ECU PEUGEOT 108 2015 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

.
.
108_hr_Chap00a_sommaire_ed01-2015
Pokazivači smjera 101
Zvučna signalizacija
1
01
Četiri žmigavca

1
02
Otkrivanje preniskog tlaka u gumama

1
02
Sustav ESC

1
05
Active City Brake

1
08
Sigurnosni pojasi
1

13
Zračni jastuci

1
16
Sigurnost
Dječje sjedalice 121
Isključivanje prednjeg zračnog
jastuka suvozača

1
24
Dječje sjedalice ISOFIX

1
30
Sigurnosna brava za djecu

1
35
Sigurnost djece Provjere
Spremnik goriva 1
36
Pribor za privremeni popravak gume
1
38
Zamjena kotača

1
43
Lanci za snijeg

1
48
Zamjena žarulje

1
49
Zamjena osigurača

1
54
Akumulator 12
V
1
63
Štedljiv način rada

1
66
Zamjena metlice brisača

1
66
Vuča vozila

1
67
Postavljanje krovnih nosača

1
68
Dodatna oprema

1
69
Praktične informacije Tehnički podaci
Taktilni ekran 7" 183
Radio
2
23
Audio i telematika
Slikovno pretraživanje Abecedno kazalo
Poklopac motora 1 72
Benzinski motori
1
73
Provjera razine tekućina

1
74
Provjere

1
77M ot o r i
17

9
Mase
18
0
Dimenzije
1
81
Elementi identifikacije
1
82
Sadržaj

40
108_hr_Chap02_ouvertures_ed01-2015
Stražnja bočna stakla
Otvaranje
Zatvaranje
F Gurnite ručicu prema van.
F S taklo gurnite do kraja tako da se uglavi u
otvorenom položaju.
F

O
tkočite staklo povlačenjem ručice.
F

P
ovucite ručicu do kraja prema unutra tako
da se staklo uglavi u zatvorenom položaju.
U izvedbama s 5 vrata, ova stakla mogu se
odškrinuti radi prozračivanja prostora na
stražnjim mjestima.
Prednji električni podizači prozora*
Na strani vozača nalaze se prekidači za
njegov prozor i za prozor suvozača.
Uz prekinut kontakt, podizačima
prozora ne može se rukovati.
1.
P

rednji lijevi električni podizač prozora.
2.
P

rednji desni električni podizač prozora.
Uz uključen kontakt, prozor se otvara pritiskom
na prekidač, a zatvara se povlačenjem
prekidača. Staklo se zaustavlja čim otpustite
prekidač.
* Ovisno o izvedbi. Prilikom zatvaranja prozora potreban je
oprez, jer postoji opasnost od ozbiljnih
ozljeda.
Provjerite da ništa ne sprečava
podizanje prozora, a posebno pazite
na djecu.
O

42
108_hr_Chap02_ouvertures_ed01-2015
Otvaranje
F Kratko pritisnite sklopku u smjeru otvaranja; krov se otvara u koracima.
ili
F

D
ržite pritisnutu sklopku u smjeru otvaranja
do početka pomicanja; krov se potpuno
otvara.
P

onovnim pritiskom na sklopku pomicanje
krova se prekida.
Zatvaranje
F Kratko pritisnite sklopku u smjeru zatvaranja; krov se zatvara u koracima.
ili
F

D
ržite pritisnutu sklopku u smjeru
zatvaranja do početka pomicanja; krov se
zatvara do položaja 1 .
P

onovnim pritiskom na sklopku pomicanje
krova se prekida.
F

Z
a potpuno zatvaranje krova, držite
sklopku pritisnutu (između položaja 1
i 0)
dok ne čujete zaključavanje krova.
Zatvaranje krova može uzrokovati
ozbiljne ozljede: posebno pazite na
djecu.
Ako se krov ne zatvori ispravno:
-

p
rovjerite da ništa ne ometa zatvaranje
(uz prekinut kontakt),
-

p
onovite zahtjev za zatvaranje
(uz pokrenut motor).
Ako se problem ne riješi, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Neispravnost u radu
U slučaju električne neispravnosti,
obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Zaštita elektromotora sklopke za
otvaranje i zatvaranje krova
Prilikom višekratnih otvaranja i zatvaranja
krova, elektromotori se mogu pregrijati, tako
da se krov više ne može ni otvoriti ni zatvoriti.
Pričekajte deset minuta da se motori ohlade
prije rukovanja krovom.
O

