PEUGEOT 2008 2016 Návod na použití (in Czech)

99
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Doporučení pro změnu převodového stupně
Funkce
- Máte zařazený třetí převodový stupeň. Příklad:
-
S
ešlápnete pedál akcelerace. -

S
ystém vám může navrhnout zařazení
vyššího převodového stupně.
Informace se zobrazí ve sdruženém přístroji
v podobě šipky.
Systém přizpůsobuje návrhy na změnu
převodového stupně v
závislosti na
jízdních podmínkách (svah, zatížení, ...)
a chování řidiče (požadavek na
zrychlení, brzdění, ...).
Systém nikdy nenavrhuje:
-

z
ařazení prvního převodového
stupně,
-

z
ařazení zpátečky,
-

z
ařazení nižšího převodového
stupně.
V závislosti na jízdních podmínkách a

vybavení
vozidla Vám systém může doporučit přeskočit
jeden (nebo několik) převodový(ch) stupeň(ňů).
Můžete se tímto doporučením řídit a

převodové
stupně tudíž vynechat.
Doporučení pro zařazení převodového
stupně nesmí být považováno za povinnost.
Ve skutečnosti zůstávají určujícími faktory
pro výběr optimálního převodového stupně
profil vozovky, hustota silničního provozu
a

bezpečnostní parametry. Řidič tedy nese
odpovědnost za to, zda se bude doporučením
řídit, či nikoli.
Tato funkce nemůže být deaktivována.
U robotizované nebo automatické
převodovky je systém aktivní pouze
v

režimu ručního řazení. Ve vozidlech s
mechanickou
převodovkou může být šipka
doprovázena číslem doporučeného
převodového stupně.
Systém umožňující snížení spotřeby paliva doporučováním zařazení vyššího převodového stupně.
5
Řízení

100
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Funkce
Přechod motoru do režimu STOP
Na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka „ECO“ a
motor se vypne:
-

u v

ozidel s naftovými motor y e- HDi :
●

s m
echanickou převodovkou , když při
rychlosti nižší než 20 km/h přesunete
řadicí páku do neutrální polohy a
poté
uvolníte spojkový pedál,
●

s r

obotizovanou převodovkou , když
při rychlosti nižší než 6 km/h stlačíte
brzdový pedál nebo přesunete volicí
páku do polohy N ,
-

u v

ozidel s benzinovými motor y e-VTi,
e -THP a
s naftovými motor y BlueHDi : po
zastavení vozidla. Nikdy nedoplňujte palivo s
aktivovaným
režimem STOP; vždy vypněte
zapalování klíčem. Pro Vaše pohodlí se při parkovacích
manévrech režim STOP neaktivuje
po dobu několika sekund od vyřazení
zpětného chodu.
Stop & Start neovlivňuje jiné funkce
vozidla, jako například brzdění,
posilování řízení, ...
Zvláštní případy: nedostupnost
režimu STOP
Režim STOP se neaktivuje, jestliže:
- j sou otevřené dveře řidiče,
-

j
e rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,
-

r
ychlost vozidla nepřekročila 10 km/h od
posledního nastartování klíčem,
-

t
o vyžaduje udržení tepelné pohody
v
kabině,
-

j
e aktivované odmlžování,
-

j
sou splněny určité podmínky, které to
znemožňují (úroveň nabití autobaterie,
teplota motoru, posilování brzd, vnější
teplota, ...) pro zajištění funkčnosti
systému.
Počitadlo zaznamenává čas
strávený v

režimu STOP během
probíhající jízdy. Při každém
zapnutí zapalování klíčem se
vynuluje. Kontrolka „
ECO“ po několik sekund
bliká a
poté zhasne.
Jedná se o
zcela normální způsob
fungování systému.
Systém Stop & Start dočasně vypíná motor - režim STOP - při zastavení vozidla (semafory, dopravní zácpy atd.). Motor se automaticky spustí - režim
START - jakmile se opět chcete rozjet. Motor je nastartován okamžitě, rychlým a

tichým způsobem.
Systém Stop & Start, vyvinutý pro městské prostředí, umožňuje snížit spotřebu paliva, emise škodlivin a v režimu STOP úroveň hluku.
Řízení

