ECU PEUGEOT 108 2015 Návod na použitie (in Slovakian)

4
108_sk_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2015
V exteriéri
102
81 91
33
Elektronický kľúč: Prístup a
štartovanie Hands free
Tento systém umožňuje otvoriť, zatvoriť a
naštartovať vozidlo, ak máte kľúč pri sebe a
nachádzate sa v rozpoznávacej zóne.
Stop & Start
Tento systém prechodne uvedie motor do
pohotovostného režimu, keď stojíte v premávke
(na červenú, v dopravnej zápche atď.). Hneď,
ako budete chcieť odísť, motor automaticky
opätovne naštartuje. Stop & Start umožňuje
znížiť spotrebu paliva, emisie znečisťujúcich
látok a hladinu hluku pri zastavení.
Detekcia podhustenia pneumatík
Toto zariadenie zabezpečuje automatickú
kontrolu tlaku pneumatík počas jazdy a upozorní
vás na prípadné podhustenie pneumatiky.
Active City Brake
Účelom tohto systému je zabrániť čelnej zrážke
alebo znížiť rýchlosť zrážky prípade v prípade,
ak vodič nezasiahne, alebo zasiahne príliš
neskoro.
Výstraha neúmyselného
prekročenia čiary
Tento systém vás upozorní na neúmyselné
prekročenie pozdĺžneho značenia na vozovke. 108
Celkový prehľad

56
108_sk_Chap03_confort_ed01-2015
Manuálne ovládanie
Je možné manuálne ovládať jednu alebo
viacero funkcií, pričom ostatné funkcie ostanú v
automatickom režime.
Kontrolka symbolu „ AUTO“ zhasne.
Zatlačením tlačidla „ AUTO “ sa vrátite do
automatického režimu.
Prechod do manuálneho režimu môže mať za
následok neželané účinky (teplota, vlhkosť,
rosenie) a nie je optimálnym riešením.
Automatická klimatizácia
F Stlačte tlačidlo „ AUTO “. Z
obrazí sa symbol „ AUTO “.
Systém klimatizácie funguje len pri bežiacom motore.
Stlačením tlačidla „ AUTO“ si postupne môžete
vybrať z nasledujúcich programov:Automatický program
Umožňuje optimálnu činnosť
systému.
Poskytuje tepelný komfort a súčasne
obmedzuje prietok vzduchu.
Zabezpečuje dynamické prúdenie
vzduchu najmä cez bočné ventilátory.
Odporúčame vám používať tento režim,
ktorý optimálnym spôsobom automaticky
riadi skupinu nasledovných funkcií: teplotu v
interiéri, prietok vzduchu, rozloženie vzduchu
a vstup vzduchu v závislosti od vami zvolenej
hodnoty komfortu.
Tento systém je zostavený tak, aby bol účinný v
ktoromkoľvek ročnom období, pri zatvorených
oknách a zatvorenej elektrickej plátenej
streche.
Pre vaše pohodlie sa medzi dvoma
štartovaniami vozidla zachovávajú všetky
nastavenia.
Aby sa obmedzilo nadmerné prúdenie
chladného vzduchu pri studenom motore,
dosiahne prietok vzduchu svoju optimálnu
úroveň len postupne.
Komfort

90
108_sk_Chap05_conduite_ed01-2015
Cúvacia kamera
Cúvacia kamera sa aktivuje automaticky pri zaradení spätného chodu.Cúvacia kamera nemôže v žiadnom
prípade nahradiť opatrnosť a
zodpovednosť vodiča. Cúvanie sa zobrazuje výhradne na dotykovom
displeji, na ktorom sa zobrazuje aj hranica
zadného nárazníka (červená čiara) a celkového
smeru vozidla (modré čiary).
Pravidelne čistite cúvaciu kameru
jemnou suchou handričkou.
Zorné pole kamery je obmedzené: objekty,
ktoré sa nachádzajú v bezprostrednej blízkosti
nárazníka alebo pod nimi nie sú viditeľné.
Šošovka kamery umožňujúca široký záber
deformuje obraz premietaný na displej:
vzdialenosti viditeľné na displeji sa môžu líšiť
od skutočných vzdialeností. Táto deformácia
sa mení v závislosti od podmienok zaťaženia
vozidla a sklonu cesty.
Vysokotlakové umývanie
Pri umývaní vášho vozidla majte trysku
vo vzdialenosti najmenej 30
cm od
optiky kamery. Nikdy necúvajte tak, že sa pozeráte len
na displej.
J

