tow PEUGEOT 108 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

96
108_pl_Chap04_conduite_ed01-2016
Alarm w przypadku
niskiego ciśnienia
w

ogumieniu
Objawia się ciągłym świeceniem tej
kontrolki, któremu towarzyszy sygnał
d ź w i ę kow y.
F

N

ależy natychmiast zmniejszyć prędkość,
unikać nagłych ruchów kierownicą
i

gwałtownego hamowania.
F

N

ależy zatrzymać się, gdy tylko będzie to
możliwe i
gdy tylko pozwolą na to warunki
ruchu drogowego.
Wykryty spadek ciśnienia nie zawsze
powoduje widoczne odkształcenie
opony. Nie należy ograniczać się do
samej tylko kontroli wizualnej.
F

J

eżeli dysponują Państwo sprężarką, np.
tą z

zestawu do tymczasowej naprawy
opon, należy sprawdzić na zimno ciśnienie
w

czterech oponach.
J

eżeli nie ma możliwości przeprowadzenia
tej kontroli natychmiast, należy jechać
ostrożnie ze zmiejszoną prędkością.
albo
F
W p

rzypadku przebicia użyć zestawu do
prowizorycznej naprawy opon albo koła
zapasowego (w zależności od wyposażenia).
Alarm utrzymuje się aż do ponownej
inicjalizacji systemu.
Ponowna inicjalizacja
Przed ponowną inicjalizacją systemu
należy upewnić się, że ciśnienie we
wszystkich czterech oponach jest
dostosowane do warunków użytkowania
samochodu i
zgodne z zaleceniami na
etykiecie ciśnień w
oponach.
Alarm w
przypadku niskiego ciśnienia
w
ogumieniu jest wiarygodny tylko
wtedy, gdy ponowną inicjalizację
systemu wykona się przy prawidłowo
wyregulowanym ciśnieniu we
wszystkich czterech oponach.
System wykrywania niskiego ciśnienia
nie ostrzega, jeżeli ciśnienie jest
nieprawidłowe w
momencie ponownej
inicjalizacji.
Należy wykonać ponowną inicjalizację systemu
po każdej regulacji ciśnienia w

jednej
albo kilku oponach oraz po wymianie
jednego albo kilku kół.
Przypomina o tym etykieta naklejona na słupku
środkowym po stronie kierowcy.
Jazda

97
108_pl_Chap04_conduite_ed01-2016
Alarm z powodu zbyt niskiego ciśnienia
w ogumieniu jest wiarygodny tylko wtedy,
gdy żądanie ponownej inicjalizacji systemu
zgłasza się przy prawidłowo wyregulowanym
ciśnieniu we wszystkich czterech oponach.
Łańcuchy śniegowe
Nie trzeba ponownie inicjalizować
systemu po założeniu albo zdjęciu
łańcuchów śniegowych.
Nieprawidłowe
działanie
Miganie, a następnie ciągłe świecenie
kontrolki niskiego ciśnienia wskazuje
na wadliwe działanie systemu.
W tym przypadku kontrola ciśnienia
w

ogumieniu nie jest już zapewniona.
Należy sprawdzić system w
ASO sieci
PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Po każdej inter wencji dotyczącej
systemu należy sprawdzić ciśnienie
we wszystkich czterech oponach, a
następnie zainicjować system.
Żądanie ponownej inicjalizacji systemu jest
przekazywane przy włączonym zapłonie

(stacyjka w

położeniu "ON" albo w

tr ybie
"ON") podczas postoju samochodu.
F

O

tworzyć schowek w

desce rozdzielczej.
F

N

acisnąć przycisk ponownej inicjalizacji.
Nowe zapamiętane parametry ciśnienia
są traktowane przez system jako wartości
wzorcowe. F

