OPEL ZAFIRA C 2014 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем189
Меры снижения
энергопотребления
В режиме автоматической оста‐
новки двигателя ряд функций, та‐
ких как дополнительный электри‐
ческий обогреватель и подогрев
заднего стекла, отключаются или
переводятся в режим энергосбере‐ жения. Скорость вращения венти‐
лятора системы климат-контроля
снижается для экономии заряда.
Пуск двигателя водителем Чтобы снова запустить двигатель,
выжмите педаль сцепления.
После запуска двигателя стрелка
тахометра переместится в зону
оборотов холостого хода.
Если прежде чем выжать сцепле‐
ние водитель переместит рычаг пе‐
реключения передач из положения нейтральной передачи, индикатор
- включится или отобразится в ка‐
честве символа на дисплее инфор‐
мационного центра водителя.
Индикатор - 3 124.Автоматический пуск
двигателя в режиме Autostop Чтобы система могла автоматиче‐
ски запустить двигатель, рычаг се‐
лектора должен находиться в по‐
ложении нейтральной передачи.
Если в режиме Autostop будет вы‐
полнено одно из следующих усло‐
вий, система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя самостоя‐
тельно запустит двигатель.
■ Система автоматической оста‐ новки и пуска двигателя отклю‐
чена принудительно.
■ Открыта крышка капота.
■ Отстегнут ремень безопасности водителя и открыта дверь води‐
теля.
■ Температура двигателя слишком
низкая.
■ Уровень заряда аккумуляторной батареи автомобиля ниже опре‐
деленного порога.
■ В камере вакуумного усилителя тормоза отсутствует достаточ‐
ное разрежение.■ Автомобиль движется со скоро‐ стью не меньше скорости пеше‐
хода.
■ Включение двигателя запро‐ шено системой климат-контроля.
■ Кондиционер воздух включен вручную.
Если крышка капота не закрыта полностью, на экране информа‐
ционного центра водителя по‐
явится предупредительное сооб‐
щение.
Если к розетке подключено внеш‐
нее устройство, например, порт‐
ативный проигрыватель компакт-
дисков, в момент перезапуска дви‐
гателя может наблюдаться кратко‐
временный провал напряжения.
Стоянка ■ Не оставляйте автомобиль сто‐ ять на поверхности, способной
легко воспламениться. В этом
случае причиной загорания по‐
верхности может стать высокая
температура системы выпуска
отработавших газов автомобиля.

190Вождение и управление автомобилем
■ Всегда включайте стояночныйтормоз. Затянуть ручной стоя‐
ночный тормоз, не нажимая
кнопку его освобождения. На спу‐ сках или подъемах затягивайте
ручной тормоз как можно силь‐
нее. Чтобы уменьшить усилие
включения стояночного тормоза,
одновременно выжмите педаль
тормоза.
Для включения электрического
стояночного тормоза потяните
выключатель m в течение при‐
мерно одной секунды. Индикатор m должен загореться.
■ Выключение двигателя и зажига‐
ния. Покачайте рулевое колесо,
пока не почувствуете, что срабо‐ тал замок.
■ Если автомобиль стоит на ров‐ ной поверхности или подъеме,
перед тем, как выключить зажи‐
гание, включите первую пере‐
дачу или переведите рычаг се‐
лектора в положение P. Остано‐
вившись на подъеме, поверните
передние колеса в сторону от
бордюрного камня.Остановившись на спуске, перед
выключением зажигания вклю‐
чите заднюю передачу или пере‐
ведите рычаг селектора в поло‐
жение P. Поверните передние ко‐
леса к бордюрному камню.
■ Заприте автомобиль и включите противоугонную сигнализацию.
Примечание
При аварии со срабатыванием на‐ дувной подушки безопасности
двигатель заглушается автомати‐
чески, если автомобиль остана‐
вливается в течение определен‐
ного времени.Отработавшие газы
Выхлопные газы9 Опасность
Отработавшие газы двигателя
содержат ядовитый угарный
газ, не имеющий цвета и запаха и способный, если его вдохнуть,
привести к смертельному ис‐
ходу.
При попадании отработавших газов в салон автомобиля от‐
кройте окна. Устраните причину
неисправности на станции тех‐
обслуживания.
Движение с открытым багаж‐
ным отделением не рекомен‐ дуется, поскольку при этом в са‐
лон автомобиля могут попасть
отработавшие газы.