76
108_hr_Chap05_conduite_ed01-2015
F Uz pritegnutu ručnu kočnicu, pritisnite papučicu kočnice i uključite položaj N .
F

P
okrenite motor.
Pokretanje vozila
Ako ne pritisnete papučicu kočnice ili
ako ručica mjenjača nije u položaju N ,
motor se ne može pokrenuti.
Dok motor radi, nikada ne ostavljajte
djecu u vozilu bez nadzora.F

P
ostavite ručicu mjenjača u položaj E
.
Mjenjač tada radi u autoaktivnom načinu rada,
bez intervencija vozača.
Mjenjač stalno uključuje najprikladniji stupanj
prijenosa ovisno o sljedećim parametrima:
- o ptimizacija potrošnje,
- s til vožnje,
-

p
rofil ceste,
-

o
pterećenost vozila.
Ako je potrebno snažno ubrzavanje, na primjer
prilikom pretjecanja drugog vozila, pritisnite
papučicu gasa preko točke otpora.
Automatski način rada
(EASY )
Način rada mjenjača može se promijeniti
u svakom trenutku, premještanjem ručice
mjenjača iz položaja E u položaj M i obratno.
F

U

z pritisnutu papučicu kočnice, uključite
položaj R, E ili M .
F

O

tpustite ručnu kočnicu.
F

P

ostupno otpuštajte papučicu kočnice.
V

ozilo se odmah počinje pomicati.
Funkcija samostalnog pokretanja
Ova funkcija omogućuje lakša manevriranja pri
maloj brzini (prilikom parkiranja, u zastojima…).
Nakon postavljanja ručice mjenjača u položaj E
,
M ili R , vozilo se počinje kretati odmah nakon
otpuštanja papučice kočnice , malom brzinom,
u praznom hodu.
Funkcija samostalnog pokretanja
može trenutno biti nedostupna ako je
temperatura spojke previsoka ili na
prestrmom nagibu. Kad je temperatura
spojke previsoka oglašava se zvučni
signal. U vožnji se nikada ne smije uključiti
neutralan položaj
N.
Vožnja

101
108_hr_Chap07_securite_ed01-2015
Pokazivači smjera
F Skretanje lijevo: spustite sklopku svjetala preko točke otpora.
F

S
kretanje desno: podignite sklopku svjetala
preko točke otpora.
Zvučna signalizacija
Zvučno upozoravanje ostalih sudionika u
prometu na neposrednu opasnost.
Prilikom okretanja obruča upravljača,
pazite da bezrazložno ne uključite
zvučnu signalizaciju.
Tri paljenja
F Pritisnite sklopku svjetala prema gore ili prema dolje, bez prelaska preko točke
otpora; pokazivači smjera triput će se
upaliti. F

P
ritisnite jedan od krakova obruča
upravljača. F
P
ritisnite središnji dio obruča upravljača.
7
Sigurnost

102
108_hr_Chap07_securite_ed01-2015
Otkrivanje preniskog tlaka u gumama
Odmah nakon pokretanja vozila, sustav nadzire
tlak u sve četiri gume.
Sustav uspoređuje podatke koje šalju davači
brzine kotača s referentnim vrijednostima,
koje se moraju reinicijalizirati nakon svakog
napuhivanja gume ili nakon zamjene kotača.
Sustav daje upozorenje ako otkrije pad tlaka u
jednoj ili više guma. Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama ne nadomješta oprez vozača.
Ako je vaše vozilo opremljeno tim
sustavom, ipak morate svaki mjesec
provjeravati tlak u gumama (uključujući i
rezervni kotač) kao i prije svakog dužeg
putovanja.
Ako je tlak u gumama prenizak,
pogoršava se držanje ceste, produžuje
se put kočenja, a gume se prijevremeno
troše, naročito u otežanim uvjetima
(veliko opterećenje, velika brzina, dugo
putovanje).
Sustav tijekom vožnje automatski provjerava tlak u gumama.
Četiri žmigavca
Vizualno upozorenje paljenjem pokazivača
smjera, kojim se ostali sudionici u prometu
upozoravaju na kvar, vuču ili nesreću.
F