G

dy ta kontrolka w

zestawie
wskaźników mignie trzy razy,
ponowna inicjalizacja została
wykonana.
F

Z

aczekać kilka minut przed wyłączeniem
stacyjki (stacyjka w

położeniu " ACC" albo
" LOCK ", bądź w

trybie " OFF").
4
Jazda

98
108_pl_Chap05_eclairage-visibilite_ed01-2016
Przełącznik oświetlenia zewnętrznego
Oświetlenie główne
Poszczególne światła przednie i tylne
p ojazdu służą do stopniowego dostosowania
widoczności dla kierowcy w
zależności od
warunków pogodowych:
-

ś
wiatła pozycyjne, aby być widocznym,
-

ś
wiatła mijania, aby widzieć i nie oślepiać
innych kierowców,
-

ś
wiatła drogowe, aby dobrze widzieć na
pustej drodze.
Oświetlenie dodatkowe
Proponuje się inne możliwości oświetlenia,
odpowiadające szczególnym warunkom jazdy:
-

ś
wiatło przeciwmgłowe tylne,
-

r
eflektory przeciwmgłowe przednie,
-

ś
wiatła dzienne do jazdy w dzień.W pewnych warunkach klimatycznych
(niska temperatura, wilgotność...)
na wewnętrznej powierzchni szyby
reflektorów i
świateł tylnych może
pojawić się lekkie zamglenie, co jest
normalnym zjawiskiem; zamglenie to
znika w ciągu kilku minut od zapalenia
świateł.Jazda za granicą
Aby móc jeździć w kraju, w którym
o bowiązuje przeciwny kierunek
jazdy niż w
kraju sprzedaży pojazdu,
konieczna jest zmiana ustawienia
świateł mijania, aby nie oślepiać
kierowców pojazdów nadjeżdżających
z
naprzeciwka.
Skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT
lub z
warsztatem specjalistycznym.
Oświetlenie i widoczność

100
108_pl_Chap05_eclairage-visibilite_ed01-2016
Pierścień wyboru świateł
przeciwmgłowych
Światła przeciwmgłowe działają razem ze
światłami mijania i drogowymi.
Przekręcić pierścień:
F

d
o przodu jeden raz, aby włączyć tylne
światło przeciwmgłowe,
F

d
o przodu drugi raz, aby włączyć przednie
reflektory przeciwmgłowe,
F

d
o tyłu jeden raz, aby wyłączyć przednie
reflektory przeciwmgłowe,
F

d
o tyłu drugi raz, aby wyłączyć tylne
światło przeciwmgłowe. Przednie reflektory
przeciwmgłowe i
tylne
światło przeciwmgłowe Przy ładnej pogodzie, podczas opadów
deszczu, w
dzień i w nocy przednie
reflektory przeciwmgłowe i tylne światło
przeciwmgłowe muszą być wyłączone.
w takich warunkach silne światła
przeciwmgłowe mogą oślepiać innych
uczestników ruchu drogowego. Należy
ich używać wyłącznie we mgle albo
podczas opadów śniegu.
W tych warunkach klimatycznych
kierowca musi ręcznie włączyć światła
przeciwmgłowe i światła mijania,
ponieważ czujnik natężenia światła
może wykryć wystarczające natężenie
światła.
Należy pamiętać o wyłączaniu
przednich reflektorów przeciwmgłowych
i
tylnego światła przeciwmgłowego, gdy
nie są już potrzebne.
Wyłączenie świateł
w momencie wyłączenia
zapłonu
Po wyłączeniu zapłonu wszystkie
światła natychmiast gasną, oprócz
świateł mijania, gdy włączone jest
automatyczne oświetlenie towarzyszące.
Włączenie świateł po
wyłączeniu zapłonu
W celu przywrócenia sterowania
oświetleniem obrócić pierścień
w
położenie "0" – światła zgaszone,
a następnie w
żądane położenie.
Włączenie się na pewien czas
sygnału w
momencie otwarcia drzwi
kierowcy przypomina o pozostawieniu
włączonych świateł.
W przypadku automatycznego wyłączania
świateł (w modelu z

