PEUGEOT 108 2015 Manuel du propriétaire (in French)

9
Limitez les causes de surconsommation
Répartissez les poids sur l'ensemble du véhicule ; placez vos bagages
les plus lourds au fond du coffre, au plus près des sièges arrière.
Limitez la charge de votre véhicule et minimisez la résistance
aérodynamique (barres de toit, galerie porte-bagages...). Préférez
l'utilisation d'un coffre de toit.
Retirez les barres de toit, la galerie porte-bagages, après utilisation.
Dès la fin de la saison hivernale, retirez les pneumatiques neige et
remontez vos pneumatiques été.
Respectez les consignes d'entretien
Vérifiez régulièrement et à froid la pression de gonflage de vos
pneumatiques, en vous référant à l'étiquette située sur l'entrée de
porte, côté conducteur.
Effectuez cette vérification plus particulièrement :
-
a
vant un long déplacement,
-

à c
haque changement de saison,
-

a
près un stationnement prolongé.
N'oubliez pas également la roue de secours et les pneumatiques de la
remorque ou de la caravane.
Entretenez régulièrement votre véhicule (huile, filtre à huile, filtre à air,
filtre habitacle...) et suivez le calendrier des opérations préconisées
dans le carnet d’entretien et de garanties.
Au moment du remplissage du réservoir de carburant, n'insistez pas
au-delà de la 3
ème coupure du pistolet, vous éviterez le débordement.
Au volant de votre véhicule neuf, ce n'est qu'après les 3 000 premiers
kilomètres que vous constaterez une meilleure régularité de votre
consommation moyenne de carburant.
.
Éco-conduite

10
Combinés
Combiné type 1
1. Indicateur de vitesse (km/h ou mph).
2. Afficheur central.
P

our plus d'informations, reportez-vous à
la rubrique correspondante.
3.
I

ndicateur de changement de rapport. 4. B
outon de gestion de l'afficheur (Display). A
ffichage des informations en ordre
croissant.
5.
B

outon de gestion de l'afficheur (Display).
A

ffichage des informations en ordre
décroissant.
Contrôle de marche

11
1. Indicateur de vitesse (km/h ou mph).
2. Afficheur central.
P

our plus d'informations, reportez-vous à
la rubrique correspondante.
3.
I

ndicateur de changement de rapport.
4.
B

outon de gestion de l'afficheur (Display).
A

ffichage des informations en ordre
croissant.
Combiné type 2
5. Bouton de gestion de l'afficheur (Display). A ffichage des informations en ordre
décroissant.
6.


Compte-tours
L

e régime moteur est indiqué par
l'affichage de pavés lumineux de couleur
orange.
A

u delà du régime moteur maximum,
les pavés s'affichent en rouge pour vous
indiquer la nécessité d’engager le rapport
supérieur.
1
Contrôle de marche

12
Afficheur central
Les informations affichées diffèrent selon la motorisation et le type de boîte de vitesses de votre véhicule.
Afficheur central avec
moteur VTi 68 et boîte de
vitesses manuelleAfficheur central avec
moteur VTi 68 et boîte de
vitesses ETGAfficheur central avec
moteur PureTech 82 et boîte
de vitesses manuelle
1. Température extérieure. E
lle clignote en cas de risque de verglas.
2.
I

nformations véhicule avec :
-

C
ompteurs kilométriques total et
journalier.
R

eportez-vous à la rubrique
correspondante.
-
I

nformations de l'ordinateur de bord.
R

eportez-vous à la rubrique
correspondante.
-

I
nformations du limiteur de vitesse.
R

eportez-vous à la rubrique
correspondante.
3.
I

ndicateur de niveau de carburant. 1. P
osition du sélecteur de vitesses et rapport
engagé.
2.
I

nformations véhicule avec :
-

C
ompteurs kilométriques total et
journalier.
R

eportez-vous à la rubrique
correspondante.
-
I

nformations de l'ordinateur de bord.
R

eportez-vous à la rubrique
correspondante.
-

I
nformations du limiteur de vitesse.
R

eportez-vous à la rubrique
correspondante.
3.
I

ndicateur de niveau de carburant.1. I
nformations du limiteur de vitesse. R
eportez-vous à la rubrique
correspondante.
2.
I

nformations véhicule avec :
-

C
ompteurs kilométriques total et
journalier.
R

eportez-vous à la rubrique
correspondante.
-
I

nformations de l'ordinateur de bord.
R

eportez-vous à la rubrique
correspondante.
3.
I

ndicateur de niveau de carburant.
Contrôle de marche

13
Afficheur des témoins de
ceinture et d'airbag frontal
passager
A. Témoin de débouclage de ceinture arrière gauche.
B.
T

émoin de débouclage de ceinture arrière
droite.
C.
T

émoin de neutralisation de l'airbag frontal
passager.
D.
T

émoin d'activation de l'airbag frontal
passager.
Le témoin C ou le témoin D reste
allumé, en fonction de l'état de l'airbag
passager avant (neutralisé ou activé).
1
Contrôle de marche

