PEUGEOT 2008 2018 Brugsanvisning (in Danish)

139
Påfyldning
F Tag en dunk eller flaske AdBlue®. Kontroller
først udløbsdatoen, og læs derefter
brugsanvisningen på etiketten, inden du
hælder indholdet i bilens AdBlue beholder.
eller
F

S

æt AdBlue
® påfyldningspistolen
i beholderen, og fyld den op, indtil
påfyldningspistolen slår fra automatisk.
Vigtigt:
-

F

or at undgå over fyldning af AdBlue
®
beholderen anbefales følgende:
•

E

fter fyld med 10 -13 liter AdBlue
®
i
dunke.
eller
•

S

top påfyldningen, efter at pistolen
slår fra første gang, hvis du påfylder
på en tankstation.
-
Hvis

bilens AdBlue
® beholder
er helt tom (som bekræftet ved
alarmmeddelelserne og ved, at bilen
ikke kan starte), skal du påfylde mindst
5 l i t e r.
Efter påfyldning
Via bagagerummet
(1,6-liters BlueHDi euro 6.1)
F Sæt det blå dæksel på påfyldningsstudsen
igen, og drej det 1/6 omgang med uret til
stoppet.
F

M
onter det sorte dæksel igen, og drej det
1/4 omgang med uret uden at trykke på det.
Sørg for, at mærket på dækslet er ud for
mærket på holderen.
F

A
fhængigt af udstyrsniveauet skal
reservehjulet og/eller opbevaringsboksen
lægges på plads i bunden af
bagagerummet.
F

L
æg bagagerumstæppet tilbage på plads,
og luk bagklappen.
Via tankklappen
(1,5-liters BlueHDi euro 6.2)
F Sæt det blå dæksel på påfyldningsstudsen
igen, og drej det 1/6 omgang med uret til
stoppet.
F

L
uk tankklappen.
Bortskaf ikke tomme flasker eller dunke
med AdBlue
® som husholdningsaffald.
Aflever emballagen på en
genbrugsstation, der modtager denne
type affald, eller indlever den hos
forhandleren.
7
Praktiske informationer

140
Tom brændstoftank
(diesel)
Hvis en bil med en HDi-motor løber tør for
brændstof, skal brændstofkredsløbet udluftes.
For modeller med manuel håndpumpe henvises
til tegningen af motorrummet.
Se det relevante afsnit, hvis tanken på din bil er
udstyret med en brændstofsikring.
Hvis motoren ikke starter første gang, skal
du ikke fortsætte med at forsøge, men
starte forfra.
1.5 BlueHDi (euro 6.2) motor
F Påfyld mindst 5 liter diesel på tanken.
F T ilslut tændingen (uden at starte motoren).
F

V
ent ca. 1 minut, og slå tændingen fra.
F

A
ktiver starteren for at starte motoren.
Hvis motoren ikke starter, skal
fremgangsmåden gentages.
1.6 BlueHDi (euro 6.1)
F Påfyld mindst 5 liter diesel på tanken.
F S lå tændingen til (uden at starte motoren).
F

V
ent ca. 6 sekunder, og slå tændingen fra.
F

G
ør dette 10 gange.
F

A
ktiver startmotoren for at starte motoren.
1,6-liter e-HDi
F Påfyld mindst 5 liter diesel på tanken.
F Å bn motorhjelmen.
F

A
fklips om nødvendigt dækslet for at få
adgang til håndpumpen.
F

B
etjen håndpumpen, indtil der mærkes
modstand (der kan forekomme modstand
ved det første tryk).
F

A
ktivér startmotoren, indtil motoren starter
(hvis motoren ikke starter i første forsøg,
skal du vente ca. 15 sekunder, inden du
prøver igen).
F

H
vis motoren ikke starter efter nogle forsøg,
skal du betjene håndpumpen igen og
derefter starte motoren.
F