AUTO) lub w

przypadku
ręcznego wyłączenia świateł mijania, światła
przeciwmgłowe i

światła pozycyjne pozostaną
włączone.
F

P

rzekręcić pierścień do tyłu, aby wyłączyć
wszystkie światła.
Oświetlenie i widoczność

102
108_pl_Chap05_eclairage-visibilite_ed01-2016
Oświetlenie
towarzyszące ręczne*
Świecenie świateł mijania po wyłączeniu
zapłonu ułatwia użytkownikom wyjście
z
pojazdu w warunkach słabej widoczności.
Włączenie funkcji
F Ustawić przełącznik oświetlenia w położeniu "Światła wyłączone" lub
"AUTO ".
F

P
rzy wyłączonej stacyjce, dać "sygnał
światłami" za pomocą przełącznika świateł.
Światła zapalają się na około 30
sekund.
Wyłączenie funkcji
Ręczne oświetlenie towarzyszące wyłączy się
natychmiast po:
-
p
onownym mignięciu światłami,
-

u
stawieniu przełącznika oświetlenia
w
innym położeniu,
-

w
łączeniu stacyjki.
* W zależności od wersji.
Oświetlenie i widoczność

108
108_pl_Chap06_securite_ed01-2016
Zapalenie się tej kontrolki oraz
towarzyszący temu sygnał
dźwiękowy oznaczają nieprawidłowe
działanie elektronicznego
rozdzielacza siły hamowania (REF),
co może być przyczyną utraty
kontroli nad pojazdem w momencie
hamowania.
Działanie
Zapalenie się tej kontrolki
i towarzyszący temu sygnał
dźwiękowy oznaczają nieprawidłowe
działanie systemu ABS, co może
spowodować utratę kontroli nad
pojazdem w
momencie hamowania.
System zapobiegający blokadzie
kół (ABS) i elektroniczny
rozdzielacz siły hamowania (REF)W przypadku wymiany kół (opon i felg)
z wrócić uwagę, aby posiadały one
homologację zgodną z
pojazdem.
Normalne działanie układu ABS
objawia się lekkimi drganiami pedału
hamulca.
W przypadku hamowania
awar yjnego wcisnąć bardzo mocno
pedał hamulca, nie zmniejszając
nawet na chwilę sił y nacisku.
Należy koniecznie zatrzymać pojazd,
zachowując maksimum bezpieczeństwa.
Należy szybko skontaktować się z

ASO sieci
PEUGEOT lub z

warsztatem specjalistycznym.
Dynamiczna kontrola stabilności
(CDS) i układ zapobiegający
poślizgowi kół (TRC)
Włączenie
Te systemy włączane są automatycznie po
każdym uruchomieniu silnika.
Z chwilą wykrycia przez nie utraty
przyczepności lub niekontrolowanej zmiany
toru jazdy, systemy te wpływają na działanie
silnika i
układu hamulcowego.Włączenie systemu CDS jest
sygnalizowane miganiem tej
kontrolki, któremu towarzyszy sygnał
d ź w i ę kow y.
Włączenie systemu TRC jest
sygnalizowane miganiem tej kontrolki
w
zestawie wskaźników.
Należy jechać ostrożnie z

umiarkowaną
prędkością i

skontaktować się z

ASO
sieci PEUGEOT albo z

warsztatem
specjalistycznym.
Bezpieczeństwo

109
108_pl_Chap06_securite_ed01-2016
Systemy TRC i CDS zapewniają
z większone bezpieczeństwo przy
normalnej jeździe, ale ich obecność
nie powinna skłaniać kierowcy do
dodatkowego ryzyka lub do jazdy ze
zbyt dużą prędkością.
Funkcjonowanie systemów jest
zapewnione pod warunkiem
przestrzegania zaleceń producenta
dotyczących kół (opony i
felgi),
elementów hamujących, elementów
elektronicznych oraz procedur montażu
i
napraw sieci PEUGEOT.
Po zderzeniu sprawdzić systemy w