Вождение и управление автомобилем191Сажевый фильтр
дизельного двигателя
Система сажевого фильтра в ди‐
зельном двигателе обеспечивает
фильтрацию вредных частиц сажи
в отработавших газах двигателя. В системе имеется функция само‐
очищения, которая инициируется
автоматически во время движения
без всякого уведомления. Фильтр очищается периодически путем
сжигания частиц сажи при высокой
температуре. Этот процесс авто‐
матически выполняется при опре‐
деленных условиях движения и мо‐
жет занимать до 25 минут. Обычно
на это требуется от 7 до 12 минут.
При этом функция Autostop будет
недоступна, также возможен повы‐ шенный расход топлива. Запах и
дым являются нормальным след‐
ствием процесса самоочистки.
При определенных режимах дви‐
жения, например, при езде на ко‐
роткие расстояния, система авто‐
матически очищаться не может.
Если требуется очистка фильтра, а предыдущие условия движения не
позволяли включить автоматиче‐
скую очистку, загорится контроль‐ ный индикатор % необходимости
очистки фильтра. При этом на эк‐
ране информационного центра во‐
дителя появляется сообщение
Сажевый фильтр засорен, не
глушите двигатель или предупреж‐
дающий код 55.
Индикатор % загорится, когда бу‐
дет заполнен сажевый фильтр ди‐ зельного двигателя. Незамедли‐
тельно следует начать процесс
очистки.
Индикатор % начнет мигать, когда
сажевый фильтр дизельного дви‐
гателя достигнет максимального
заполнения. Во избежание повреж‐
дения двигателя следует незамед‐
лительно начать процесс очистки.
Процедура очистки
Чтобы инициировать процедуру
очистки, следует продолжать дви‐
жение, поддерживая частоту вра‐
щения коленчатого вала двигателя выше 2000 оборотов/минуту. При
необходимости, переключитесь на
понижающую передачу. При этом
начнется процедура очистки
фильтра твердых частиц.
Если дополнительно загорается
индикатор g, очистка невоз‐
можна, следует обратиться за по‐ мощью в мастерскую.

192Вождение и управление автомобилемВнимание
Если процесс очистки преры‐вается, создается опасность
серьезного выхода двигателя из строя.
На высоких оборотах и нагрузках
двигателя время очистки умень‐ шается.
Индикатор % определит момент
окончания самоочистки.
Каталитический
нейтрализатор Каталитический нейтрализатор
уменьшает содержание вредных
веществ в отработавших газах.
Внимание
Заправка топливом, марка кото‐ рого не соответствует приве‐
денному на страницах 3 245,
3 320, может стать причиной
повреждения катализатора или
других компонентов Вашего ав‐
томобиля.
Несгоревший бензин может пе‐
регреть и повредить каталити‐
ческий нейтрализатор. Поэтому
избегайте чрезмерно длитель‐
ных запусков двигателя, не до‐
пускайте попадания в топлив‐
ный бак влаги и не заводите
двигатель с толчка или букси‐
ровкой.
При пропусках зажигания, неста‐ бильной работе двигателя, сниже‐
нии мощности двигателя или дру‐
гих проблемах, как можно скорее
обратитесь для устранения де‐
фекта на станцию техобслужива‐ ния. В случае аварии, на короткоевремя можно продолжить движе‐
ние, при этом частота вращения двигателя и скорость автомобиля
не должны быть высокими.
AdBlue
Общая информация
Технология выборочной каталити‐
ческий нейтрализации
(BlueInjection) позволяет суще‐
ственно снизить содержание окси‐
дов азота в выхлопных газах. Это
достигается благодаря впрыску
специальной жидкости (DEF) в вы‐
хлопную систему.
Применяется DEF марки
AdBlue Ⓡ 1)
. Это нетоксичная, него‐
рючая, не имеющая запаха жид‐
кость, состоящая из 32 % моче‐
вины и 68 % воды.9 Предупреждение
Избегайте попадания AdBlue в
глаза и на кожу.
При попадании в глаза или на
кожу промойте водой.
1) Зарегистрированный товарный знак Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA)

