PEUGEOT 2008 2016 Návod na použití (in Czech)

79
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Doporučení pro jízdu
Dodržujte dopravní předpisy a buďte ostražití
b ez ohledu na hustotu silničního provozu.
Věnujte se řízení a
ponechávejte obě ruce na
volantu, abyste byli připraveni kdykoliv reagovat
na jakoukoliv situaci.
Při dlouhé cestě vřele doporučujeme udělat si
přestávku každé dvě hodiny.
Při špatném počasí jezděte plynule, brzděte
včas a
ponechávejte větší bezpečnou
vzdálenost. Pokud potřebujete nezbytně překonat
zaplavený úsek:Důležité!
Jízda po zaplavené vozovce
- ujistěte se, že hloubka vody nepřesahuje 15 cm, přitom vezměte v úvahu vlny
vyvolané průjezdem dalších vozidel,
-

d
eaktivujte systém Stop & Start,
-

j
eďte co nejpomaleji, nenechte motor
zhasnout. v
žádném případě nepřekračujte
rychlost 10 km/h,
-

n
ezastavujte a nevypínejte motor.
Důrazně nedoporučujeme vjíždět na
zaplavenou vozovku, mohlo by to vést
k

vážnému poškození motoru a

převodovky
Vašeho vozidla a

rovněž jeho elektrických
systémů.
Po opuštění zaplaveného úseku, jakmile
to podmínky provozu bezpečně umožní,
několikrát lehce přibrzděte, aby se vysušily
brzdové destičky a
kotouče.
V případě pochybností o
stavu Vašeho vozidla
se obraťte na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis. Nejezděte nikdy se zataženou
parkovací brzdou - Hrozí riziko přehřátí
a
zničení brzdového systému!
Riziko požáru!
Výfukový systém Vašeho vozidla je
velmi horký, i několik minut po zastavení
motoru, neparkujte ani nenechávejte
běžet motor u vozidla na plochách, na
kterých se nachází hořlavé materiály:
suchá tráva, spadané listí, ...
Nikdy nenechávejte bez dozoru vozidlo
s
běžícím motorem. Pokud musíte
z
vozu vystoupit a nechat motor běžet,
zatáhněte parkovací brzdu a
zařaďte
neutrální polohu nebo zvolte polohu N
nebo P , podle typu převodovky.
5
Řízení

80
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Nastartování - Vypnutí motoru
1. Poloha Stop.
2. P oloha Zapnuté zapalování .
3.
P

oloha Star tování .
Spínací skříňka
Na klíč nebo na dálkový ovladač
nezavěšujte těžké předměty, které by
zatěžovaly klíč v
jeho ose ve spínací
skříňce a
mohly tak způsobit poruchu
funkce.
Takovýto předmět by mohl způsobit
zranění při rozvinutí čelního airbagu.
Nastar tování
U vozidla s mechanickou převodovkou
p řesuňte řadicí páku do neutrální polohy, poté
stlačte spojkový pedál až na doraz.
U vozidla s
robotizovanou převodovkou
přesuňte volicí páku do polohy N , poté stlačte
brzdový pedál až na doraz.
U vozidla s
automatickou převodovkou
přesuňte volicí páku do polohy P nebo N , poté
stlačte brzdový pedál až na doraz. F

Z
asuňte klíč do spínací skříňky.
S

ystém ověří kód pro nastartování.
F

O
demkněte řízení vozidla současným
otočením klíče a
volantu.
V některých případech budete muset
otočit volantem větší silou pro otočení
kol (například jsou-li kola vozidla
vytočena proti chodníku).
F

O
točte klíč na doraz směrem k palubní
desce do polohy 3 (Star tování) .
F

J
akmile se motor rozběhne, uvolněte klíč.
Řízení

81
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Zapomenutý klíč
V případě zapomenutí klíče ve spínací
skříňce v poloze 2 (Zapnuté zapalování)
dojde automaticky po uplynutí jedné
hodiny k
vypnutí zapalování.
Pro opětovné zapnutí zapalování
otočte klíč do polohy 1 (Stop) , poté jej
znovu otočte do polohy 2 (Zapnuté
zapalování) .
F

