PEUGEOT 2008 2016 Návod na použití (in Czech)

89
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Jestliže je při velmi nízké rychlosti
zvolena poloha pro jízdu vzad, bude
zařazena až po úplném znehybnění
vozidla. Na displeji přístrojové desky se
zobrazí příslušná kontrolka.
Manuální řazení
převodových stupňůManuální režim
Při prudké akceleraci nebude zařazen
vyšší převodový stupeň, pokud řidič
nestlačí ovladač pod volantem.
Za jízdy vozidla nikdy nevolte neutrální
polohu
N.
Zpětný chod R volte, až když vozidlo
stojí a
držíte stlačený brzdový pedál.
Ovladače pod volantem umožňují, například
při předjíždění, manuální řazení převodových
stupňů bez dezaktivace automatického režimu.
F

P

oužijte ovladače + nebo - pod volantem.
Převodovka zařadí požadovaný stupeň, pokud
to otáčky motoru umožní. Hlášení AUTO
zůstane svítit na přístrojové desce.
Jestliže nejsou ovladače pod volantem krátkou
chvíli používány, začne převodovka znovu
automaticky řídit řazení. F

P

o nastartování zvolte polohu M pro
přechod do manuálního režimu.
F

P

řitáhněte páku směrem ke znaménku

+
pro zařazení vyššího převodového stupně.
F

P

osuňte páku směrem ke znaménku

- pro
zařazení nižšího převodového stupně.
Na displeji přístrojové desky
se postupně zobrazují řazené
převodové stupně.
Požadavek na změnu převodového stupně
je realizován, pouze pokud to otáčky motoru
umožní.
Během řazení stupňů není nutné uvolňovat
pedál akcelerace.
Při brzdění nebo zpomalení převodovka
automaticky zařadí nižší stupeň, aby byla
umožněna následná akcelerace na vhodný
stupeň.
5
Řízení

90
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Poruchy funkce
V případě stání vozidla s motorem
v chodu je nutné přesunout volicí páku
do neutrální polohy N .
Před jakýmkoli zásahem v
motorovém
prostoru ověř te, že je volicí páka
v
neutrální poloze N a parkovací brzda
je zatažená. Při zapnutí zapalování znamená
blikání této kontrolky a
blikání
nápisu AUTO, doprovázené
zvukovým signálem a hlášením na dispeji
přístrojové desky, že došlo k poruše
převodovky.
Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
Při startování motoru je nutné držet
stlačený brzdový pedál až na doraz.
Po zaparkování vozidla je pro jeho
znehybnění bezpodmínečně nutné
zatáhnout parkovací brzdu.
Zastavení vozidla
Před vypnutím motoru můžete:
- z ařadit neutrální polohu N ,
-

n
echat zařazený převodový stupeň;
v
tomto případě nebude možné vozidlo
přemístit.
V obou případech je nutné zatáhnout parkovací
brzdu pro znehybnění vozidla.
Řízení

91
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Čtyřstupňová automatická převodovka
nabízí pohodlí plně samočinného chodu,
obohaceného o programy Sport a Sníh, nebo
požitek z
ručního řazení převodových stupňů.
K dispozici máte dva jízdní režimy:
-

a
utomatický , při němž je řazení
převodových stupňů řízeno elektronicky
převodovkou, s
programem Sport pro
dynamičtější styl jízdy nebo Sníh pro
zlepšení jízdních vlastností v
podmínkách
špatné přilnavosti,
-

r
uční, při němž jsou převodové stupně
řazeny sekvenčně řidičem.
Automatická převodovka
1. Volicí páka.
2. T lačítko „ S“ (Spor t) .
3.
T

lačítko „ T“ (Sníh) .
Kulisa převodovky Polohy volicí páky
P. Parkování.
-
Z nehybnění vozidla, parkovací brzda
zatažená nebo uvolněná.
-

S
tartování motoru.
R.
Z

pětný chod.
-

C
ouvání, volí se při stojícím vozidle
s
motorem běžícím na volnoběh.
N.
N

eutrální poloha.
-
Z

astavené vozidlo, parkovací brzda zatažená.
-

S
tartování motoru.
D.
Aut

omatická funkce.
M +/- .

