PEUGEOT 2008 2015 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

159
2008_fi_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Polttoaineen vähimmäistaso
Kun polttoaineen määrä säiliössä
on laskenut vähimmäistasolle,
mittaristoon syttyy tämä merkkivalo.
Tällöin polttoainesäiliössä on jäljellä
noin 5 litraa polttoainetta. Kun
merkkivalo vilkkuu, jäljellä on hyvin
vähän polttoainetta .
Avainta ei voi poistaa lukosta ennen
kuin polttoainesäiliön korkki on kiinni.
Kun korkki avataan, voi kuulua ilman
imeytymisen aiheuttama ääni (paineen
poistuminen). Tämä on täysin normaalia
ja se johtuu polttoainepiirin tiiveydestä.
Polttoainesäiliö
Polttoainesäiliön tilavuus: noin 50 litraa.
1.
P
olttoainesäiliön luukun avaaminen.
2.
P

olttoainesäiliön täyttötulpan avaaminen.
3.
T

äyttötulpan ripustus.
Täyttö
Säiliön turvallinen täyttö sujuu seuraavasti:
F s ammuta ehdottomasti auton moottori
F

a
vaa polttoainesäiliön luukku painamalla
sen takaosasta
F

kää
nnä avainta korkin lukossa vasemmalle
Älä koskaan lisää polttonestettä
polttonestesäiliöön silloin, kun
moottori on Stop & Start -järjestelmän
STOP-tilassa; katkaise sytytysvirta
ehdottomasti virta-avaimella. F

k
ierrä polttoainesäiliön korkki auki ja aseta
se luukun sisäpuolella olevaan pitimeen
F

t
äytä polttoainesäiliö, mutta huomioi, että
kun pistooli katkaisee polttoaineen
annostelun , tankkausta saa jatkaa
korkeintaan kaksi kertaa. Säiliön ylitäyttö
voi aiheuttaa toimintahäiriöitä.
Lisää polttoainetta ehdottomasti, ettei säiliö
tyhjene kokonaan.
Jos polttoaine on päässyt loppumaan
kokonaan (diesel), katso luvusta "Polttoaineen
loppuminen (diesel)".
Luukun sisäpuolelle liimatussa tarrassa
kerrotaan käytettävä polttoainelaatu.
Säiliöön on lisättävä vähintään 5

litraa
polttoainetta, jotta polttoainemittari ottaa sen
huomioon.
9
Hyödyllisiä tietoja

160
2008_fi_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Jos säiliöön laitetaan auton
moottorille sopimatonta polttoainetta,
se on ehdottomasti tyhjennettävä ja
täytettävä sopivalla polttoaineella
ennen moottorin käynnistämistä.
Polttoainesyötön keskeytys
Autosi on varustettu varmuuslaitteella, joka
katkaisee polttoainesyötön voimakkaan
törmäyksen sattuessa.
Kun olet tankannut:
F

l

aita korkki paikoilleen
F

k

äännä avainta oikealle ja vedä se irti
korkista
F

s

ulje luukku.
Hyödyllisiä tietoja

161
2008_fi_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
To i m i n t a
Kun työnnät polttoaineen täyttöpistoolin
polttoainesäiliön täyttöaukkoon, bensiinipistooli
osuu läppään. Järjestelmä jää lukituksi ja estää
täytön.
Älä vie täyttöpistoolia väkisin pidemmälle
ja vaihda oikeaan eli dieselpolttonesteen
täyttöpistooliin.
Polttoaineen täyttöpistoolin ohjain (diesel)*
Estolaite sallii täytön kanisterilla.
Varmista, että polttoneste virtaa
esteettä kanisterista viemällä kanisterin
kaatonokka painamatta sitä suoraan
vasten estolaitteen läppää, ja kaada
hitaasti.Ajaminen ulkomailla
Diesel-täyttöpistoolit ovat erilaisia
riippuen maasta ja täyttöpistoolin ohjain
voi estää säiliön täytön.
Ennen kuin lähdet ulkomaille, tiedustele
PEUGEOT-verkostolta sopiiko
ajoneuvosi kohdemaan jakelulaitteille.
Dieselautojen polttoainesäiliön täyttöaukossa on mekaaninen laite, joka estää säiliön täyttämisen bensiinillä.
Estolaite sijaitsee polttoainesäiliön suuaukolla, ja se tulee näkyville, kun korkki irrotetaan.
* Myyntimaasta riippuen.
9
Hyödyllisiä tietoja

