PEUGEOT 2008 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

179
2008_pl_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Rozruch zabronionyDopuszczalna granica przebiegu
została przekroczona: urządzenie
blokujące rozruch uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika. Zamarznięcie AdBlue®
Przy każdym włączeniu stacyjki zapalają
się te kontrolki, którym towarzyszy sygnał
dźwiękowy i
wyświetlenie komunikatu "Usterka
oczyszczania spalin: Rozruch zabroniony".
Aby móc ponownie uruchomić silnik, należy
koniecznie zwrócić się do ASO sieci PEUGEOT
albo do warsztatu specjalistycznego. AdBlue
® zamarza w temperaturze
n
iższej niż około -11°C.
System SCR jest wyposażony
w

urządzenie do podgrzewania
zbiornika AdBlue
®, które umożliwia
jazdę w

bardzo niskich temperaturach.
9
Informacje praktyczne

180
2008_pl_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Uzupełnianie AdBlue®
Napełnianie zbiornika AdBlue® przewidziano
przy każdym przeglądzie samochodu
w

ASO sieci PEUGEOT albo w
warsztacie
specjalistycznym.
Niemniej jednak, biorąc pod uwagę pojemność
zbiornika, może się okazać, że konieczne
będzie uzupełnienie płynu między dwoma
przeglądami, zwłaszcza jeżeli sygnalizuje to
alarm (wskaźniki i

komunikat).
Mogą Państwo zwrócić się do ASO
sieci PEUGEOT albo do warsztatu
specjalistycznego.
Jeżeli planują Państwo wykonanie tej operacji
we własnym zakresie, prosimy o uważne
przeczytanie następujących ostrzeżeń.Środki ostrożności związane
z użytkowaniem
AdBlue® jest roztworem na bazie mocznika.
Płyn ten jest niepalny, bezbar wny i bez
zapachu ( jeżeli jest przechowywany
w

chłodnym miejscu).
W razie kontaktu ze skórą przemyć skażone
miejsce bieżącą wodą i
mydłem. w razie
kontaktu z
oczami przemywać natychmiast
i

obficie bieżącą wodą albo roztworem
do przemywania oczu przez co najmniej
15

minut. w przypadku uczucia pieczenia albo
utrzymującego się podrażnienia zasięgnąć
porady lekarza.
W razie połknięcia przepłukać natychmiast usta
czystą wodą, a następnie wypić dużą jej ilość.
W pewnych warunkach (np. przy wysokiej
temperaturze) nie można wykluczyć ryzyka
wydzielania się amoniaku: nie wdychać płynu.
Opary amoniaku działają drażniąco na błony
śluzowe (oczy, nos i
gardło).
Przechowywać AdBlue
® poza zasięgiem
dzieci, w

oryginalnym pojemniku.
Nigdy nie przelewać AdBlue
® do innego
pojemnika: utraciłby wówczas swoją
czystość. Nigdy nie uzupełniać dodatku
z
dystrybutora AdBlue
®
przeznaczonego do użytku ciężarówek. Nigdy nie rozcieńczać AdBlue wodą.
Nigdy nie wlewać AdBlue do zbiornika
oleju napędowego.
Konfekcjonowanie w

pojemniku z tzw.
niekapką umożliwia uproszczenie operacji
uzupełniania. Można zakupić pojemniki po
1,89

litra (1/2

galona) w

sieci PEUGEOT albo
w

warsztacie specjalistycznym.
Używać wyłącznie płynu AdBlue
® zgodnego
z

normą ISO 22241.
Informacje praktyczne

181
2008_pl_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Nie przechowywać pojemników
AdBlue® w samochodzie.
Zalecenia dotyczące przechowywania
AdBlue® zamarza w przybliżeniu poniżej -11°C i ulega
d
egradacji od 25°C. Zaleca się przechowywanie
pojemników w
m

iejscu chłodnym i
z
abezpieczonym przed
bezpośrednim oddziaływaniem promieni słonecznych.
W tych warunkach płyn można przechowywać co
najmniej przez rok.
Jeżeli płyn zamarzł, będzie mógł być on użyty po
całkowitym rozmrożeniu na powietrzu w
temperaturze
otoczenia.
Procedura
Przed przystąpieniem do uzupełniania
poziomu należy upewnić się, że samochód jest
ustawiony na płaskiej, poziomej powierzchni.
W okresie zimowym należy sprawdzić, czy
temperatura samochodu jest wyższa niż -11°C.
w
przeciwnym razie zamarzającego AdBlue
®
nie można przelać do zbiornika. Zaparkować
samochód w

cieplejszym pomieszczeniu na
kilka godzin, aby umożliwić uzupełnienie.
Dostęp
F Aby uzyskać dostęp do zbiornika AdBlue®,
podnieść dywanik bagażnika, a następnie,
w

zależności od wyposażenia, wyjąć koło
zapasowe i/lub pojemnik.
F

W

yłączyć zapłon i

wyjąć kluczyk.
Nie wyrzucać pojemników AdBlue
®
razem z

odpadkami domowymi.
Wrzucać je do pojemnika
przeznaczonego do tego celu albo
zwrócić do punktu sprzedaży.
9
Informacje praktyczne

