OPEL VIVARO B 2016.5 Uporabniški priročnik

Vožnja in rokovanje129
Večkrat zapored pritisnite gumb na
koncu stikala brisalcev, dokler se ne
prikaže meni "Odstotek preostale
tekočine AdBlue".
Opozorila o količini Poraba tekočine AdBlue je pribl.
0,7 litra na 1000 km in je odvisna od
pogojev vožnje.Če nivo tekočine AdBlue upade pod
določeno raven, se na voznikovem
informacijskem zaslonu 3 93 prikaže
opozorilo o tem. Poleg tega zasveti
kontrolna lučka Y in vklopi se zvočno
opozorilo.
Čim prej dolijte tekočino AdBlue.
Glejte " Dolivanje tekočine AdBlue "
spodaj.
Z vožnjo je mogoče nadaljevati brez omejitev.
Če tekočine AdBlue ne dolijete,
preden prevozite določeno razdaljo,
se odvisno od dejansko preostale
tekočine AdBlue na voznikovem
informacijskem zaslonu prikažejo
nadaljnja opozorila.
Onemogočen ponovni zagon motorja
Na voznikovem informacijskem
zaslonu se prikazujejo obvestila, da je treba doliti tekočino AdBlue, nazadnje pa obvestilo, da bo ponovni zagon
motorja onemogočen.
Opomba
Te omejitve so zakonsko
predpisane.
Pred onemogočitvijo ponovnega zagona motorja se na voznikovem informacijskem zaslonu prikaže
opozorilo z vrednostjo 0 km, ki
pomeni, da bo po zaustavitvi motorja
njegov ponovni zagon onemogočen.
Po onemogočitvi ponovnega zagona
motorja se na voznikovem
informacijskem zaslonu prikaže
opozorilo, da je treba doliti tekočino
AdBlue.
Ponovni zagon motorja je mogoč
šele, ko v posodo dolijete 10 litrov
tekočine AdBlue.
Opozorila za visoke emisije
Če so izpušne emisije višje od
določene vrednosti, se bodo na
voznikovem informacijskem zaslonu

130Vožnja in rokovanjeprikazala opozorila, podobna tistim, ki
so opisana zgoraj. Lučka Y
neprestano sveti skupaj z F in sproži
se zvočno opozorilo.
Na voznikovem informacijskem
zaslonu se prikazujejo obvestila, da je treba preveriti izpušni sistem,
nazadnje pa obvestilo, da bo ponovni zagon motorja onemogočen.
Opomba
Te omejitve so zakonsko
predpisane.
Pri dosegu tekočine AdBlue
1100 km se na voznikovem
informacijskem zaslonu prikaže
sporočilo s preostalo razdaljo, ki jo
vozilo lahko prevozi, preden bo
ponovni zagon motorja onemogočen.
Sporočilo se prikaže vsakih 100 km.
Nemudoma poiščite servisno
delavnico.Dolivanje sredstva AdBlueSvarilo
Uporabljajte le tekočino AdBlue, ki je v skladu z evropskimi standardi
DIN 70 070 in ISO 22241-1.
Ne uporabljajte aditivov.
Sredstva AdBlue ne redčite.
Če tega ne upoštevate, lahko
pride do okvare v sistemu
selektivne katalitične redukcije.
Opomba
Če je treba tekočino AdBlue doliti pri
zelo nizki temperaturi, sistem morda ne bo zaznal dolite tekočine AdBlue.
V tem primeru parkirajte vozilo tam,
kjer je temperatura okolice višja, in
počakajte, da se AdBlue utekočini.
Opomba
Če je zagon motorja onemogočen zaradi nizkega nivoja tekočine
AdBlue, priporočamo, da pri
naslednjem dolivanju natočite
najmanj 10 litrov tekočine AdBlue.
Ne dolivajte manjših količin (npr.
manj kot 5 litrov), saj sistem morda
ne bo zaznal dolite tekočine.
Opomba
Pri odvijanju zaščitnega pokrova
lahko iz polnilne odprtine uhajajo
hlapi amoniaka. Hlapi imajo dražeč
vonj, zato jih ne vdihavajte. Hlapi ob
vdihavanju niso zdravju škodljivi.
Vozilo parkirajte na vodoravni
podlagi.
Odprtina za dolivanje tekočine
AdBlue je pod vratci odprtine za
dolivanje goriva na levi strani vozila.

