiduki hooldamine149
NrAhel43Käivitamine, kere juhtmoodul44Istmesoojendus45Soojendus, kliimaseade46Klaasipuhasti hari47SõidumeerikSõiduki tööriistad
Tööriistad
Tungraud, rattavõti, rattapoldi
padrun, Torx-võti, adapterid, rattakilbi haak ja pukseerimissilmus asuvad
kõik ühes komplektis juhiistme all.
Nihutage istet ettepoole ja pöörake
seljatugi ette 3 43, et saada
juurdepääs tööriistakomplektile.
Tööriistakomplekt võib olla kinnitatud
tiibmutriga.
Ratta vahetus 3 158, Varuratas
3 159.
Rehviparanduskomplektiga sõidukid:
Rattakilbi haaki ja Torx-võtit hoitakse
juhiistme all olevas
rehviparanduskomplekti karbis.
Rehviparanduskomplekt 3 155.

150Sõiduki hooldamineRattad ja rehvid
Rehvi seisukord, ratta seisukord Sõita üle servade aeglaselt ja
võimaluse korral täisnurga all. Üle
teravate servade sõitmine võib
põhjustada rehvi ja ratta kahjustusi.
Mitte jätta rehvi äärekivi vastu
parkimise ajaks.
Regulaarselt kontrollida kahjustuste
puudumist ratastel. Pöörduda
töökotta abi saamiseks kahjustuse
või ebatavalise kulumise korral.
Rehvid Tehases paigaldatud rehvid on
kohandatud auto šassiiga ning
tagavad optimaalse sõidumugavuse
ja -ohutuse.
Talverehvid
Talverehvid parandavad
sõiduohutust temperatuuril alla 7 °C
ja seetõttu tuleb need paigaldada
kõigile ratastele.Olenevalt riiklikest eeskirjadest peab
autojuhi vaatevälja olema kinnitatud
teatis, mis näitab rehvide
maksimaalset lubatud kiirust.
Rehvide tähised
Nt 195/65 R 16 C 88 Q195=Rehvi laius, mm65=Rehvi ristlõiketegur (rehvi
kõrguse ja laiuse suhe), %R=Vöö tüüp: RadiaalRF=Tüüp: Tühjenemiskindel
(RunFlat)16=Ratta läbimõõt tollidesC=Kaubaveol või tööautona
kasutamisel88=Koormuse indeks, nt 88 =
567 kgQ=Kiirusindeksi täht
Kiirusindeksi täht:
Q=kuni 160 km/hS=kuni 180 km/hT=kuni 190 km/hH=kuni 210 km/hV=kuni 240 km/hW=kuni 270 km/hRehvirõhk
Kontrollida külmade rehvide rõhku
vähemalt iga 14 päeva järel ja enne
iga pikka sõitu. Ei tohi unustada
varuratast. See kehtib ka rehvirõhu
jälgimise süsteemiga sõidukitele.
Rehvirõhud 3 179 . Täitke rehvid alati
juhiukse raamil oleval sildil näidatud rõhuni.
Rehvirõhu andmed on külmadele rehvidele. See kehtib nii suve- kui ka
talverehvidele.
Varuratas tuleb alati survestada
täiskoormusele ettenähtud rõhuni.

Sõiduki hooldamine151
Vale rehvirõhk halvendab
sõiduohutust ja -mugavust ning
sõiduki juhitavust, suurendab
kütusekulu ja rehvide kulumist.
Rehvirõhu tabelites on näidatud kõik
võimalikud rehvide kombinatsioonid
3 179.
Teie sõidukile heakskiidetud rehve vt
teie sõidukiga kaasas olevast EMÜ
vastavussertifikaadist või muudest teie riigi registreerimisdokumentidest.
Rehvirõhu õige reguleerimise eest
vastutab juht.9 Hoiatus
Kui rõhk on liiga madal, võib see
põhjustada märkimisväärset rehvi
soojenemist ja sisemisi vigastusi,
mis võib viia turvise eraldumise ja
isegi rehvi lõhkemiseni suurtel
kiirustel.
Rehvirõhu jälgimise
süsteem
Rehvirõhu jälgimissüsteem kontrollib
rõhku kõigil neljal rattal kord minutis,
kui sõiduki kiirus ületab teatud piiri.Ettevaatust
Rehvirõhu jälgimissüsteem hoiatab ainult madala rehvirõhu
korral ja ei asenda juhipoolset
regulaarset rehvihooldust.
Kõik neli ratast peavad olema
varustatud rõhuanduriga ja rehvides
peab olema ettenähtud rõhk.
Märkus
Riikides, kus rehvirõhu jälgimissüsteem on õigusaktidega
nõutav, kaotab rõhuanduriteta
rataste kasutamisel sõiduki
tüübikinnitus kehtivuse.
Rehvirõhu kuvamine ekraanil
Rehvirõhku saab kontrollida juhi
infokeskuse 3 87 kaudu.
Kui sõiduk ei liigu, vajutage korduvalt
klaasipuhasti hoova otsas olevat
nuppu, kuni ekraanil kuvatakse
rehvirõhu menüüd.

