PEUGEOT 2008 2015 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

129
2008_fi_Chap07_securite_ed01-2015
Äänimerkki
F Paina ohjauspyörän keskiosaa. Äänimerkki varoittaa muita tiellä liikkujia
välittömästä vaarasta.Käytä äänimerkkiä ainoastaan ja
maltillisesti sen maan tieliikennelain
sallimissa olosuhteissa, jossa ajat.
Hätäpuhelu tai
tiepalvelukutsu
Tämän järjestelmän avulla voit soittaa
hätäpuhelun tai tiepalvelukutsun hätäkeskukseen
tai PEUGEOT-palvelunumeroon.
Lisätietoja järjestelmän toiminnasta saat
kohdasta "Audiotoiminnot ja telematiikka".
7
Turvallissus

130
2008_fi_Chap07_securite_ed01-2015
Alentuneen rengaspaineen
tarkkailujärjestelmä ei korvaa kuljettajan
tarkkaavaisuutta.
Järjestelmä ei poista kuljettajan
velvollisuuutta tarkastaa rengaspaineet
kuukausittain (unohtamatta varapyörää)
ja samoin aina ennen pitkää ajomatkaa.
Ajaminen renkailla, joissa on alentunut
rengaspaine, heikentää auton hallintaa,
pidentää jarrutusmatkoja, aiheuttaa
renkaiden ennenaikaista kulumista
varsinkin vaativissa ajo-olosuhteissa
(raskas kuorma, korkea ajonopeus,
pitkä ajomatka).Suositellut rengaspaineet autoosi
löytyvät rengaspainetarrasta.
Katso otsakkeesta "Auton
tunnistetiedot".
Rengaspaineiden tarkistus on tehtävä
kylmistä renkaista (auto on seisonut
vähintään 1
tunnin, tai ajomatka
kohtuullisella nopeudella on ollut alle
10


k m).
Päinvastaisessa tapauksessa (kuumat
renkaat) lisää 0,3
baaria tarrassa
mainittuihin arvoihin.
Ajaminen renkailla, joissa on alentunut
rengaspaine, lisää polttonesteen
kulutusta.
Rengaspaineen valvontajärjestelmä
Järjestelmä, joka valvoo renkaiden painetta automaattisesti ajon aikana.
Järjestelmä valvoo neljän renkaan painetta
heti, kun auto on liikkeessä.
Se vertaa renkaissa olevien nopeusantureiden
lähettämää tietoa viitearvoihin, jotka tulee
olla säädettynä aina rengaspaineen
tarkistuksen yhteydessä tai renkaan
vaihdon jälkeen
.
Hälytys laukeaa heti, kun järjestelmä havaitsee
alentuneen rengaspaineen yhdessä tai
useammassa renkaassa.
Turvallissus

131
2008_fi_Chap07_securite_ed01-2015
Alentuneen rengaspaineen varoitus
Varoitus tapahtuu, kun tämä
merkkivalo syttyy palamaan
kiinteästi, kuuluu merkkiääni ja auton
varustetason mukaan, ilmestyy viesti.
F

V

ähennä välittömästi ajonopeutta,
vältä äkkiliikkeitä ohjauspyörällä sekä
äkkijarrutuksia.
F

P

ysätä auto heti, kun mahdollista, ja heti,
kun liikennelosuhteet sallivat.
Paineen väheneminen renkaasta ei aina
aiheuta näkyvää muutosta renkaassa.
Älä tyydy yhteen silmämääräiseen
tarkastukseen.
Ennen järjestelmän uudelleenalustusta
varmista, että rengaspaineet ovat oikeat
auton käyttöä ja olosuhteita ajatellen
sekä rengaspainetarrassa osoitettujen
arvojen mukaiset.
Alentuneen rengaspaineen
tunnistusjärjestelmä ei ilmoita,
mikäli paine on virheellinen
uudelleenalustuksen hetkellä.
Varoitus pysyy voimassa, kunnes
varoitusjärjestelmä alustetaan
uudelleen.
F
R engasrikon sattuessa käytä renkaan
nopeaan paikkaukseen tarkoitettua
sarjaa tai vaihda varapyörä
(varustetason mukaan),
tai
F

j
os sinulla on kompressori, esim.
tilapäiseen paikkaussarjaan kuuluva,
tarkista rengaspaineet kylmistä renkaista,
tai
F

j
os tarkistusta ei voi tehdä välittömästi,
aja varovaisuutta noudattaen alhaisella
nopeudella.
Uudelleenalustus
Järjestelmä on alustettava uudelleen aina, kun
yhden tai useamman renkaan rengaspainetta
on korjattu, ja aina renkaan tai renkaiden
vaihdon jälkeen.
Kuljettajan puoleiseen keskipilariin liimattu
tarra muistuttaa tästä.
7
Turvallissus

