PEUGEOT 2008 2016 Manual del propietario (in Spanish)

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Para intervenir en un fusible, es obligatorio:
F Ut ilizar la pinza especial para extraer el
fusible de su alojamiento y verificar el
estado del filamento.
F

S
ustituir siempre el fusible fundido por otro
de la misma intensidad (del mismo color),
ya que una intensidad diferente puede
provocar fallos de funcionamiento (riesgo
de incendio).
Si la avería se reproduce poco después de
cambiar el fusible, lleve el vehículo a la red
PEUGEOT o a un taller cualificado para
proceder a la revisión del equipamiento
eléctrico.
A la atención de los profesionales: para la
información completa de los fusibles y relés,
consulte la esquemática de los "Métodos" a
través de la red PEUGEOT. Antes de cambiar un fusible, es necesario:
F
I
nmovilizar el vehículo y cortar el contacto.
F
A
pagar todos los consumidores eléctricos.
F
I
dentificar el fusible fundido con las tablas
de correspondencias y los esquemas de
las páginas siguientes.
En buen estadoFundido
PEUGEOT declina toda responsabilidad
relativa a los gastos ocasionados
por la reparación del vehículo o por
los fallos de funcionamiento que
puedan resultar de la instalación de
accesorios auxiliares no suministrados
ni recomendados por PEUGEOT y no
instalados según sus prescripciones,
en particular, cuando el consumo del
conjunto de los aparatos conectados
supere los 10


miliamperios.
Instalación de accesorios
eléctricos
El circuito eléctrico del vehículo está
diseñado para funcionar con los
equipamientos de serie u opcionales.
Antes de instalar otros equipamientos
o accesorios eléctricos en el vehículo,
consulte en la red PEUGEOT o en un
taller cualificado.
La sustitución de un fusible que no
figure en las tablas podría causar
fallos de funcionamiento graves
en el vehículo. Consulte con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado. Pinza
9
Información práctica

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Fusible N°Intensidad Función
F2 5
ARetrovisores exteriores, faros, toma de diagnosis
F9 5
AAlarma
F10 5
ACaja telemática autónoma
F11 5
ARetrovisor interior electrocromo, calefacción adicional, Active
City Brake
F13 5
A
Amplificador Hi-Fi, ayuda al estacionamiento, cámara de marcha atrás
F1615 AToma de 12 V delantera
F17 15


AAutorradio (sin pantalla táctil)
F18 20
APantalla táctil, radio (sin pantalla táctil)
En la izquierda
Información práctica

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Fusible N°Intensidad Función
F23 5
AEspejos de cortesía, lectores de mapas
F26 15


AClaxon
F27 15


ABomba de lavaparabrisas
F28 5
AAntirrobo
F29 15


ACompresor de climatización
F30 15


ALimpialuneta
9
Información práctica

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Fusible N°Intensidad Función
F01 40
ALuneta trasera térmica
F02 10


ARetrovisores exteriores con función deshelado
F03 30
AElevalunas secuenciales delanteros
F04 -Asientos calefactados delanteros
F05 30
AElevalunas secuenciales traseros
F06 10


ARetrovisores exteriores plegables
F07 10


ARetrovisores exteriores plegables
F08 -No utilizado
F09 15


A
Asientos delanteros calefactados, elevalunas delanteros (no secuenciales)
F1020 AAmplificador Hi-Fi
F11 -No utilizado
F12 -No utilizado
En la derecha
Información práctica

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Fusible N°Intensidad Funciones
F16 15


ALuces diurnas
F18 10


ALuz de carretera derecha
F19 10


ALuz de carretera izquierda
F25 30
ARelé de lavafaros (accesorios)
F29 40
AMotor de limpiaparabrisas delantero
F30 80
ABujías de precalentamiento (diésel)
Bajo el capó
La caja de fusibles está situada en el
compartimento motor, cerca de la batería (en el
lado izquierdo).
Acceso a los fusibles
F Abra la tapa.
F
S ustituya el fusible (ver apartado
correspondiente).
F

