PEUGEOT 2008 2016 Manuale duso (in Italian)

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Regolazione del volante
F A veicolo fermo, tirare il comando per
sbloccare il volante.
F

R
egolare l'altezza e la profondità per
trovare la posizione di guida più adatta.
F

P
remere il comando per bloccare il volante.
Per ragioni di sicurezza, queste
manovre devono tassativamente essere
effettuate a veicolo fermo.
Non guidare mai con gli appoggiatesta
smontati ; questi devono essere montati
e regolati correttamente.
Prevedono una posizione di utilizzo (alta) e una
posizione di non utilizzo (bassa).
Sono smontabili e interscambiabili
lateralmente.
Per rimuovere un appoggiatesta :
F

t

irarlo verso l'alto, fino all'arresto
F

p

oi premere il tastino A .
AppoggiatestaPEUGEOT i-Cockpit
Prima di mettersi alla guida e per beneficiare
dell'ergonomia specifica del PEUGEOT
i-Cockpit, regolare nell'ordine seguente :
-
l

'altezza dell'appoggiatesta,
-
l

'inclinazione dello schienale,
-

l
'altezza della seduta del sedile,
-
la

posizione longitudinale del sedile,
-

l
a profondità poi l'altezza del volante.
-

i r
etrovisori esterni e interno.Una volta effettuate queste regolazioni,
verificare dalla posizione di guida la
buona visibilità del quadro strumenti
"proiezione dati di guida" dal di sopra
del volante di diametro ridotto.
3
Confort

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Retrovisori
Ognuno di essi è munito di uno specchio
regolabile che consente la visione posteriore e
laterale necessaria nelle situazioni di sorpasso
o di parcheggio. Possono anche essere richiusi
per parcheggiare in uno spazio ristretto.
Retrovisori esterni
Gli oggetti osservati sono in realtà più
vicini di quanto sembrino.
Occorre tenerne conto per valutare
correttamente la distanza degli altri
veicoli.
Disappannamento - SbrinamentoRegolazione
F Portare il comando A a destra o a
sinistra per selezionare il retrovisore
corrispondente.
F

S
postare il comando B nelle quattro
direzioni per effettuare la regolazione.
F

R
iportare il comando A in posizione
centrale.
Il disappannamento - sbrinamento
dei retrovisori esterni si effettua,
a motore avviato, premendo il
comando di sbrinamento del lunotto.
Per ragioni di sicurezza, i retrovisori
devono essere regolati per ridurre
"l'angolo cieco".
Per ulteriori informazioni sul disappannamento -
sbrinamento del lunotto, consultare la rubrica
corrispondente. Se i retrovisori sono stati ripiegati
con il comando A
, non si aprono allo
sbloccaggio delle porte del veicolo.
Occorre tirare nuovamente il comando A .
La chiusura e l'apertura dei retrovisori
esterni con il telecomando possono
essere disattivate dalla rete PEUGEOT
o da un riparatore qualificato.
Chiudere i retrovisori durante il lavaggio
del veicolo in un impianto automatico.
Chiusura
- Automatica: bloccare le porte del veicolo con il telecomando o con la chiave.
-

M
anuale: a contatto inserito, tirare il
comando A all'indietro.
Apertura
- Automatica: sbloccare le porte del veicolo con il telecomando o con la chiave.
-

M
anuale: a contatto inserito, tirare il
comando A all'indietro.
In caso di necessità, è possibile
chiudere manualmente i retrovisori.
Confort

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Modello "fotocromatico"
automatico
Grazie ad un captatore, che misura la luce
proveniente da dietro al veicolo, questo sistema
assicura automaticamente e progressivamente
il passaggio dalla modalità giorno alla modalità
notte.
È dotato di un dispositivo antiabbagliamento che oscura lo specchio del retrovisore e riduce il
disturbo arrecato al guidatore dovuto al sole, ai fasci di luce degli altri veicoli ...
Retrovisore interno
Modello manuale
Regolazione
F
R egolare il retrovisore per orientare
correttamente lo specchio in posizione
"giorno".
Posizione giorno / notte
F