A
SO
sieci PEUGEOT lub w
warsztacie
specjalistycznym.
Wyłączenie
W wyjątkowych warunkach (rozruch pojazdu,
który wjechał w błoto, unieruchomionego
w
śniegu, na sypkim gruncie) korzystne może
okazać się wyłączenie systemów CDS i
TRC
w
celu spowodowania poślizgu kół i odzyskania
przyczepności.
Usterka działania
Zaleca się jednak ponowne włączenie systemu,
gdy tylko będzie to możliwe.
F

N
acisnąć krótko ten przycisk.
Zapala się ta kontrolka: system TRC
nie wpływa na pracę silnika.
Ponowne włączenie
Systemy TRC i CDS włączają się
a utomatycznie przy każdym uruchomieniu
silnika.
F

A
by ręcznie przywrócić działanie
systemów, należy ponownie
nacisnąć przycisk. Zapalenie się kontrolki, któremu
towarzyszy sygnał dźwiękowy,
oznacza usterkę systemu.
Należy jechać ostrożnie z
umiarkowaną
prędkością i
skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT albo z
warsztatem specjalistycznym
w
celu sprawdzenia systemu.
Wyłączenie samego systemu TRC
Wyłączenie systemów TRC i

CDS
F

G

dy samochód stoi , naciskać
ten przycisk przez ponad
3

sekundy. Zapalają się te kontrolki:
systemy TRC i

CDS nie
wpływają na pracę silnika. Jeżeli wyłączono tylko system TRC, włącza się
on ponownie gdy tylko prędkość samochodu
wzrasta.
Jeżeli wyłączono obydwa systemy TRC i
CDS,
nie włączają się one ponownie, nawet jeżeli
prędkość samochodu wzrasta.
6
Bezpieczeństwo

111
108_pl_Chap06_securite_ed01-2016
Działanie
Możliwe są trzy etapy działania:
● Al arm ostrzegający przed zderzeniem :
jeżeli wykryto groźbę kolizji z
innym
samochodem, zapala się kontrolka
w
zestawie wskaźników i włącza się sygnał
dźwiękowy, aby nakłonić kierowcę do
wykonania manewru w
celu uniknięcia
kolizji. Progi włączania alarmu można
wprowadzać jako parametry.
●

W
spomaganie hamowania : wzmacnia
hamowanie zainicjowane przez kierowcę
tylko w
przypadku wykrycia groźby kolizji.
●

H
amowanie automatyczne w celu
uniknięcia zderzenia : gdy własny
samochód zbliża się nadmiernie albo za
szybko do pojazdu jadącego z przodu,
system automatycznie włącza hamowanie,
aby zmniejszyć prędkość zderzenia.
Zderzenia można będzie uniknąć
automatycznie, jeżeli różnica prędkości
między samochodem własnym i tym
jadącym z przodu nie przekracza 30
km/h.
Kierowca zostaje wówczas
ostrzeżony poprzez wyświetlenie
migającej kontrolki w
zestawie
wskaźników i
towarzszący sygnał
d ź w i ę kow y. Automatyczne hamowanie może doprowadzić
do całkowitego zatrzymania samochodu, jeżeli
sytuacja będzie tego wymagała.
Zapalają się światła stopu w
celu ostrzeżenia
innych użytkowników na drodze. Zadziałanie systemu może doprowadzić
do zgaśnięcia silnika, jeżeli kierowca
nie nacisnął pedału sprzęgła
wystarczająco szybko podczas
automatycznego hamowania.
6
Bezpieczeństwo

112
108_pl_Chap06_securite_ed01-2016
Ustawianie progów włączania alarmu
Naciskać kolejno przycisk, aby
przewijać progi.
Domyślnym ustawieniem jest
"Normalny".
Progi włączania alarmu określają sposób, w
jaki kierowca chce być ostrzegany o bliskiej groźbie
zderzenia z samochodem jadącym przed nim.
Można wybrać jeden z trzech progów:
A.
"