Z

astavte vozidlo.
F
O
točte klíč na doraz směrem k

sobě do
polohy 1 (Stop) .
F

V

ytáhněte klíč ze spínací skříňky.
F

P

ro zamknutí řízení vozidla otáčejte
volantem až do jeho zablokování.
Vypnutí
Jízda s vyřazenou rychlostí
Z důvodu bezpečnosti nikdy nejezděte
s vyřazeným převodovým stupněm.
Některé funkce vozidla by v
takovém
případě nebyly aktivní.
Vypnutí motoru způsobí ztrátu účinku
brzdového posilovače.
Pro usnadnění odemknutí řízení vozidla
je doporučeno před vypnutím motoru
umístit přední kola do směru osy
vozidla.
5
Řízení

82
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Parkovací brzda
F Pro zajištění zastaveného vozidla zatáhněte páku parkovací brzdy. F
S e stlačeným brzdovým pedálem mírně
přitáhněte páku směrem nahoru, stlačte
odjišťovací tlačítko a
poté páku sklopte
dolů až na doraz. Při parkování ve svahu vytočte kola
oproti chodníku pro jejich zablokování,
zatáhněte

p
arkovací brzdu, zařaďte
převo



d
o
v
ý stupeň a vypněte
zapalování.
Za jízdy vozidla znamená rozsvícení
této kontrolky a
kontrolky STOP,
doprovázené zvukovým signálem
a
hlášením na obrazovce, že
parkovací brzda zůstala zatažená
nebo není dostatečně povolená.
Na rovném terénu není nutné zatahovat
ruční parkovací brzdu až na maximum.
Zatažení
Povolení
Řízení

83
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Mechanická 6stupňová převodovka
Řazení zpětného chodu
Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo stojí
a motor běží na volnoběžné otáčky.
Z důvodu bezpečnosti a
pro usnadnění
spuštění motoru:
-

z
ařaďte neutrální polohu,
-

s
tlačte spojkový pedál.
Mechanická 5stupňová
převodovka
F Přesuňte řadicí páku směrem doprava a poté dozadu.
Zařazení zpětného chodu Řazení 5. nebo 6.
p
řevodového stupně
F Řadicí páku přesuňte zcela doprava pro
správné zařazení 5. nebo 6. převodového
stupně.
F

N
adzvedněte kroužek pod hlavicí řadicí
páky a
přesuňte řadicí páku směrem
doleva a
poté dopředu.
Z důvodu bezpečnosti a
pro usnadnění
spuštění motoru:
-

v
ždy zařaďte neutrální polohu,
-

s
tlačte spojkový pedál.
Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo stojí
a
motor běží na volnoběžné otáčky.
Nedodržení tohoto pokynu může
nevratně poškodit převodovku
(nechtěné zařazení 3. nebo
4.
převodového stupně).
5
Řízení

84
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Robotizovaná 5stupňová převodovka nabízí
pohodlí plně automatického řazení a rovněž
možnost požitku z
ručního řazení převodových
stupňů.
Řidič má k
dispozici tři různé jízdní režimy:
-

a
utomatický režim pro automatické řízení
řazení převodových stupňů převodovkou,
bez zásahu řidiče,
-

se
kvenční režim, při kterém převodové
stupně řadí sám řidič pomocí volicí páky
nebo pomocí ovladačů pod volantem,
-

au
to-sekvenční režim, který například
při předjíždění umožňuje zachovat
automatický režim při současném
dočasném použití funkcí sekvenčního
režimu.
Robotizovaná 5stupňová převodovka
Volicí páka
R. Zpětný chod.
F P ro zvolení této polohy držte stlačený brzdový
pedál a
přesuňte páku směrem nahoru.
N.
N

eutrální poloha.
F

S
tlačte brzdový pedál a zvolte tuto polohu
pro nastartování motoru.
A.
A

utomatický režim.
F

P
ro zvolení tohoto režimu přesuňte páku
směrem dozadu.
M. + / -

S
ekvenční režim s ručním řazením
převodových stupňů.
F

P
ro zvolení tohoto režimu přesuňte páku
směrem dozadu a
poté směrem doleva,
následně:
-

z
atlačte páku krátce směrem dopředu
pro zvýšení převodových stupňů,
-

n
ebo zatlačte páku krátce směrem
dozadu pro snížení převodových stupňů.
Ovladače pod volantem
+. Ovladač pro zvyšování převodových stupňů.
F Z atlačte ze zadní strany ovladače pod
volantem „ +“ pro zařazení vyššího
převodového stupně.
-.
O

vladač pro snižování převodových stupňů.
F

Z
atlačte ze zadní strany ovladače
pod volantem „ -“ pro zařazení nižšího
převodového stupně.
Ovladači pod volantem nelze zvolit
neutrální polohu ani zařadit či vyřadit
zpětný chod.
Při jízdě nemějte ruku neustále
položenou na volicí páce, aby nedošlo
k

poškození převodovky.
Řízení

85
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Zobrazování na přístrojové desce
Polohy volicí páky
N. Neutral (neutrální poloha).
R. Reverse (zpětný chod).
1 2 3 4 5.