R
uční sekvenční řazení 4 převodových
stupňů.
F

Z
atlačte krátce na volicí páku směrem
dopředu pro zařazení vyššího převodového
stupně.


Nebo
F

P
řitáhněte krátce volicí páku směrem dozadu
pro zařazení nižšího převodového stupně.
Zobrazování na přístrojové desce
Po přesunutí volicí páky v kulise při volbě
n ěkteré z poloh se na přístrojové desce zobrazí
příslušný znak.
P.
P

arking (parkování).
R.
R

everse (zpětný chod).
N.
N

eutral (neutrální poloha).
D.
D

rive (automatické řazení).
S.
P

rogram Sport .
T .

P
rogram Sníh .
1 2 3 4.

Z
ařazený převodový stupeň při ručním
řazení.
-.
N

eplatná hodnota při ručním řazení.
5
Řízení

92
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
F Se stlačeným brzdovým pedálem zvolte polohu P nebo N .
Startování motoru a rozjezd vozidla
Když motor běží na volnoběh a vozidlo
j e odbrzděno, rozjede se při zvolení
polohy R, D nebo M i bez manipulace
s
pedálem akcelerace.
Nenechávejte děti bez dozoru uvnitř
vozidla s
nastartovaným motorem.
Při práci na vozidle s
běžícím motorem
zatáhněte parkovací brzdu a
zvolte
polohu P.
Jestliže je za jízdy nechtěně zvolena
poloha N, nechte motor zpomalit na
volnoběh, teprve poté zvolte polohu D
a

zrychlujte. Za jízdy nikdy nevolte polohu N.
Nikdy nevolte polohy P nebo R , dokud
není vozidlo zcela zastavené.
Automatický režim
F Zvolte polohu D pro automatické řazení
všech 4 převodových stupňů.
Převodovka poté funguje v
adaptativním
režimu, bez zásahu řidiče. Průběžně volí
převodový stupeň, který je nejvhodnější
vzhledem k
jízdnímu stylu, profilu vozovky
a
zatížení vozidla.
Pro dosažení maximálního zrychlení bez
použití volicí páky stlačte pedál akcelerace až
na doraz (kick-down). Automatická převodovka
zařadí nižší převodový stupeň nebo ponechá
stávající stupeň, a
to až do dosažení
maximálních povolených otáček motoru.
Při brzdění převodovka automaticky řadí nižší
převodové stupně pro zajištění účinného
brzdění motorem.
Když řidič prudce uvolní pedál akcelerace,
převodovka z
důvodu bezpečnosti nezařadí
vyšší převodový stupeň.
F

N

astartujte motor.
Pokud není tento postup dodržen, zazní
zvukový signál a

zobrazí se výstražné hlášení.
F

P

ři běžícím motoru stlačte brzdový pedál.
F

U

volněte parkovací brzdu.
F

Z

volte polohu R , D nebo M.
F

P

ostupně uvolňujte brzdový pedál.
Vozidlo se ihned rozjede.
V případě teplot nižších než -23 °C je
nutno nechat běžet motor na volnoběh
po dobu alespoň 4 minut, aby bylo
zaručeno řádné fungování a

dlouhá
životnost motoru a

převodovky.
Řízení

93
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Programy Sport a Sníh
Program Sport „S“
F Po nastartování motoru stiskněte
tlačítko „S “.
Převodovka dává automaticky přednost
dynamickému jízdnímu stylu.
Na přístrojové desce se rozsvítí
písmeno S.
Program Sníh „ T“
F Po nastartování motoru stiskněte
tlačítko „T “.
Převodovka se přizpůsobí jízdě na kluzké
vozovce.
Tento program usnadňuje rozjezd a
přenos
hnací síly při jízdě na povrchu se slabou
přilnavostí.
Na přístrojové desce se rozsvítí
symbol T.
Tyto dva specifické programy doplňují
automatické fungování a
jsou určeny pro
zvláštní provozní podmínky.
Návrat do standardního
automatického režimu Ruční režim
F Zvolte polohu M pro sekvenční
řazení čtyř
převodových stupňů.
F