132
2008_fi_Chap07_securite_ed01-2015
F Sytytysvirta kytkettynä ja auto paikallaan, paina tätä painiketta
noin 3
sekuntia ja vapauta se
sitten. Äänimerkki vahvistaa
alustuksen.
Alhaisen rengaspaineen varoitus on
luotettava vain siinä tapauksessa, että
järjestelmä uudelleenalustetaan niin,
että kaikkien neljän renkaan paineet on
asetettu oikein.
Lumiketjut
Järjestelmää ei saa uudelleenalustaa
lumiketjujen asennuksen tai poiston
jälkeen. Kun järjestelmään on tehty mikä
tahansa toimenpide, on rengaspaineet
sen jälkeen tarkistettava ja järjestelmä
alustettava uudelleen.
Toimintahäiriö
Rengaspaineen merkkivalo vilkkuu
ja jää sitten palamaan kiinteästi, samalla
syttyvä "service" -huoltomerkkivalo osoittaa,
että järjestelmässä on häiriö.
Rengaspaineen tarkkailujärjestelmä ei enää
välttämättä toimi moitteetta.
Tarkistuta järjestelmä PEUGEOT-verkostolla tai
valtuutetulla korjaamolla.
Järjestelmän uudelleenalustus tapahtuu, kun
virta on kytketty ja auto seisoo paikallaan.
F

M

ene valikkoihin painamalla
painiketta MENU .
F

V

alitse valikko " Driving "
(Ajaminen).
F

P

aina " Under-inflation
initialisation " (Alhaisen
rengaspaineen alustus).
Järjestelmä rekisteröi rengaspaineiden
uudet tallennetut parametrit
viitearvoina.
kosketusnäytön kanssa
F Hyväksy painamalla " Ye s " (Kyllä),
merkkiääni ja viesti vahvistavat
uudelleenalustuksen.
Ilman kosketusnäyttöä
Turvallissus

133
2008_fi_Chap07_securite_ed01-2015
Ajovakauden hallintajärjestelmään kuuluvat
seuraavat järjestelmät:
-
l
ukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) ja
elektroninen jarruvoiman jako (REF)
-
hä

täjarrutustehostin (AFU)
-
l

uistonestojärjestelmä (ASR)
-

d
ynaaminen ajovakauden
hallintajärjestelmä (CDS).
Ajovakauden hallintajärjestelmä (ESC)
Määritelmät
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä
(ABS) ja elektroninen
jarruvoiman jako (REF)
Järjestelmä lisää auton vakautta ja
hallittavuutta jarrutuksissa ja parantaa
ajokontrollia mutkissa, erityisesti
huonokuntoisilla ja liukkailla teillä.
ABS-järjestelmä estää renkaiden
lukkiutumisen hätäjarrutuksissa.
Elektroninen jarruvoiman jakojärjestelmä
jakaa jarrutehoja pyörien välillä.
Hätäjarrutustehostin (AFU)
Järjestelmän avulla saadaan hätäjarrutuksessa
jarrupaine nostettua nopeasti optimaaliselle
tasolle, jotta jarrutusmatka jäisi
mahdollisimman lyhyeksi.
Järjestelmä käynnistyy riippuen nopeudesta,
jolla jarrupoljinta painetaan. Tämän
järjestelmän ansiosta jarrupoljin muuttuu
kevyemmäksi ja jarrutusteho lisääntyy.
Luistonestojärjestelmä (ASR)
Luistonestojärjestelmä korjaa pyörien
liikkuvuutta siten, että pyörät eivät pääse
luisumaan. Järjestelmä säätää vetävien pyörien
jarruja ja moottorin käyntinopeutta. Järjestelmä
parantaa auton suuntavakautta kiihdytettäessä.
Dynaaminen ajovakauden
hallintajärjestelmä (CDS)
Järjestelmä valvoo kutakin rengasta ja
havaitsee erilaisten tunnistimien perusteella,
jos auton todellinen ajolinja ja kuljettajan
määräämä ajolinja poikkeavat toisistaan.
Tällöin se jarruttaa joko yhtä tai useampaa
pyörää ja moottorin käyntinopeutta, jotta auto
pysyisi halutulla ajolinjalla fysiikan lakien
sallimissa rajoissa.
7
Turvallissus