162
2008_fi_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Bensiinimoottoreiden
polttoneste
Bensiinimoottoreissa voi käyttää
eurooppalaisen EN 228 ja EN 15376 -
standardin mukaisia E10-tyyppisiä
biopolttonesteitä (sisältävät 10


% etanolia).
E85
-tyyppisiä polttonesteitä (sisältävät
85
%:iin asti etanolia) voi käyttää vain BioFlex-
autoina markkinoiduissa autoissa. Etanolin on
oltava eurooppalaisen EN 15293


-standardin
mukaista.
Dieselmoottoreiden
polttoaine
Dieselmoottoreissa voi käyttää nykyisten
ja tulevien eurooppalaisten standardien
mukaisia biopolttoaineita (EN 590


-standardin
mukaisen dieselin ja EN 14214
-standardin
mukaisen biopolttoaineen seos), joita myydään
huoltoasemilla (sisältävät mahdollisesti 0 –7


%
rasvahapon metyyliestereitä).
Tietyissä dieselmoottoreissa voi käyttää
B30-biopolttoainetta. Satunnainenkin käyttö
edellyttää kuitenkin vaativien olojen huolto-
ohjelman tarkkaa noudattamista. Ota yhteys
PEUGEOT-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
Muiden (bio)polttoaineiden (puhtaat tai
laimennetut kasvi- tai eläinöljyt, kevyt polttoöljy
jne.) käyttö on ehdottomasti kielletty (moottorin
ja polttoainejärjestelmän vaurioitumisen riski).
Hyödyllisiä tietoja

163
2008_fi_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Jos diesel pääsee HDi-moottorilla
varustetusta autosta kokonaan loppumaan,
polttoainejärjestelmä on ilmattava. Katso kuvaa
moottoritilasta luvusta "Dieselmoottorit".
Jos auton polttoainesäiliössä on täyttöpistoolin
ohjain, katso sitä koskevasta luvusta.
Polttoaineen loppuminen (diesel)
Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä
yrityskerralla virtalukosta, älä yritä
väkisin uudelleen, vaan aloita
toimenpide alusta.F

L
aita polttoainesäiliöön vähintään viisi
litraa dieselpolttoainetta.
F
A
vaa konepelti.
F
K
äytä ilmauspumppua, kunnes
pumppaaminen käy raskaaksi
(ensimmäinnen painallus voi olla raskas).
F
Kä
ytä käynnistintä moottorin
käynnistämiseksi.
F
S
ulje konepelti.
HDi 68-moottori 1,4 l
F Täytä polttoainesäiliöön vähintään viisi
litraa dieselpolttoainetta.
F

A
vaa konepelti.
F

P
oista tarvittaessa muotoiltu suojus, jotta
voit käyttää ilmauspumppua.
F

K
äytä ilmauspumppua, kunnes
pumppaaminen käy raskaaksi
(ensimmäinen painallus voi olla raskas).
F

K
äynnistä moottori käynnistimellä (jos
moottori ei käynnisty ensimmäisestä
yrityksestä, odota noin 15
sekuntia ja aloita
uudelleen alusta).
F

M
ikäli moottori ei ole käynnistynyt
muutamien yritysten jälkeen, aloita ilmaus
uudelleen alusta.
F

A
seta muotoiltu suojus paikoilleen ja
kiinnitä se.
F

S
ulje konepelti.
e-HDi-moottori 1,6 l
B
lueHDi-moottori 1,6

l
F Täytä polttoainesäiliöön vähintään viisi litraa dieselpolttoainetta.
F

K
ytke sytytysvirta (moottoria
käynnistämättä).
F

O
dota noin 6 sekuntia ja katkaise
sytytysvirta.
F

T
oista toimenpide 10

kertaa.
F

Kä
ytä käynnistintä moottorin
käynnistämiseksi.
9
Hyödyllisiä tietoja

164
2008_fi_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
AdBlue®-lisäaine ja SCR-järjestelmä
Blue HDi dieselmoottoreille
Ympäristön suojelemiseksi ja uuden
Euro 6
-standardin noudattamiseksi,
dieselmoottoreiden suorituskyvyn ja
polttonesteen kulutuksen taloudellisuuden
säilyttäen, PEUGEOT on päättänyt
varustaa autonsa pakokaasujen
jälkikäsittelyjärjestelmällä, jossa yhdistyvät
SCR (Selective Catalytic Reduction) ja
hiukkassuodatin (FAP).
SCR-järjestelmä
Ureaa sisältävän AdBlue® -aineen avulla
katalysaattori pelkistää typen oksidit (NOx)
jopa 85

