OPEL ZAFIRA C 2014 Manual de Instruções (in Portugues)

Condução e funcionamento209
Se não houver um veículo à frente ou
este estiver fora de alcance,
aparecem dois traços: -.- s.
Travagem de Emergência
Activa O sistema de travagem de
emergência activa pode ajudar a
reduzir os danos de colisões com
veículos e obstáculos directamente
em frente quando já não é possível
evitar uma colisão através de
travagem manual ou manobra da
direcção. Antes de a travagem de
emergência activa ser accionada, o
condutor é alertado pelo aviso de
colisão dianteira 3 204.
A função utiliza várias informações
(p. ex. sensor do radar, pressão dos
travões, velocidade do veículo) para
calcular a probabilidade de colisão
dianteira.
O sistema de travagem de
emergência activa funciona
automaticamente acima da
velocidade de marcha a pé, desdeque a definição Preparação colisão
não esteja desactivada no menu de
personalização do veículo 3 139.
O sistema inclui: ■ Sistema de preparação dos travões
■ Travagem automática de
emergência
■ Assistência à travagem proactiva9 Aviso
O sistema não visa substituir a
responsabilidade do condutor
pela condução do veículo e por se manter atento à estrada. Funciona
exclusivamente como um meio
auxiliar complementar. O
condutor deve continuar a actuar
o pedal do travão conforme for
necessário, atendendo às
condições de condução.
Sistema de preparação dos
travões
Ao aproximar-se de um veículo à
frente a tal velocidade que uma
colisão seja provável, o sistema de
preparação dos travões pressuriza
levemente os travões. Isto reduz o
tempo de resposta quando for
solicitada uma travagem manual ou
automática.
O sistema de travagem é preparado
para que os travões possam reagir mais rapidamente.
Travagem automática de
emergência Após a preparação dos travões eimediatamente antes da colisão
iminente, esta função aplica
automaticamente uma travagem
limitada para reduzir a velocidade de
impacto da colisão.
Assistência à travagem
proactiva Além do sistema de preparação dos
travões e da travagem automática de emergência, a assistência à
travagem proactiva confere maior
sensibilidade à assistência à
travagem. Desta forma, a leve
actuação do pedal do travão resulta
numa travagem forte imediata. Esta

210Condução e funcionamento
função ajuda o condutor a travar maisrapidamente e com maior intensidade antes da colisão iminente.9 Aviso
A travagem de emergência activa
não foi concebida para aplicar
travagem autónoma a fundo ou
evitar automaticamente uma
colisão. Foi concebido para
reduzir a velocidade do veículo
antes de uma colisão. O sistema
pode não reagir com veículos
parados, peões ou animais. Após
uma mudança súbita de faixa de
rodagem, o sistema precisa de algum tempo para detectar o
veículo precedente.
O condutor deve aplicar sempre a máxima atenção e concentraçãodurante a condução. O condutor
deve estar sempre pronto para
reagir e aplicar os travões e
realizando as manobras de
direcção necessárias para evitar
colisões. O sistema foi concebido
para funcionar com todos os
ocupantes a usar cinto de
segurança.
Limitações do sistema
A travagem de emergência activa
tem uma função limitada ou
inexistente com chuva, neve ou muita sujidade, pois o sensor do radar pode
ficar tapado por uma película de
água, pó, gelo ou neve. Em caso de
bloqueio do sensor, limpar a tampa
do sensor.
Em casos raros, o sistema de
travagem de emergência activa pode accionar uma curta travagem,
automática em situações que
parecem desnecessárias, por
exemplo, devido a sinais de trânsito
numa curva ou veículos noutra faixa.
Trata-se de um funcionamento
aceitável, o veículo não precisa de
assistência técnica. Aplicar o pedal
do acelerador com firmeza para
cancelar a travagem automática.
Definições
As configurações podem ser
alteradas no menu Preparação
colisão no personalização do veículo,
3 139.
Avaria No caso de necessidade de
assistência do sistema, uma
mensagem é visualizada no Centro
de Informação do Condutor.
Se o sistema não funcionar como
deve, são apresentadas mensagens
do veículo no Centro de Informação
do Condutor.