T
irare la leva per passare in posizione
antiabbagliamento "notte".
F

S
pingere la leva per passare alla posizione
normale "giorno". Per garantire la massima visibilità
durante le manovre, lo specchio
si schiarisce automaticamente
all'inserimento della retromarcia.
3
Confort

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Ventilazione
Trattamento dell'aria
L'aria che entra può seguire vari percorsi, a
seconda dei comandi selezionati dal guidatore:
-
a
rrivo diretto nell'abitacolo (entrata d'aria)
-
pa

ssaggio in un circuito di riscaldamento
(riscaldamento)
-

p
assaggio in un circuito di refrigerazione
(climatizzazione).
Frontalino di comando
I comandi di questo sistema sono raggruppati
sul frontalino A della console centrale.
1.
D

iffusori di sbrinamento o di
disappannamento del parabrezza.
2.
D

iffusori di sbrinamento o di
disappannamento dei vetri laterali anteriori.
3.
A

eratori laterali chiudibili ed orientabili.4.
A

eratori centrali chiudibili ed orientabili.
5.
U

scite d'aria verso il basso per i passeggeri
anteriori.
6.
U

scite d'aria verso i piedi dei passeggeri
posteriori.
Diffusione d'aria
Entrata d'aria
L'aria all'interno dell'abitacolo è filtrata e
proviene dall'esterno, attraverso la bocchetta
situata alla base del parabrezza, o dall'interno,
in ricircolo d'aria.
Confort

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Per fare in modo che questi sistemi siano pienamente efficaci, rispettare le seguenti regole
d'uso e di manutenzione:
F
Pe
r ottenere una ripartizione d'aria omogenea, non ostruire le bocchette d'entrata
d'aria esterna situate alla base del parabrezza, gli aeratori, le uscite d'aria e la griglia
d'entrata dell'aria situata nel bagagliaio.
F

N
on ricoprire il sensore di soleggiamento, situato sul cruscotto, serve a regolare il
sistema di climatizzazione automatica.
F

F
ar funzionare il sistema di climatizzazione per almeno 5 - 10 minuti, una o due volte al
mese, per mantenerlo in per fetto stato di funzionamento.
F

V
erificare lo stato del filtro dell'abitacolo e far sostituire periodicamente gli elementi
filtranti.
R

accomandiamo di scegliere un filtro abitacolo combinato. Grazie al suo additivo attivo
specifico, contribuisce a purificare l'aria respirata dagli occupanti e a tenere pulito
l'abitacolo (riduzione dei sintomi allergici, dei cattivi odori e dei depositi grassi).
F

Pe
r garantire il corretto funzionamento del sistema di climatizzazione, si raccomanda
anche di farlo controllare secondo quanto indicato nel libretto di manutenzione e di
garanzia
F

S
e il sistema non produce aria fredda, disattivarlo e rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad
un riparatore qualificato.
In caso di traino di carico massimo in salita ripida e con una temperatura elevata,
l'interruzione della climatizzazione permette di recuperare una certa potenza del motore e
di migliorare quindi la capacità di traino.
Consigli per la ventilazione e la climatizzazione
Se dopo una sosta prolungata al sole,
la temperatura interna rimane molto
elevata, areare l'abitacolo per alcuni
istanti.
Posizionare il comando del flusso d'aria
ad un livello sufficiente per garantire un
corretto ricircolo dell'aria nell'abitacolo.
Il sistema di climatizzazione non
contiene cloro e non presenta pericoli
per lo strato d'ozono.
La condensa creata dalla
climatizzazione provoca un
gocciolamento d'acqua sotto al veicolo
in sosta.
Stop & Start
I sistemi di riscaldamento e dell'aria condizionata funzionano solo a motore avviato.
Al fine di conservare il confort termico desiderato nell'abitacolo, è possibile disattivare
temporaneamente la funzione Stop & Start.
Per ulteriori informazioni sullo Stop & Start, consultare la rubrica corrispondente.
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Confort