101
108_sk_Chap07_securite_ed01-2015
Ukazovatele smeru
F Doľava: zatlačte ovládač osvetlenia smerom nadol až za bod odporu.
F

D
oprava: zatlačte ovládač osvetlenia
smerom nahor až za bod odporu.
Zvuková výstraha
Zvuková výstraha slúži na upozornenie
ostatných účastníkov cestnej premávky pred
bezprostredným nebezpečenstvom.
Pi manévrovaní dajte pozor, aby ste
nechtiac neaktivovali zvukovú výstrahu.
Tri bliknutia
F Zatlačte jednoducho smerom hore alebo dole bez toho, aby ste prekonali bod
odporu; ukazovatele smeru bliknú trikrát. F

S
tlačte niektoré rameno volantu.
F
S
tlačte strednú časť volantu.
7
Bezpečnosť

102
108_sk_Chap07_securite_ed01-2015
Detekcia podhustenia pneumatík
Systém kontroluje tlak vo všetkých štyroch
pneumatikách, akonáhle sa vozidlo uvedie do
pohybu.
Porovnáva údaje detegované snímačmi
rýchlosti kolies s referenčnými hodnotami,
ktoré sa musia opätovne inicializovať po
každej úprave tlaku v pneumatikách alebo
výmene kolesa.
Systém spustí poplach hneď ako zistí, že došlo
k poklesu tlaku hustenia niektorej pneumatiky
alebo pneumatík. Systém detekcie podhustenia
nenahrádza opatrnosť vodiča.
Tento systém vás nezbavuje povinnosti
každý mesiac a pred každou dlhou
cestou skontrolovať tlak hustenia
pneumatík (vrátane tlaku hustenia
pneumatiky rezervného kolesa).
Jazdiť s podhustenými pneumatikami
znamená zhoršenie jazdy, predĺženie
brzdných vzdialeností, predčasné
opotrebenie pneumatík, a to najmä
v náročných podmienkach (veľké
zaťaženie, veľká rýchlosť, dlhá cesta).
Systém na zabezpečenie automatickej kontroly tlaku hustenia pneumatík počas jazdy.
Výstražná svetelná
signalizácia
Vizuálna výstraha blikaním ukazovateľov
smeru, ktorá upozorňuje ostatných účastníkov
premávky na poruchu, vlečenie alebo nehodu.
F

P
o stlačení tohto tlačidla svetlá
ukazovateľov smeru začnú blikať.
Môže fungovať aj pri vypnutom zapaľovaní.
Bezpečnosť

103
108_sk_Chap07_securite_ed01-2015
Signalizácia podhustenia
Podhustenie je signalizované
rozsvietením tejto kontrolky, ktoré je
sprevádzané zvukovým signálom.
F

I

hneď spomaľte a súčasne sa vyhnite
prudkému točeniu volantom a brzdeniu.
F

Z

astavte hneď, ako to bude možné, len čo
vám to umožnia dopravné podmienky.
Zistený pokles tlaku nemá vždy
za následok viditeľnú deformáciu
pneumatiky. Neuspokojte sa iba s
vizuálnou kontrolou.
F

A

k máte kompresor (napr. kompresor
súpravy na dočasnú opravu pneumatík,
skontrolujte za studena tlak vo všetkých
štyroch pneumatikách.
A

k nie je možné vykonať kontrolu ihneď,
jazdite opatrne a pomalšie,
alebo
F

v p

rípade prasknutia pneumatiky použite
súpravu na dočasnú opravu pneumatiky
alebo rezervné koleso (podľa výbavy).
Výstraha sa bude opakovať až do
resetovania systému.
Resetovanie
Pred každým resetovaním systému
skontrolujte, či tlak vo všetkých štyroch
pneumatikách zodpovedá podmienkam
používania vozidla a či je v súlade s
upozorneniami uvedenými na štítku s
údajmi o tlaku v pneumatikách.
Systém detekcie podhustenia
neupozorní, ak bude tlak v čase
resetovania systému nesprávny.
Po každej úprave tlaku v pneumatike alebo
pneumatikách a po výmene kolesa alebo kolies
je nevyhnutné resetovať systém.
Štítok nalepený na stredovom podstavci na
strane vodiča vám to pripomenie.
Predpísané hodnoty tlaku hustenia pre
vaše vozidlo sú uvedené na štítku tlaku
pneumatík.
Pozrite časť „Identifikačné prvky“.
Kontrola tlaku v pneumatikách sa
musí uskutočniť „za studena“ (vozidlo
je zastavené už 1