D
espués de la intervención, cierre la
tapa con cuidado para garantizar la
estanqueidad de la caja de fusibles.
9
Información práctica

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Batería de 12 V
Procedimiento para arrancar el motor a partir
de otra batería o para recargar la batería
descargada.
Generalidades
Baterías de arranque de plomo
Las versiones equipadas con
Stop & Start incluyen una batería de
plomo de 12 V con una tecnología y
características específicas.
Su sustitución se debe realizar
exclusivamente en la red PEUGEOT o
en un taller cualificado.
Con una caja de velocidades pilotada o
automática, no empuje el vehículo para
arrancar el motor.
Las baterías contienen sustancias
nocivas como ácido sulfúrico y plomo.
Se deben desechar según las
prescripciones legales y, en ningún
caso, se deben desechar junto con las
basuras domésticas.
Deposite las pilas y las baterías usadas
en un punto de recogida especial.
Antes de manipular la batería, protéjase
los ojos y el rostro.
Toda operación en la batería se debe
realizar en un medio ventilado y lejos de
las llamas libres o fuentes de chispas
para evitar todo riesgo de explosión y
de incendio.
Lávese las manos al finalizar la
operación.
Información práctica

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Algunas funciones como el Stop & Start
no están disponibles si la batería no
tiene un nivel de carga suficiente.
Arranque a partir de otra
batería
Si la batería del vehículo está descargada, el
motor se puede arrancar mediante una batería
auxiliar (externa o de otro vehículo) y los cables
de emergencia o bien con ayuda de un booster
de batería.No arranque nunca el motor utilizando
un cargador de baterías.
No utilice nunca un booster de batería
de 24
V o superior.
Antes iniciar el procedimiento,
compruebe que la batería auxiliar tiene
una tensión nominal de 12
V y una
capacidad, como mínimo, igual a la de
la batería descargada.
Los dos vehículos no deben tocarse.
Apague todos los consumidores
eléctricos de los dos vehículos
(autorradio, limpiaparabrisas, luces,
e t c .) .
Procure que los cables de emergencia
no pasen cerca de las partes móviles
del motor (ventilador, correa, etc.).
No desconecte el borne (+) cuando el
motor esté en funcionamiento.
La batería está situada en el compartimento
motor.
Para acceder a ella:
F

A

bra el capó con la manilla interior y luego
con la exterior.
F

F

ije la varilla de soporte del capó.
F

L

evante la tapa de plástico del borne (+).
Acceso a la batería
El borne (-) de la batería no es
accesible.
Un punto de masa desplazado está
instalado en la estructura de la aleta
delantera izquierda.
9
Información práctica

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F Levante la tapa de plástico del borne (+) si el vehículo dispone de ella.
F

C
onecte el cable rojo al borne (+) de la
batería descargada A (a la altura de la
parte metálica acodada) y luego al borne
(+) de la batería auxiliar B o del booster.
F

C
onecte un extremo del cable verde o
negro al borne (-) de la batería auxiliar B
o del booster (o al punto de masa del
vehículo auxiliar).
F

C
onecte el otro extremo del cable verde
o negro al punto de masa C
del vehículo
averiado. F

A
rranque el motor del vehículo auxiliar y
manténgalo en funcionamiento durante
unos minutos.
F
A
ccione el arranque del vehículo averiado
y deje el motor en marcha.
Si el motor no arranca inmediatamente, corte
el contacto y espere unos instantes antes de
volver a intentarlo.
F
E
spere a que vuelva al ralentí y
desconecte los cables de emergencia en
orden inverso.
F V uelva a colocar la tapa de plástico del
borne (+) si el vehículo dispone de ella.
F

D
eje el motor en marcha, circulando o
en marcha, durante 30
minutos para
que la batería alcance un nivel de carga
suficiente.
Recargar la batería con un
cargador de baterías
Para garantizar la longevidad óptima de la
batería, es indispensable mantener la carga a
un nivel suficiente.
En determinados casos, puede resultar
necesario cargar la batería:
-