Vožnja in rokovanje131Pokrov rezervoarja goriva odprete
lahko le, ko je vozilo odklenjeno in so
odprta leva vrata.9 Nevarnost
Vozila s sistemom stop-start:
Motor morate izklopiti in ključ
odstraniti, da se izognete
morebitnemu samodejnemu
ponovnemu zagonu motorja.
Prostornine 3 203.
Črpalka
9 Nevarnost
Pri dolivanju tekočine AdBlue se
držite varnostnih predpisov
bencinske črpalke.
1. Ugasnite motor in izvlecite ključ iz
ključavnice vžiga.
2. Povlecite vratca, da jih odprete.
3. Odvijte zaščitni pokrovček polnilnega priključka v levo.
4. Cev črpalke do konca potisnite v odprtino in jo vklopite.
5. Po polnjenju rezervoarja goriva namestite čep in ga do konca
privijte v desno.
6. Zaprite vratca odprtine za dolivanje goriva in vrata na desni
strani.
Posoda za AdBlue Opomba
V izogib dolivanju prekomerne
količine AdBlue uporabljajte
izključno označene ročke s tekočino
AdBlue. Ob tem se hlapi iz
rezervoarja kopičijo v ročki in ne
uhajajo na prosto.
Opomba
Uporabnost tekočine AdBlue je
omejena, zato pred vsakim
dolivanjem preverite rok trajanja.
1. Ugasnite motor in izvlecite ključ iz
ključavnice vžiga.
2. Povlecite vratca, da jih odprete.
3. Odvijte zaščitni pokrovček polnilnega priključka v levo.
4. Odprite ročko s tekočino AdBlue.
5. Pritrdite en konec cevi na ročko in
privijte drugi konec na polnilni
priključek.

132Vožnja in rokovanje6. Dvigajte ročko, dokler se neizprazni.
7. Odvijte cev s polnilnega priključka.
8. Pritrdite zaščitni pokrov in ga vrtite
na desno, dokler se ne zaskoči.
9. Zaprite vratca odprtine za dolivanje goriva in vrata na desni
strani.
Opomba
Prazno ročko tekočine AdBlue in cev odstranite v skladu z okoljskimi
predpisi.
Opomba
Motor naj 10 sekund teče v prostem
teku, zato da lahko sistem zazna
polnjenje raztopine AdBlue.
Če tega postopka ne upoštevate, bo sistem polnjenje z raztopino AdBlue
prepoznal le po 20 minutah vožnje.
Če je polnjenje z raztopino AdBlue
uspešno zaznano, bodo opozorila o
količini AdBlue izginila.
Če polnjenje z raztopino AdBlue ni
zaznano nekaj časa po delovanju
motorja, poiščite strokovno pomoč v
servisni delavnici.Čep odprtine za dolivanje
Uporabljajte le originalne čepe
odprtine za dolivanje. Odprtina za
dolivanje tekočine AdBlue ima
poseben čep.
Napaka
Če sistem zazna napako v delovanju,
zasvetita kontrolni lučki Y in F, hkrati
pa se vklopi zvočno opozorilo.
Nemudoma poiščite servisno
delavnico.
Na voznikovem informacijskem
zaslonu se prikaže ustrezno sporočilo
3 93.Ročni menjalnik
Vzvratno prestavo vklopite, ko vozilo
miruje: pritisnite pedal sklopke,
potegnite navzgor vzvod na ročici in
prestavite prek točke upora.
Če ni možno gladko prestaviti v
vzvratno: v prostem teku sprostite in
še enkrat pritisnite pedal sklopke ter
nato ponovite prestavljanje.
Ne povzročajte nepotrebnega
drsenja sklopke.
Pri prestavljanju pritisnite pedal
sklopke do konca. Med vožnjo naj
noga ne počiva na pedalu sklopke.