Condução e funcionamento211
Mensagens do veículo 3 131.
Sensores de
estacionamento9 Aviso
O condutor assume a total
responsabilidade da manobra de
estacionamento.
Verificar sempre a área
circundante ao realizar manobras
de marcha-atrás ou marcha para
a frente durante a utilização do
sistema de assistência ao
estacionamento.
Os sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros medem a
distância entre o veículo e os
obstáculos à frente a atrás do veículo.
O sistema emite sinais acústicos e
apresenta mensagens.
O sistema é composto por quatro
sensores de estacionamento ultra-
-sónicos nos pára-choques traseiro e
dianteiro.
Utiliza dois sinais acústicos
diferentes para as áreas dianteiras e
traseiras com uma frequência tonal
diferente.
Indicador de controlo r 3 120.
Botão D
Os sensores de estacionamento são
activados e desactivados, premindo o
respectivo botão D. Se o veículo
estiver equipado com sensores de estacionamento e Apoio Avançado
ao Estacionamento 3 214 ambos
usam o mesmo botão para accionar os sistemas.
Para activar ou desactivar os
sensores de estacionamento,
pressionar uma vez o botão D
brevemente. Para activar ou
desactivar o Apoio Avançado ao
Estacionamento, pressionar o botão
D durante aprox. um segundo.
Se um sistema estiver activo, é
possível alternar entre ambos os
sistemas, pressionando o botão por
mais ou menos tempo.

212Condução e funcionamento
Activação
Quando a marcha-atrás é engatada,
o sistema é accionado
automaticamente.
Os sensores de estacionamento
dianteiros também podem ser
activados a baixa velocidade,
pressionando o respectivo botão D
brevemente.
Um LED aceso no botão de
assistência ao estacionamento indica que o sistema está pronto para
funcionar.
Indicação
O sistema avisa o condutor atravésde avisos sonoros contra obstáculos
à frente ou atrás do veículo.
Conforme os sensores que estiverem
mais próximos de um obstáculo, ouvirá um aviso sonoro dos
respectivos sensores. O intervalo
entre os sinais acústicos diminui à
medida que o veículo se aproxima do
obstáculo. Quando a distância for
inferior a 30 cm, o sinal torna-se
contínuo.
Além disso, a distância a obstáculos
pode ser mostrada no Centro de
Informação do Condutor (DIC)
3 124.
No modelo com Mostrador
Avançado, a distância a um
obstáculo à frente é indicada pela
mudança dos segmentos.

Condução e funcionamento213
No modelo com Mostrador AvançadoCombinado, a distância a um
obstáculo à frente e atrás é indicada
através da mudança de linhas de
distância em redor do veículo.
A indicação de distância no visor
pode ser inibida e sobreposta por
mensagens do veículo com mais
prioridade. Assim que a indicação de
distância seja sobreposta por uma
mensagem do veículo, a distância
deixa de ser indicada até os sensores de estacionamento estarem
novamente activos.
Desactivação Desactivar o sistema, pressionando obotão dos sensores de
estacionamento D brevemente.
O LED no botão apaga-se e Assistên
de estacionament desligada será
apresentado no Centro de
Informação do Condutor (DIC).
O sistema é desactivado
automaticamente quando uma
determinada velocidade for excedida.Se o botão D for pressionado uma
vez num ciclo de ignição, os sensores de estacionamento dianteiros são
sempre reactivados quando a
velocidade do veículo baixa de
determinado valor.
Avaria No caso de avaria no sistema, r
acende-se ou uma mensagem é
apresentada no Centro de
Informação do Condutor (DIC).
Se o sistema não funcionar devido a
situações temporárias, tais como
sensores cobertos de neve, r
acende-se ou uma mensagem é
apresentada no Centro de
Informação do Condutor (DIC).
Mensagens do veículo 3 131.9 Aviso
Em determinadas circunstâncias,
objectos, vestuário ou superfícies
reflectoras bem como fontes de
ruído exteriores podem fazer com que o sistema não detecte
obstáculos.
É necessário prestar atenção
especial aos objectos baixos, que
podem danificar a parte inferior do pára-choques.Atenção
O funcionamento do sensor pode
ser reduzido quando os sensores
estão cobertos, ex. com gelo ou
neve.
O desempenho do sistema dos
sensores de estacionamento
pode ser reduzido devido a
grandes cargas.
Aplicam-se condições especiais
no caso de haver veículos mais
altos envolvidos (por exemplo:
veículos todo o terreno, mini mono volumes e mono volumes). A
identificação de objectos na parte
superior destes veículos não pode ser garantida.