Z
atlačte volicí páku ke znaménku + pro
zařazení vyššího převodového stupně.
F

P
řitáhněte volicí páku ke znaménku - pro
zařazení nižšího převodového stupně.
Ke skutečnému přeřazení na požadovaný
převodový stupeň dojde pouze tehdy, pokud
to umožní rychlost vozidla a
otáčky motoru;
jinak budou dočasně použita pravidla pro
automatické řazení.
Písmeno D na přístrojové desce
zhasne a
postupně se objevují čísla
zařazených převodových stupňů.
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem
k
zařazenému stupni příliš vysoké nebo nízké,
číslo zvoleného stupně po několik sekund bliká
a
poté se rozsvítí číslo převodovkou skutečně
zařazeného převodového stupně.
Přesun z
polohy D (automatická) do polohy M
(ruční) může být proveden kdykoliv.
U stojícího vozidla a
při velmi nízké rychlosti
zvolí převodovka automaticky stupeň M1 .
V ručním režimu nejsou programy Sport a
Sníh
funkční.
F
K
dykoli můžete opustit zvolený program
novým stisknutím jeho tlačítka, čímž se
vrátíte do adaptativního režimu.
5
Řízení

94
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Poškození převodovky hrozí v případě:
- s oučasného stlačování pedálu
akcelerace a
brzdového pedálu,
-

ž
e se při poruše autobaterie snažíte
násilím přesunout volicí páku
z
polohy P do jiné polohy.
Pro snížení spotřeby paliva při delším
stání se spuštěným motorem (dopravní
zácpa, ...) přesuňte volicí páku do
polohy N a
zatáhněte parkovací brzdu.
Porucha funkce
Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování, doprovázené
zvukovým signálem a
výstražným hlášením
na obrazovce, oznamuje funkční poruchu
převodovky.
V takovém případě přejde převodovka
do nouzového režimu, ve kterém je trvale
zařazen

3.

převodový stupeň. Při přesunování
volicí páky z

polohy P do R a
z N do R ucítíte velký
ráz. Nepředstavuje nebezpečí pro převodovku.
Pokračujte v

jízdě rychlostí nepřevyšující 100 km/h
(v limitu daném místními předpisy).
Urychleně se obraťte na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.
Jestliže při otevření dveří řidiče
nebo přibližně 45 sekund po vypnutí
zapalování není volicí páka v

poloze P ,
zobrazí se na displeji výstražné hlášení.
F

P

řesuňte volicí páku do polohy P ,
hlášení zmizí.
V případě jízdy po zaplavené vozovce
nebo při přejezdu přes brod jeďte
krokem.
Zaparkování vozidla
Tento symbol se zobrazí, když
je volicí páka špatně umístěna
(v
mezipoloze).
Neplatná hodnota v ručním
r ežimuPřed vypnutím motoru můžete zvolit polohu P
nebo N , bude zařazen neutrál.
V obou případech zatáhněte pro znehybnění
vozidla parkovací brzdu.
Řízení

95
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Automatická převodovka (EAT6)
Šestistupňová automatická převodovka
nabízí pohodlí plně samočinného chodu,
obohaceného o program Sport a Sníh, nebo
požitek z
ručního řazení převodových stupňů.
K dispozici máte dva jízdní režimy:
-

a
utomatický , při němž je řazení
převodových stupňů řízeno elektronicky
převodovkou, s
možností volby programu
Sport pro dynamičtější jízdu nebo Sníh
pro zlepšení chování vozidla při jízdě na
málo přilnavém povrchu,
-

r
uční, při němž jsou převodové stupně
řazeny sekvenčně řidičem. P.
P

arkování.
-

Z
nehybnění vozidla, parkovací brzda
zatažená nebo uvolněná.
-

S
tartování motoru.
R.
Z

pětný chod.
-

C
ouvání, volí se při stojícím vozidle
s
motorem běžícím na volnoběh.
N.
N

eutrální poloha.
-

Znehybnění vozidla, parkovací brzda zatažená.- Startování motoru.
D. Automatická funkce.
M +/- .

