PEUGEOT 2008 2016 Manual del propietario (in Spanish)

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Selección
Para seleccionar una velocidad memorizada:
F P ulse la tecla " +" o " -" y manténgala
pulsada; el sistema se detendrá en la
velocidad memorizada más cercana.
F

P
ulse de nuevo la tecla " +" o " -" y
manténgala pulsada para seleccionar otra
velocidad memorizada.
En el cuadro de a bordo se indica la velocidad
y el estado del sistema (activo/inactivo).
5
Conducción

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Gracias a unos sensores situados en el
paragolpes, esta función le avisa de la
proximidad de cualquier obstáculo (peatón,
vehículo, árbol, barrera...) que esté dentro de
su campo de detección.
Algunos tipos de obstáculos (postes, barreras
de obras...) detectados inicialmente no se
detectarán al final de la maniobra, si están
situados en la zona ciega del campo de
detección de los captadores.
Ayuda al estacionamiento
Esta función no puede sustituir en
ningún caso la atención del conductor.Se activa al introducir la marcha atrás.
La activación se confirma mediante una señal
sonora.
La función se desactiva al sacar la marcha
atrás.
Ayuda trasera al
estacionamiento
Ayuda sonora
La información de proximidad se indica
mediante una señal sonora discontinua cuya
frecuencia aumenta a medida que el vehículo
se acerca al obstáculo.
El sonido emitido por el altavoz (derecho o
izquierdo) permite localizar en qué lado está el
obstáculo.
Cuando la distancia "vehículo/obstáculo" es
inferior a treinta centímetros, la señal sonora
se vuelve continua.
Ayuda gráfica
Completa la señal sonora mediante la
indicación en la pantalla de unos segmentos,
cada vez más cerca del vehículo.
A medida que el vehículo se aproxima al
obstáculo, el símbolo "Danger" (peligro)
aparece en la pantalla.
Conducción

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Con mal tiempo o en invierno,
asegúrese de que los sensores no
estén cubiertos de barro, hielo o nieve.
Al introducir la marcha atrás, una
señal sonora (bip largo) indica que los
sensores pueden estar sucios.
Algunas fuentes sonoras (motos,
camiones, martillos neumáticos...)
pueden disparar las señales sonoras de
la ayuda al estacionamiento.Si se produce algún fallo de
funcionamiento del sistema,
al introducir la marcha atrás
este testigo se enciende en el cuadro de a
bordo y/o aparece un mensaje en la pantalla,
acompañado de una señal sonora (bip corto).
Consulte en la red PEUGEOT o en un taller
cualificado.
Anomalía de
funcionamiento
La función se neutralizará
automáticamente al enganchar un
remolque o montar un portabicicletas
(si el vehículo está equipado con un
enganche de remolque o portabicicletas
recomendado por PEUGEOT).
Ayuda delantera al
estacionamiento*
Como complemento a la ayuda trasera
al estacionamiento, la ayuda delantera al
estacionamiento se activa al detectar un
obstáculo en la parte delantera del vehículo, si
la velocidad del vehículo es inferior a 10
km/h.
La ayuda delantera al estacionamiento se
interrumpe si el vehículo se para durante más
de 3
segundos durante la circulación, si ya no
hay ningún obstáculo detectado o cuando la
velocidad del vehículo supera los 10


km/h.
* Disponible solo con el sistema Park Assist. El sonido emitido por el altavoz (delantero o
trasero) permite localizar si el obstáculo se
encuentra delante o detrás.
Neutralización/Activación de
la ayuda delantera y trasera al
estacionamiento
La función se neutraliza pulsando este botón.
El testigo del botón se enciende.
Al pulsar de nuevo este botón, se reactiva la
función. El testigo del botón se apaga.
5
Conducción

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Cámara de marcha atrás
La apertura del portón de maletero
interrumpirá la reproducción de la imagen.
La cámara se activa automáticamente al
introducir la marcha atrás. Según la versión, la
imagen capturada se indicará en
la pantalla táctil o en el cuadro de a bordo.
Lavado a alta presión
Al lavar el vehículo, no sitúe la lanza
a menos de 30

cm de la óptica de la
cámara.
La representación en sobreimpresión de las
líneas ayuda a realizar las maniobras.
Se representan como un trazado "en el suelo"
y no permiten situar el vehículo respecto a
obstáculos altos (por ejemplo otros vehículos,
e t c .) .
La cámara de marcha atrás no puede
sustituir en ningún caso la atención del
c o n d u c t o r.
La función de la cámara de marcha atrás se
puede completar con la función de ayuda al
estacionamiento. Las líneas azules representan la dirección
general del vehículo (la distancia corresponde
a la anchura del vehículo sin los retrovisores).
La línea roja representa una distancia de
aproximadamente 30
cm desde el paragolpes
trasero del vehículo.
Las líneas verdes representan las distancias de
aproximadamente 1 y 2 metros desde el límite
del paragolpes trasero del vehículo.
Las líneas curvas azul turquesa representan el
ángulo máximo de giro.
Limpie periódicamente la cámara de marchas
atrás con un paño suave que no esté húmedo.
Es normal que la imagen se deforme.
Es normal constatar la visualización de
una parte de la matrícula en la parte
inferior de la pantalla.
Conducción