S
tupně v sekvenčním režimu.
AUTO.



R
ozsvítí se při zvolení
automatického režimu. Zhasne při
přepnutí do sekvenčního režimu. F

P
ro nastartování přesuňte volicí páku do
polohy N.
F
S
tlačte až na doraz brzdový pedál.
F
N
astartujte motor.
Nastartování a r
ozjezd vozidla
Jestliže motor nenastartuje:
F

S

tlačte brzdový pedál , když
bliká tato kontrolka (např.
startování motoru).
Při zařazení zpětného chodu zazní
zvukový signál.
Při rozjíždění ve svahu akcelerujte
postupně a
přitom povolujte páku
parkovací brzdy.
F

Z

volte jeden z režimů (poloha M nebo A )
nebo zpětný chod (poloha R ).
F

P

ovolte páku parkovací brzdy.
F

P

ostupně uvolněte brzdový pedál a poté
akcelerujte.
Na přístrojové desce se rozsvítí nápis
AUTO a
1 nebo R.
Zastavení - rozjezd vozidla ve svahu
Při zastavení ve svahu nepoužívejte pedál
akcelerace pro udržování vozidla na místě;
zatáhněte raději páku parkovací brzdy.
Sekvenční režim
Nápis AUTO zmizí a na přístrojové
desce se postupně zobrazují
zařazované převodové stupně.
F

P

o rozjezdu vozidla zvolte polohu M pro
přepnutí do sekvenčního režimu.
Požadovaná změna převodového stupně je
uskutečněna, pouze pokud to umožní otáčky motoru.
V případě nízké rychlosti, například při dojíždění
k
červenému světlu či ke značce příkazu k zastavení,
převodovka automaticky řadí nižší převodové stupně,
až k
prvnímu.
Automatický režim
F Pro návrat do automatického režimu po použití sekvenčního režimu zvolte
polohu
A.
-
p

okud na přístrojové desce
bliká písmeno N , přesuňte
volicí páku do polohy A ,
poté do polohy N ,
-

p

okud na přístrojové desce bliká
kontrolka „ Noha na brzdě “, stlačte
silněji brzdový pedál.
Na přístrojové desce se rozsvítí nápis
AUTO a
zařazený převodový stupeň.
Převodovka poté pracuje v
„autoaktivním“
režimu, bez zásahů ze strany řidiče. Průběžně
volí nejvhodnější převodový stupeň vzhledem
k
následujícím parametrům:
-

o
ptimalizace spotřeby paliva,
-

s
tyl řízení,
-

p
rofil vozovky,
-

z
atížení vozidla.
5
Řízení

86
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Při startování motoru vždy povinně
stlačte brzdový pedál až na doraz.
Nevolte za jízdy vozidla nikdy neutrální
polohu N.
Řaďte zpátečku R , až když vozidlo
úplně stojí, a
držte stlačený brzdový
pedál.
Pro znehybnění vozidla zatáhněte
v
každém případě páku parkovací
b r zdy.
Pro dosažení optimální akcelerace,
například při předjíždění jiného vozidla,
silně stlačte pedál akcelerace až za bod
odporu.
„Auto-sekvenční“ režim
V automatickém režimu je možno kdykoli
převzít ovládání převodovky pomocí ovladačů
pod volantem.
Použití těchto ovladačů umožňuje zvolit ručně
převodové stupně v
situacích, kdy je nutné
rychlejší podřazení než v
automatickém režimu
(příjezd ke křižovatce s
kruhovým objezdem,
odjezd z
parkoviště s prudce se svažujícím
výjezdem, předjíždění, ...).
Převodovka zařadí požadovaný stupeň, pouze
pokud to umožňují otáčky motoru. Nápis AUTO
zůstane svítit na přístrojové desce.
Po krátké chvíli začne převodovka znovu
automaticky řídit řazení převodových stupňů.
Zastavení vozidla
Před vypnutím motoru můžete zařadit polohu N
pro zvolení neutrálu.
V tomto případě je nutno zatáhnout páku
parkovací brzdy pro znehybnění vozidla.
Opětná aktivace
Po odpojení a následném připojení autobaterie
j e nutno znovu aktivovat převodovku.
F