h alebo pomalou
rýchlosťou prešlo vzdialenosť kratšiu
ako 10

km).
V opačnom prípade (za tepla) pridajte k
hodnotám uvedeným na štítku 0,3

baru.
Jazdiť v stave podhustenia pneumatík
zvyšuje spotrebu paliva.
7
Bezpečnosť

104
108_sk_Chap07_securite_ed01-2015
Požiadavka na resetovanie systému sa zadáva
pri zapnutom zapaľovaní (spínač v polohe
„ON“ alebo v režime „ON“ ) a keď vozidlo stojí.
F

O
tvorte príručnú skrinku.
F

S
tlačte tlačidlo resetovania systému.
Systém bude považovať novo navolené
parametre tlaku za referenčné hodnoty. F

K
eď táto kontrolka na združenom
prístroji trikrát zabliká,
resetovanie sa uskutočnilo.
F

N
iekoľko minút počkajte a potom vypnite
zapaľovanie (spínač v polohe „ ACC“ alebo
„LOCK“ alebo v režime „OFF “).
Porucha činnosti
Blikanie a potom svietenie kontrolky
podhustenia naznačuje poruchu
systému.
V takomto prípade už nie je kontrola
podhustenia pneumatík zabezpečená.
Nechajte si systém prekontrolovať v sieti
PEUGEOT alebo v odbornom servise.
Po každom zásahu do systému je
nevyhnutné skontrolovať tlak vo
všetkých štyroch pneumatikách a
potom systém opätovne inicializovať.
Signalizácia podhustenia pneumatík
bude spoľahlivá len vtedy, ak bude
požiadavka resetovania systému zadaná
za podmienok správne nastaveného
tlaku vo všetkých štyroch pneumatikách.Snehové reťaze
Systém sa nesmie resetovať po montáži
alebo demontáži snehových reťazí.
Bezpečnosť

105
108_sk_Chap07_securite_ed01-2015
Elektronický stabilizačný program (ESC:
Electronic Stability Control) je zložený z
nasledovných systémov:
-
p
rotiblokovacieho systému kolies (ABS) a
elektronického deliča brzdového systému
(REF),
-

p
osilňovača urgentného brzdenia (AFU),
-

r
egulačného systému prešmyku kolies
( TRC),
-

d
ynamické riadenie stability (CDS).
Elektronický stabilizačný program (ESC)
Charakteristiky
Protiblokovací systém kolies
(ABS) a elektronický delič
brzdenia (REF)
Tieto systémy zvyšujú bezpečnosť a
ovládateľnosť vášho vozidla počas brzdenia
a zabezpečujú jeho kontrolu v zákrutách,
predovšetkým na nerovnom a šmykľavom
povrchu.
ABS zabraňuje zablokovaniu kolies v prípade
prudkého brzdenia.
REF zabezpečuje integrálne riadenie brzdného
tlaku jednotlivých kolies.
Posilňovač núdzového brzdenia
(AFU)
V núdzovom prípade tento systém umožňuje
rýchlejšie dosiahnuť optimálny brzdný tlak a
teda skrátiť vzdialenosť na zastavenie vozidla.
Uvedie sa do činnosti v závislosti od rýchlosti
zatlačenia brzdového pedálu. V dôsledku toho
nastane zníženie odporu pedála a zvýšenie
účinnosti brzdenia.
Regulačný systém prešmyku
kolies (TRC)
Tento systém optimalizuje prenos hnacej
sily tak, že ovláda brzdy hnacích kolies a
motor, čím obmedzuje riziko prešmyku kolies.
Umožňuje tiež zlepšiť stabilitu vozidla v
zákrutách pri akcelerácii.
Dynamické riadenie stability
(CDS)
V prípade rozdielu dráhy sledovanej vozidlom
a dráhy požadovanej vodičom tento systém
kontroluje jednotlivé kolesá a automaticky
ovplyvňuje činnosť brzdy jedného alebo
viacerých kolies a taktiež činnosť motora
z dôvodu uvedenia vozidla do požadovanej
dráhy, v rámci fyzikálnych zákonov.
7
Bezpečnosť