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Park Assist
El sistema detecta una plaza disponible y proporciona asistencia a las maniobras de entrada y de salida de la plaza de estacionamiento lineal.
Controla la dirección y facilita información visual y sonora al conductor.
El conductor controla la aceleración, la frenada, el cambio de marchas y el embrague en caso de que vaya equipado con una caja de velocidades
manual.El sistema Park Assist no sustituye, en
ningún caso, la atención del conductor.
El conductor debe controlar su vehículo
asegurándose de que haya espacio
suficiente para realizar las maniobras.
En determinados casos, los sensores
podrían no detectar pequeños
obstáculos situados en los ángulos
muertos.
El cambio de las dimensiones de los
neumáticos (mayores que los de origen,
neumáticos de invierno...) puede
entorpecer el correcto desarrollo de la
asistencia al estacionamiento.
Durante las maniobras, el volante gira
rápidamente. No lo sujete ni coloque
las manos entre los radios. Para evitar
posibles daños, tenga cuidado con las
prendas amplias, bufandas, bolsos, etc.
que pudieran engancharse. Para un estacionamiento entre dos
vehículos, el sistema no detecta las
plazas cuyo tamaño sea claramente
inferior o superior a las dimensiones del
vehículo.
La función "ayuda al estacionamiento"
se activa automáticamente durante las
maniobras, por lo que es posible que
se encienda un testigo en la pantalla,
acompañado de una señal sonora.
Ello no tiene ninguna incidencia en el
estacionamiento.
El sistema ofrece asistencia en las maniobras
de entrada y salida de una plaza de
estacionamiento situada entre dos vehículos. El conductor puede retomar el control y
controlar la dirección en cualquier momento
sujetando el volante.
La selección del tipo de maniobra
(entrada o salida de plaza lineal) impide
el paso al modo STOP del Stop & Start.
En modo STOP, está selección
rearranca el motor.
5
Conducción

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Estacionamiento en línea
F Sitúe el vehículo delante de la plaza disponible.
Para activar el sistema Park Assist: F

A
ctive el indicador de dirección del lado de
la plaza donde desea aparcar.
F
A
vance a lo largo de la plaza a una
velocidad inferior a 20
km/h para medirla, y
manténgase a una distancia comprendida
entre 0,5
y 1,5 metros de la fila de
vehículos estacionados.
Una vez finaliza la medición, si la plaza
es suficientemente grande, aparece un
mensaje que indica que es posible realizar el
estacionamiento. F

A
vance el vehículo hasta que aparezca un
nuevo mensaje.
F
I
ntroduzca la marcha atrás y suelte el
volante.
F

P
ulse este mando.
El testigo del mando permanece apagado.
Aparece un mensaje en la pantalla.
F

Sel
eccione la maniobra de
estacionamiento en línea.
E

l testigo del mando se enciende de
manera fija.
F

C
uando localice una plaza disponible,
limite la velocidad del vehículo a 20 km/h
como máximo.
Conducción

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La maniobra de estacionamiento ya ha
comenzado.
Sin superar la velocidad de 8 km/h,
continúe las maniobras siguiendo la
información facilitada por la función "Ayuda
al estacionamiento" hasta que aparezca un
mensaje indicando el fin de la maniobra.
El testigo del mando se apaga y suena una
señal.
Salida de una plaza de
estacionamiento en línea
Con el vehículo parado, para activar el sistema
Park Assist: F
P
ara salir de la plaza de estacionamiento
en línea, arranque el motor.
La maniobra de salida de la plaza de
estacionamiento ya ha comenzado.
Sin superar la velocidad de 5 km/h, continúe las
maniobras siguiendo la información facilitada
por la función "ayuda al estacionamiento" hasta
que aparezca un mensaje indicando el fin de la
maniobra.
La maniobra finaliza cuando el eje delantero del
vehículo está fuera de la plaza.
El testigo del mando se apaga y suena una señal.
F

P
ulse este mando.
El testigo del mando permanece apagado.
Aparece un mensaje en la pantalla.
F

S
eleccione la maniobra de salida de la
plaza de estacionamiento.
E

l testigo del mando se enciende de
manera fija.
F

A
ctive el indicador de dirección del lado
hacia el cual desea salir.
E

l indicador de dirección parpadea en
el cuadro de a bordo durante toda la
maniobra, independientemente de la
posición del mando.
F

