PEUGEOT 108 2014 Návod na použití (in Czech)

69
B3_cs_Chap04_amenagements_ed01-2014
Uspořádání zavazadlového prostoru
1. Há č k y.
2. Rezervní kolo na dojetí a nářadí.
ne

bo
Ú

ložná schránka.
Kolo nebo úložná schránka musejí být
před naložením zavazadlového prostoru
vráceny zpět pod koberec.
4
Vnitřní uspořádání

70
B3_cs_Chap04_amenagements_ed01-2014
Úložná schránka
F Pro přístup k úložné schránce vyjměte koberec zavazadlového prostoru.
Ve schránce jsou, v závislosti na uspořádání
vozu, přihrádky určené pro uložení:
-

v
lečného oka,
-

s
ady pro dočasnou opravu pneumatiky,
-
... P

ro verze s úložnou schránkou: je
nezbytné dát ji na své místo před
naložením zavazadlového prostoru.
Umožňují zavěsit tašky s nákupem.
Háčky
Maximální povolené zatížení háčků: 2 kg
.
Vnitřní uspořádání

71
B3_cs_Chap05_conduite_ed01-2014
Nastartování - vypnutí motoru klíčkem
1. Poloha "LOCK".
2. P oloha " ACC".
3.
P

oloha " ON".
4.
P

oloha " S TA R T ".
Spínací skříňka
Na klíč nezavěšujte těžší předměty,
které by mohly zatěžovat spínací
skříňku a způsobit tak poruchy funkce.
Zapomenutý klíč
Vozidla vybavená mechanickou převodovkou:
F Z asuňte klíček do spínací skříňky.
F

O
točte klíček do polohy 2 a odemkněte
sloupek řízení, přitom lehce pootáčejte
volantem.
F

S
ešlápněte zcela pedál spojky.
F

D
ejte řadicí páku do neutrální polohy.
F

S
pusťte startér pootočením klíčku až do
polohy 4
(START).
F

J
akmile motor nastartuje, uvolněte klíček.
K

líček se automaticky vrátí do polohy
3
(ON).
Nastartování motoru
klíčkem
V případě zapomenutí klíče ve spínací
skřínce zazní při otevření dveří řidiče
výstražný zvukový signál.
Vozidla
vybavená převodovkou ETG:
F

Z

asuňte klíček do spínací skříňky.
F

O

točte klíček do polohy 2

a odemkněte
sloupek řízení, přitom lehce pootáčejte
volantem.
F

S

ešlápněte brzdový pedál a držte jej
stlačený.
F

P

řesuňte předvolič do polohy N
.
F

S

pusťte startér pootočením klíčku až do
polohy 4

(START)
.
F
J
akmile motor nastartuje, uvolněte klíček. K
líček se automaticky vrátí do polohy
3

(ON) .
Používáte-li příslušenství po delší dobu
(klíček v poloze 2

nebo 3
), riskujete
vybití akumulátoru. Pak již nebude
možné Vaše vozidlo nastartovat. Buďte
obezřetní. F

Z

aparkujte vozidlo.
F

P

řesuňte řadicí páku do neutrální polohy
(u vozidel vybavených mechanickou
převodovkou) nebo předvolič do polohy N
(u vozidel vybavených převodovkou ETG).
F

P

ootočte klíček k sobě do polohy 2 (ACC)
.
F

Z

atlačte na klíček v jeho ose a pootočte jej
do polohy 1 (LOCK)
.
F

V

ytáhněte klíček ze spínací skříňky.
F

P

ootáčejte volantem, dokud nedojde k
uzamknutí sloupku řízení.
Zastavení motoru
5
Řízení

72
B3_cs_Chap05_conduite_ed01-2014
Pokud používáte příslušenství po delší
dobu, vozidlo automaticky přejde po
přibližně 20 minutách do režimu " OFF".
Buďte obezřetní , abyste předešli vybití
akumulátoru.
Nastartování - vypnutí motoru se systémem Odemykání a
startování bez klíčku
Změna provozního režimu
vozidla
S elektronickým klíčem uvnitř vozidla
umožní každé stlačení tlačítka
" START/STOP ", bez působení na
pedály , přepínat provozní režimy
vozidla:
F