Vožnja in rokovanje133Svarilo
Odsvetujemo vožnjo z naslonjeno
roko na prestavni ročici.
Zavore
Hidravlika zavor ima dva med seboj
neodvisna zavorna kroga.
Če en zavorni krog odpove, je vozilo
še vedno možno zavreti z drugim
krogom. V tem primeru pride do
zavornega učinka pri močnem
pritisku zavornega pedala do tal. Za
to je potrebna bistveno večja sila. Zavorna pot se pri tem podaljša. Pred
nadaljevanjem vožnje poiščite
servisno delavnico.
Pri izključenem motorju se po enem
ali dveh pritiskih na zavorni pedal izgubi učinek zavornega servo-
ojačevalnika. Zavorni učinek se pri
tem ne zmanjša, vendar je zavorni
pedal potrebno pritisniti bistveno
močneje. Na to pazite posebej pri
vleki.
Če sistem zazna napako, sveti
kontrolna lučka R na instrumentni
plošči skupaj z ustreznim sporočilom
na voznikovem informacijskem
zaslonu (DIC) 3 93. Nemudoma
poiščite servisno delavnico.
Kontrolna lučka R 3 89.Opozorila in obvestila o vozilu 3 93.
Sistem proti blokiranju koles
ABS preprečuje blokiranje koles pri
zaviranju.
Takoj ko kolo teži k blokiranju, prične
ABS regulirati (zniževati) zavorni tlak. Vozilo ostane krmljivo tudi pri zelo
silnem zaviranju.
Delovanje ABS sistema prepoznate
po značilnem zvoku regulacijske črpalke in pulziranju zavornega
pedala.
Zaviranje bo najučinkovitejše, če
boste zavorni pedal kljub močnemu
pulziranju ves čas pritiskali do konca.
Pedala ne spuščajte.
Po speljevanju sistem izvede
samopreizkus, ki ga morda lahko
slišite.
Kontrolna lučka u 3 89.
Napaka
Če kontrolna lučka u nekaj
sekundah po vžigu motorja ne
ugasne ali zasveti med vožnjo, gre za motnjo v ABS sistemu. Kontrolna

134Vožnja in rokovanjelučka F 3 88 na instrumentni plošči
lahko sveti skupaj z ustreznim
obvestilom na voznikovem
informacijskem zaslonu (DIC).
Zavorni sistem še vedno deluje,
vendar brez ABS regulacije.9 Opozorilo
V primeru motenj v ABS sistemu
so kolesa pri silnejšem zaviranju nagnjena k blokiranju, kar
povzroči zanašanje vozila. Poleg
tega odpovedo tudi druge, prej
opisane prednosti ABS sistema.
Vozilo je tedaj med zaviranjem
težje krmljivo.
Če svetijo kontrolne lučke u, F , R
3 89 in C 3 88 , je prišlo do napake v
zavornem sistemu. Na zaslonu DIC
se prikaže ustrezno sporočilo 3 93.
Napako dajte nemudoma odpraviti strokovnjakom v servisni delavnici.
Opozorila in obvestila o vozilu 3 93.
Ročna zavora9 Opozorilo
Vedno trdno zategnite ročno
zavoro brez pritiskanja na
sprostitveni gumb. Na klancu jo
zategnite trdno, kolikor je mogoče.
Če želite sprostiti ročno zavoro,
ročico nekoliko privzdignite,
pritisnite gumb na ročici in spustite
ročico do konca navzdol.
Istočasno pritisnite zavorni pedal,
da bi zmanjšali delovno silo ročne zavore.
Kontrolna lučka R 3 89.
Parkiranje 3 126.
Zavorna pomoč Pri naglem in silnem pritisku
zavornega pedala se sprosti
maksimalen zavorni pritisk, ki
omogoči najkrajšo možno zavorno pot.
Med silnim zaviranjem ne popuščajte
zavornega pedala. Takoj ko spustite zavorni pedal, je sproščanje
maksimalne zavorne sile
deaktivirano.
Zavorna pomoč pri vključeni funkciji
Autostop ni na voljo.
Sistem Stop-start 3 124.
Pomoč pri speljevanju na vzponu
Sistem pomaga preprečiti
nenamerno premikanje vozila pri
speljevanju v klancu.
Ko spustite zavorni pedal po ustavitvi
vozila na klancu (izbirna ročica je v
prestavi za vožnjo naprej ali vzvratno
vožnjo), ostanejo zavore aktivirane še

