ESP PEUGEOT 108 2015 Manual de utilização (in Portuguese)

61
108_pt_Chap04_amenagements_ed01-2015
Acessórios dianteiros
1. Pala de protecção do sol.
2. Porta-luvas.
3.
R

ádio, Ecrã táctil ou Compartimentos de
arrumação.
4.
T

omada de acessórios de 12 volts
(120
W max).
R

espeite a potência, sob pena de poder
danificar o seu acessório.
5.
T

omada USB.
6.
T

omada Jack.
7.
P

orta-objectos e suporte para latas.
8.
S

uporte para latas.
9.
C

ompartimentos da porta.
C

ompartimentos de arrumação para
garrafa de água.
4
Os arrumos

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108_pt_Chap04_amenagements_ed01-2015
Por ta- luvas
Pala de protecção do sol
As palas de sol estão munidas de um espelho
de cortesia, com tampa de ocultação e um
suporte para cartões (ou compartimento de
arrumação de bilhetes). Permite a arrumação da documentação de
bordo do veículo...
F

P
ara abrir o porta-luvas, eleve a pega.
Contém o comando de neutralização do
airbag passageiro dianteiro A e o botão de
reinicialização da detecção de pressão baixa
dos pneus B (consoante o equipamento).
Possui, na parte lateral, um local C dedicado à
arrumação de uma garrafa de água (1
litro no
máximo). F
P ara ligar um acessório de 12 V (potência
máxima: 120
Watts), eleve a tampa e ligue
o adaptador adequado.
Tomada de acessórios 12 V
Respeite a potência máxima da tomada
(risco de deterioração do acessório).
Os arrumos

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108_pt_Chap04_amenagements_ed01-2015
Prateleira traseira
Para facilitar a carga da mala, a prateleira
traseira é solidária da porta da mala.
Aquando do fecho da porta da mala,
verifique que não existe nada a impedir o
posicionamento da prateleira.Não coloque objectos pesados sobre a
prateleira porque poderá desprendê-la.
Para retirar a plataforma:
F

a
bra a porta da mala,
F

d
esaperte os dois fios,
F

p
uxe com força a prateleira para a libertar
das dobradiças fixas na guarnição da porta
da mala.
Pode, em seguida, guardá-la por trás dos
bancos dianteiros. Para a voltar a instalar:
F

a
bra a porta da mala,
F

p
osicione-a à sua frente a parte inferior da
prateleira,
F

e
ncaixe a prateleira nas duas dobradiças,
F

p
asse os dois cordões pelos ganchos-guia
situados de cada lado dos amortecedores,
F

en
caixe os dois cordões.
4
Os arrumos

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108_pt_Chap05_conduite_ed01-2015
Alguns conselhos de condução
Em todos os casos, respeite o código da
estrada e seja vigilante independentemente
das condições de circulação.
Mantenha a sua atenção à circulação e as
suas mãos no volante para estar preparado
para reagir a qualquer momento e em qualquer
eventualidades.
Aquando de um longo trajecto, é recomendado
que efectue uma pausa a cada duas horas.
Em caso de intempéries, adopte uma
condução suave, antecipe as travagens e
aumente as distâncias de segurança.Nunca circule com o travão de
estacionamento engrenado - Risco
de aquecimento excessivo e danos so
sistema de travagem!
Não estacione e não coloque o motor
em funcionamento, veículo parado, em
zonas onde substâncias e materiais
combustíveis (ervas secas, folhas
mortas...) possam entrar em contacto
com o sistema de escape quente -
Riscos de incêndio!
Nunca deixe um veículo sem vigilância,
com o motor em funcionamento. Se
necessitar de sair do veículo, com o
motor em funcionamento, engrene o
travão de estacionamento e coloque a
caixa de velocidades em ponto morto
ou na posição N ou P
, consoante o tipo
de caixa de velocidades.
Condução em solo
inundado
É fortemente recomendado que não conduza
em solo inundado uma vez que poderá
danificar gravemente o motor, a caixa de
velocidades e os sistemas eléctricos do seu
veículo.
Importante!Se tiver, imperativamente, de passar num local
inundado:
-

v
erifique que a profundidade de água não
excede 15
cm, tendo em consideração as
ondulações que possam ser causadas por
outros utilizadores,
-

d
esactive a função Stop & Start,
-

c
ircule lentamente sem parar. Não
ultrapasse, em caso algum, a velocidade
de 10
km/h,
-

n
ão pare nem desligue o motor.
À saída de um local com solo inundado, assim
que as condições de segurança o permitirem,
trave ligeiramente algumas vezes para secar
os discos e as pastilhas de travão.
Em caso de dúvida sobre o estado do seu
veículo, consulte a rede PEUGEOT ou uma
oficina qualificada.
Condução

