PEUGEOT 2008 2018 Brugsanvisning (in Danish)

159
F Start motoren på bilen med det fungerende batteri, og lad motoren arbejde i nogle
minutter.
F

A
ktiver starteren på den afladede bil, og lad
motoren arbejde.
Hvis motoren ikke starter med det samme, skal
tændingen afbrydes. Forsøg at starte igen efter
et par minutter.
F

V
ent, indtil motoren arbejder i tomgang
igen, og frakobl så startkablerne i den
omvendte rækkefølge.
F

S
æt plastdækslet på (+) polen igen, hvis
bilen er udstyret med et.
F

L
ad motoren arbejde i mindst 30 minutter
ved kørsel, eller mens bilen holder stille, for
at lade batteriet tilstrækkeligt op. Nogle funktioner, såsom,Stop & Start, er
ikke tilgængelige, så længe batteriet ikke
har nået en tilstrækkelig ladetilstand.
Opladning af batteriet med
en batterilader
For optimal batterilevetid skal der opretholdes
en tilstrækkelig ladetilstand.
I nogle tilfælde kan det være nødvendigt at
oplade batteriet:
-

H
vis du kun kører korte ture,
-

h
vis bilen skal holde stille i flere uger.
Kontakt et aut. PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Hvis du selv vil oplade batteriet, må du
kun bruge en lader, der er beregnet til
12


V blyakkumulatorer.
Følg producentens anvisninger for laderen.
Pas på ikke at bytte om på plus- og minus-
kablerne.
Det er ikke nødvendigt at frakoble
batteriet. F

A
fbryd tændingen.
F
S
luk for alt elektrisk udstyr (lydsystem, lys,
rudeviskere osv.).
F

T

ilslut det røde kabel på plus-polen (+) på
det afladede batteri A (ved den vinklede
metaldel) og derefter til plus-polen (+) på
hjælpebatteriet B eller boosteren.
F

T

ilslut den ene ende af det grønne
eller sorte kabel til minus-polen (-) på
hjælpebatteriet B eller boosteren (eller til et
stelpunkt på den anden bil).
F

Tilslut den anden ende af det grønne eller
sorte kabel på den afladede bils stelpunkt
C.
F For at undgå farlige gnister skal du slukke
for laderen B , inden kablerne sættes på
batteriet.
F

K
ontroller, at laderens kabler er i god stand.
F

L
øft plasthætten af (+) polen, hvis der er
monteret en på batteriet.
F

T
ilslut laderens B kabler på følgende måde:
-

D
et røde (+) pluskabel på (+) pluspolen på
batteriet A .
-

D
et sorte (-) minuskabel på bilens
stelpunkt C .
F

E
fter endt opladning skal du slukke for
opladeren B , inden kablerne kobles fra
batteriet A .
8
Problemløsning

160
Forsøg aldrig at oplade et frosset batteri –
Eksplosionsfare!
Hvis batteriet er frosset, skal du få
det kontrolleret på et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet aut. værksted, der
kontrollerer, at de interne komponenter
ikke er beskadiget, og at beholderen ikke
er revnet, hvilket ville medføre risiko for, at
batteriet lækker giftig og ætsende syre.
Frakobling af batteriet
F Luk alle døre, bagklap, ruder osv.
F S luk for alt elektrisk udstyr (lydanlæg,
viskere, lygter mv.).
F

S
lå tændingen fra, og vent 4 minutter.
Du behøver kun frakoble batteriets (+) pol.
Lynkobling
Frakobling af (+) polen
Hvis denne etiket findes, er det vigtigt
udelukkende at bruge en 12 V oplader.
Ellers er der fare for at forårsage uoprettelig
skade på det elektriske udstyr, der er
forbundet med Stop & Start-systemet.
For at opretholde tilstrækkelig ladetilstand på
batteriet, så motoren kan startes, anbefales det
at frakoble batteriet, hvis bilen ikke skal ud og
køre i lang tid.
Inden frakobling af batteriet:
Tilkobling af (+) polen
Tryk ikke hårdt på klemmen, da den ikke
kan låses, hvis polskoen er placeret
forkert. Start forfra.
F