Vožnja in rokovanje1352 sekundi. Zavore samodejno
popustijo, kakor hitro začne vozilo
speljevati.Svarilo
Pomoč pri speljevanju na vzponu
ne more v celoti preprečiti premika vozila v vseh situacijah (izredno
strm naklon itd.).
Po potrebi pritisnite na zavorni
pedal, da preprečite premikanje
vozila naprej ali nazaj.
Pomoč pri speljevanju na vzponu ne
deluje med funkcijo Autostop. Sistem
Stop-start 3 124.
Vozni kontrolni sistemi
Sistem proti zdrsu pogonskih koles
Sistem proti zdrsu pogonskih koles
(TC) je del elektronskega
stabilnostnega programa (ESP® Plus
)
in izboljšuje stabilnost vozila v vseh
voznih situacijah, neodvisno od
površine vozišča ali oprijema
pnevmatik s preprečevanjem
zdrsavanja pogonskih koles.
Če prične zdrsavati pogonsko kolo,
se zmanjša izhodni navor motorja in
zdrsavajoče kolo se zavira. S tem se
znatno izboljša stabilnost vozila na
spolzkih cestah.
TC deluje pri vključenem kontaktu
takoj, ko ugasne kontrolna lučka b na
instrumentni plošči. Na voznikovem
informacijskem zaslonu (DIC) se
prikaže tudi ustrezno sporočilo 3 93.
Med posredovanjem sistema TC
kontrolna lučka b utripa.9 Opozorilo
Ta sistem je del varnostne
opreme, ki naj Vas ne spodbuja k
tveganemu načinu vožnje.
Prilagodite hitrost vozila
razmeram na cesti primerno.
Kontrolna lučka b 3 89.
Priklopniški stabilnostni program (TSA) 3 148.
Napredna funkcija sistema proti
zdrsu koles