S
æt dækslet på plads, og klik det fast.
F

L
uk motorhjelmen igen.
Dækreparationssæt
Scan QR-koden på side 3 for at se de
forklarende videoer.
Sættet består at en kompressor og en patron
med lappemiddel og gør det er muligt at
foretage en midlertidig reparation af dækket,
så du kan køre hen til det nærmeste værksted.
Det er beregnet til reparation af de fleste
punkteringer på dækkets slidbane.
Adgang til sættet
Dette sæt ligger i opbevaringsrummet under
bagagerumsgulvet.
Problemløsning

141
Med bilens elektriske kredsløb er det
muligt at tilslutte kompressoren den tid,
der er nødvendig til reparationen af det
beskadigede dæk.
Sættets indhold
1.12 V kompressor med integreret
manometer.
2. Flaske med lappemiddel, inkl. slange.
3. Mærkat med hastighedsbegrænsning.
Fremgangsmåde ved
reparation
F Parker bilen uden at hindre trafikken,
og aktiver parkeringsbremsen.
F

O
verhold sikkerhedsanvisningerne
(havariblink, advarselstrekant,
sikkerhedsvest osv.) ifølge lovgivningen i
det land, hvor du kører.
F

S
lå tændingen fra. F

R
ul slangen under kompressoren ud.
F
S
kru hætten af ventilen på det dæk, der skal
repareres, og opbevar den et rent sted.
F
K
ontroller, at kompressorens kontakt står
på O
.
F
R
ul ledningen under kompressoren helt ud.
F
T
ilslut kompressorslangen til flasken med
lappemiddel.
F
V
end flasken med lappemiddel om, og sæt
den fast i hakket i kompressoren. F

T
ilslut slangen på flasken med lappemiddel
til ventilen på det dæk, som skal repareres,
og spænd den fast.
F
F


P
åsæt mærkaten med
hastighedsbegrænsningen.
Tilslut kompressorens stik i bilens 12 V
tilbehørsstik.
Du skal ikke fjerne eventuelle
fremmedlegemer (søm, skrue mv.), som
har gennemboret dækket.
8
Problemløsning

142
F Slå tændingen til.F
S
æt kontakten på O
.
F
T
ag kompressorens stik ud af bilens 12 V
tilbehørsstik.
F
S
æt hætten på ventilen igen.
F
A
fmonter sættet.
F A fmonter flasken med lappemiddel og læg
den på plads. Hvis trykket ikke er på 2 bar efter
7
minutter, kan dækket ikke repareres.
Kontakt et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted for assistance.
Bemærk, at lappemidlet er skadeligt at
indtage og irriterer øjnene.
Skal opbevares utilgængeligt for børn.
Væskens holdbarhedsdato står på flasken.
Efter brug må flasken ikke bortskaffes
som husholdningsaffald, men skal
indleveres på et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller en genbrugsstation, som er
godkendt til at modtage dette affald.
Husk at købe en ny flaske lappemiddel på
et autoriseret PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted. Kør ikke hurtigere end 80
km/t med dæk,
der er repareret med dette reparationssæt.
Kontrol/justering af dæktryk
Du kan også bruge kompressoren uden at
indsprøjte lappemiddel for at kontrollere
og, om nødvendigt, justere trykket i
dækkene.
F

S
kru hætten af ventilen på dækket, og
opbevar den et rent sted.
F

R
ul slangen under kompressoren ud.
Mærkaten med hastighedsbegrænsning
skal påklæbes i kabinen i nærheden af
føreren for at minde om, at dækket kun er
til midlertidig brug.
F

S

tart kompressoren ved at dreje kontakten
til position l , og lad den være i gang, indtil
trykket i dækket er 2 bar. Lappemidlet
indsprøjtes under tryk i dækket. Slangen
må ikke tages af ventilen imens (risiko for
tilbagesprøjt). Dæktrykkene står på denne mærkat.
F