%:sti typeksi ja vedeksi, jotka ovat
terveydelle ja ympäristölle vaarattomia. AdBlue
® -lisäaineella on oma säiliö, joka
sijaitsee tavaratilan alla, auton takaosassa.
Säiliön tilavuus on 17
litraa, jolla voidaan
ajaa noin 20
000 km ennen kuin varoituslaite
kytkeytyy. Varoituslaite antaa varoituksen heti,
kun säiliössä olevalla nestemäärällä voidaan
ajaa vielä 2
400 km.
Aina kun auto viedään huollettavaksi
PEUGEOT-verkoston huoltopisteeseen tai
valtuutettuun korjaamoon, AdBlue
® -säiliö
täytetään täyteen, mikä takaa
SCR-järjestelmän moitteettoman toiminnan.
Jos kahden huoltovälin arvioitu kilometrimäärä
ylittää 20

000

km kynnysrajan, suosittelemme
täyttämään säiliön PEUGEOT-verkostoon
kuuluvassa korjaamossa tai valtuutetussa
korjaamossa. Kun AdBlue
® -säiliö on tyhjä,
sääntömääräinen laite estää moottorin
käynnistämisen.
Kun SCR-järjestelmässä on toimintahäiriö,
autosi pakokaasupäästötaso ei täytä
Euro 6


standardin vaatimuksia: autosi
saastuttaa.
Kun SCR-järjestelmän toimintahäiriö
on varmistunut, mene niin pian kuin
mahdollista PEUGEOT-verkostoon
kuuluvaan korjaamoon tai valtuutettuun
korjaamoon: 1
100 km ajon jälkeen
varolaite kytkeytyy ja estää moottorin
käynnistämisen.
Hyödyllisiä tietoja

165
2008_fi_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Ajettavissa olevan matkan
osoittimet
Kun sytytysvirta kytketään, mittari näyttää
arvioidun matkan, joka voidaan vielä ajaa
ennen kuin moottorin käynnistys estetään
automaattisesti. Näin tapahtuu heti, kun
AdBlue
® -säiliön nestetaso laskee määrätyn
arvon alle tai SCR-järjestelmässä havaitaan
toimintahäiriö.
Kun toimintahäiriö ja AdBlue
® -nesteen
alhainen taso havaitaan samaan aikaan, lyhyin
ajettavissa oleva matka tulee näyttöön.
Moottori ei käynnisty AdBlue®-aineen puuttumisen johdosta
Sääntömääräinen moottorin
käynnistämisen ehkäisylaite kytkeytyy
automaattisesti heti, kun AdBlue
® -säiliö
on tyhjentynyt. Ajettavissa oleva ajomatka yli 2
400 km
Kun virta kytkeytyy, mittaristoon ei tule näkyviin
automaattisesti mitään ajettavissa olevaa
matkaa koskevaa tietoa.
Painallus painikkeesta tuo hetkellisesti näkyviin
ajettavissa olevan ajomatkan.
Jos se on yli 5
000 km, tarkkaa lukemaa ei
täsmennetä.
9
Hyödyllisiä tietoja

166
2008_fi_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Kun sytytysvirta kytketään, UREA-merkkivalo
syttyy, samalla kuuluu merkkiääni ja näyttöön
tulee jäljellä olevan ajomatkan kilometreinä
tai maileina osoittava viesti (esim. "Top up
emissions additive: Starting prevented in
1 500 km" [lisää lisäainetta: käynnistäminen
estetty 1
500 km:n jälkeen]).
Ajettaessa viesti tulee näyttöön 300
km välein,
kunnes lisäainetta lisätään säiliöön.
Mene PEUGEOT-verkostoon kuuluvaan
korjaamoon tai valtuutettuun korjaamoon
lisäämään AdBlue
®-lisäainetta.
Voit myös lisätä ainetta itse.
Katso ohjeet kohdasta Täyttäminen. Kun jäljellä oleva ajomatka on 600 - 2 400 km
Kun jäljellä oleva ajomatka on 0 - 600 km
Moottorivika AdBlue
® -lisäaineen
puuttumisen johdosta
Kun sytytysvirta kytketään, SERVICE-
merkkivalo syttyy ja UREA-merkkivalo
vilkkuu, samalla kuuluu merkkiääni ja näyttöön
tulee jäljellä olevan ajomatkan kilometreinä
tai maileina osoittava viesti (esim: "Top up
emissions additive: Starting prevented in
600