Вождение и управление автомобилем193Внимание
Избегайте попадания AdBlue на
лакокрасочные покрытия.
При попадании промойте водой.
AdBlue замерзает при температуре
примерно -11 °C. Автомобиль ос‐
нащен устройством предваритель‐
ного нагрева AdBlue, обеспечиваю‐
щим нейтрализацию выбросов при
низких температурах. Устройство
предварительного нагрева AdBlue
работает автоматически.
Предупреждение о снижении
уровня Расход AdBlue составляет при‐мерно 0,7 литра на 1000 км и зави‐
сит от характера вождения.
Если уровень AdBlue падает ниже
определенного значения, вы‐
дается предупреждение о низком
уровне Мочевина диапазон: , и в
информационном центре водителя
(DIC) отображается 2400 км.
Необходимо поскорее добавить не менее 5 литров раствора AdBlue.
Ограничения на движение не на‐
кладываются.
Если не долить AdBlue и проехать
еще некоторое определенное рас‐
стояние, в информационном
центре водителя будут появляться
следующие предупреждения в за‐
висимости от уровня AdBlue. Эти
предупреждения сопровождаются
ограничениями, начиная с ограни‐
чения максимальной скорости до
полной блокировки перезапуска
двигателя. Эти ограничения об‐ условлены законодательством.
Прежде чем будет введено ограни‐ чение максимальной скорости при
следующем перезапуске двига‐
теля, в информационном центре водителя попеременно выводятся
предупреждающие сообщения

194Вождение и управление автомобилем
■Мочевина закончилась.
Заправьте
■ Макс. скорость после пуска 100
км/ч
Кроме того, непрерывно горит
контрольный индикатор Y и раз‐
дается звуковой сигнал.
Ограничение скорости до 100 км/ч
активируется, когда запаса жидко‐
сти остается примерно на 900 км.
После введения следующего огра‐
ничения максимальной скорости
до 50 км/ч выдается предупрежде‐
ние о блокировке повторного пуска
двигателя.Прежде чем активизируется блоки‐
ровка повторного пуска двигателя,
на информационный центр води‐
теля попеременно выдаются пре‐
дупреждающие сообщения
■ Мочевина закончилась.
Заправьте
■ Предел скорости: 50 км/ч
■ Двигатель не перезапустится
Кроме того, непрерывно мигает
контрольный индикатор Y и раз‐
дается периодический звуковой сигнал.
Чтобы можно было перезапустить
двигатель, необходимо залить
AdBlue в бак.
Дозаправка AdBlueВнимание
Используйте только жидкость
AdBlue, соответствующую евро‐
пейским стандартам DIN 70 070
и ISO 22241-1.
Не используйте присадки.
Не разбавляйте раствор AdBlue.
Иначе возможно повреждение системы выборочной каталити‐
ческой нейтрализации.
Примечание
Используйте для дозаправки
только канистры AdBlue указан‐
ного типа во избежание перепол‐
нения бака с AdBlue. Кроме того,
при использовании канистры на‐
длежащего типа пары не выходят
за пределы канистры.
Поскольку жидкость AdBlue имеет
ограниченный срок годности, пе‐
ред дозаправкой проверьте срок
хранения.
Примечание
При дозаправке необходимо до‐
бавить не менее 5 литров рас‐
твора AdBlue. Иначе система мо‐
жет не заметить дозаправку
AdBlue.
При дозаправке AdBlue при тем‐ пературе ниже -11°C факт доза‐
правки может не быть замечен

Вождение и управление автомобилем195
системой. В этом случае необхо‐
димо припарковать автомобиль
на горизонтальной площадке в бо‐
лее теплом месте и подождать,
пока AdBlue растает.
Примечание
При отворачивании защитной
крышки с заливной горловины
возможно выделение аммиачных
паров. Пары имеют резкий запах;
избегайте их вдыхания. Вдыхание паров неопасно.
Автомобиль должен быть припар‐
кован на горизонтальном участке.
Крышка заливной горловины бака
AdBlue расположена под крышкой
горловины топливного бака.
Топливозаправочная горловина
расположена с правой стороны ав‐
томобиля.
Заправочный лючок открывается
только если замки автомобиля раз‐
блокированы.
1. Выньте ключ зажигания из замка.2. Закройте все двери, чтобы недопустить попадания паров ам‐миака в салон автомобиля.
3. Потяните за выемку в откидной крышке и откройте ее 3 249.
4. Скрутите предохранительную
пробку с заправочной горло‐
вины.
5. Откройте канистру с AdBlue.
6. Присоедините один конец шланга к канистре и навинтите
другой конец на заливную гор‐
ловину.
7. Поднимайте канистру, пока она не опустеет.
8. Отвинтите шланг от заливнойгорловины.
9. Установите защитную крышку и
поверните по часовой стрелке
до фиксации.
Примечание
Утилизируйте упаковку от AdBlue
и шланг в соответствии с дей‐
ствующими нормативами по ох‐
ране окружающей среды.
После перезапуска дайте двига‐
телю поработать на нейтральной
передаче примерно 10 секунд, пре‐ жде чем начинать движение.
Замена AdBlue Полностью заменяйте раствор
AdBlue в баке не реже, чем
раз в два года, если автомобиль эк‐
сплуатируется преимущественно в
условиях теплого климата и с не‐
большим пробегом.