K
ør straks ca. 5 kilometer ved lav hastighed
(20 - 60 km/t) for at forsegle punkteringen.
F

S
tands bilen for at kontrollere reparationen
og måle dæktrykket med sættet.
Problemløsning

143
F Kontroller, at kompressorens kontakt står på O.
F

R
ul ledningen under kompressoren helt ud.
Hvis trykket ikke er på 2 bar efter
7
minutter, kan dækket ikke repareres.
Kontakt et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted for assistance.
F

N
år det ønskede dæktryk er nået, sættes
kontakten på O .
F

A
fmonter sættet, og læg det på plads.
Kør ikke længere end 200 km med et
r epareret dæk. Kontakt et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted for at få skiftet dækket.
F Skru slangen på ventilen, og spænd den fast.
F

T
ilslut kompressorens stik i bilens 12 V
tilbehørsstik.
F

S
lå tændingen til.
Dæktrykkene står på denne mærkat. F
S tart kompressoren ved at sætte kontakten
på I , og juster trykket, som anvist på
bilens dæktrykmærkat. Der kan lukkes
luft ud af dækket ved at trykke på den
sorte knap på kompressorslangen tæt på
ventiltilslutningen. Dæktrykregistrering
Hvis dæktrykket ændres i et eller flere
dæk, skal dæktrykregistreringssystemet
nulstilles.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Dæktrykregistrering
.
Efter en dækreparation lyser
advarselslampen, indtil systemet
nulstilles.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Dæktrykregistrering .
8
Problemløsning

144
Reservehjul
Scan QR-koden på side 3 for at se de
forklarende videoer.
Fremgangsmåde for udskiftning af et beskadiget
hjul med reser vehjulet ved hjælp af bilens
medfølgende værktøj.
Adgang til værktøjet
Værktøjet er placeret i bagagerummet under
gulvet.
Sådan får du adgang til den:
F

Å
bn bagagerummet,
F

l
øft gulvet, og tag det ud,
F

t
ag mellemstykket i polystyren ud,
F

t
ag boksen med værktøjet ud.
Vær k t øjslist e
(afhængigt af i hvilket land produktet er købt). 3.
Værktøj til hætter på hjulboltene.
Bruges til afmontering af hjulboltens hætter
på alu-fælge.
4. Værktøj til låsebolte (placeret i
handskerummet)
Bruges sammen med hjulnøglen til at
afmontere de specielle låsebolte.
5. Aftageligt bugseringsøje.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om Bugsering af bilen .
Hjul med hjulkapsel
Når hjulet monteres , sættes hjulkapslen
på ved at starte med at anbringe
indhakket ud for ventilen og derefter
trykke hjulkapslen fast langs kanten med
håndfladen.
Alt værktøjet er beregnet til din bil og kan
variere alt efter udstyrsniveauet.
Det må ikke anvendes til andre formål.
1. Hjulnøgle.
Bruges til at afmontere hjulkapslen og
hjulboltene.
2. Donkraft med integreret håndsving.
Bruges til at løfte bilen.
Problemløsning

145
Donkraften må kun bruges til at udskifte et
punkteret/beskadiget dæk.
Brug ikke andre donkrafte end den
medfølgende til bilen.
Hvis bilen ikke er udstyret med en
original donkraft, skal du kontakte et
aut. PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted for at anskaffe den
rigtige donkraft til den.
Donkraften overholder bestemmelserne i
EU-maskindirektivet 2006/42/EF.
Donkraften kræver ingen vedligeholdelse.
Adgang til reservehjulet
(afhængigt af i hvilket land produktet er købt).Reservehjulet ligger i bagagerummet under
bunden.
Reser vehjulet er et stålhjul eller et
pladsbesparende hjul, afhængigt af
salgslandet.
Det sidder fast ved hjælp af en møtrik A og en
skrue B
.
Udtagning af hjulet
F Vip bagenden af reser vehjulet op imod dig
F
T ag hjulet ud af bagagerummet.
Ilægning af hjulet
F Læg hjulet på plads.
F