P

rvní stisknutí (režim " ACC").
P

říslušenství (autorádio, zásuvka 12 V, ...)
může být používáno.
F

D

ruhé stisknutí (režim " ON").
Z

apnutí zapalování.
F

T

řetí stisknutí (režim " OFF").
Řízení

73
B3_cs_Chap05_conduite_ed01-2014
Startování motoru
elektronickým klíčem
Po prvním stisknutí tlačítka
" START/STOP " tato kontrolka
pomalu bliká na přístrojové desce. Podle venkovní teploty může každý
pokus o nastartování trvat přibližně
30
sekund. Po tuto dobu netiskněte
znovu tlačítko " START/STOP " a
nepouštějte ani pedál spojky ani
brzdový pedál (podle typu Vaší
převodovky).
Po uplynutí tohoto časového intervalu,
pokud motor nenastartoval, stiskněte
znovu tlačítko " START/STOP " pro
nový pokus. Jestliže není splněna některá z
podmínek pro nastartování, kontrolka
systému "Odemykání a startování bez
klíčku" na přístrojové desce bliká rychle.
V některých případech je nutné kvůli
odemknutí sloupku řízení pohybovat
volantem a současně stisknout tlačítko
" START/STOP
".
U vozidel vybavených mechanickou
převodovkou:
F

S e

lektronickým klíčem uvnitř vozidla dejte
řadicí páku do neutrální polohy a stlačte
zcela pedál spojky. Přítomnost elektronického klíče uvnitř
vozidla je nutná při zapnutí zapalování
a startování motoru. Po nastartování
motoru ověř te, že elektronický klíč je
stále uvnitř vozidla, a to až do konce
jízdy, jinak nebudete moci vozidlo
uzamknout.
F
S

tiskněte tlačítko " START/STOP "
a uvolněte ho.
Tato kontrolka se rozsvítí na
přístrojové desce. U vozidel vybavených převodovkou
ETG:
F
S e
lektronickým klíčem uvnitř vozidla
dejte předvolič do polohy N a sešlápněte
brzdový pedál.
Tato kontrolka se rozsvítí na
přístrojové desce.
F
S
tiskněte tlačítko " START/STOP
"
a uvolněte ho.
5
Řízení

74
B3_cs_Chap05_conduite_ed01-2014
Trvalý zvukový signál se ozve v případě, že
otevřete dveře řidiče a vozidlo přitom není v
režimu "OFF".
Pokud vozidlo není zcela zastavené,
motor se nevypne.
Vypnutí motoru
elektronickým klíčem
F Zaparkujte vozidlo.
F U v ozidel vybavených mechanickou
převodovkou přesuňte řadicí páku do
neutrální polohy nebo předvolič do polohy N
u vozidel vybavených převodovkou ETG.
F

S e
lektronickým klíčem uvnitř
vozidla stiskněte tlačítko
" START/STOP ".
Motor se vypne.
Sloupek řízení se zamkne při otevření
některých dveří nebo při uzamknutí vozidla. F

Z
novu stiskněte tlačítko
" START/STOP " pro přechod do
režimu " OFF".
Nouzové star tování
Když se elektronický klíč nachází ve
sledované oblasti a motor vozidla
nelze nastartovat, po stisknutí
tlačítka " START/STOP " bliká na
přístrojové desce tato kontrolka.
F

D

ejte předvolič do polohy N , u vozidla s
převodovkou ETG, nebo řadicí páku do
neutrální polohy u vozidla s mechanickou
převodovkou.
F

D

otkněte se koncem klíče s kontrolkou
tlačítka " START/STOP ".
J

e-li elektronický klíč rozeznán, ozve se
zvukový signál a vozidlo se přepne do
režimu " ON".
F

S

ešlápněte brzdový pedál, pro vozidla s
převodovkou ETG, nebo úplně sešlápněte
pedál spojky u vozidla s mechanickou
převodovkou.
F

O

věř te, že kontrolka systému "Odemykání
a startování bez klíčku" svítí na přístrojové
desce zeleně.
F

S

tiskněte tlačítko " START/STOP ".
M

otor nastartuje.
Pokud motor není možno nastartovat, obraťte
se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný servis.
Řízení

75
B3_cs_Chap05_conduite_ed01-2014
Nouzové zastavení motoru
Pouze v případě nouze je možno motor bez
dalších podmínek zastavit. Za tím účelem
stiskněte přibližně na dvě sekundy tlačítko
" START/STOP ".
V takovém případě se po zastavení vozidla jeho
řízení zablokuje.
Nerozpoznaný elektronický
klíč
Pokud se za jízdy, nebo když chcete (případně)
zastavit motor, elektronický klíč již nenachází
ve sledované oblasti, upozorní Vás na to
zvukový signál.
F

P
okud si přejete vynutit
zastavení motoru, stiskněte na
déle než dvě sekundy tlačítko
" START/STOP " (POZOR:
Opětovné nastartování nebude
možné bez klíče ).
5
Řízení

