PEUGEOT 108 2014 Návod na použitie (in Slovakian)

169
B3_sk_Chap10_verifications_ed01-2014
PEUGEOT & TOTAL
PARTNERSTVO V PROSPECH
V

ÝKONNOSTI
Inovácia, kľúč k úspechu
Výskumné a vývojové tímy TOTAL pracujú v
spolupráci s tímami PEUGEOT, aby vyvinuli
mazivá vysokej kvality, zodpovedajúce
najnovším technickým inováciám vozidiel
PEUGEOT. Je to pre vás zárukou optimalizácie
výkonu a životnosti motora vášho vozidla.
Model 208

H
Ybrid FE poukazuje na schopnosti
spoločností PEUGEOT a TOTAL vyvíjať,
alternatívnym spôsobom, inovatívne technológie
do budúcnosti.
208 HYbrid FE, technologický model s výnimočnými parametrami: 1,9 l /100 k m a
8 s z 0 na 100 km/h.
Redukcia emisií,
skutočná realita
Mazivá TOTAL sú zostavené tak, aby
optimalizovali výkon pohonných jednotiek a
ochranu systémov následného spracovania
emisií. Pre zabezpečenie ich správnej činnosti
je potrebné dodržiavať odporúčania v oblasti
údržby PEUGEOT.
ODPORÚČA
10
K

170
B3_sk_Chap10_verifications_ed01-2014
Kapota
Neotvárajte kapotu v prípade prudkého
vetra.
Pri zohriatom motore narábajte s
vonkajším ovládačom a podperou
kapoty opatrne (riziko popálenia).
F

V

onkajší ovládač potlačte smerom doľava
a nadvihnite kapotu. F
O
distite podperu z jej uchytenia.
F
U
pevnite podperu do zárezu, čo umožní
udržať kapotu v otvorenej polohe.
Otváranie
F Potiahnite smerom k sebe vnútorný ovládač umiestnený v spodnej časti
prístrojovej dosky.
Po vypnutí motora sa môže
ventilátor chladiča uviesť do
činnosti: venujte zvýšenú pozornosť
predmetom alebo oblečeniu, ktoré
by sa mohli zachytiť do vr tuľky
ventilátora.
Zatváranie
F Vytiahnite podperu z uchytávacieho zárezu.
F

Z
aistite podperu do jej pôvodného
uchytenia.
F

P
rivrite kapotu a v záverečnej fáze ju
uvoľnite.
F

P
otiahnite kapotu a skontrolujte, či je dobre
zaistená.
Ochranné zariadenie a prístup k častiam motora na kontrolu rôznych úrovní hladín.
Z dôvodu prítomnosti elektrickej výbavy
v motorovom priestore sa odporúča
obmedziť kontakt s vodou (dážď,
umývanie, ...).
Kontroly

171
B3_sk_Chap10_verifications_ed01-2014
1. Nádržka na kvapalinu na ostrekovanie okien.
2.
N

ádržka na chladiacu kvapalinu.
3.
Vz

duchový filter.
4.
N

ádržka na brzdovú kvapalinu.
5.
A

kumulátor.
6.
P

oistková skrinka.
7.
O

dmerka motorového oleja.
8.
D

oplnenie motorového oleja.
Benzínové motory
VTi 82
VTi 68
Do nádržky s brzdovou kvapalinou a k
poistkovej skrinke sa dostanete tak, že
stlačením oboch výčnelkov odopnete
plastový kryt, ktorý sa nachádza na
spodku čelného skla.
POzrite si rubriku „Výmena poistky“.
10
Kontroly