Č
etiri žmigavca uključuju se pritiskom na
prekidač.
Četiri žmigavca mogu se uključiti i uz prekinut
kontakt.
Sig

103
108_hr_Chap07_securite_ed01-2015
Upozorenje za prenizak tlak
u gumama
Upozorenje se daje paljenjem ove
žaruljice, uz zvučni signal.
F

O

dmah smanjite brzinu, izbjegavajte
brza okretanja obruča upravljača i nagla
kočenja.
F

Z

austavite vozilo što prije, čim to dopuste
uvjeti u prometu.
Otkriveni pad tlaka nema uvijek za
posljedicu vidljivu deformaciju gume.
Nije dovoljna samo vizualna provjera.
F

A

ko imate kompresor, na primjer
kompresor iz pribora za privremeni
popravak gume, provjerite tlak u sve četiri
gume (kad se ohlade).
A

ko tu provjeru ne možete izvršiti odmah,
oprezno nastavite voziti malom brzinom.
ili
F

A

ko je guma probušena, upotrijebite pribor
za privremeni popravak gume ili rezervni
kotač (ovisno o opremi).
Upozorenje se daje do reinicijalizacije
sustava.
Reinicijalizacija
Prije reinicijalizacije sustava, provjerite
da je tlak u sve četiri gume prilagođen
uvjetima korištenja vozila i da je u
skladu s propisanim vrijednostima na
naljepnici tlaka u gumama.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama neće davati upozorenja ako je
tlak pogrešan u trenutku reinicijalizacije.
Sustav se mora reinicijalizirati nakon svakog
napuhivanja jedne ili više guma, kao i nakon
zamjene jednog ili više kotača.
Taj podatak naveden je na naljepnici na
srednjem stupu, na strani vozača.
Vrijednosti propisanog tlaka u gumama
za vaše vozilo navedene su na
naljepnici tlaka u gumama.
Vidi točku "Elementi identifikacije".
Tlak se mora provjeravati na hladnim
gumama (vozilo mora mirovati jedan
sat ili nakon vožnje kraće od 10

km
umjerenom brzinom).
U protivnom, ako su gume tople,
dodajte 0,3

bara vrijednostima na
naljepnici. Isto tako, povećava se potrošnja goriva.
7
Sigurnost

104
108_hr_Chap07_securite_ed01-2015
Za reinicijalizaciju sustava, kontakt mora biti
uključen (kontakt brava u položaju " ON" ili
status " ON"), a vozilo mora mirovati.
F

O
tvorite pretinac za rukavice.
F

P
ritisnite tipku za reinicijalizaciju.
Novi spremljeni parametri tlaka postaju
referentne vrijednosti u sustavu. F

K
ad se ova žaruljica na ploči
s instrumentima upali 3
puta,
reinicijalizacija je izvršena.
F

P
ričekajte nekoliko minuta prije prekida
kontakta (kontakt brava u položaju " ACC"
ili " LOCK ", ili status " OFF").
Neispravnost u radu
Ako žaruljica funkcije otkrivanja
preniskog tlaka u gumama bljeska,
zatim postaje stalno upaljena, to
ukazuje na neispravnost sustava.
U tom slučaju, nadzor nad tlakom u gumama
više nije osiguran.
Dajte provjeriti sustav u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Nakon zahvata na sustavu, potrebno
je provjeriti tlak u sve četiri gume i
reinicijalizirati sustav.
Funkcija upozorenja za prenizak tlak
u gumama radi pouzdano samo ako
je prije zahtjeva za reinicijalizaciju
ispravan tlak u sve četiri gume.Lanci za snijeg
Nakon postavljanja ili skidanja lanaca
za snijeg, sustav nije potrebno
inicijalizirati.
Sigurnost