R
uční sekvenční řazení šesti
převodových stupňů.
F

Zatlačte krátce na volicí páku směrem dopředu
pro zařazení vyššího převodového stupně.
Nebo
F P řitáhněte krátce volicí páku směrem
dozadu pro zařazení nižšího převodového
stupně.
Polohy volicí páky
Po přesunutí volicí páky při volbě některé
z poloh se na přístrojové desce zobrazí
příslušný znak.
P.
P

arking (parkování).
R.
R

everse (zpětný chod).
N.
N

eutral (neutrální poloha).
D.
D

rive (automatické řazení).
S.
P

rogram Sport .
T .

P
rogram Sníh .
1 2 3 4 5 6.

Z
ařazený převodový stupeň při
ručním řazení.
-.
N

eplatná hodnota při ručním řazení.
Zobrazování na přístrojové desce
Kulisa převodovky
1. Volicí páka.
2. Tlačítko „ S“ (Spor t) .
3.
T

lačítko „ T“ (Sníh) .
5
Řízení

96
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Když motor běží na volnoběh a vozidlo
j e odbrzděno, rozjede se při zvolení
polohy R, D nebo M i bez manipulace
s
pedálem akcelerace.
Nenechávejte děti bez dozoru uvnitř
vozidla s
nastartovaným motorem.
Při práci na vozidle s
běžícím motorem
zatáhněte parkovací brzdu a
zvolte
polohu P.
Startování motoru a r ozjezd vozidla
F Se stlačeným brzdovým pedálem
zvolte polohu P nebo N .
F

N

astartujte motor.
Pokud nejsou tyto podmínky dodrženy, zazní
zvukový signál a
zobrazí se výstražné hlášení.
F

P

ři běžícím motoru stlačte brzdový pedál.
F

U

volněte parkovací brzdu.
F

Z

volte polohu R , D nebo M.
F

P

ostupně uvolňujte brzdový pedál.
Vozidlo se ihned rozjede.
Jestliže je za jízdy nechtěně zvolena
poloha N, nechte motor zpomalit na
volnoběh, teprve poté zvolte polohu D
a

následně zrychlujte.
V případě teplot nižších než -23 °C je
nutno nechat běžet motor na volnoběh
po dobu alespoň čtyř minut, aby bylo
zaručeno řádné fungování a
dlouhá
životnost motoru a
převodovky.
Řízení

97
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Za jízdy nikdy nevolte polohu N.
Nikdy nevolte polohy P nebo R , dokud
není vozidlo zcela zastavené.
Automatický režim
Zpětný chod
Při zapnutém zapalování se po zařazení
zpátečky R automaticky uvede do činnosti
zadní parkovací asistent.
Více informací naleznete v
kapitole „ Zadní
parkovací asistent“.
F

Z

volte polohu D pro automatické
řazení
všech šesti převodových stupňů.
Převodovka poté funguje v

adaptativním
režimu, bez zásahu řidiče. Průběžně volí
převodový stupeň, který je nejvhodnější
vzhledem k

jízdnímu stylu, profilu vozovky
a

zatížení vozidla.
Pro dosažení maximálního zrychlení bez
použití volicí páky stlačte pedál akcelerace až
na doraz (kick-down). Automatická převodovka
zařadí nižší převodový stupeň nebo ponechá
stávající stupeň, a

to až do dosažení
maximálních povolených otáček motoru.
Při brzdění převodovka automaticky řadí nižší
převodové stupně pro zajištění účinného
brzdění motorem.
Když řidič prudce uvolní pedál akcelerace,
převodovka z