214Condução e funcionamentoObjectos com um reflexo muito
pequeno na secção transversal, como objectos estreitos ou
materiais suaves, podem não ser
detectados pelo sistema.
Os sensores de estacionamento
não detectam objectos fora da
amplitude de detecção.
Advertência
O sistema de auxiliar de
estacionamento detecta
automaticamente o equipamento de reboque montado de fábrica. É
desactivado quando a ficha é ligada.
O sensor pode detectar um objecto
não existente (perturbação por eco)
causado por perturbações externas
acústicas ou mecânicas.
Advertência
Se estiver engatada uma velocidade
de marcha à frente e for
ultrapassada uma determinada
velocidade, os sensores de
estacionamento traseiros serão
desactivados quando o sistema de
suporte traseiro for estendido.
Se for engatada a marcha-atrás
primeiro, os sensores de
estacionamento detectarão o
sistema de suporte traseiro e
emitirão um aviso sonoro. Premir
r ou D durante breves instantes
para desactivar os sensores de
estacionamento.
Apoio Avançado ao
Estacionamento9 Aviso
O condutor assume a total
responsabilidade da manobra de
estacionamento.
Verificar sempre a área
circundante ao realizar manobras
de marcha-atrás ou marcha para
a frente durante a utilização do
sistema de assistência ao
estacionamento.
O Apoio Avançado ao
Estacionamento manobra o condutor
para um lugar de estacionamento
dando instruções no Centro de
Informações do Condutor e sinais acústicos.
O sistema utiliza os sensores de estacionamento em combinação com
dois sensores adicionais em ambos
os lados do pára-choques dianteiro e no pára-choques traseiro.
Botão D
Tanto o Apoio Avançado ao
Estacionamento como os sensores
de estacionamento 3 211 usam o

Condução e funcionamento215
mesmo botão para accionar os
sistemas. Para activar ou desactivar
os sensores de estacionamento
pressionar uma vez o botão
brevemente. Para activar ou
desactivar o Apoio Avançado ao
Estacionamento, premir o botão D
durante aproximadamente
1 segundo.
Se um sistema estiver activo, é
possível alternar entre ambos os
sistemas premindo o botão durante
mais ou menos tempo.
ActivaçãoAo procurar um lugar de
estacionamento, o sistema deve ser activado premindo o botão D
durante aproximadamente
1 segundo.
O sistema só pode ser activado a
uma velocidade até 30 km/h e
procura um lugar de estacionamento
a uma velocidade até 30 km/h.
A distância máxima permitida entre o veículo e uma fila de carros
estacionados paralelamente a este é
de 1,8 m.
FuncionalidadeQuando o veículo passa por uma fila
de carros e o sistema está activado, o Apoio Avançado ao
Estacionamento começa a procurar
um lugar de estacionamento
adequado. Quando for detectado um
espaço adequado, é apresentado um
feedback visual no Centro de
Informação do Condutor e emitido um sinal acústico.
Se o condutor não parar o veículo no espaço de 10 metros depois de ser
proposto um lugar de
estacionamento, o sistema começa a
procurar outro lugar de
estacionamento adequado.