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Regolazioni interne consigliate
Per ottenere...Riscaldamento o Climatizzazione manuale
Distribuzione d'aria Flusso d'ariaRicircolo d'aria interno /
Entrata d'aria esterna TemperaturaClimatizzazione
manuale
CALDO
FREDDO
DISAPPANNAMENTO
SBRINAMENTO
Aria condizionata automatica : utilizzare preferibilmente il funzionamento completamente automatico premento il tasto "AUTO" .
Confort

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Se si sposta il comando del flusso
d'aria in posizione 0 (disattivazione del
sistema), il confort termico non è più
gestito. Un leggero flusso d'aria, dovuto
allo spostamento del veicolo, resterà
comunque percepibile.
Climatizzatore manuale
1. Regolazione della temperatura.
2. R egolazione de flusso d'aria.
3.
R

egolazione della distribuzione dell'aria.
4.
E

ntrata d'aria / Ricircolo dell'aria.
5.
A

ttivazione / Disattivazione dell'aria
condizionata.Temperatura
F Per regolare la temperatura, ruotare il comando dal blu
(freddo) al rosso (caldo) per
modulare la temperatura a
propria scelta.
Flusso d'aria
F Per regolare il flusso d'aria, ruotare il comando dalla
posizione 1
alla posizione 6,
per ottenere un flusso d'aria
sufficiente a garantire il confort.
Modalità manuale
Riscaldamento / Ventilazione
3
Confort

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Accensione / Spegnimento
climatizzatore
Consente:
- i n estate, di abbassare la temperatura,
-

i
n inverno, con temperature superiori
a 3°C, di aumentare l'efficacia del
disappannamento.
Accensione
F Premere il tasto "A /C " , la spia del tasto si
accenderà.
Spegnimento
F Premere nuovamente il tasto "A /C " , la spia
del tasto si spegnerà.
L'interruzione può provocare il peggioramento
delle condizioni interne (umidità,
appannamento dei vetri). Il climatizzatore è predisposto per
funzionare correttamente in qualsiasi
stagione, con i vetri chiusi.
Il climatizzatore non funziona quando la
manopola per la regolazione del flusso
d'aria è in posizione "0".
Per ottenere aria fresca più velocemente, è
possibile utilizzare il ricircolo dell'aria interna
per alcuni istanti. Poi tornare all'entrata d'aria
esterna.
Regolazione della distribuzione
dell'aria
Parabrezza e vetri laterali.
Parabrezza, vetri laterali e verso i
piedi degli occupanti.
Verso i piedi degli occupanti.
Aeratori centrali e laterali.
La distribuzione dell'aria può essere
modulata mettendo il comando su
una tacca intermedia. F

P
remere il tasto per far circolare
l'aria interna : la spia luminosa è
accesa.
Entrata d'aria / Ricircolo d'aria
Il ricircolo dell'aria interna permette d'isolare
l'abitacolo dagli odori e dai fumi esterni.
Appena possibile, tornare all'entrata d'aria
esterna per evitare i rischi di degradazione
della qualità dell'aria e la formazione di vapore
sui vetri.
F

P
remere di nuovo il tasto per permettere
l'entrata d'aria esterna : la spia luminosa è
spenta.
Confort

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Aria climatizzata automatica bizona
Modalità AUTO
Programma confort
A motore freddo, per evitare
un'eccessiva diffusione di aria fredda,
il flusso d'aria raggiungerà il suo livello
ottimale solo progressivamente.
In condizioni di tempo freddo, privilegia
la diffusione d'aria calda unicamente
verso il parabrezza, i vetri laterali e
verso i piedi dei passeggeri.Offre il miglior compromesso tra
confort termico e silenziosità di
funzionamento. Privilegia il livello ottimale e la
silenziosità di funzionamento
limitando il flusso d'aria.
Privilegia una diffusione dell'aria
dinamica ed efficace.
F