I
ntroduzca la marcha adelante o la marcha
atrás y suelte el volante.
A continuación, el conductor retomará el
control de la dirección del vehículo.
A continuación, el conductor retomará el
control de la dirección del vehículo.
5
Conducción

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En malas condiciones meteorológicas
o en invierno, asegúrese de que los
captadores no estén cubiertos de
suciedad, hielo o nieve.
En caso de fallo de funcionamiento,
lleve el vehículo a la red PEUGEOT o
a un taller cualificado para revisar el
sistema.
Si el sistema se desactiva durante
alguna maniobra, el conductor debe
reactivarlo manualmente para reanudar
la medición en curso. Si la distancia lateral entre el vehículo
y la plaza disponible es demasiado
grande, el sistema podría no medir la
plaza.
Durante una maniobra, el Park Assist
no tendrá en cuenta cualquier objeto
que supere el gálibo del vehículo.
Desactivación
En la pantalla aparece un mensaje.
El conductor retomará entonces el control de la
dirección del vehículo.
El sistema se desactiva automáticamente:
-
a
l cortar el contacto;
-

s

i se cala el motor;
-

s

i no se realiza ninguna maniobra en los
5

minutos después de seleccionar el tipo
de maniobra;
-

d

espués de una inmovilización prolongada
del vehículo durante la maniobra;
-

s

i se activa el antipatinado de las ruedas
(ASR);
-

s

i la velocidad del vehículo supera el límite
autorizado;
-

s

i el conductor interrumpe el giro del
volante;
-

s

i el conductor pulsa el mando del Park
Assist;
-

s

i no es posible estacionar el vehículo
correctamente (se han realizado
demasiadas maniobras para estacionar el
vehículo o para salir de la plaza);
-

s

i se abre la puerta del conductor;
-

s

i alguna de las ruedas delanteras
encuentra un obstáculo.
Neutralización
El sistema se neutraliza automáticamente:
- al enganchar un remolque;
-

s
i se abre la puerta del conductor;
-

s
i la velocidad del vehículo supera los
70


km/h.
Para neutralizar el sistema de manera
prolongada, consulte en la red PEUGEOT o en
un taller cualificado.
Anomalías de
funcionamiento
En caso de fallo de
funcionamiento del sistema,
se enciende este testigo en el cuadro de a
bordo y/o aparece un mensaje en la pantalla
acompañado de una señal sonora (bip breve).
El testigo del mando parpadea durante unos
segundos. Si el fallo de funcionamiento se
produce mientras se está utilizando el sistema,
el testigo se apaga.
En caso de anomalía de
la dirección asistida, estos
testigos se encienden en el
cuadro de a bordo.
Consulte con la red PEUGEOT o con un taller
cualificado.
Conducción

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Luces
Alumbrado principal
El vehículo dispone de distintas luces:
- L uces de posición, para ser visto.
-

L
uces de cruce, para ver sin deslumbrar a
los demás conductores.
-

L
uces de carretera, para ver bien cuando
la carretera está despejada.
Alumbrado adicional
Existen otras luces en el vehículo que
permiten adaptar el alumbrado a condiciones
particulares de conducción:
-
L

uz antiniebla trasera, para señalizar mejor
el vehículo con niebla.
-

F
aros antiniebla con alumbrado estático de
intersección.
-

L
uces diurnas, para ser visto de día.
-

A
lumbrado de acompañamiento y de
acogida, para facilitar el acceso al
vehículo.
Automatismos de
alumbrado
Existen también distintos modos de control
automático del alumbrado según las siguientes
opciones:
-
A

lumbrado de acompañamiento.
-

A
lumbrado estático de intersección.
-

A
lumbrado de acogida.
-
A

lumbrado diurno (luces diurnas).
-

E
ncendido automático de las luces.
Con determinadas condiciones
meteorológicas (bajas temperaturas,
humedad), es normal la aparición de
vaho en la cara interior del cristal de
los faros y de las luces traseras, que
desaparece unos minutos después de
encender las luces.
6
Visibilidad

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2008_es_Chap06_visibilite_ed01-2016
Modelo sin encendido AUTO
Modelo con encendido AUTO Anillo de selección del modo de
alumbrado principal
Gírelo para que el símbolo deseado quede
frente a la marca de referencia.
Luces apagadas (con el contacto cortado) /
Luces diurnas delanteras (motor en marcha).
Encendido automático de las luces
Luces de posición únicamente
Luces de cruce o de carretera
Mando de inversión de las luces
Tire del mando para conmutar el encendido de
las luces de cruce/carretera.
En los modos de luces apagadas y luces
de posición, el conductor puede encender
directamente las luces de carretera ("ráfaga"),
que permanecen encendidas mientras tire del
mando.
Indicaciones en el cuadro de a
bordo
El encendido del testigo correspondiente en el
cuadro de a bordo confirma la activación del
alumbrado seleccionado.
Visibilidad