172
B3_sk_Chap10_verifications_ed01-2014
Kontrola hladín
Počas zásahu pod kapotou motora
buďte opatrný, pretože niektoré zóny
motora môžu byť extrémne horúce
(riziko popálenia) a ventilátor sa môže
v ktoromkoľvek okamihu uviesť do
činnosti (aj pri vypnutom zapaľovaní).
Hladina oleja
Kontrola hladiny oleja sa vykonáva
pomocou manuálnej odmerky
umiestnenej pod kapotou motora.
Presné umiestnenie tejto odmerky
nájdete v opise motorového priestoru
vášho vozidla.
Kontrola manuálnou odmerkou
Pravidelne kontrolujte úroveň všetkých hladín v súlade so servisnou a záručnou knižkou. Ak neexistujú iné pokyny, hladiny v prípade potreby doplňte.
Pri veľkom poklese hladiny si nechajte skontrolovať príslušný okruh v sieti PEUGEOT alebo v odbornom servise.Na zaistenie spoľahlivosti merania je
potrebné, aby vaše vozidlo parkovalo
na rovnej ploche s motorom vypnutým
najmenej 30
m

inút.
V období medzi dvoma prehliadkami (alebo
výmenami oleja) je normálne túto hladinu
doplniť. PEUGEOT vám odporúča kontrolu
úrovne hladiny oleja a jej prípadné doplnenie
každých 5
000 km. Ak zistíte, že sa hladina nachádza nad značkou A
alebo pod značkou B
, motor neštartujte.
-

A
k je prekročená hladina MAXI (riziko
poškodenia motora), obráťte sa na sieť
PEUGEOT alebo na odborný servis.
-

A
k nebola dosiahnutá hladina MINI,
bezpodmeinečne doplňte motorový olej.
Prečítajte si opis motorových priestorov, aby
ste zistili umiestnenie manuálnej odmerky v
motorovom priestore vášho vozidla.
F

C
hyťte odmerku za jej farebný koniec a
úplne ju ponorte.
F

Č
istou a nechlpatejúcou handričkou osušte
odmerku.
F

Z
asuňte odmerku späť až na doraz,
potom ju znova vytiahnite a vykonajte
vizuálnu kontrolu: správna hladina sa musí
nachádzať medzi značkami A a B .
Kontroly

173
B3_sk_Chap10_verifications_ed01-2014
Hladina tejto kvapaliny sa musí
nachádzať neďaleko označenia
„MA XI“. V opačnom prípade
skontrolujte stav opotrebovania
brzdových doštičiek.
Hladina brzdovej kvapaliny
Výmena brzdovej kvapaliny
Frekvencia vykonávania tohto úkonu je
vyznačená v servisnej a záručnej knižke.
Charakteristika kvapaliny
Táto kvapalina musí byť v súlade s
odporúčaniami výrobcu.
Doplnenie motorového oleja
Špecifické vlastnosti oleja
Olej musí zodpovedať vášmu typu motora a
musí byť v súlade s odporúčaniami výrobcu.
Prečítajte si opis motorových priestorov, aby
ste zistili umiestnenie uzáveru palivovej nádrže
v motorovom priestore vášho vozidla.
F
O
dskrutkujte uzáver nádrže, aby ste sa
dostali k plniacemu otvoru.
F

O
lej nalievajte v malých množstvách rak,
aby ste nepostriekali súčasti motora (riziko
požiaru).
F

P
očkajte niekoľko minút a potom vykonajte
kontrolu hladiny oleja manuálnou
odmerkou.
F

V p
rípade potreby doplňte hladinu oleja.
F

P
o kontrole hladiny oleja dôkladne
zaskrutkujte uzáver nádrže a odmerku
dajte do jej puzdra.
Výmena motorového oleja
Interval tohto úkonu si pozrite v servisnej a
záručnej knižke.
Nikdy nepoužívajte aditíva do motorového
oleja, aby ste zaistili bezporuchovosť motorov a
zariadení na znižovanie škodlivín.
10
K