182
2008_pl_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Otwieranie
F Obrócić czarny korek w lewo o ćwierć
obrotu, nie naciskając go, i wyjąć do góry.
F

O
brócić niebieski korek o 1/6 obrotu
w
lewo.
F

W
yjąć korek do góry. Ważne: jeżeli zbiornik AdBlue
®
w

samochodzie został całkowicie
opróżniony – co potwierdzają
komunikaty alarmowe i

niemożność
ponownego rozruchu silnika – należy
koniecznie uzupełnić ilością co najmniej
3,8

litra (czyli dwoma pojemnikami po
1,89

litra).
W razie rozbryzgów płynu zmyć
natychmiast zimną wodą albo wytrzeć
wilgotną szmatką.
Jeżeli płyn skrystalizował się, usunąć
go przy użyciu gąbki i

gorącej wody. Ważne: w
przypadku uzupełniania
poziomu po awarii spowodowanej
brakiem AdBlue , sygnalizowanej
komunikatem "Napełnij dodatkiem układu
oczyszcz. spalin: Rozruch zabroniony",
należy koniecznie odczekać około
5
minut przed ponownym włączeniem
stacyjki, bez otwierania drzwi kierowcy,
odryglowywania samochodu lub
wkładania kluczyka do stacyjki .
Włączyć stacyjkę, a następnie po
10
sekundach włączyć silnik.
Napełnianie
F Wlać zawartość pojemnika do zbiornika AdBlue® samochodu.
F

W r

azie wycieków wytrzeć otoczenie
wlewu do zbiornika wilgotną szmatką.
Zamknięcie
F Umieścić niebieski korek na wylocie zbiornika i obrócić o 1/6 obrotu w prawo,
do oporu.
F

Z
ałożyć czarny korek, obrócić go o ćwierć
obrotu w
prawo, nie naciskając na niego.
Sprawdzić, czy wskaźnik korka znajduje
się naprzeciwko wskaźnika na obsadzie.
F

W z
ależności od wyposażenia umieścić
na swoim miejscu koło zapasowe i/lub
pojemnik na dnie bagażnika.
F

U
mieścić na swoim miejscu dywanik
bagażnika i
zamknąć klapę.
Informacje praktyczne

183
2008_pl_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Zestaw znajduje się w skrzynce w bagażniku
po d podłogą.
Zestaw ten składa się ze sprężarki i

pojemnika
z

preparatem uszczelniającym.
Umożliwia on prowizoryczną naprawę opony.
W ten sposób można dojechać do najbliższej
stacji obsługi.
Zestaw przewidziany jest do naprawy
większości przebić mogących wystąpić
w

oponie, usytuowanych w

obrębie bieżnika
albo w

barku bieżnika/boku opony.
Sprężarka zestawu umożliwia kontrolowanie
i

regulację ciśnienia w

oponie.
Zestaw do prowizorycznej naprawy opony
Dostęp do zestawu
Nie przekraczać prędkości 80 km/h
p odczas jazdy z oponą naprawioną za
pomocą zestawu tego typu.
Instalacja elektryczna samochodu
umożliwia podłączenie sprężarki
przez czas konieczny do naprawy
uszkodzonej opony.
Naklejka z ograniczeniem prędkości
powinna być naklejona wewnątrz
samochodu, w polu widzenia kierowcy,
aby przypominać, że jedno koło jest
naprawione tymczasowo.
Skład zestawu
1. Sprężarka 12 V z wbudowanym
manometrem.
2.
P

ojemnik ze środkiem uszczelniającym,
z
wbudowanym przewodem giętkim.
3.
N

aklejka z ograniczeniem prędkości.
Zestaw naprawczy
z oddzielnym preparatem
uszczelniającym
(w zależności od wersji)
9
Informacje praktyczne

184
2008_pl_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Naprawa
F Rozwinąć przewód (rurkę) schowany pod silnikiem sprężarki.
F

P
odłączyć przewód sprężarki do pojemnika
ze środkiem uszczelniającym.
F

O
dwrócić pojemnik ze środkiem
uszczelniającym i
zamocować go
w
specjalnym wycięciu sprężarki. F
W yjąć korek z zaworu opony do naprawy
i przechować go w czystym miejscu.
F