101
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Přechod motoru do režimu
S TA R T
Kontrolka „ECO“ zhasne a motor se
spustí:
-

u v

ozidla s mechanickou převodovkou ,
jakmile stlačíte spojkový pedál,
-

u v

ozidla s robotizovanou/automatickou
převodovkou :
●

j

akmile uvolníte brzdový pedál s volicí
pákou v
poloze A/D nebo M,
●

n

ebo při přesunutí volicí páky z polohy N
do polohy A/D nebo M, s
uvolněným
brzdovým pedálem,
●

n

ebo jakmile zařadíte zpětný chod.
Pokud u

vozidla s mechanickou převodovkou
a

motorem v režimu STOP při řazení
převodového stupně nestlačíte pedál spojky
až na doraz, zobrazí se hlášení vyzývající
k

silnějšímu stlačení spojkového pedálu pro
umožnění rozjezdu vozidla. Z bezpečnostních důvodů či pro zajištění
pohodlí se režim START automaticky aktivuje,
jestliže:
Zvláštní případy: automatické
spuštění režimu START
- otevřete dveře řidiče,
-
r ozepnete bezpečnostní pás řidiče,
-

r
ychlost vozidla s robotizovanou
převodovkou překročí 11 km/h,
-

t
o některé podmínky, potřebné pro
funkčnost systému nebo vozidla (nabití
autobaterie, teplota motoru, posilování
brzd, nastavení klimatizace, ...), vyžadují.
Pokud je dezaktivace provedena
v
režimu STOP, motor okamžitě
nastartuje.
V některých případech, jako například
zachování tepelného pohodlí v
kabině vozidla,
může být užitečné dezaktivovat systém Stop
&
Start.
Požadavek na dezaktivaci systému lze provést
kdykoli po zapnutí zapalování.
Ruční dezaktivace
Kontrolka „ ECO“ po několik sekund
bliká a poté zhasne.
Jedná se o
zcela normální způsob
fungování systému. V kterémkoliv okamžiku lze systém
dezaktivovat stisknutím tlačítka „
ECO OFF“.
Vypnutí je signalizováno rosvícením kontrolky
tlačítka a
zobrazením hlášení na obrazovce.
5
Řízení

102
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Systém se automaticky znovu aktivuje
při každém nastartování klíčem.
Opětovná ruční aktivace
Znovu stiskněte tlačítko „ECO OFF“.
Systém je opět aktivní; je to signalizováno
zhasnutím kontrolky tlačítka a
hlášením na
obrazovce.
Poruchy funkce
V případě poruchy systému kontrolka tlačítka
„ ECO OFF “ chvíli bliká a
poté se rozsvítí
nepřerušovaně.
Nechejte systém ověřit v
servisu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborném servisu.
V případě poruchy režimu STOP je možné, že
se motor vozidla zastaví. Všechny kontrolky
na přístrojové desce se rozsvítí. v
takovém
případě je třeba vypnout zapalování a
poté
nastartovat pomocí klíčku. Systém Stop & Start vyžaduje
používání autobaterie 12
V se
specifickou technologií
a
c
harakteristikami.
Jakékoli zásahy na tomto typu
autobaterie smí provádět pouze
pracovníci servisu sítě PEUGEOT nebo
jiného odborného servisu.
Více informací o autobaterii
12
V
naleznete v příslušné rubrice.
Otevírání kapoty motoru
Před zásahem pod kapotou vypněte systém
Stop & Start, abyste předešli jakémukoliv
riziku zranění způsobeného automatickým
přechodem do režimu START.
Jízda po zaplavené vozovce
Dříve, než vjedete do zaplavené oblasti, velmi
doporučujeme deaktivovat systém Stop & Start.
Více informací o
doporučeních pro způsob
jízdy, zejména po zaplavené vozovce,
naleznete v
příslušné kapitole.
Řízení

103
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Asistence pro rozjezd do svahu
Jedná se o systém, který udrží vozidlo při
r ozjíždění do svahu nehybné do doby, než
stačíte přemístit nohu z
brzdového pedálu na
pedál akcelerace (přibližně 2
vteřiny).
Tato funkce je aktivní pouze za následujících
podmínek:
-

v
ůz stojí a je stlačený brzdový pedál,
-

s
vah splňuje určité podmínky,
-

d
veře řidiče jsou zavřené.
Funkci asistence pro rozjezd do svahu není
možné dezaktivovat.
Když vozidlo stojí ve svahu přední částí
směrem nahoru, zůstane po uvolnění
brzdového pedálu na krátkou chvíli nehybné:
-

p
okud u vozidla s mechanickou
převodovkou máte zařazený první
převodový stupeň nebo neutrální polohu*,
-

p
okud u vozidla s robotizovanou převodovkou
máte zvolenou polohu a

n
ebo M,
-

p
okud u vozidla s automatickou převodovkou
máte zvolenou polohu D nebo M.Funkce
Když vozidlo stojí ve svahu zadní částí
směrem nahoru a
má zařazený zpětný chod,
po uvolnění brzdového pedálu zůstane na
krátkou chvíli nehybné.
Ve fázi, kdy je vůz dočasně znehybněn
pomocí funkce asistenta pro rozjezd do
svahu, z

vozu nevystupujte.
Pokud musíte vystoupit z

vozidla za
chodu motoru, zatáhněte parkovací
brzdu ručně. Poté zkontrolujte, že svítí
bez blikání kontrolka parkovací brzdy na
přístrojové desce.
Poruchy funkce
Při poruše systému se rozsvítí tyto kontrolky.
Nechte systém překontrolovat v servisní síti
PEUGEOT nebo v
jiném odborném servisu.
* Podle verze.
5
Řízení