L

øft klemmen A helt for at frigøre
polskoen


B .
F

Af

monter polskoen B ved at løfte den. F

L
øft klemmen A helt op.
F

M
onter den åbne polsko B på (+)
polen.
F

T
ryk polskoen B helt ned.
F

S
ænk klemmen A for at fastgøre
polskoen

B
.
Problemløsning

161
Efter gentilslutning
Når batteriet er tilsluttet igen, skal du slå
tændingen til. Vent 1 minut, inden du starter
motoren, så de elektroniske systemer kan
nulstille. Hvis der herefter stadig er mindre
problemer, skal du kontakte et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Du skal selv nulstille følgende; se beskrivelsen
i det relevante afsnit:
-
N
øglen med fjernbetjening.
-

D
atoen og klokkeslættet.
-
L

agrede radiostationer.
Bugsering
Fremgangsmåde for at få bugseret egen bil
eller bugsere en anden bil med et aftageligt
bugserøje.
Bugserøje
Bugserøjet er placeret i bagagerummet under
gulvet.
Sådan får du adgang til den:
F
Å
bn bagagerummet,
F

l
øft gulvet, og tag det ud,
F

t
ag bugserøjet ud af holderen. Generelle anbefalinger
Overhold landets gældende lovgivning.
Kontroller, at det trækkende køretøjs vægt
er højere end det bugserede køretøjs
vægt.
Føreren skal blive ved rattet på det
bugserede køretøj og skal have et gyldigt
kørekort.
Ved bugsering med alle fire hjul på jorden
skal der altid anvendes en bugserstang.
Reb og remme er ikke tilladt.
Det trækkende køretøj skal starte
langsomt.
Ved bugsering med motoren slået
fra fungerer bremsesystemet og
servostyringen ikke.
I følgende tilfælde skal du altid tilkalde
vejhjælp for bugsering:
-
M otorstop på motor vej eller større veje.
- B iler med 4-hjulstræk.
-

G
earkassen kan ikke sættes i
frigear, styretøjet kan ikke frigøres,
parkeringsbremsen kan ikke løsnes.
-

N
år det ikke er muligt at bugsere en bil
med automatgearkasse med motoren i
gang.
-

B
ugsering med kun to hjul på jorden.
-
G

odkendt bugserstang forefindes
ikke
mv.
Før frakobling
Vent 2 minutter, efter at tændingen er slået fra,
inden du frakobler batteriet.
Luk ruderne og dørene, før batteriet frakobles.
8
Problemløsning

162
Bugsering af bilen
F Afhægt dækslet på forkofangeren ved at indføre den flade ende af bugserøjet
nederst på dækslet.
F

S
kru bugserøjet helt i, indtil det rører
stoppet.
F

M
onter bugserstangen.
F

S
æt gearstangen i frigear.
Hvis dette ikke overholdes, er der risiko for at beskadige bestemte komponenter
(bremser, transmission mv.) og risiko
for manglende bremseassistance,
næste gang motoren startes. F

L
ås rattet op ved at dreje tændingsnøglen ét
hak, og deaktiver parkeringsbremsen.
F
T
ænd havariblinket på de to biler.
F
S
æt i gang forsigtigt, og kør langsomt over
en kort distance.
Bugsering af en anden bil
F Frigør dækslet i bagkofangeren ved at trykke nederst.
F