196Вождение и управление автомобилемВнимание
Несоблюдение этого указаня
может привести к повреждению
двигателя.
Автоматическая
коробка передач
Автоматическая коробка передач
допускает автоматическое пере‐
ключение передач (автоматиче‐
ский режим) или ручное переклю‐
чение передач (ручной режим).
Дисплей коробки
передач
На дисплей коробки передач выво‐ дится режим ее работы и выбран‐
ная передача.
Рычаг переключения
передачP=положение для парковки, ко‐
леса заблокированы, допус‐
кается устанавливать только
на стоящем автомобиле с
включенным стояночным
тормозомR=передачу заднего хода
можно включить, только если автомобиль неподвиженN=нейтральное положениеD=автоматический режим (все
передачи)

Вождение и управление автомобилем197
В положении P рычаг селектора
блокируется. Вывести его из этого
положения можно только при вклю‐ ченном зажигании и нажатой пе‐дали тормоза.
Контрольный индикатор j горит,
если не нажата педаль тормоза.
Если при выключенном зажигании
рычаг переключения передач не
находится в положении P, будут
мигать контрольные индикаторы
j и P.
Чтобы включить передачу P или R,
следует нажать кнопку освобожде‐ ния.
Двигатель можно запустить, только если рычаг переключения передач
установлен в положение P или N.
Если рычаг включен в положение
N , перед запуском двигателя на‐
жать педаль тормоза или затянуть
стояночный тормоз.
Не нажимайте педаль акселера‐
тора при включенной передаче.
Никогда не нажимайте педали ак‐
селератора и тормоза одновре‐
менно.
При включенной передаче, после
отпускания педали тормоза авто‐
мобиль начинает медленно дви‐
гаться.
Торможение двигателем Чтобы при движении под уклон ис‐пользовать эффект торможения
двигателем, следует своевре‐
менно выбирать пониженную пере‐
дачу, см. ручной режим коробки пе‐
редач.Раскачивание автомобиля
Раскачивать автомобиль можно
только в том случае, если он забук‐ совал в песке, грязи или снегу. По‐
переменно переводите селектор
передач в положения D и R. Не раз‐
гоняйте двигатель и избегайте вне‐ запных ускорений.
Стоянка Включите стояночный тормоз и пе‐ реведите селектор в положение P.
Вынуть ключ зажигания можно,
только если селектор передач на‐
ходится в положении P.

198Вождение и управление автомобилемРучной режим
Сдвиньте селектор передач из по‐
ложения D влево, а потом вперед
или назад.
<=переключение на повышаю‐
щую передачу]=переключение на понижаю‐
щую передачу
При выборе повышенной передачи
на слишком низкой скорости дви‐
жения автомобиля или пониженной передачи при слишком высокой
скорости движения переключение
не происходит. Это может приве‐
сти к выдаче сообщения на инфор‐ мационный дисплей водителя.
В ручном режиме при повышенных
оборотах коленчатого вала двига‐
теля не происходит переключения
на повышенную передачу.
Программы вождения ■ После холодного пуска про‐ грамма управления рабочей тем‐
пературой повышает обороты
двигателя и быстро выводит ка‐
талитический нейтрализатор на
требуемую температуру.
■ Функция автоматического вклю‐ чения нейтральной передачи ав‐
томатически включает холостую
передачу при остановке автомо‐
биля с включенной передачей
хода вперед и нажатой педалью
тормоза.
■ При включенном режиме SPORT передачи переклю‐
чаются при более высоких обо‐ротах двигателя (если только не
включен круиз-контроль). Режим
SPORT 3 206.
■ Специальные программы авто‐ матически адаптируют моменты
переключения передач при дви‐
жении автомобиля на подъем и
под уклон.
■ При трогании на заснеженной, обледенелой или скользкой по
иным причинам дороге электрон‐ ная система управления КПП ав‐ томатически выбирает более вы‐сокую передачу.
Принудительное
переключение на
понижающую передачу Если в автоматическом режиме на‐жать педаль акселератора до
упора, коробка передач переклю‐
чится на пониженную передачу в
зависимости от частоты вращения
коленчатого вала двигателя.