216Condução e funcionamento
A sugestão de lugar de
estacionamento do sistema é aceite
quando o veículo é parado pelo
condutor no espaço de 10 metros depois de ser emitida a mensagem
de paragem. O sistema calcula o
melhor percurso para o lugar de
estacionamento. Em seguida,
manobra o condutor para o lugar
dando instruções detalhadas.As instruções mostram:
■ Uma sugestão para quando conduzir a mais de 30 km/h,
■ A exigência de parar o veículo quando é detectado um lugar de
estacionamento,
■ A direcção da condução durante a manobra de estacionamento,
■ A posição do volante durante o estacionamento,
■ Para algumas instruções, é apresentada uma barra de
progressos.O símbolo de posição final indica uma
manobra de estacionamento bem
sucedida.
Prestar sempre atenção ao som
emitido pelos sensores de
estacionamento dianteiros e
traseiros. Um som contínuo significa que a distância a um obstáculo é
inferior a aprox. 30 cm.
Mudar o lado do estacionamento
O sistema está configurado para
detectar lugares de estacionamento
do lado do passageiro. Para detectar lugares de estacionamento no lado
de condutor, comutar o indicador
para o lado do condutor.
Mostrar prioridades
Depois de activar o Apoio Avançado
ao Estacionamento, aparece uma
mensagem no Centro de Informação
do Condutor. Será apresentada a
indicação de mensagens de
prioridade superior, tais como
mensagens do veículo 3 131 . Depois
de aprovar a mensagem
pressionando o botão SET/CLR, as
mensagens dos sensores de

Condução e funcionamento217
estacionamento aparecem
novamente e o estacionamento pode
continuar.
Desactivação O sistema é desactivado quando:
■ o botão D é premido durante
aproximadamente 1 segundo
■ a manobra de estacionamento é concluída com êxito
■ conduzir a mais de 30 km/h
■ desligar a ignição
A desactivação pelo condutor ou pelo
sistema durante a manobra é
indicada por Estacionament
desactivado no Centro de Informação
do Condutor.Avaria
Aparece uma mensagem no Centro
de Informação do Condutor quando:
■ existe uma avaria no sistema
■ o condutor não concluiu com êxito a manobra de estacionamento
■ o sistema não está operacional
Se for detectado um objecto durante
as instruções de estacionamento,
Parar é indicado no Centro de
Informação do Condutor. Retirar o
objecto fará continuar a manobra de
estacionamento. Se o objecto não for
removido, o sistema é desactivado.
Premir o botão D durante
aproximadamente 1 segundo para
activar o sistema e procurar um novo lugar de estacionamento.

218Condução e funcionamento
Sugestões importantes parautilizar os sistema deassistência de estacionamento9 Aviso
Em determinadas circunstâncias,
objectos, vestuário ou superfícies
reflectoras bem como fontes de
ruído exteriores podem fazer com que o sistema não detecte
obstáculos.
É necessário prestar atenção
especial aos objectos baixos, que
podem danificar a parte inferior do pára-choques.
Atenção
O funcionamento do sensor pode
ser reduzido quando os sensores
estão cobertos, ex. com gelo ou
neve.
O desempenho do sistema dos
sensores de estacionamento
pode ser reduzido devido a
grandes cargas.
Aplicam-se condições especiais
no caso de haver veículos mais
altos envolvidos (por exemplo:
veículos todo o terreno, mini mono volumes e mono volumes). A
identificação de objectos na parte
superior destes veículos não pode ser garantida.
Objectos com um reflexo muito
pequeno na secção transversal, como objectos estreitos ou
materiais suaves, podem não ser
detectados pelo sistema.
Os sensores de estacionamento
não detectam objectos fora da
amplitude de detecção.
Advertência
Os sensores de estacionamento
detectam automaticamente o
equipamento de reboque montado
de fábrica. É desactivado quando a
peça de acoplamento é ligada.
É possível que o sensor detecte um
objecto não existente (interferência
de eco) provocado por
interferências exteriores acústicas
ou mecânicas.
O sistema do apoio avançado ao
estacionaemtno pode não
responder a mudanças no espaço
de estacionamento depois de se
iniciar uma manobra de
estacionamento paralela.
Advertência
Antes de utilizar o Apoio Avançado
ao Estacionamento pela primeira
vez, o veículo tem de ser conduzido
durante 40 km, pelo menos, para
calibrar automaticamente o sistema.
Aviso de ângulo morto O sistema de aviso de ângulo morto
detecta e indica objectos de ambos
os lados do veículo, dentro de uma
zona de "ângulo morto" especificada.
O sistema alerta visualmente em
cada espelho retrovisor exterior, se
detectar objectos que possam não
estar visíveis nos espelhos
retrovisores interior e exteriores.
Os sensores do sistema estão
localizados no pára-choques, do lado direito e esquerdo do veículo.