104
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Omezovač rychlosti
Brání překročení řidičem naprogramovaného
rychlostního limitu.
Když je dosažena mezní rychlost, přestane
pedál plynu působit.
Zapnutí omezovače se provádí ručně:
naprogramovaná rychlost musí být minimálně
30
km/h.
Vypnutí omezovače se provádí ručně pomocí
ovladače.
Při silném stlačení plynového pedálu je možno
dočasně překročit naprogramovanou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou hodnotu
stačí zpomalit na rychlost nižší než tu, která je
naprogramovaná.
Omezovač nemůže v
žádném
případě sloužit jako zařízení pro
dodržování nejvyšší povolené rychlosti
a
nenahrazuje řidičovu pozornost. 1.
V

olba režimu omezovače.Ovladače pod volantem
Naprogramované informace jsou společně
zobrazovány na displeji přístrojové desky.
5.
I
ndikace zapnutí/vypnutí omezování
rychlosti.
6.
I

ndikace volby režimu omezovače.
7.
H

odnota naprogramované rychlosti.
8.
V

olba předvolené rychlosti.
Zobrazování na přístrojové desce
Naprogramovaná hodnota rychlosti zůstává
v paměti i při vypnutí zapalování.
2.
Z

výšení naprogramované hodnoty.
3.
S

nížení naprogramované hodnoty.
4.
Z

apínání/vypínání omezování rychlosti.
Řízení

105
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
F Otočte kolečko 1 do polohy „LIMIT“:
volba režimu omezovače je provedena,
aniž by byl omezovač uveden do
činnosti (PAUSE).
Pro naprogramování rychlosti není nutno
omezovač zapínat.
Programování
Normální stlačení plynového pedálu pro překročení naprogramované
rychlosti bude bez účinku. Pro překročení jej musíte stlačit silně až za
bod odporu .
Omezovač se dočasně neutralizuje a
zobrazená naprogramovaná
rychlost bliká.
Návrat pod naprogramovanou rychlost, úmyslným či samovolným
zpomalením vozidla, automaticky blikání zastaví.
Opuštění režimu omezovače
F Otočte kolečkem 1 do polohy „0“: tím je
zrušen režim omezovače. Na displeji se
znovu zobrazuje hodnota ukazatele ujetých
kilometrů.
Poruchy funkce
F Nastavte hodnotu rychlosti stisknutím tlačítka 2 nebo 3.
Poté můžete upravit naprogramovanou rychlost pomocí tlačítek 2 a 3:
-

o + n
ebo - 1 km/h = krátkým stisknutím,
-

o + n
ebo - 5 km/h = dlouhým stisknutím,
-

v k
rocích o + nebo - 5 km/h = přidržením.
Překročení naprogramované rychlosti
F Znovu zapněte omezovač opětovným stisknutím tlačítka 4 .
F
Z
apněte omezovač stisknutím tlačítka 4
.
F
V
ypněte omezovač stisknutím tlačítka 4
: přerušení je potvrzeno na
displeji (PAUSE). V případě poruchy omezovače se rychlost
vymaže a
na jejím místě se rozblikají pomlčky.
Nechte vozidlo zkontrolovat v servisní síti
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Při sjíždění prudkého svahu nebo
při prudké akceleraci nebude moci
omezovač rychlosti zabránit vozidlu
v
překročení naprogramovaného limitu.
Aby se předešlo nebezpečí zablokování
pedálů:
-

d
bejte na správné umístění
koberců,
-

n
ikdy nedávejte několik koberců na
sebe.
5
Řízení

106
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Regulátor rychlosti
Udržuje automaticky rychlost vozidla na
naprogramované hodnotě, aniž by řidič
pracoval s pedálem akcelerace.
Vypnutí regulátoru se provádí ručně nebo
stlačením brzdového či spojkového pedálu.
k
vypnutí dojde z bezpečnostních důvodů
rovněž při spuštění systému „dynamického
řízení stability“.
Stlačením pedálu akcelerace je možno
dočasně překročit naprogramovanou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou rychlost stačí
uvolnit pedál akcelerace.
Vypnutí zapalování vymaže naprogramovanou
rychlost z
paměti systému. 1.
V

olba režimu regulátoru.Ovladače pod volantem
Regulátor nemůže v žádném
p řípadě sloužit jako zařízení pro
dodržování nejvyšší povolené rychlosti
a
nenahrazuje řidičovu pozornost.
Naprogramované informace jsou společně
zobrazovány na displeji přístrojové desky.
5.
I

ndikace zastavení/obnovení regulace.
6.