134
2008_fi_Chap07_securite_ed01-2015
Toiminnot
ABS-jarrut eli lukkiutumaton
jarrujärjestelmä ja elektroninen
jarrupaineen jakojärjestelmä (REF)
Jos joudut hätäjarrutustilanteeseen,
paina jarrupoljinta täydellä voimalla
ja pidä poljinpaine vakiona. Pyöriä vaihdettaessa (renkaat ja
vanteet) varmista, että ne ovat
hyväksyttyä tyyppiä autoosi.
ABS-järjestelmä saattaa aiheuttaa
jarrutettaessa jarrupolkimen lievää
tärinää toimiessaan normaalisti.
Jos oheinen merkkivalo syttyy,
kuuluu varoitusmerkkiääni ja
näyttöön tulee viesti, kyseessä on
lukkiutumattoman jarrujärjestelmän
toimintahäiriö. Jos autolla jarrutetaan tällöin,
auton hallinta voidaan menettää.
Jos oheinen merkkivalo sekä STOP -
merkkivalo syttyvät yhtä aikaa, ja
samalla kuuluu varoitusmerkkiääni
ja näyttöön tulee viesti, kyseessä
on elektronisen jarruvoimanjakojärjestelmän
(REF) toimintahäiriö. Jos autolla jarrutetaan
tällöin, auton hallinta voidaan menettää.
Auto on ehdottomasti pysäytettävä.
Ota molemmissa tapauksissa yhteyttä
PEUGEOT-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
Turvallissus

135
2008_fi_Chap07_securite_ed01-2015
Ajovakauden hallintajärjestelmä
(CDS) ja vetoluistonesto (ASR)
Aktivointi
Nämä järjestelmät aktivoituvat automaattisesti
aina, kun auto käynnistetään.
Heti, kun pidossa tai ajolinjassa on ongelma,
järjestelmät vaikuttavat moottorin toimintaan ja
jarruihin.Tästä ilmoitetaan merkkivalon
vilkkumisella näytössä.
Järjestelmien poiskytkentä
Erityisolosuhteissa (käynnistettäessä ajoneuvoa,
joka on juuttunut lumeen, pehmeään maaperään
jne.) voi auttaa, jos CDS-järjestelmä kytketään
pois käytöstä. Näin auto saadaan helpommin
liikkeelle, kun pyörien annetaan luistaa ja
hakeutua pinnalle, jolla pito on parempi. CDS-järjestelmä parantaa
ajoturvallisuutta, jos kuljettajan ajotapa on
normaali. Järjestelmän tarkoituksena ei
ole saada ketään ottamaan ylimääräisiä
riskejä ja ajamaan liian lujaa.
Valmistaja takaa järjestelmän
toimintavarmuuden silloin, kun käytetään
valmistajan suosittelemia pyöriä
(renkaita ja vanteita), jarrujärjestelmän
osia ja järjestelmän elektronisia osia ja
silloin, kun PEUGEOT-verkosto asentaa
ja huoltaa nämä osat.
Tarkastuta järjestelmä PEUGEOT-
verkoston merkkihuollossa tai
valtuutetulla korjaamolla aina
törmäyksen jälkeen.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä ilmenee
toimintahäiriö, tämä merkkivalo syttyy.
Tämän lisäksi kuuluu merkkiääni ja
näyttöön ilmestyy viesti.
Ota yhteyttä PEUGEOT-verkoston
merkkihuoltoon tai valtuutettuun korjaamoon
järjestelmän tarkastamiseksi.
Järjestelmien kytkeminen
uudelleen käyttöön
Mutta on suositeltavaa aktivoida järjestelmä
uudelleen niin pian kuin mahdollista.
F

P
aina painiketta tai mallista
riippuen, käännä säätöpyörä
tähän asentoon.
Järjestelmä aktivoituu uudelleen automaattisesti
aina sytytysvirran katkaisemisen jälkeen sekä yli
50
km/h:n vauhdissa.
Painikkeen tai säätöpyörän merkkivalo syttyy:
CDS-järjestelmä ei vaikuta moottorin toimintaan.
F

P
aina uudelleen painiketta
tai mallista riippuen, käännä
säätöpyörä tähän asentoon
järjestelmän aktivoimiseksi käsin.
7
Turvallissus

136
2008_fi_Chap07_securite_ed01-2015
"Grip control" -järjestelmä
Patentoitu luistonestojärjestelmä, joka
parantaa vetoa lumessa, mudassa ja hiekassa
ajettaessa.
Järjestelmä toimii optimaalisesti kaikissa
tilanteissa ja helpottaa autolla ajoa, kun pito on
heikko (normaalissa henkilöautokäytössä).
Vakiotila (ESC)
Timintatila, joka on suunniteltu vastaamaan
teillä tavallisesti vallitsevia pito-olosuhteita.F