136Vožnja in rokovanjePo potrebi lahko v primeru, da socestne površine mehke, pokrite z
blatom ali snegom, izklopite sistem
proti zdrsu pogonskih koles (TC), da
povečate oprijem:
Pritisnite Ø na armaturni plošči.
Prižge se kontrolna lučka Ø na
instrumentni plošči in na zaslonu DIC
se prikaže ustrezno sporočilo 3 93.
Ko hitrost vozila doseže 50 km/h,
sistem samodejno preklopi iz
napredne funkcije sistema proti zdrsu
koles na delovanje sistema TC.
Kontrolna lučka Ø v instrumentni
plošči ugasne.
TC ponovno vklopite s ponovnim
pritiskom tipke Ø. Kontrolna lučka
Ø ugasne.
TC se ponovno vklopi z naslednjo
vključitvijo kontakta.
Napaka
Če sistem zazna napako, zasveti
kontrolna lučka b 3 89 na
instrumentni plošči sveti skupaj z F
3 88 in ustreznim sporočilom na
zaslonu DIC 3 93.
TC ne deluje. Napako dajte
nemudoma odpraviti strokovnjakom v
servisni delavnici.
Opozorila in obvestila o vozilu 3 93.
Elektronski stabilnostni program
Elektronski stabilnostni program
(ESP® Plus
) izboljšuje stabilnost vozila
v vseh voznih situacijah, neodvisno
od površine vozišča ali oprijema
pnevmatik. Preprečuje tudi
zdrsavanje pogonskih koles.V trenutku, ko zazna težnjo po
zanašanju ali zdrsavanju zadnjega
dela vozila (pri podkrmiljenju ali
prekrmiljenju), se zmanjša navor
motorja in prične se namensko
zaviranje vsakega kolesa posebej. S
tem se znatno izboljša stabilnost
vozila na spolzkih cestah.
ESP® Plus
deluje pri vključenem
kontaktu, takoj ko ugasne kontrolna
lučka b na instrumentni plošči. Na
voznikovem informacijskem zaslonu
(DIC) se prikaže tudi ustrezno
sporočilo 3 93.
Na delovanje sistema ESP® Plus
Vas
obvesti utripanje kontrolne lučke b.9 Opozorilo
Ta sistem je del varnostne
opreme, ki naj Vas ne spodbuja k
tveganemu načinu vožnje.
Prilagodite hitrost vozila
razmeram na cesti primerno.
Kontrolna lučka b 3 89.
Priklopniški stabilnostni program (TSA) 3 148.

Vožnja in rokovanje137Napredna funkcija sistema protizdrsu koles
Po potrebi lahko v primeru, da so
cestne površine mehke, pokrite z
blatom ali snegom, izklopite
ESP® Plus
, da povečate oprijem:
Pritisnite Ø na armaturni plošči.
Prižge se kontrolna lučka Ø na
instrumentni plošči in na zaslonu DIC
se prikaže ustrezno sporočilo 3 93.
Ko hitrost vozila doseže 50 km/h,
sistem samodejno preklopi iz
napredne funkcije sistema proti zdrsu
koles na delovanje sistema ESP ®Plus
.
Kontrolna lučka Ø v instrumentni
plošči ugasne.
ESP® Plus
ponovno vklopite s
ponovnim pritiskom Ø. Kontrolna
lučka Ø ugasne.
ESP® Plus
se ponovno vklopi ob
naslednjem vžigu.
Napaka
Če sistem zazna napako, zasveti
kontrolna lučka b 3 89 na
instrumentni plošči sveti skupaj z F
3 88 in ustreznim sporočilom na
zaslonu DIC 3 93.
Elektronski stabilnostni program
(ESP® Plus
) ne deluje. Napako dajte
nemudoma odpraviti strokovnjakom v
servisni delavnici.
Opozorila in obvestila o vozilu 3 93.

138Vožnja in rokovanjeSistemi za pomoč
vozniku9 Opozorilo
Sistemi za pomoč vozniku so
razviti za podporo vozniku in niso
zamenjava za voznikovo
pozornost.
Voznik sprejema med vožnjo
vozila polno odgovornost.
Pri uporabi sistemov za pomoč
vozniku vedno upoštevajte
dejanske razmere v prometu.
Tempomat
S tempomatom lahko ohranjate
hitrost nad 30 km/h. Pri bolj strmih
vzponih ali spustih je možno
odstopanje od shranjene hitrosti.
Zastran varnostnih razlogov se
tempomata ne more aktivirati, dokler
vsaj enkrat ne pritisnete zavornega
pedala.
Ne uporabljajte Tempomata, če
vožnja z enakomerno hitrostjo ni
priporočljiva.
Kontrolne lučke U in m 3 92.
Aktiviranje
Pritisnite m
; na instrumentni plošči
sveti indikator U.
Tempomat je tedaj v
pripravljenostnem režimu in pojavi se ustrezno sporočilo na voznikovem
informacijskem zaslonu (DIC).
Pospešite do želene hitrosti in
pritisnite < ali ]. Trenutna hitrost je
tako ohranjena in vzdrževana; pedal
za plin lahko tedaj sprostite.