174
B3_sk_Chap10_verifications_ed01-2014
Vyhnite sa predĺženému kontaktu oleja
a opotrebovaných kvapalín s pokožkou.
Väčšina týchto kvapalín je zdraviu
škodlivá, dokonca korozívna.
Nikdy nevyhadzujte olej a opotrebované
kvapaliny do kanalizácie alebo priamo
na zem.
Vypustite opotrebovaný olej do
kontajnerov určených na tento účel,
ktoré sa nachádzajú v sieti PEUGEOT
alebo v kvalifikovanom servise.
Opotrebované produkty
Charakteristika kvapaliny
Aby bolo čistenie optimálne a nedochádzalo
k zamŕzaniu kvapaliny, nesmie sa na
doplňovanie alebo výmenu tejto kvapaliny
použiť voda.
V zimnom období sa odporúča používať
kvapalinu na báze etanolu alebo metanolu.
Hladina kvapaliny
ostrekovača skiel
Kvapalinu priebežne dopĺňajte.
Hladina chladiacej kvapaliny
Hladina tejto kvapaliny sa musí nachádzať:
- m edzi označeniami „FULL “ alebo
„F “ a „LOW “ alebo „ L “ v prípade
motorov VTi 68
a e-VTi 68,
Chladiaci okruh je pod tlakom, preto v prípade
potreby zásahu počkajte minimálne jednu
hodinu po vypnutí motora.
Riziko popálenia obmedzíte tak, že
odskrutkujete uzáver o dve otáčky a počkáte
na pokles tlaku. Hneď, ako tlak klesne, môžete
uzáver odstrániť a doplniť hladinu chladiacej
kvapaliny.
Charakteristika kvapaliny
Táto kvapalina musí byť v súlade s
odporúčaniami výrobcu. Po vypnutí motora sa môže ventilátor
chladiča uviesť do činnosti: venujte
zvýšenú pozornosť predmetom alebo
oblečeniu, ktoré by sa mohli zachytiť do
vrtuľky ventilátora. -
m
edzi označeniami „MIN
“ a „MAX “ v
prípade motora VTi 82.
Ak je motor zahriaty, teplota chladiacej
kvapaliny je regulovaná motoventilátorom.
Kontroly

175
B3_sk_Chap10_verifications_ed01-2014
Kontroly
Batéria 12 V
Batéria si nevyžaduje údržbu.
Skontrolujte však čistotu a
dotiahnutie svoriek, predovšetkým v
letnom a zimnom období.Informácie týkajúce sa frekvencie
výmeny týchto prvkov nájdete v
servisnej a záručnej knižke.
Vzduchový a interiérový filter
Olejový filter vymieňajte vždy pri
výmene oleja.
Frekvenciu výmeny oleja nájdete v
servisnej a záručnej knižke.
Olejový filter
Ak nie je uvedené inak, kontrolujte tieto prvky podľa servisnej a záručnej knižky a podľa typu motora vo vašom vozidle.
V opačnom prípade si ich dajte skontrolovať v sieti PEUGEOT alebo v kvalifikovanom servise.
V závislosti od okolitého prostredia (prašné
prostredie...) a od použitia vozidla ( jazda v
meste...) ich vymieňajte dvakrát častejšie,
ak je to potrebné .
Zanesený interiérový filter môže obmedziť
výkonnosť klimatizačného systému a spôsobiť
vznik neželaných pachov.
V prípade zásahu na batérii si pozrite
rubriku „Batéria 12
V “, kde sa oboznámite
s opatreniami, ktoré je potrebné dodržiavať
pred odpojením a tiež po opätovnom zapojení
batérie.
Manuálna prevodovka
Údržba prevodovky nie je potrebná
(bez výmeny oleja).
Informácie o frekvencii prehliadok
tohto prvku nájdete v servisnej a
záručnej knižke.
Spojka
Spojka sa ovládá mechanicky a treba ju
pravidelne nastavovať.
Pozrite si v servisnej a záručnej knižke, ako
často ju treba nastaviť.
V prípade poruchy činnosti (napríklad
pri problémoch so štartovaním) sa
obráťte na sieť PEUGEOT alebo na
odborný servis.
10
K