důvodu bezpečnosti nezařadí
vyšší převodový stupeň. Tyto dva specifické programy doplňují
automatickou činnost převodovky v
určitých
případech používání.
Programy Sport a S níh
Program Sport „S“
F Po nastartování motoru stiskněte
tlačítko „S “.
Převodovka bude automaticky upřednostňovat
dynamický styl jízdy.
Program Sníh T
F Po nastartování motoru stiskněte tlačítko „T “.
Převodovka přizpůsobí řazení jízdě na kluzkém
povrchu.
Tento program usnadňuje rozjezd a
zlepšuje
pohyblivost vozidla za podmínek nízké
přilnavosti.
Pro návrat do klasického automatického
režimu stiskněte, kdykoli si to přejete,
znovu tlačítko zvoleného programu,
který tak bude vypnut.
Na přístrojové desce se zobrazí
symbol S. Na přístrojové desce se zobrazí
symbol
T.
5
Řízení

98
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Jestliže při otevření dveří řidiče
nebo přibližně 45 sekund po vypnutí
zapalování není volicí páka v poloze P,
zobrazí se na displeji výstražné hlášení.
F

P
řesuňte volicí páku do polohy P ,
hlášení zmizí.
V případě jízdy po zaplavené vozovce
nebo při přejezdu přes brod jeďte
krokem.
Ruční režim
Neplatná hodnota v ručním
r ežimu
Odstavení vozidla
Před vypnutím motoru můžete zvolit polohu P
nebo N , bude zařazen neutrál.
V obou případech zatáhněte pro znehybnění
vozidla parkovací brzdu.
Porucha funkce
F Zvolte polohu M pro sekvenční řazení
šesti převodových stupňů.
F

P
řesuňte volicí páku ke znaménku + pro
zařazení vyššího převodového stupně.
F

P
řesuňte volicí páku ke znaménku - pro
zařazení nižšího převodového stupně.
Ke skutečnému přeřazení na požadovaný
převodový stupeň stupeň dojde pouze tehdy,
pokud to umožní rychlost vozidla a
otáčky
motoru; jinak budou dočasně použita pravidla
pro automatické řazení.
Písmeno D na přístrojové desce
zhasne a
postupně se objevují čísla
zařazených převodových stupňů.
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem
k
požadovanému stupni příliš vysoké nebo nízké,
číslo zvoleného stupně po několik sekund bliká
a
poté se rozsvítí číslo převodovkou skutečně
zařazeného převodového stupně.
Přesun z
polohy D (automatický režim) do
polohy
M (

ruční režim) může být proveden
kdykoliv.
U stojícího vozidla a
při velmi nízké rychlosti zařadí
převodovka automaticky první převodový stupeň.Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování, doprovázené
zvukovým signálem a
výstražným hlášením na
obrazovce, oznamuje funkční poruchu převodovky.
V takovém případě přejde převodovka
do nouzového režimu, ve kterém je trvale
zařazen

3.

převodový stupeň. Při přesunování volicí
páky z

polohy P do R a
z N do R můžete cítit velký
ráz. Nepředstavuje nebezpečí pro převodovku.
Pokračujte v

jízdě rychlostí nepřevyšující 100 km/h
(v limitu daném místními předpisy).
Urychleně se obraťte na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.
Tento symbol se zobrazí, když je
rychlost špatně zařazena (volicí páka
v
mezipoloze).
V ručním režimu nejsou programy Sport
a

Sníh funkční. Poškození převodovky hrozí v
případě:
-

s
oučasného stlačování pedálu
akcelerace a
brzdového pedálu,
-

ž
e se při poruše autobaterie snažíte
násilím přesunout volicí páku
z
polohy P do jiné polohy.
Pro snížení spotřeby paliva při delším
stání se spuštěným motorem (dopravní
zácpa, ...) přesuňte volicí páku do
polohy N a
zatáhněte parkovací brzdu.
Řízení