I

ndikace volby režimu regulátoru.
7.

H

odnota naprogramované rychlosti.
8.
V

olba předvolené rychlosti.
Zobrazování na přístrojové desce
2. Zvýšení naprogramované hodnoty.
3. S nížení naprogramované hodnoty.
4.
Z

astavení/obnovení regulace.
Zapnutí
regulátoru se provádí ručně: vyžaduje,
aby byla rychlost vozidla nejméně 40

km/h a

aby:
-

b

yl zařazen alespoň čtvrtý převodový
stupeň u

mechanické převodovky,
-

b

yl zařazen alespoň druhý převodový
stupeň v

sekvenčním režimu
u

robotizované nebo automatické
převodovky,
-

b

yla zvolena poloha a

u robotizované
převodovky nebo poloha D u

automatické
převodovky.
Řízení

107
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
F Otočte kolečko 1 do polohy „CRUISE“:
volba režimu regulátoru je provedena,
aniž by byl regulátor zapnut (PAUSE).
Naprogramování
Následně můžete změnit naprogramovanou rychlost pomocí
tlačítek 2 a 3:
-

o + n
ebo – 1 km/h = krátké stisknutí,
-

o + n
ebo – 5 km/h = dlouhé stisknutí,
-

v k
rocích o + nebo – 5 km/h = přidržení.
Úmyslné či neúmyslné překočení naprogramované rychlosti způsobí
blikání její hodnoty na displeji.
Návrat na naprogramovanou rychlost, záměrným či nezáměným
zpomalením vozidla, zastaví automaticky blikání hodnoty. Když je regulátor zapnutý, buďte při
stisknutí jednoho z
tlačítek změny
naprogramované rychlosti velmi
pozorní: může dojít k
velmi rychlé
změně rychlosti Vašeho vozidla.
Nepoužívejte regulátor rychlosti na
kluzké vozovce ani v
hustém silničním
provozu.
Při sjíždění prudkého svahu nebude
moci regulátor zabránit vozidlu
v
překročení naprogramované rychlosti.
Aby nehrozilo nebezpečí zablokování
pedálů:
-

d
bejte na správné umístění
koberců,
-

n
ikdy nedávejte několik koberců na
sebe.
Poruchy funkce
Návrat do běžného jízdního režimu
F Otočte kolečko 1 do polohy „0“: režim regulátoru je zrušen. Na
displeji se znovu zobrazí hodnota ukazatele ujetých kilometrů.
Překročení naprogramované rychlosti
F Dosáhněte rychlosti, kterou si přejete
naprogramovat, zrychlením až na požadovanou
rychlost, poté stiskněte tlačítko 2

n
ebo 3.
F Regulátor vypnete stisknutím tlačítka 4 : na displeji je potvrzeno
vypnutí (PAUSE).
F

O
pětovně jej zapnete novým stisknutím tlačítka 4 . V případě poruchy regulátoru je rychlost
vymazána a
na jejím místě blikají pomlčky.
Nechte vozidlo zkontrolovat v síti PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
5
Řízení

108
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Uložení rychlostí do paměti
Uložení do paměti
Stiskněte tlačítko MENU pro přístup
k jednotlivým nabídkám.
Z bezpečnostních důvodů smí řidič tyto
operace provádět pouze ve stojícím
vozidle.
Uložené rychlosti jsou využívány omezovačem
(mezní rychlost) i regulátorem rychlosti
(regulovaná rychlost jízdy).
Máte možnost uložit do systému až 5 hodnot
rychlosti. v

základním nastavení vozidla jsou již
některé rychlosti uloženy.
Zvolte nabídku „Driving“ (řízení).
Na druhé stránce zvolte „ Speed
settings “ (nastavení rychlosti).
Zvolte rychlost, kterou si přejete upravit, poté
stiskněte „ Modify“ (upravit). Toto tlačítko umožňuje označit
všechny rychlosti.
Toto tlačítko umožňuje odznačit
všechny rychlosti.
Přejděte na druhou stránku. Zadejte novou hodnotu rychlosti
pomocí číslicové klávesnice, poté
stiskněte „Confirm“ (potvrdit).
Stiskněte „Confirm
“ (potvrdit) pro
uložení změn a
výstup z nabídky.
Toto tlačítko umožňuje obnovit
tovární nastavení.
Řízení