Z
apněte zapalování.
Na přístrojové desce se rozsvítí
AUTO a
-.
F

Z
volte polohu N .
F

S
tlačte brzdový pedál až na doraz.
F

V
yčkejte přibližně 30 sekund až do
zobrazení N nebo některého převodového
stupně na přístrojové desce.
F

U
volněte brzdový pedál.
Převodovka je znovu funkční.
Funkční anomálie
Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování a blikání
nápisu AUTO, doprovázené
zvukovým signálem a
hlášením na obrazovce,
signalizují poruchu převodovky.
Nechte systém ověřit v
servisu sítě PEUGEOT
nebo v

jiném odborném servisu.
Řízení

87
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Robotizovaná 6stupňová převodovka
Robotizovaná 6stupňová převodovka nabízí
pohodlí plně automatického řazení a rovněž
možnost požitku z
ručního řazení převodových
stupňů.
Řidič má k
dispozici dva různé jízdní režimy:
-

a
utomatický režim pro automatické řízení
řazení převodových stupňů převodovkou,
-

m
anuální režim pro sekvenční řazení
převodových stupňů řidičem.
V automatickém režimu je stále možné změnit
převodový stupeň s
pomocí ovládacích prvků
u
volantu, například při předjíždění.Volicí páka
R. Zpětný chod.
F S tlačte brzdový pedál, nadzvedněte
a
posuňte páku směrem dopředu.
N.
N

eutrální poloha.
F

P
ro nastartování motoru sešlápněte
brzdový pedál a
zvolte tuto polohu.
A.
A

utomatický režim.
F

P
ro zvolení tohoto režimu posuňte páku
směrem dozadu.
M. + / -.

M
anuální režim se sekvenčním
řazením převodových stupňů.
F

P
ro zvolení tohoto režimu posuňte páku
směrem doleva a
poté:
-

k
rátce zatlačte směrem dopředu pro
zvolení vyššího převodového stupně,
-

n
ebo krátce zatlačte směrem dozadu pro
zvolení nižšího převodového stupně. +.
O vladač pro zařazení vyššího převodového
stupně.
F

Z
atlačte zezadu na ovladač pod volantem „+“
pro zařazení vyššího převodového stupně.
-.
O

vladač pro zařazení nižšího převodového
stupně.
F

Z
atlačte zezadu na ovladač pod volantem „-“
pro zařazení nižšího převodového stupně.
Ovladače pod volantem
Ovladači pod volantem není možno volit
neutrální polohu ani řadit či vyřazovat
zpětný chod.
Při jízdě nemějte ruku neustále
položenou na volicí páce, aby nedošlo
k

poškození převodovky.
5
Řízení

88
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Při zařazení zpátečky zazní zvukový
signál.Pokud motor nenastartuje:
Pro dosažení optimálního zrychlení,
například při předjíždění, silně stlačte
pedál akcelerace až za bod odporu.
Zobrazování informací na přístrojové desceNastartování motoru a rozjezd vozidlaAutomatický režim
Polohy volicí páky
N. Neutral (Neutrál).
R. R everse (Zpětný chod).
1 2 3 4 5 6.
Převodové stupně v manuálním režimu.AUTO. R ozsvítí se při zvolení
automatického režimu. Zhasne při
přechodu do manuálního režimu.
F

S
tlačte brzdový pedál , když
tato kontrolka bliká (příklad: při
startování motoru). F

P
ro nastartování přesuňte volicí páku do
polohy N.
F
S
tlačte brzdový pedál až na doraz.
F
N
astartujte motor.
-
p
okud na přístrojové desce
bliká písmeno N , přesuňte
volicí páku do polohy A,
poté do polohy N ,
F
Z
volte jeden z režimů (poloha A -
automatický nebo M - manuální) nebo
zpětný chod (poloha R ).
F

P
ovolte parkovací brzdu.
F

U
volněte brzdový pedál a poté akcelerujte.
Na displeji přístrojové desky se zobrazí
hlášení
AU

TO a
1, 1 nebo R . F

P
o nastartování motoru zvolte pro aktivaci
automatického režimu polohu A .
Na displeji přístrojové desky se
zobrazí hlášení AUTO a zařazený
převodový stupeň.
V této poloze převodovka pracuje adaptivním
způsobem, bez zásahu řidiče. Průběžně volí
převodové stupně, které jsou nejvhodnější
vzhledem:
-
k
e stylu řízení,
-
k p
rofilu vozovky.
-
p
okud se zobrazí hlášení „
Noha
na brzdě “, stlačte silněji brzdový
pedál.
Řízení