P
odłączyć przewód giętki pojemnika ze
środkiem uszczelniającym do zaworu
naprawianej opony i
mocno dokręcić.
Nie należy wyciągać obcych ciał
wbitych w

oponę.
F
W
yłączyć zapłon.
F
N
akleić naklejkę samoprzylepną
z

ograniczeniem prędkości we wnętrzu
samochodu.
Informacje praktyczne

185
2008_pl_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Należy uważać, ponieważ środek
uszczelniający jest szkodliwy
w przypadku połknięcia i drażniący dla
oczu.
Przechowywać środek w
miejscu
niedostępnym dla dzieci.
Termin przydatności do użycia środka
uszczelniającego podano na pojemniku.
Zużytego pojemnika nie należy
wyrzucać gdziekolwiek, pojemnik należy
przekazać do ASO sieci PEUGEOT albo
do firmy zajmującej się utylizacją.
Należy pamiętać o zaopatrzeniu
się w
nowy pojemnik, dostępny
w
sieci PEUGEOT albo w warsztacie
specjalistycznym.
F
S
prawdzić, czy przełącznik sprężarki jest
ustawiony w

położeniu O .
F

R

ozwinąć całkowicie przewód elektryczny
schowany pod sprężarką.
F

P

odłączyć wtyczkę sprężarki do gniazdka
12

V samochodu.
F

W

łączyć stacyjkę. Jeżeli po upływie około 5
do 7 minut
nie można uzyskać tego ciśnienia,
oznacza to, że opony nie można
naprawić; skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym, aby wezwać pomoc
drogową.
F
W
łączyć sprężarkę, przestawiając
przełącznik do położenia " I", i

pompować,
dopóki ciśnienie w

oponie nie osiągnie
2,0

barów.
Ś

rodek uszczelniający jest wtryskiwany
do opony pod ciśnieniem; nie odłączać
przewodu od zaworu w

trakcie tej operacji
(grozi to ochlapaniem).
9
Informacje praktyczne

186
2008_pl_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Przestawić przełącznik do położenia "O".
F O dłączyć zestaw.
F

P
rzejechać od razu około 5 kilometrów
z
małą prędkością (między 20 i 60 km/h),
aby uszczelnić przebitą oponę.
F

Z
atrzymać się, aby sprawdzić, czy opona
naprawiła się i
czy ciśnienie się utrzymuje.
Kontrola i pompowanie
Sprawdzenie ciśnienia lub okazjonalne
pompowanie opon.
F

W
yjąć korek z zaworu opony i przechować
go w
czystym miejscu.
F

R
ozwinąć przewód (rurkę) schowany pod
sprężarką.
F

P
odłączyć przewód do zaworu opony
i
mocno dokręcić. F
S prawdzić, czy wyłącznik sprężarki jest
ustawiony w
położeniu "O".
F

R
ozwinąć całkowicie przewód elektryczny
schowany pod sprężarką.
F

P
odłączyć wtyczkę sprężarki do gniazdka
12
V samochodu.
F

W
łączyć stacyjkę.
Informacje praktyczne

187
2008_pl_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Wykrywanie niskiego
ciśnienia
Po naprawie koła kontrolka niskiego
ciśnienia pozostanie zapalona aż do
reinicjalizacji systemu.
Aby uzyskać więcej informacji na
temat wykrywania niskiego ciśnienia
w oponach, patrz odpowiednia rubryka.
W przypadku zmiany ciśnienia w
jednej
bądź kilku oponach należy ponownie
zainicjować system wykrywania zbyt
niskiego ciśnienia w
ogumieniu.
Aby uzyskać więcej informacji na
temat wykrywania niskiego ciśnienia
w
oponach, patrz odpowiednia rubryka.
F

W

łączyć sprężarkę, przestawiając
przełącznik do położenia " I",
i

napompować oponę zgodnie z

etykietą
podającą wartości ciśnień pompowania
opon samochodu.
A

by spuścić powietrze: nacisnąć czarny
przycisk znajdujący się na przewodzie
sprężarki na poziomie przyłącza zaworu.
F

P

o osiągnięciu właściwego ciśnienia
przestawić przełącznik do położenia " O".
F

W

yciągnąć przewód i

schować cały
zestaw.
9
Informacje praktyczne

188
2008_pl_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Zestaw znajduje się w skrzynce w bagażniku
po d podłogą.
Dostęp do zestawu
Opis narzędzi
Podręczny zestaw samochodowy zawiera narzędzia
dobrane w zależności od poziomu wyposażenia. Nie
należy ich używać do innych celów.
1.
K

ompresor 12 V.
Z

awiera środek uszczelniający do tymczasowej
naprawy opony i
umożliwia uzyskanie
prawidłowego ciśnienia w
oponie.
2. Odkręcany zaczep holowniczy. W celu uzyskania dodatkowych informacji o
holowaniu należy odwołać się do odpowiedniej
rubryki.
Zestaw naprawczy ze zintegrowanym preparatem uszczelniającym (w zależności od wersji)
Zestaw ten składa się ze sprężarki i pojemnika z preparatem uszczelniającym.
U możliwia on prowizoryczną naprawę opony.
W ten sposób można dojechać do najbliższej stacji obsługi.
Zestaw przewidziany jest do naprawy większości przebić mogących wystąpić w
oponie, usytuowanych w obrębie bieżnika albo w barku bieżnika/boku
opony.
Sprężarka zestawu umożliwia kontrolowanie i
regulację ciśnienia w oponie.
Informacje praktyczne