106
108_sk_Chap07_securite_ed01-2015
Rozsvietenie tejto kontrolky
sprevádzané zvukovým signálom
signalizuje poruchu elektronického
deliča brzdného účinku (REF) a
môže viesť k strate kontroly nad
vozidlom pri brzdení.
Činnosť
Rozsvietenie tejto kontrolky
sprevádzané zvukovým signálom
signalizuje poruchu činnosti ABS,
ktorá môže viesť k strate kontroly nad
riadením vozidla pri brzdení.
Systém proti blokovaniu kolies
(ABS) a elektronický delič
brzdného účinku (REF)V prípade výmeny kolesa (pneumatiky
a disku) dbajte o to, aby tieto boli
homologované pre vaše vozidlo.
Pri normálnej činnosti systému ABS
sa môžu vyskytnúť ľahké vibrácie
brzdového pedálu.
V prípade núdzového brzdenia
silno zošliapnite brzdový pedál bez
povoľovania.
Bezpodmienečne zastavte vozidlo za
najlepších bezpečnostných podmienok.
Urýchlene sa obráťte na sieť PEUGEOT alebo
na odborný servis.
Dynamické riadenie stability
(CDS) a regulácia preklzovania
kolies (TCR)
Aktivácia
Tieto systémy sa aktivujú automaticky pri
každom naštartovaní vozidla.
Hneď, ako systémy zistia problémy s
priľnavosťou pneumatík alebo s držaním stopy,
budú pôsobiť na motor a brzdy. Aktivácia systému CDS je
signalizovaná blikaním tejto kontrolky
na združenom prístroji sprevádzaným
zvukovým signálom.
Aktivácia systému TRC je
signalizovaná blikaním tejto kontrolky
na združenom prístroji.
Choďte opatrne menšou rýchlosťou a obráťte
sa na sieť PEUGEOT alebo odborný servis.
Bezpečnosť

107
108_sk_Chap07_securite_ed01-2015
Systémy TRC a CDS poskytujú
zvýšenú bezpečnosť normálnej jazdy,
avšak nesmú viesť vodiča k zvyšovaniu
rizika a jazdných rýchlostí.
Správna činnosť systémov je
podmienená dodržaním odporúčaní
výrobcu v oblasti kolies (pneumatiky
a disky), brzdového systému,
elektronických dielov, a taktiež
postupov pri montáži a zásahoch siete
P E U G E O T.
Po náraze si nechajte systémy
skontrolovať v sieti PEUGEOT alebo v
odbornom servise.
Deaktivácia
V určitých prevádzkových podmienkach
(rozbeh vozidla uviaznutého v bahne, snehu,
piesku...) môže byť výhodné vyradiť z činnosti
systémy CDS a TRC, pričom sa po preklzovaní
kolies obnoví adhézna väzba pneumatiky s
vozovkou.
Porucha činnosti
Odporúča sa však čo najskôr systémy
reaktivovať.F

K
rátko stlačte toto tlačidlo.
Rozsvieti sa táto kontrolka: systém
TRC už nemá vplyv na činnosť
motora.
Opätovná aktivácia
Systémy TRC a CDS sa automaticky opätovne
aktivujú pri každom zapnutí motora. F

O
päť zatlačte na tlačidlo, čím
systém manuálnym spôsobom
opäť aktivujete. Rozsvietenie tejto kontrolky
sprevádzané zvukovým signálom
signalizuje poruchu systému.
Jazdite opatrne, pomaly a obráťte sa sieť
PEUGEOT alebo na odborný servis, kde vám
systém skontrolujú.
Deaktivácia samotného systému TRC
Deaktivácia systémov TRC a CDS F

K

eď vozidlo stojí, stlačte toto
tlačidlo a pridržte ho viac ako
3

sekundy. Rozsvietia sa tieto kontrolky:
systémy TRC a CDS už
nemajú vplyv na činnosť
motora. Po deaktivácii samotného systému TRC sa
tento systém opätovne aktivuje hneď, ako sa
zvýši rýchlosť vozidla.
Hneď po deaktivácii oboch systémov TRC
a CDS sa tieto systémy nebudú opätovne
aktivovať ani po zvýšení rýchlosti vozidla.
7
Bezpečnosť