S
kru bugserøjet helt i.
F

M
onter bugserstangen.
F

T
ænd havariblinket på begge biler.
F

S
æt forsigtigt i gang, og kør langsomt og
kun en kort distance.
Problemløsning

163
Specifikationer
for motorer og
anhængervægte
Motorer
Motorspecifikationerne bil står i bilens
indregistreringspapirer samt i salgsbrochurer.Den maksimale effekt svarer til den
godkendte værdi i motorbænk ifølge
betingelserne, der er fastsat af EU-
lovgivningen (direktiv 1999/99/EF).
Kontakt et aut. PEUGEOT-værksted eller
et andet kvalificeret værksted for yderligere
oplysninger.
Vægte og anhængervægte
Værdierne for egenvægt og anhænger vægte
for din bil står i bilens indregistreringspapirer
samt i salgsbrochurer.
De står desuden på typeskiltet eller -mærkaten.
Yderligere oplysninger kan fås hos et aut.
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted. De angivne værdier for tilladt vogntogsvægt
(GTW) og anhænger vægt gælder op til 1.000
m
højde over havet. Anhænger vægten bør
reduceres med 10% for hver 1.000 m yderligere
højde.
Det maksimalt tilladte kugletryk svarer til den
tilladte vægt på anhængertrækket.
GT W: Tilladt vogntogsvægt.
Høje udetemperaturer kan medføre, at
bilens ydeevne reduceres for at beskytte
motoren. Hvis udetemperaturen er over
37°C, bør anhængervægten derfor
begrænses.
Hvis vægtbelastningen på bilen ved
bugsering er minimal, kan det påvirke
dens vejgreb negativt.
Ved kørsel med anhænger forøges
bremselængden.
Hvis din bil trækkes af en anden bil, må
hastigheden ikke være over 100 km/t
(overhold færdselsloven). Når udetemperaturen er høj, anbefaler vi,
at du lader motoren køre i 1 til 2 minutter
efter, at bilen er standset for at lette
afkølingen af motoren.
9
Tekniske specifikationer

164
Benzinmotorer og anhængervægte
Motorer1, 2- liters
PureTech 82 1, 2- liters
PureTech 82 S&S 1,2-liters PureTech 110 S&S 1,2-liters PureTech 110 S&S
Gearkasser BVM
(manuel 5 - trins) BVM
(manuel 5 - trins) BVM
(manuel 5-trins) E AT 6
(automatisk 6-trins)
Koder KQ5
(EB2F MA) LEJ
(EB2FA MA STT) CQJ
(EB2DT BE STT) CZJ
(EB2DTM BE STT) CQQ
(EB2DT AT6III STT) CZQ
(EB2DTM
AT6III STT)
Modelkoder CUHMZ0
CUHMZ6 CUHMRP/S
CUHNZ6/SCUHNV6/S CUH NZ T/SCUH N V T/S
Slagvolumen (cm
3) 1.1 9 91.1 9 9 1.1 9 9 1.1 9 9
Maks. effekt: EEC-norm (kW) 6060 81 81
Brændstof BlyfriBlyfri Blyfri Blyfri
Anhænger med bremse (inden for tilladt
vogntogsvægt), kg,
på 10% eller 12% stigning 1.1 0 0
1.1 0 01. 270 7501. 25 0 450
Anhænger uden bremse (kg) 560560 580 450 610450
Maksimalt tilladt kugletryk (kg) 515151515151
Tekniske specifikationer

165
Benzinmotorer og anhængervægte
Motorer1,2-liters PureTech
110 S & S 1,2-liters PureTech 130 S&S
1,6-liters VTI 115
Gearkasser E AT 6
(automatisk 6-trins) BVM6
(manuel 6-trins) BVM6
(manuel 6-trins) E AT 6
(automatisk 6-trins)
Koder LGQ
(EB2ADT AT6III STT) CRK
(EB2DTS MCM STT) LHK
(EB2ADTS MB6 STT) EFM
(EC5F AT6III)
Modelkoder CUHNPN/S
CUHNPN/1S
CUHNPN/2S CUHNYM/SCUHNSS/S
CUHNSS/1S
CUHNSS/2S CUNFPT
Slagvolumen (cm
3) 1.1 9 91.1 9 91.1 9 91. 5 87
Maks. effekt: EEC-norm (kW) 8196 96 85
Brændstof BlyfriBlyfriBlyfriBlyfri
Anhænger med bremse (inden for tilladt
vogntogsvægt), kg,
på 10% eller 12% stigning 1. 25 0
1. 2701. 25 0 1. 270
Anhænger uden bremse (kg) 630580600 570
Maksimalt tilladt kugletryk (kg) 51515151
9
Tekniske specifikationer