P

remere ripetutamente il tasto
"AUTO" . La spia si accende alla
prima pressione ; la modalità
attivata appare sul display
dell'aria climatizzata automatica.
1.
Pr

ogramma automatico confort.
2.
R

egolazione della temperatura lato
guidatore.
3.
R

egolazione della temperatura lato
passeggero.
4.
P

rogramma automatico visibilità.
5.
A

ccensione / Spegnimento dell'aria
condizionata.
6.
R

egolazione della distribuzione dell'aria.
7.
R

egozione del flusso d'aria.
8.
E

ntrata d'aria / Ricircolo d'aria. Tre modalità permettono al guidatore ed al
suo passeggero anteriore di scegliere a loro
piacimento il confort all'interno dell'abitacolo.
SpegnimentoF

P
remere il tasto "elica vuota"
d'erogazione dell'aria finché il
simbolo dell'elica sparisca.
Funzionamento
3
Confort

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Una regolazione su un valore di circa
21 permette di ottenere un confort ottimale.
Tuttavia, a seconda delle necessità, è
frequente la regolazione su valori da 18
a 24.
Si raccomanda inoltre di evitare una differenza
di regolazione tra il lato sinistro e quello destro
superiore a 3.
Quando si entra nel veicolo, se la
temperatura all'interno è molto più
fredda o più calda della temperatura di
confort, non è necessario modificare la
temperatura visualizzata per raggiungere
il confort desiderato. Il sistema compensa
lo scarto di temperatura automaticamente
e il più velocemente possibile.
Auto - Programma visibilità
La disattivazione può provocare il
peggioramento del confort (umidità,
appannamento dei vetri).
F

P

remere il tasto "visibilità"
per
disappannare o sbrinare più
velocemente il parabrezza ed i
vetri laterali.
F
P
remere il tasto A/C
, la spia
associata si accende.
L'aria climatizzata non funziona quando la
regolazione del flusso dell'aria è disattivata.
F

P

remere nuovamente il
tasto "AUTO" per tornare al
programma automatico confort.
Temperatura
F Spingere il comando a impulsi verso il basso (blu) per diminuire
il valore o verso l'alto (rosso) per
aumentarlo.
Regolazione
Il guidatore e il passeggero anteriore
possono regolare la temperatura desiderata
separatamente.
Il valore indicato sul display corrisponde ad un
livello di confort e non ad una temperatura in
gradi Celsius o Fahrenheit.
Funzionamento
Il sistema gestisce automaticamente l'aria
climatizzata, il flusso d'aria, l'entrata d'aria e
ripartisce la ventilazione in modo ottimale verso
il parabrezza ed i vetri laterali.
Spegnimento
F P remere di nuovo il tasto
"visibilità" o "AUTO", la spia del
tasto si spegne e quella del tasto
"AUTO" si spegne.
Il sistema si riattiva con i valori precedenti alla
disattivazione.
Per rinfrescare o scaldare al massimo
l'abitacolo, è possibile superare il valore
minimo 14
o il valore massimo 28.
F
S

pingere il comando verso il basso
fino a quando appare "LO" o verso
l'alto fino a quando appare "HI" .
Aria climatizzata
L'aria climatizzata è prevista per funzionare
efficacemente in tutte le stagioni, con i vetri chiusi.
Permette :
-

i
n estate, di abbassare la temperatura,
-

i
n inverno, al di sopra dei 3°C,
di aumentare l’efficacia del
disappannamento.
Attivazione
Disattivazione
F

P
remere nuovamente il tasto
" A/C ", la spia associata si
spegne.
Confort