Daleki", aby otrzymywać ostrzeżenie z wyprzedzeniem ( jazda ostrożna).
B.
"

Normalny".
C.
"

Bliski", aby otrzymywać ostrzeżenie później ( jazda sportowa).
Wyłączenie / Ponowne
włączenie
Nacisnąć ten przycisk na ponad 3 sekundy.
N acisnąć ponownie ten przycisk, aby włączyć
system.
System włącza się automatycznie przy każdym
ponownym rozruchu przy użycia klucza lub
przycisku "START/STOP". W zestawie wskaźników zapala się ta
kontrolka. W zestawie wskaźników zapala się ta
kontrolka i
wyświetla się komunikat
"PCS OFF".
Bezpieczeństwo

113
108_pl_Chap06_securite_ed01-2016
Uwaga: nagromadzenie się śniegu na
pokrywie komory silnika, jak również
wszelkie przedmioty wystające nad
pokrywę komory silnika lub przednią
część dachu mogą zasłonić pole
widzenia czujnika i zakłócić jego
działanie.
Ograniczenia działania
System wykrywa wyłącznie pojazdy (osobowe,
ciężarówki), które są zatrzymane lub poruszają
się w
tym samym kierunku. W przypadku trudnych warunków
meteorologicznych (silne opady
deszczu, śnieg, mgła, grad...)
droga hamowania wzrasta, co
może doprowadzić do zmniejszenia
skuteczności działania systemu.
Kierowca musi wówczas zachowywać
się szczególnie ostrożnie.
System nie uruchamia się lub przerywa swoje
działanie, gdy kierowca:
-

m
ocno naciśnie pedał przyspieszenia
(nawet jeżeli włączony jest ogranicznik
prędkości),
-

l
ub gwałtownie obróci koło kierownicy
(manewr uniknięcia).
Zdolność wykrywania ulega pogorszeniu,
jeżeli:
-

j
edziemy w otoczeniu z ostrzejszymi
zakrętami i/lub na drogach w
złym stanie,
-

n
admierne obciążenie pogarsza poziome
ustawienie samochodu,
-

s
amochód wpadł w poślizg.
Nie wykrywa niewielkich pojazdów
(rowerów, motocykli), pieszych lub
zwierząt, jak również przedmiotów
nieruchomych nieodbijających światła
laserowego.Niepożądane przypadki włączenia
System może wykryć ryzyko bliskiego zderzenia
i
włączyć się, zwłaszcza w następujących
warunkach:
-

w
ykrycie obiektu usytuowanego blisko brzegu
drogi na zakręcie (odbojnica, zwierciadło bądź
latarnia albo tablica sygnalizacyjna),
-

w
ykrycie obiektu usytuowanego w górze albo
na dole odcinka drogi o dużym nachyleniu
(tablica reklamowa, latarnia uliczna),
-

w
ykrycie obiektów odbijających (nasyp...) na
drodze,
-

w
ykrycie górnej belki mostu albo bramowej
konstrukcji sygnalizacyjnej,
-

w
ymijanie na zakręcie,
-

w
ymijanie na skrzyżowaniu, podczas gdy
własny pojazd skręca w
lewo lub w prawo,
-

j
eżeli pojazd jadący z przodu wyrzuca w górę
wodę albo śnieg,
-

j
eżeli własny pojazd zatrzyma się blisko
pochyłej ściany albo innych pojazdów,
-

g
dy własny pojazd zbliża się szybko do
pojazdu jadącego przed nim,
-

j
eżeli pojazd jest podwyższony albo obniżony,
-

j
eżeli pojazd przejeżdża przez plastykową
kurtynę,
-

p
odczas jazdy we mgle lub w dymie,
-

j
eżeli czujnik jest przesunięty z osi
(w przypadku wymiany po zderzeniu).
6
Bezpieczeństwo