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108_pt_Chap05_conduite_ed01-2015
Paragem de emergência
Apenas em caso de emergência, o motor pode
ser desligado sem condições específicas. Para
tal, prima durante mais de dois segundos o
botão " START/STOP ".
Neste caso, a coluna de direcção fica
bloqueada quando o veículo é imobilizado.
Chave electrónica não
reconhecida
Se a chave electrónica deixar de estar na
zona de reconhecimento quando o veículo se
encontrar em movimento ou quando solicitar a
paragem do motor (posteriormente), é emitido
um sinal sonoro para o informar.
F

P
rima durante mais de dois
segundos o botão " S TA R T/
STOP " se pretender forçar a
paragem do motor ( atenção,
o novo arranque não será
possível sem a chave ).
Antiarranque
electrónico
Bloqueia o sistema de controlo do motor desde
o momento em que é desligada a ignição
e impede o accionamento do veículo por
intrusão.
A chave possui um chip electrónico com um
código específico. Ao ligar a ignição, o código
deverá ser reconhecido para que o arranque
seja possível.
Em caso de problema de funcionamento, não é
possível efectuar o arranque do veículo.
Consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina
qualificada.
Não provoque qualquer modificação no
sistema de antiarranque electrónico.
5
Condução

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108_pt_Chap05_conduite_ed01-2015
Sistema que permite reduzir o consumo de combustível ao preconizar a velocidade mais adaptada.
Indicador de alteração de velocidade
Funcionamento
Exemplo :
- O v eículo encontra-se na terceira
velocidade.
-

P
ressione o pedal do acelerador.
-

O s
istema pode propor o engrenamento de
uma velocidade superior.
Consoante a situação de condução e o
equipamento do veículo, o sistema pode
preconizar que altere a velocidade.
As indicações de engrenamento de uma
velocidade não devem ser consideradas
obrigatórias. Com efeito, a configuração
da estrada, a densidade da circulação
e a segurança constituem elementos
determinantes na escolha da melhor
velocidade. É da responsabilidade do condutor
seguir ou não as indicações do sistema.
Esta função não pode ser desactivada.
A informação é apresentada no
quadro de bordo sob a forma de uma
seta. O sistema adapta as instruções de
alteração de velocidade em função das
condições de deslocação (inclinação,
carga,...) e das solicitações do condutor
(solicitação de potência, aceleração,
travagem,...).
O sistema não propõe, em caso algum:
-

o e
ngrenamento da primeira
velocidade,
-
o

engrenamento da marcha-atrás,
Com uma caixa de velocidades ETG,
o sistema apenas fica activo em modo
manual.
Com o motor PureTech 82, o sistema
apenas propõe o engrenamento das
velocidades superiores.
5
Condução

80
108_pt_Chap05_conduite_ed01-2015
Ajuda ao arranque em zona inclinada
Sistema que mantém o veículo imobilizado
por um curto espaço de tempo (cerca de
2 segundos) aquando de um arranque numa
zona inclinada, o tempo suficiente para passar
do pedal de travão para o pedal do acelerador.
Esta função só fica activa quando:
-

o v
eículo estiver completamente
imobilizado, com o pé no pedal de travão.
-
d

eterminadas condições de inclinação
estiverem reunidas.
-

a p
orta do condutor se encontrar fechada.
A função de ajuda ao arranque em zona
inclinada não pode ser desactivada.
Em subidas, com o veículo imobilizado,
este permanece imobilizado durante
um cur to período de tempo aquando da
liber tação do pedal de travão:
-

C
om caixa de velocidades manual, se estiver
em primeira velocidade ou ponto morto,
-

C
om caixa de velocidades ETG, se estiver
na posição E ou M.Funcionamento
Em descidas, com o veículo imobilizado e
marcha-atrás engrenada, este permanece
imobilizado durante um cur to período de
tempo, aquando da liber tação do pedal de
travão.
Anomalia de funcionamento
Quando ocorrer uma anomalia no
sistema, este avisador acende-se.
Consulte a rede PEUGEOT ou uma
oficina qualificada para verificação
do sistema.
Não saia do veículo durante a fase de
imobilização temporária de ajuda ao
arranque em zona inclinada.
Se necessitar de sair do veículo
com o motor em funcionamento,
engrene manualmente o travão de
estacionamento.
Condução