152Sõiduki hooldamine
Madala rehvirõhu hoiatus
Madalast rehvirõhust annab märku
märgutule w 3 85 süttimine ja
asjakohase teate kuvamine juhi
infokeskuses.
Kui w süttib, peatuge võimalikult
kiiresti ja täitke rehvid vastavalt
soovitusele 3 179.
Pärast täitmist võib olla vajalik
sõitmine, et juhi infokeskuses
rehvirõhu väärtused värskendada.
Selleks ajaks võib w jääda põlema.
Kui w süttib madalamatel
temperatuuridel ja kustub pärast veidi
aega sõitmist, võib see näidata
madalat rõhku. Kontrollida
rehvirõhku.
Kui rehvirõhku on vaja vähendada või suurendada, tuleb süüde välja
lülitada.
Paigaldage ainult rõhuanduritega
rattaid, sest vastasel juhul ei kuvata
rehvirõhku ja w vilgub mitu sekundit
ning jääb seejärel püsivalt põlema ja
juhi infokeskuses kuvatakse
asjakohast teadet.
Varuratas või ajutine varuratas ei ole rõhuanduritega varustatud.
Rehvirõhu jälgimissüsteem nendel
ratastel ei tööta. Süsteem jääb
ülejäänud kolmel rattal toimima.
Märgutuli w süttib ja asjakohane
teade ilmub ekraanile igal
süütetsüklil, kuni rehvid täidetakse
nõutud rehvirõhuni.
Juhi infokeskus 3 87.
Sõidukiteated 3 87.Torkeava
Katkisest või liiga madala rõhuga
rehvist annab märku märgutule w
süttimine ja F 3 83 ning asjakohase
teate kuvamine juhi infokeskuses.
Rehvirõhk 3 179,
rehviparanduskomplekt 3 155,
varuratas 3 159, ratta vahetus
3 158.
Sõltuvus temperatuurist
Rehvirõhk sõltub rehvi temperaturist.
Sõidu ajal rehvi temperatuur ja rõhk
tõusevad.
Juhi infokeskuses kuvatud rehvirõhk
näitab tegelikku rehvirõhku. Seetõttu
on oluline kontrollida rehvirõhku
külmadel rehvidel.

Sõiduki hooldamine153
Taasõppimise funktsioon
Pärast rataste vahetamist peab
süsteem rõhud uuesti arvutama.
Kui sõiduk ei liigu, vajutage
klaasipuhasti hoova otsas olevat
nuppu, et valida juhi infokeskuses
rehvirõhu menüü. Vajutage nuppu umbes 3 sekundit , et käivitada uuesti
arvutamine. Juhi infokeskusesse ilmub vastav teade.
Taasõppimise lõpetamine võib nõuda
mitme minuti pikkust sõitu.
Kui taasõppimisprotsessi käigus tekib
probleeme, kuvatakse juhi
infokeskuses hoiatusteade.
Juhi infokeskus 3 87.
Sõidukiteated 3 87.
Üldteave
Turul saadavate vedelate
rehviparanduskomplektide
kasutamine võib halvendada
süsteemi tööd. Kasutada tohib
tehases heakskiidetud
rehviparanduskomplekte.
Rehviparanduskomplekt 3 155.
Välised suure võimsusega
raadioseadmed võivad segada
rehvirõhu jälgimissüsteemi.
Rehvide vahetamisel tuleb iga kord
rehvirõhu jälgimissüsteemi andurid
eemaldada ja lasta neid
hooldustöökojas hooldada.
Turvise sügavusKontrollida turvisemustri sügavust
regulaarsete ajavahemike järel.
Rehvid tuleb vahetada
turvakaalutlustel, kui turvisemustri
sügavus langeb alla 2–3 mm (4 mm
talverehvidel).Ohutuse mõttes on soovitatav, et
samale teljele paigaldatud rehvide
turvise sügavus ei erineks rohkem kui 2 mm võrra.
Seadusega lubatud minimaalne
turvisemustri sügavus (1,6 mm) on
saavutatud, kui turvis on kulunud ühe turvise kulumismärgini (TWI). Nende
asukoht on tähistatud märgistusega
külgseinal.
Kui ees on rohkem kulumist kui taga,
vahetada omavahel esi- ja tagarattad. Tagada, et rataste pöörlemissuund
oleks sama, kui varem.