km" [lisää lisäainetta: käynnistäminen
estetty 600

km:n jälkeen]).
Ajettaessa viesti tulee näyttöön 30

sekunnin
välein, kunnes lisäainetta lisätään säiliöön.
Mene PEUGEOT-verkostoon kuuluvaan
korjaamoon tai valtuutettuun korjaamoon
lisäämään AdBlue
®-lisäainetta.
Voit myös lisätä ainetta itse.
Katso ohjeet kohdasta Täyttäminen.
Muussa tapauksessa moottoria ei pystytä
käynnistämään. Jotta moottori voidaan käynnistää
uudelleen, suosittelemme täyttämään
säiliön PEUGEOT-verkostoon kuuluvassa
korjaamossa tai valtuutetussa
korjaamossa. Jos täytät säiliön itse,
AdBlue
®-ainetta on ehdottomasti lisättävä
vähintään 3,8 litraa.
Katso ohjeet kohdasta Täyttäminen.
Kun sytytysvirta kytketään, SERVICE-merkkivalo
syttyy ja UREA-merkkivalo vilkkuu, samalla
kuuluu merkkiääni ja näyttöön tulee viesti "Top
up emissions additive: Starting prevented" [lisää
lisäainetta: käynnistäminen estetty].
AdBlue
® -säiliö on tyhjä: sääntömääräinen
moottorin käynnistämisen ehkäisylaite estää
moottorin käynnistämisen.
Hyödyllisiä tietoja

167
2008_fi_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Kun toimintahäiriö havaitaan
Kun SCR-järjestelmässä havaitaan toimintahäiriö
Sallitun ajomäärän aikana
(1 100 km - 0 km)
Moottorin käynnistymisen ehkäisylaite
kytkeytyy automaattisesti, kun on
ajettu yli 1

100

km SCR-järjestelmän
toimintahäiriön todentamisen jälkeen.
Tarkistuta järjestelmä niin pian kuin
mahdollista PEUGEOT-verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa.
Jos kysymyksessä on hetkellinen
toimintahäiriö, varoitus katoaa
seuraavan ajomatkan aikana,
kun pakokaasupäästötason SCR
itsediagnosoinnin tarkistus on tehty.
Merkkivalot UREA ja SERVICE sekä moottorin
automaattisen diagnosoinnin merkkivalo
syttyvät, samalla kuuluu merkkiääni ja näyttöön
tulee viesti "Emissions fault" [Päästövika].
Hälytys laukeaa ajon aikana silloin, kun
järjestelmä havaitsee toimintahäiriön
ensimmäisen kerran, jonka jälkeen virran
kytkeytyessä seuraavien ajomatkojen
aikana niin kauan kuin toimintahäiriön syy on
olemassa.
Jos SCR-järjestelmän toimintahäiriö
vahvistetaan (kun on ajettu 50
km niin, että
toimintahäiriön varoitus on pysyvästi näytössä),
SERVICE sekä moottorin automaattisen
diagnosoinnin merkkivalo syttyvät ja UREA-
merkkivalo vilkkuu, samalla kuuluu merkkiääni
ja näyttöön tulee viesti (esim.: "Emissions fault:
Starting prevented in 300
km" [Päästövika:
käynnistäminen estetty]), joka näyttää matkan
(km/maili), joka voidaan vielä ajaa.
Ajettaessa viesti tulee näyttöön 30
sekunnin
välein, kunnes SCR-järjestelmän toimintahäiriö
korjataan.
Hälytys toistuu aina sytytysvirran kytkeytyessä.
Käänny niin pian kuin mahdollista PEUGEOT-
verkoston tai valtuutetun korjaamon puoleen.
Muussa tapauksessa et voi enää käynnistää
moottoria.
9
Hyödyllisiä tietoja

168
2008_fi_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Käynnistämisen ehkäisyOlet ylittänyt sallitun ajomäärän:
moottorin käynnistämisen ehkäisylaite
estää moottorin käynnistämisen. AdBlue® -lisäaineen jäätyminen
Aina kun sytytysvirta kytketään, SERVICE
sekä moottorin automaattisen diagnostiikan
merkkivalo syttyvät ja UREA-merkkivalo vilkkuu,
samalla kuuluu merkkiääni ja näyttöön tulee viesti
"Emissions fault: Starting prevented" [Päästövika:
käynnistäminen estetty].
Jotta moottori voidaan käynnistää uudelleen,
auto on ehdottomasti vietävä PEUGEOT-
verkoston korjaamoon tai valtuutettuun
korjaamoon. AdBlue
®-lisäaine jäätyy noin alle -11 °C
p
akkasessa.
SCR-järjestelmässä on AdBlue
®-
säiliön lämmityslaite, jonka ansiosta
neste ei jäädy ja voit ajaa kovassakin
pakkasessa.
Hyödyllisiä tietoja