76
B3_cs_Chap05_conduite_ed01-2014
Ruční parkovací brzda
Zatahování
F Pro zajištění zastaveného vozidla zatáhněte páku parkovací brzdy.
Za jízdy vozidla znamená rozsvícení
této kontrolky, doprovázené
zvukovým signálem, že parkovací
brzda zůstala zatažená nebo není
dostatečně uvolněná.
Uvolňování
F Přitáhněte páku mírně nahoru a stlačte odjišťovací tlačítko, potom páku spusťte
dolů až na doraz.
Mechanická 5-ti
stupňová převodovka
Řazení zpětného chodu
F Sešlápněte zcela pedál spojky.
F P řesuňte řadicí páku úplně směrem
doprava a poté dozadu.
Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo stojí
a motor běží na volnoběžné otáčky.
Při parkování ve svahu vytočte kola
proti obrubníku pro jejich zablokování,
zatáhněte páku

p

arkovací brzdy,
vypněte zapalování a zařaďte rychlost
(vozidlo s mechanickou převodovkou).
Řízení

77
B3_cs_Chap05_conduite_ed01-2014
Předvolič
Převodovka ETG
Pětistupňová převodovka ETG nabízí komfort automatického řazení nebo radost z ručního řazení .
R
Z
pětný chod (Reverse): pro zvolení této
polohy, s nohou na brzdě, přesuňte páku
směrem doprava a poté dopředu.
N

N
eutrální poloha: s nohou na brzdě zvolte
tuto polohu pro startování.
E

A
utomatický režim (Easy): pro zvolení
tohoto režimu přesuňte předvolič směrem
dozadu.
M

R
uční režim (Manual) se sekvenčním
řazením rychlostních stupňů: pro zvolení
tohoto režimu přesuňte předvolič směrem
dozadu a poté doleva. F

P
řitáhněte ovladač "+" k
volantu pro zařazení vyššího
rychlostního stupně.
Ovládání pod volantem
Poloha předvoliče ( R, N , E nebo M) se
zobrazuje na přístrojové desce.
Jakmile v automatickém režimu (Easy) dočasně
aktivujete režim ručního řazení rychlostních
stupnů, zařazený rychlostní stupeň se rovněž
zobrazí na přístrojové desce.
Zobrazování na přístrojové
desce
F Přitáhněte ovladač " -" k volantu
pro zařazení nižšího rychlostního
stupně.
Ovladače pod volantem neumožňují
zařazení neutrálu ani zařazení nebo
vyřazení zpětného chodu.
5
Řízení

78
B3_cs_Chap05_conduite_ed01-2014
F Se zataženou parkovací brzdou sešlápněte brzdový pedál a zvolte polohu N .
F

N
astartujte motor.
Nastartování a rozjezd
vozidla
Pokud nesešlápnete brzdový pedál
nebo předvolič není v poloze N , nelze
motor nastartovat.
Při spuštěném motoru nikdy
nenechávejte děti ve vozidle bez
dozoru.F

P
omocí předvoliče zvolte polohu E
.
Převodovka funguje v auto-aktivním režimu bez
zásahu řidiče.
Vždy zvolí nejvhodnější rychlostní stupeň s
ohledem na následující parametry:
- o ptimalizace spotřeby,
- s tyl jízdy,
-

p
rofil vozovky,
-

z
atížení vozidla.
Pro dosažení optimálního zrychlení např. při
předjíždění vozidla silně sešlápněte plynový
pedál až do překonání bodu odporu.
Automatický režim (EASY)
Režim lze kdykoliv změnit přesunutím
předvoliče z polohy E do polohy M a opačně.
F

S n

ohou na brzdě zvolte polohu
R , E nebo M .
F

U

volněte parkovací brzdu.
F

P

ostupně uvolňujte brzdový pedál.
V

ozidlo se ihned rozjede.
Autonomní trakční funkce
Tato funkce umožňuje pružnější manévrování
s vozidlem při nízké rychlosti (parkování,
dopravní zácpy, …).
Po předchozím nastavení předvoliče do
polohy
E, M nebo R se vozidlo rozjede , když
sundáte nohu z brzdy , nízkou rychlostí při
volnoběžných otáčkách motoru.
Autonomní trakční funkce může být
dočasně nedostupná, pokud je teplota
spojky příliš vysoká nebo ve velkém
stoupání. Má-li spojka příliš vysokou
teplotu, zazní zvukový signál. Při jízdě nikdy neřaďte neutrální
polohu N.
Řízení