154Sõiduki hooldamine
Rehvid vananevad, isegi kui neid ei
kasutata. Rehve soovitatakse
vahetada iga 6 aasta tagant.
Rehvide vahetus ja rattasuurus Kui kasutatakse tehases paigaldatud
rehvidest erineva suurusega rehve,
võib olla vajalik nii spidomeetri kui ka
nominaalse rehvirõhu
ümberprogrammeerimine ja muude
muudatuste tegemine sõidukile.
Pärast teist mõõtu rehvidele
üleminekut lasta vahetada silt
rehvirõhkudega.9 Hoiatus
Ebasobivate rehvide või rataste
kasutamine võib põhjustada
avariisid ja muudab sõiduki
tüübikinnituse kehtetuks.
Rattakilbid
Kasutada tuleb rattakilpe ja rehve,
mis on tehases heaks kiidetud
vastavale sõidukile ja on vastavuses
kõigi ratta ja rehvi kombinatsiooni
nõuetega.
Kui kasutatakse rattakilpe ja rehve,
mis ei ole tehases heaks kiidetud, ei
tohi rehvidel olla randiga serva.
Rattakilbid ei tohi halvendada pidurite
jahutust.9 Hoiatus
Ebasobivate rehvide või
rattakilpide kasutamine võib
põhjustada ootamatut rõhu
langust ja seeläbi avariisid.
Lumeketid
Lumeketid on lubatud ainult
esiratastel.
Alati kasutada peene silmaga kette,
mis ei lisa rehviturvisele ja
sisekülgedele (sh ketilukk) rohkem
kui 15 mm.
Rehvimõõtmete 215/65 R16 korral
pidada nõu hooldustöökojaga.
9 Hoiatus
Kahjustus võib põhjustada rehvi
lõhkemist.

Sõiduki hooldamine155
Terasvelgedel olevad ilukilbid võivad
minna vastu lumekettide osi. Sel juhul
tuleb ilukilbid eemaldada.
Lumekette tohib kasutada ainult
kiirusel kuni 50 km/h ja lumest
vabadel teedel sõites tohib neid
kasutada ainult lühikest aega, sest
kõval teekattel kuluvad lumeketid kiiresti ja võivad puruneda.
Rehviparanduskomplekt
Väikesi rehvi turvise või külgseina
vigastusi saab parandada
rehviparanduskomplektiga.
Võõrkehasid ei tohi rehvidest
eemaldada.
Rehvi kahjustust suurusega üle
4 mm või kahjustust rehvi külgseinal
velje lähedal ei saa parandada
rehviparanduskomplektiga.9 Hoiatus
Ei tohi sõita kiiremini kui 80 km/h.
Ei tohi kasutada pikema
ajavahemiku jooksul.
Roolimine ja juhitavus võivad olla
mõjutatud.
Kui sõiduki rehv on tühi:
Rakendada seisupidur ja lülitada
sisse esimene käik või tagasikäik.
Rehviparanduskomplekt asub
juhiistme all. Sõiduki tööriistad 3 149.
1. Eemaldage kompressor ja rehviparanduskomplekti balloon
rehviparanduskomplekti karbist.
2. Eemaldada elektrijuhe ja õhuvoolik kompressori alumisel
küljel paiknevatest hoiukohtadest.
3. Kinnitage õhuvoolik rehviparanduskomplekti ballooni
külge.
4. Asetada tihendusmaterjali balloon kompressori
fiksaatorisse.
Paigutada kompressor rehvi
lähedusse nii, et tihendusmaterjali
balloon oleks püstasendis.
5. Eemaldada katkiselt rehvilt ventiilikübar.

156Sõiduki hooldamine
6. Kruvida täitevoolik rehvi ventiilikülge.
7. Kompressori lüliti peab olema seatud asendisse O.
8. Ühendada elektrikaabel lisaseadme pistikupessa või
sigaretisüütli pessa.
Sõiduki aku tühjenemise
vältimiseks soovitame hoida
mootorit töötavana.9. Seada klahvlüliti kompressori asendisse I. Rehv täidetakse
tihendusmaterjaliga.
10. Kompressori manomeeter näitab lühiajaliselt rõhku kuni 6 bar
( 600 kPa /87 psi). Seejärel hakkab
rõhk langema.
11. Kogu tihendusmaterjal on pumbatud rehvi sisse. Seejärel
rehv survestatakse.12. Ettenähtud rehvirõhk peaks saavutatama 15 minuti jooksul.
Rehvirõhk 3 179. Kui õige rõhk
on saavutatud, lülitada
kompressor välja.
Kui ettenähtud rehvirõhku ei
saavutata 15 minuti jooksul,
eemaldada
rehviparanduskomplekt. Lasta
sõidukil ühe rehvipöörde (umbes
2 meetri) võrra edasi liikuda.
Taasühendada
rehviparanduskomplekt ja jätkata
täitmisprotseduuri 15 minuti
jooksul. Kui ettenähtud rehvirõhku ikka ei saavutata, on rehv liiga