K
äännä säädin tähän asentoon.
Lumi-toimintatila
Toimintatila, joka mahdollistaa parhaan
liikkeellelähdön, kun molemmat etupyörät
pyrkivät luistamaan.
(tila käytössä 50 km/h nopeuteen asti)
F

K
äännä säädin tähän asentoon.
Kaasupoljinta on painettava tarpeeksi
voimakkaasti, jotta järjestelmä pystyy
hyödyntämään moottorin tehon.
Toimintavaiheet, joissa moottorin käyntinopeus
on korkea, ovat normaaleja.
Ajo-olosuhteita vastaava tila valitaan
viisiasentoisella valitsimella.
Jokaista tilaa vastaavan merkkivalon
syttyminen vahvistaa valinnan.
Kun sytytysvirta katkaistaan,
järjestelmä palaa automaattisesti tähän
tilaan.
Yhdessä kaikkiin vuodenaikoihin sopivien
Peak

Mountain

Snow

Flake

renkaiden

k

anssa, järjestelmä on hyvä kompromissi
turvallisuuden, pidon ja vedon kannalta. Nämä
renkaat ovat yhtä tehokkaat kesällä ja talvella.
Erityinen lisänäyttö ilmestyy hetkeksi
kosketusnäyttöön säätimellä tehdyn valinnan
vahvistukseksi.
Turvallissus

137
2008_fi_Chap07_securite_ed01-2015
Mutamaasto-toimintatila
Kun autolla lähdetään liikkeelle, vähiten
pitävän pyörän annetaan luistaa. Tällöin
muta poistuu pyörän alta ja siihen tulee lisää
pitoa. Vastaavasti parhaiten pitävälle pyörälle
ohjataan mahdollisimman paljon vääntöä.
Kun auto liikkuu eteenpäin, järjestelmä optimoi
luiston, jotta se voi reagoida kuljettajan
ajotapaan mahdollisimman hyvin.
(tila käytössä 80 km/h nopeuteen asti)
F

K
äännä säädin tähän asentoon.
Hiekka-toimintatila
Tässä toimintatilassa molemmille vetäville
pyörille sallitaan hieman luistoa, jotta auto
etenisi paremmin eikä vajoaisi hiekkaan.
(tila käytössä 120 km/h nopeuteen asti)
F

K
äännä säädin tähän asentoon.
Älä käytä muita ajotoimintatiloja hiekalla
ajaessasi, auto saattaa juuttua hiekkaan. Jotkut ESC-toimintatilat (ASR ja CDS) voidaan
ottaa pois käytöstä kääntämällä säädin
asentoon "
OFF".
Nämä toimintatilat kytkeytyvät automaattisesti
uudelleen 50 km/h:n ajonopeudella tai aina kun
sytytysvirta kytketään.
Ajo-ohjeet
Autosi on suunniteltu pääasiassa
asfaltoiduille teille, mutta sillä voi
ajaa tilapäisesti myös hieman
huonokuntoisemmilla teillä.
Sitä ei kuitenkaan ole tarkoitettu
vaikeisiin maasto-olosuhteisiin, kuten:
-

a
jo tai ylitykset sellaisessa
maastossa, jossa alusta
voi vaurioitua tai osia irrota
(polttoaineletku, polttoaineen
jäähdytin jne.) esteiden tai varsinkin
kivien vuoksi,
-

a
jo erittäin jyrkässä tai pidoltaan
vaikeassa maastossa,
-
v

esistön ylitys.
7
Turvallissus

138
2008_fi_Chap07_securite_ed01-2015
Tu r v a v y ö t
Etuturvavyöt
Lukitseminen
F Vedä hihnasta ja aseta solki lukkoon.
F T arkista lukkiutuminen vetämällä hihnasta.
Lukituksen avaaminen
F Paina lukon punaista painiketta.
F A nna turvavyön kelautua hitaasti.
Etuturvavöissä on pyrotekninen kiristin- ja
voimanrajoitinjärjestelmä.
Tämä järjestelmä parantaa turvallisuutta
etuistuimilla etu- ja sivutörmäyksissä.
Törmäyksen voimakkuuden mukaan
kiristinjärjestelmä kiristää vyöt heti ja painaa ne
näin tiukemmin istujan kehoa vasten.
Kiristimillä varustetut turvavyöt ovat valmiustilassa
heti sytytysvirran kytkemisen jälkeen.
Voimanrajoitin vähentää vyön istujan
rintakehään kohdistamaa painettaja parantaa
näin turvavyön antamaa suojaa.
Korkeuden säätö
F Kun haluat laskea kiinnityskohtaa, purista
kytkintä A ja liu'uta sitä alaspäin.
F

K
un haluat nostaa kiinnityskohtaa, liu'uta
kytkintä A ylöspäin.
Turvallissus