176
B3_sk_Chap10_verifications_ed01-2014
Prevodovka ETG
Údržba prevodovky ETG nie je
potrebná (bez výmeny náplne).
Informácie o frekvencii vykonávania
prehliadok tejto prevodovky nájdete v
servisnej a záručnej knižke.
Opotrebovanie brzdových doštičiek
závisí od spôsobu jazdy, týka sa to
predovšetkým vozidiel používaných
v meste na krátke vzdialenosti.
Brzdové doštičky
Všetky potrebné informácie, týkajúce
sa kontroly stavu opotrebovania
brzdových kotúčov, získate v
servisnej sieti PEUGEOT alebo v
kvalifikovanom servise.
Stav opotrebovania
brzdových kotúčovPoužívajte len výrobky odporúčané
spoločnosťou PEUGEOT alebo výrobky
rovnakej kvality a podobného typu.
Na účely zabezpečenia optimálnej
činnosti takých dôležitých orgánov ako
je brzdový okruh PEUGEOT vyberá a
ponúka špecifické výrobky.
Po umytí vozidla za vlhkého počasia alebo
v zimných podmienkach sa na diskoch
a brzdových doštičkách môže vytvoriť
námraza: účinnosť brzdenia sa tým môže
znížiť. Niekoľkokrát mierne pribrzdite, aby
brzdy vyschli a rozmrazili sa.
Parkovacia brzda
Príliš dlhá dráha pohybu parkovacej
brzdy alebo spozorovanie straty
účinnosti tohto systému si vyžaduje
nastavenie aj v období medzi
prehliadkami.
Kontrola tohto systému sa musí vykonávať v
sieti PEUGEOT alebo v kvalifikovanom servise.
Niekedy je potrebné si nechať skontrolovať stav
bŕzd aj v období medzi prehliadkami vozidla.
Ak sa nejedná o unikanie tekutiny v okruhu,
signalizuje pokles hladiny brzdovej kvapaliny
opotrebovanie brzdových doštičiek.
K

177
B3_sk_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2014
Benzínový motorVTi 68
e-VTi 68VTi 82
Manuálna
prevodovka
(5-stupňová) Prevodovka ETG
(5-stupňová) Manuálna
prevodovka
(5-stupňová) Manuálna
prevodovka
(5-stupňová)
Typy varianty verzie PSCFBB - B1A000
PSCFBB-H1A000 PSCFBB-P1A000
PSCFBB-W1A000 PSCFBB-B1C000
PSCFBB-H1C000 PSCFBB-P1C000
PSCFBB-W1C000 PSCFB2-B1B000
PSCFB2-H1B000 PSCFB2-P1B000
PSCFB2-W1B000 PAHMTB - B1A000
PAHMTB-H1A000 PAHMTB-P1A000
PAHMTB-W1A000
Objem valcov (cm
3) 9989989981 199
Vŕ tanie x zdvih (mm) 71
x 8471
x 8471
x 8477
x 85,8
Maximálny výkon norma EHK (kW)* 50505060
Režim maximálneho výkonu (ot /min) 6
0006
0006
0005
750
Maximálny krútiaci moment norma EHK (Nm) 95,595,595,5 11 6
Režim maximálneho krútiaceho momentu (ot /min) 4
8004
8004
8002
750
Palivo BezolovnatéBezolovnatéBezolovnaté
Katalyzátor ÁnoÁnoÁno
Kapacita oleja (v litroch) motora (s výmenou filtra) 3,23,23,23,25
*

M

aximálny výkon zodpovedá homologizovanej hodnote pri skúšaní motora za podmienok stanovených európskymi právnymi predpismi
(smernica 1999/99/ES).
Pohonné jednotky
11
Technick

178
B3_sk_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2014
MotoryVTi 68
e-VTi 68VTi 82
Manuálna
prevodovka
( 5-stupňová) Prevodovka ETG
(5-stupňová) Manuálna
prevodovka
(5-stupňová) Manuálna
prevodovka
(5-stupňová)
Typy varianty verzie PSCFBB - B1A000
PSCFBB-H1A000 PSCFBB-P1A000
PSCFBB-W1A000 PSCFBB-B1C000
PSCFBB-H1C000 PSCFBB-P1C000
PSCFBB-W1C000 PSCFB2-B1B000
PSCFB2-H1B000 PSCFB2-P1B000
PSCFB2-W1B000 PAHMTB - B1A000
PAHMTB-H1A000 PAHMTB-P1A000
PAHMTB-W1A000
Pohotovostná hmotnosť (MAV) 840860 860 865
Maximálna technicky prípustná hmotnosť
( M TAC) 1
2401
2401
2401
240
Celková povolená hmotnosť jazdej súpravy (MTR A) 1
2401
2401
2401
240
Hmotnosti (v kg)
Konštrukcia vášho vozidla neumožňuje montáž vlečného zariadenia.
Technick