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108_pt_Chap05_conduite_ed01-2015
Antes de qualquer intervenção sob
o capot, neutralize o Stop & Start
para evitar qualquer risco de lesão
associado a um accionamento
automático do modo START.
Manutenção
Poderá, a qualquer momento neutralizar o
sistema pressionando este botão.
Neutralização
Caso tenha desactivado a função em modo
STOP, o arranque do motor é efectuado
imediatamente.Pressione novamente este botão.
O sistema encontra-se novamente activo;
esta situação é assinalada pela extinção do
avisador no quadro de bordo.
O sistema reactiva-se automaticamente em
cada novo arranque do motor pelo condutor.
Reactivação
Esta situação é assinalada pelo
acendimento deste avisador no
quadro de bordo.
Este sistema necessita de uma bateria de 12

V
de tecnologia e características específicas
(referências disponíveis junto da rede
PEUGEOT).
A montagem de uma bateria não referenciada
pela PEUGEOT pode resultar em problemas de
funcionamento do sistema.
Para a recarregar, utilize um carregador de
12

V e não inverta as polaridades. Para qualquer intervenção no veículo,
contacte a rede PEUGEOT ou uma
oficina qualificada que disponha do
nível de competência e do material
adequado fornecidos pela rede, uma
vez que o Stop & Start recorre a uma
tecnologia avançada.
5
Condução

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108_pt_Chap05_conduite_ed01-2015
O limitador não pode, em caso algum,
substituir o respeito das limitações
de velocidade, nem a vigilância do
condutor.
Limitador de velocidade (motor PureTech 82)
O accionamento do limitador é manual:
pode ser efectuado independentemente da
velocidade do veículo. No entanto, se se
deslocar a menos de 30
km/h, a velocidade
programada ficara fixa em 30
km/h.
A colocação em pausa do limitador é obtida
por acção no comando.
Ao pressionar com força o pedal do acelerador,
para além do ponto de resistência, é possível
ultrapassar momentaneamente a velocidade
programada.
Para regressar à velocidade programada,
basta libertar o pedal do acelerador até a
velocidade da limitação programada ser
novamente atingida. Sistema que impede que o veículo ultrapasse a velocidade programada pelo condutor.Comando no volante
Os comandos deste sistema encontram-se
agrupados neste comando no volante.
1.
A

ctivação/desactivação do limitador:
através da pressão na extremidade do
comando.
2.
D

iminuição do valor: por impulsão do
comando para baixo.
3.
A

umento do valor: por impulsão do
comando para cima.
4.
A

ccionamento/pausa da limitação:
puxando o comando para si.
Visualizações no quadro de
bordo
As informações encontram-se agrupadas no
ecrã do quadro de bordo.
5.
I

ndicação de selecção do modo limitador.
6.
I

ndicação de activação/pausa da limitação.
7.
V

alor da velocidade de referência.
O valor da velocidade programado
permanece em memória após desligar
a ignição.
Condução

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108_pt_Chap05_conduite_ed01-2015
Limitador de velocidade (motor VTi 68)
Sistema que impede que o veículo ultrapasse a velocidade programada pelo condutor.
O accionamento do limitador é manual:
pode ser efectuado independentemente da
velocidade do veículo, No entanto, se circular
a menos de 30
km/h, a velocidade programada
ficará fixa em 30
km/h.
A colocação em pausa do limitador é obtida
por acção no comando.
Ao pressionar com força o pedal do acelerador,
para além do ponto de resistência, é possível
ultrapassar momentaneamente a velocidade
programada.
Para regressar à velocidade programada,
basta libertar o pedal do acelerador até a
velocidade da limitação programada ser
novamente atingida.
O valor de velocidade programado é
eliminado ao desligar a ignição.
Comando no volante
Os comandos deste sistema encontram-se
agrupados neste comando no volante.
1.
A
ctivação/desactivação do limitador: por
pressão na extremidade do comando.
2.
P

rogramação da velocidade e, em seguida,
D

Iminuição do valor: por impulsão do
comando para baixo.
3.
R

etoma da limitação
A

umento do valor: por impulsão do
comando para cima.
4.
P

ausa na limitação: puxando o comando
para si.
Visualizações no quadro de
bordo
As informações encontram-se agrupadas no
ecrã do quadro de bordo.
5.
I

ndicação de activação/pausa da limitação.
6.
V

alor da velocidade de referência.
O limitador não pode, em caso algum,
substituir o respeito das limitações
de velocidade, nem a vigilância do
condutor. Quando optar por apresentar outros dados
(por exemplo o percurso A
), as informações
do limitador de velocidade são apresentadas
automaticamente passados cerca de
6


segundos.
5
Condução