166
Dieselmotorer og anhængervægte
Motorer1,5 l BlueHDi
100 S&S 1,5 l BlueHDi
120 S&S 1,6 l BlueHDi
75 1,6 - liters
e-HDi 92 1,6-liters BlueHDi 100
Gearkasser BVM6
(manuel 6 - trins) E AT 6
(automatisk 6 - trins) BVM
(manuel 5 - trins) BVM
(manuel 5 - trins) BVM
(manuel 5-trins)
Koder MDK
(DV5RD MB6 STT) MBQ
(DV5RCD
AT6III STT) KM5
(DV6FE BE) B FJ
(DV6D BE STT) KE5
(DV6FD BE)
Modelkoder CUYHYS/S
CUYHYS/1S
CUYHYS/2S CUYHXN/S
CUYHXN/1S
CUYHXN/2S CUBHW6
CU9HP0/S CUBHYKCUBHY6
Slagvolumen (cm
3) 1.49 91.49 91. 5 6 0 1. 5 6 0 1. 5 6 0
Maks. effekt: EEC-norm (kW) 7588 5568 70
Brændstof Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel
Anhænger med bremse (inden for tilladt
vogntogsvægt), kg,
på 10% eller 12% stigning 1. 26 0
1. 270 9401. 270 8201. 270
Anhænger uden bremse (kg) 640640 610610500 610
Maksimalt tilladt kugletryk (kg) 515151515151
Tekniske specifikationer

167
Dieselmotorer og anhængervægte
Motorer1,6 l BlueHDi 100 S&S1,6 l BlueHDi
100 S&S 1,6 - liters
BlueHDi 116 S&S * 1.6 l BlueHDi
120 S&S
Gearkasser BVM
(manuel 5-trins) ETG6
(elektronisk 6 - trins) BVM6
(manuel 6-trins) BVM6
(manuel 6-trins)
Koder KEJ
(DV6FD BE STT) KES
(DV6FD MCP STT) LAK
(DV6FCD MCM STT) KDK
(DV6FC MCM STT)
Modelkoder CUBHYK /SCUBHY6/SCUBHYM/1PS CUBHXM/SCUBHZM/S
Slagvolumen (cm
3) 1. 5 6 01. 5 6 01. 5 6 01. 5 6 0
Maks. effekt: EEC-norm (kW) 707085 88
Brændstof DieselDieselDieselDiesel
Anhænger med bremse (inden for tilladt
vogntogsvægt), kg,
på 10% eller 12% stigning 820
1. 270 1.0701. 3 0 0 1. 3 0 0
Anhænger uden bremse (kg) 500610610620 620
Maksimalt tilladt kugletryk (kg) 5151515151
*

K

un Belgien.
9
Tekniske specifikationer

168
M å l (m m)
Disse mål gælder for biler uden last.
* Sidespejle klappet ind.
Identifikationsafmærkning
Der er forskellige mærker til identificering og
lokalisering af din bil.A. Bilens stelnummer (VIN)
i


motorrummet.
Nummeret er præget i karrosseriet ved
siden af støddæmperophænget.
B. Bilens stelnummer (VIN) på
instrumentbordet.
Nummeret står på en mærkat, der er
synlig igennem forruden.
C. Fabrikantmærkat.
Denne selv-destruerende mærkat sidder
på midterstolpen i højre eller venstre side.
Tekniske specifikationer