S
i básicamente realiza trayectos cortos.
-

E
n previsión de una inmovilización
prolongada de varias semanas.
Consulte en la red PEUGEOT o en un taller
cualificado.
Información práctica

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Respete las instrucciones de uso
facilitadas por el fabricante del cargador.
No invierta nunca las polaridades.
Es necesario desconectar la batería.F

C
orte el contacto.
F
A
pague los consumidores eléctricos
(autorradio, luces, limpiaparabrisas, etc.).
F
A
pague el cargador B antes de conectar
los cables de la batería para evitar
cualquier chispa peligrosa.
F
C
ompruebe el buen estado de los cables
del cargador.
F S i su vehículo dispone de ella, levante la
tapa de plástico del borne (+).
F

C
onecte los cables del cargador B de la
siguiente manera:
-

E
l cable rojo positivo (+) al borne (+) de
la batería A .
-

E
l cable negro negativo (-) al punto de
masa C del vehículo.
F

A
l final de la operación de carga, apague
el cargador B antes de desconectar los
cables de la batería A .
Desconexión de la batería
Con el fin de mantener un nivel de carga
suficiente para arrancar el motor, se
recomienda desconectar la batería en caso de
inmovilización durante un periodo de tiempo
largo.
Antes de desconectar la batería:
F

C
ierre todos los accesos (puertas,
maletero, lunas, techo).
F

A
pague todos los consumidores eléctricos
(autorradio, limpiaparabrisas, luces, etc.).
F

C
orte el contacto y espere durante
4


minutos.
Una vez que haya accedido a la batería, basta
con desconectar el borne (+).
Si va a recargar usted mismo la batería
del vehículo, utilice únicamente un
cargador compatible con las baterías
de plomo, con una tensión nominal de
12


V.
En presencia de esta etiqueta, es
imperativo utilizar únicamente un
cargador de 12

V a riesgo de provocar
la degradación irreversible de los
equipamientos eléctricos asociados al
Stop & Start.
9
Información práctica

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No intente nunca recargar una batería
congelada, puesto que podría explotar.
Si la batería está congelada, llévela a la
red PEUGEOT o a un taller cualificado
para proceder a su revisión. Allí
comprobarán que los componentes
internos no están dañados y que el
contenedor no está fisurado, lo que
implicaría un riesgo de fuga de ácido
tóxico y corrosivo.La siguiente vez que arranque el motor
para realizar un trayecto, el Stop & Start
podría no estar operativo.
En ese caso, la función no estará
de nuevo disponible hasta que se
realice una inmovilización continua del
vehículo, cuya duración dependerá
de la temperatura ambiental y del
estado de carga de la batería (hasta
aproximadamente 8


horas).
Terminal de bloqueo rápido
Desconexión del borne (+)
F Levante el mando D al máximo para desbloquear la abrazadera E .
No fuerceel mando empujándolo, ya
que si la abrazadera está mal colocada,
el bloqueo no se efectuará y tendrá que
repetir el procedimiento.
Antes de la desconexión
Antes de desconectar la batería, espere
2 minutos después de cortar el contacto.
Cierre las lunas y las puertas antes de
desconectar la batería.
Después de la reconexión
Después de volver a conectar la batería,
ponga el contacto y espere 1 minuto antes de
arrancar para permitir la inicialización de los
sistemas electrónicos. No obstante, si después
de esta manipulación subsisten ligeras
perturbaciones, consulte con la red PEUGEOT
o con un taller cualificado.
Consultando el apartado correspondiente,
debe reinicializar usted mismo:
-

l
a llave con mando a distancia;
-

e
l sistema de guiado integrado GPS.
Reconexión del borne (+)
F Coloque la abrazadera E abierta del cable en el borne (+) de la batería.
F

A
priete verticalmente la abrazadera E para
colocarla correctamente contra la batería.
F

B
loquee la abrazadera separando la guía
de colocación y bajando el mando D .
Información práctica