Sõiduki hooldamine157
tugevalt vigastatud. Pöörduda abi
saamiseks töökotta.
Lasta ülemäärane rõhk rehvist
välja rehvirõhu näidiku kõrval
oleva nupu abil.
Kompressoril ei tohi lasta töötada
kauem kui 15 minutit.
13. Eemaldada rehviparanduskomplekt.
14. Eemaldada riidelapiga üleliigne tihendusvahend.
15. Võtta rehviparanduskomplektist maksimaalse lubatud kiiruse silt jakinnitada juhi vaatevälja.
16. Hoidke rehviparanduskomplekti ballooni kilekotis. Asetage
rehviparanduskomplekt tagasi
karpi ja paigutage see juhiistme
alla.
17. Jätkata kohe sõitu, et tihend jaotuks rehvis ühtlaselt. Umbes
10 km läbimise (kuid mitte pikema
kui 10-minutilise sõidu) järel
peatuda ja kontrollida
kompressori abil rehvirõhku.
Kinnitage seda tehes kompressori õhuvoolik otse rehvi ventiili külge.
18. Kui rehvirõhk ületab 2,2 bar (220 kPa /31 psi), reguleerige rõhk
sobivaks. Korrata protseduuri,
kuni rõhulangust enam ei ole.
Kui rehvirõhk on langenud alla
2,2 bar (220 kPa/31 psi), ei tohi
sõidukiga sõita. Pöörduda abi
saamiseks töökotta.
19. Eraldage rehviparanduskomplekt, asetage
see tagasi karpi ja paigutage
juhiistme alla.9 Hoiatus
Vältida tihendusmaterjali
sattumist nahale, silma või
rõivastele. Allaneelamisel
pöörduda kohe arsti poole.
Märkus
Parandatud rehvi sõiduomadused
on tugevasti mõjutatud, seepärast
tuleb see rehv asendada.
Kui on kuulda ebatavalist müra või kompressor läheb kuumaks, lülitada
kompressor vähemalt 30 minutiks
välja.
Pöörata tähelepanu
rehviparanduskomplekti ballooni
säilitamisteabele ja
aegumiskuupäevale. Pärast

158Sõiduki hooldamine
balloonile märgitud tähtaega ei oletihendusomadused enam
garanteeritud.
Asendada kasutatud
tihendusmaterjali balloon.
Kõrvaldage rehviparanduskomplekti
balloon kooskõlas kehtivate
seadustega.
Ratta vahetus Varuratta asemel võib sõiduk olla
varustatud
rehviparanduskomplektiga 3 155.
Teha järgmised ettevalmistused ja
järgida järgmist teavet.
■ Parkida sõiduk tasasel, kõval ja mittelibiseval pinnal. Esirattad
peavad olema otseasendis.
■ Rakendada seisupidur ja lülitada sisse esimene käik või tagasikäik.
■ Eemaldada varuratas 3 159.
■ Mitte kunagi ei tohi korraga vahetada rohkem kui üht ratast.
■ Kasutada tungrauda ainult ratta vahetamiseks rehvipurunemise
korral, mitte hooajaliseks talve- või
suverehvide vahetamiseks.■ Kui pind, millel sõiduk seisab, on pehme, tuleb tungraua alla asetada
kõva plaat (max 1 cm paksune).
■ Tühjendage sõiduk enne tungrauaga üles tõstmist rasketestesemetest.
■ Sõidukis ei tohi olla inimesi ega loomi, kui see on üles tõstetud.
■ Kunagi ei tohi ronida ülestõstetud sõiduki alla.
■ Tungrauaga ülestõstetud sõidukit ei tohi käivitada.
1. Eemaldada rattakilp (varustusse kuuluva haagiga). Sõiduki
tööriistad 3 149.2. Keerake kõiki rattapolte
rattavõtme abil poole pöörde
võrra lahti. Veenduge, et võti
haakub kindlalt. Võtit tuleb poltide vabastamiseks keerata
vastupäeva. Vajadusel tuleb võti
ümber pöörata.
3. Asetage tungraua tõsteklots vahetavale rattale kõige lähema
toetuspunkti alla.
Veenduda, et tungraud on õigesti
paigutatud. Tungraud tuleb
paigutada vahetult toetuspunkti
alla nii, et see ei libiseks.