14
Témoins
Certains témoins peuvent présenter
les deux types d'allumage : fixe ou
clignotant.
Seule la mise en relation du
type d'allumage avec l'état de
fonctionnement du véhicule permet de
savoir, si la situation est normale ou si
une anomalie apparaît.
Veuillez-vous reporter aux
tableaux décrits ci-après pour plus
d'informations.
Repères visuels informant le conducteur de la mise en marche d'un système (témoins de marche ou de neutralisation) ou de l'apparition d'une
anomalie (témoin d'alerte).A la mise du contact
Certains témoins d'alerte s'allument dans le
combiné, pendant quelques secondes, lors de
la mise du contact du véhicule.
Dès le démarrage du moteur, ces mêmes
témoins doivent s'éteindre.
En cas de persistance, avant de rouler,
consultez le témoin d'alerte concerné.
Avertissements associés
L'allumage de certains témoins peut
s'accompagner d'un signal sonore.
L'allumage du témoin est de type fixe ou
clignotant.
Témoins d'alerte
STOP
clignotant, associé à
un autre témoin. Il est associé avec la pression d'huile
moteur ou la température du liquide
de refroidissement. L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Stationnez, coupez le contact et faites appel au
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Moteur tournant ou véhicule roulant, l'allumage de l'un des témoins suivants indique l'apparition d'une anomalie nécessitant l'intervention du
c o n d u c t e u r.
L'allumage d'un témoin d’alerte doit faire l'objet d’un diagnostic complémentaire.
N'hésitez pas à consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Témoin EtatCause Actions / Observations
Contrôle de marche

15
Freinagefixe. La baisse du niveau du liquide de
frein est importante. Faites l'appoint avec un liquide référencé PEUGEOT.
Si le problème persiste, faites vérifier le circuit par le
réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Le système de freinage est défaillant. L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité.
Stationnez, coupez le contact et consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Témoin
EtatCause Actions / Observations
Pression d'huile
moteur fixe, associé au
t é m o i n S T O P. La pression d'huile moteur est
insufisante. L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Stationnez, coupez le contact et consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Température
du liquide de
refroidissement clignotant (moteur VTi
68 uniquement).
La température du liquide de
refroidissement augmente. Roulez prudemment.
fixe. La température du liquide de
refroidissement est trop élevée. L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Attendez le refroidissement du moteur pour vérifier le
niveau, le compléter si nécessaire.
Si le problème persiste, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Antiblocage des
roues (ABS) fixe.
Le système d'antiblocage des roues
est défaillant. Le véhicule conserve un freinage classique.
Roulez prudemment à une allure modérée, et
consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
1
Contrôle de marche

16
Niveau mini de
carburantfixe.
Au premier allumage, il vous reste
environ 5
litres de carburant dans
le réservoir. Faites impérativement un complément de carburant
pour éviter la panne.
Ce témoin se rallume à chaque mise du contact, tant
qu'un complément de carburant suffisant n'est pas
effectué.
Capacité
du réservoir : environ 35 litres.
Ne roulez jamais jusqu'à la panne sèche, ceci
pourrait endommager les systèmes d'antipollution et
d'injection.
Charge batterie fixe. Le circuit de charge de la batterie
est défaillant (cosses sales ou
desserrées, courroie d'alternateur
détendue ou sectionnée...). Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Système de
dépollution
fixe.
Le système de dépollution est
défaillant. Consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Anomalie moteur fixe. Une anomalie majeure n'ayant pas de
témoin spécifique est détectée. Consultez impérativement le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Contrôle
dynamique
de stabilité et
antipatinage de
roues (CDS/TRC)
clignotant.
Les systèmes CDS/ TRC sont en
action. Le système optimise la motricité et permet d'améliorer
la stabilité directionnelle du véhicule.
fixe. Les systèmes CDS/ TRC sont
défaillants. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Témoin
EtatCause Actions / Observations
Contrôle de marche

17
Ceintures avantclignotant,
accompagné d'un
signal sonore. Le conducteur n'a pas bouclé ou a
débouclé sa ceinture.
Le passager avant a débouclé sa
ceinture. Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle.
Témoin
EtatCause Actions / Observations
Direction
assistée
électrique clignotant ou fixe,
accompagné d'un
signal sonore. La direction assistée électrique est
défaillante.
Roulez prudemment à allure modérée.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Airbags
fixe. L'un des systèmes airbags ou des
prétensionneurs pyrotechniques des
ceintures de sécurité est défaillant. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Boîte de
vitesses ETG fixe.
La boîte de vitesses ETG est
défaillante. Consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Embrayage clignotant,
accompagné d'un
signal sonore. La température de l'embrayage est
trop élevée.
Arrêtez-vous dans les meilleures conditions de
sécurité, placez le sélecteur de la boîte de vitesses
ETG en position N
,
et attendez 15 minutes environ
q

ue la température de l'embrayage baisse.
1
Contrôle de marche

18
Stop & Star t
(moteur VTi 68
S&S)clignotant.
Le système Stop & Start est
défaillant. Faites vérifier le système par le réseau PEUGEOT ou
par un atelier qualifié.
Limiteur de
vitesse fixe.
Le limiteur de vitesse est défaillant. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Por te(s)
ouver te(s) /
Coffre ouvert fixe, accompagné d'un
signal sonore.
Une porte ou le coffre est resté(e)
ouvert(e). Fermez l'ouvrant concerné.
Témoin
EtatCause Actions / Observations
Sous-gonflage fixe. La pression est insuffisante dans une
ou plusieurs roues. Contrôlez la pression des pneumatiques le plus
rapidement possible.
Ce contrôle doit être effectué de préférence à froid.
Vous devez réinitialiser le système après chaque
ajustement de la pression d'un ou de plusieurs
pneumatiques et après le changement d'une ou de
plusieurs roues.
Pour plus d'informations, reportez-vous à la rubrique
"Détection de sous-gonflage".
Contrôle de marche