105
108_hr_Chap07_securite_ed01-2015
Elektronički program stabilnosti
(ESC: Electronic Stability Control) uključuje
sljedeće sustave:
-
s
prečavanje blokiranja kotača (ABS) i
elektronički razdjelnik sile kočenja (REF),
-

p
omoć pri naglom kočenju (AFU),
-

s
prečavanje proklizavanja kotača (TRC),
-

d
inamičko održavanje stabilnosti (CDS).
Elektronički program stabilnosti (ESC)
Definicije
Sprečavanje blokiranja kotača
(ABS) i elektronički razdjelnik
sile kočenja (REF)
Ovi sustavi povećavaju stabilnost, poboljšavaju
upravljivost prilikom kočenja i pridonose boljem
nadzoru nad vozilom u zavojima, posebno na
oštećenom ili skliskom kolniku.
ABS sprečava blokiranje kotača pri naglom
kočenju.
REF osigurava optimalnu raspodjelu tlaka
kočenja na svaki pojedini kotač.
Pomoć pri naglom kočenju (AFU)
Taj sustav omogućuje, u slučaju naglog
kočenja, brže postizanje optimalnog tlaka
kočenja, čime se skraćuje zaustavni put.
Sustav se uključuje ovisno o brzini pritiskanja
papučice kočnice. Djelovanje sustava osjeća
se po manjem otporu papučice kočnice i po
većoj djelotvornosti kočenja.
Sprečavanje proklizavanja
kotača (TRC)
Taj sustav djeluje na motor i na kočnice
pogonskih kotača, radi ograničavanja
proklizavanja kotača i bolje pokretljivosti vozila.
Isto tako poboljšava držanje smjera vozila pri
ubrzanjima.
Dinamičko održavanje
stabilnosti (CDS)
U slučaju odstupanja između stvarne putanje
vozila i putanje kakvu želi vozač, sustav CDS,
koji nadgleda svaki pojedini kotač, počinje
automatski kočiti jedan ili više kotača i djelovati
na rad motora kako bi se vozilo vratilo u željenu
putanju, u granicama fizikalnih zakona.
7
Sigurnost

106
108_hr_Chap07_securite_ed01-2015
Paljenje ove žaruljice i zvučni
signal upozoravaju na neispravnost
elektroničkog razdjelnika kočenja
(REF) koja može imati za posljedicu
gubitak nadzora nad vozilom prilikom
kočenja.
Rad sustava
Paljenje ove žaruljice i zvučni signal
upozoravaju na neispravnost sustava
ABS koja može imati za posljedicu
gubitak nadzora nad vozilom prilikom
kočenja.
Sustav sprečavanja blokiranja
kotača (ABS) i elektronički
razdjelnik kočenja (REF)U slučaju zamjene kotača
(guma i naplataka), provjerite da su novi
kotači homologirani za vaše vozilo.
Normalan rad sustava ABS može
se osjetiti laganim podrhtavanjem
papučice kočnice.
U slučaju naglog kočenja, papučicu
kočnice snažno pritisnite i ne
smanjujte pritisak.
Obavezno zaustavite vozilo u najboljim
uvjetima sigurnosti.
Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Dinamičko održavanje stabilnosti
(CDS) i sprečavanje proklizavanja
kotača (TRC)
Aktiviranje
Ovi sustavi automatski postaju aktivni pri
svakom pokretanju vozila.
Čim otkriju neki problem s prianjanjem kotača
ili s održavanjem putanje vozila, sustavi djeluju
na rad motora i na kočnice. Djelovanje sustava CDS dojavljuje se
bljeskanjem ove žaruljice na ploči s
instrumentima, uz zvučni signal.
Djelovanje sustava TRC dojavljuje se
bljeskanjem ove žaruljice na ploči s
instrumentima.
Vozite oprezno umjerenom brzinom i obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Sig