S

kru den far vede midterbolt af.
F

F

jern befæstelsesanordningen (møtrik og
bolt) F

D
rej møtrikken på bolten (far vet) et par
omgange for at løsne den.
F

S
æt møtrikken og bolten midt på hjulet.
F

T
ilspænd midtermøtrikken, til du hører et
klik, så hjulet holdes godt fast.
8
Problemløsning

146
F Placer boksen i midten af hjulet og fastgør den.
F

L
æg plastkassen på plads igen.
Hvis der ikke er et reser vehjul i brønden,
kan møtrikken og bolten ikke monteres
igen.
Afmontering af et hjul
Parkering af bilen
Parker bilen, så den ikke generer
trafikken. Underlaget skal være vandret,
stabilt og skridsikkert.
Aktiver parkeringsbremsen.
Slå tændingen fra.
Sæt bilen i første gear, hvis den har
manuel gearkasse, så hjulene blokeres.
Sæt gear vælgeren i position R , hvis bilen
har elektronisk gearkasse, så hjulene
blokeres.
Sæt gear vælgeren i position P, hvis bilen
har automatgear, så hjulene blokeres.
Kontroller, at advarselslamperne for
parkeringsbremsen i instrumentgruppen
lyser konstant.
Sørg for, at alle er stået ud af bilen og står
et sikkert sted.
Læg dig aldrig ind under en bil, der kun
holdes af en donkraft. Brug en buk.
Fremgangsmåde
F Afmonter hjulbolthætten på alle boltene med nøglen 3 (afhængigt af udstyret).
F

S
æt låseboltværktøjet 4 på hjulnøglen 1 for
at løsne låsebolten (hvis monteret).
F

L
øsn alle de andre bolte kun med
hjulnøglen


1.
Problemløsning

147
F Anbring donkraftens bundplade 2 på jorden, og sørg for, at den er lodret under det
løftepunkt på under vognen foran A eller bag
B, der er tættest på det hjul, der skal skiftes.
Sørg for, at donkraften står stabilt på et
underlag, der ikke er glat eller blødt, og
under støttepunkterne A eller B under
bilen, og sørg for, at støttepunkterne
befinder sig midt på donkraftens hoved.
Ellers er der risiko for beskadigelse af
køretøjet og/eller at donkraften falder eller
glider – risiko for at komme til skade! F

H
æv donkraften 2, indtil dens hoved
kommer i kontakt med støttepunkt A eller B .
Støttepunktet A eller B på bilen skal befinde
sig midt på donkraftens hoved.
F

L
øft bilen, til der er plads nok mellem
hjulet og jorden, så der er plads til at sætte
reser vehjulet ( med luft) på. F
A fmonter boltene, og opbevar dem et rent
sted.
F

A
fmonter hjulet.
Montering af et hjul
8
Problemløsning

148
Montering af et stålreser vehjul eller et
nødreservehjul
Hvis bilen har aluminiumsfælge, er
det normalt, at boltskiverne ikke rører
stålreservehjulet eller "nødreservehjulet",
når hjulboltene spændes. Hjulet
fastholdes ved hjælp af boltenes koniske
anlægsflade.
Efter hjulskift
Tag midterdækslet af for at kunne
placere det punkterede hjul rigtigt i
bagagerummet.
Når der anvendes et nødhjul, må bilens
hastighed ikke overstige 80 km/t.
Få tilspændingen af hjulboltene og
dæktrykket kontrolleret hurtigst muligt på
et aut. PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Få det punkterede hjul repareret, og sæt
det på bilen igen hurtigst muligt.
Fremgangsmåde
F Sæt hjulet på hjulnavet.
F S kru boltene fast med hånden.
F

S
pænd låsebolten foreløbigt med hjulnøglen
1 med værktøjet til låsebolten 4 (afhængigt
af udstyr).
F

S
pænd de øvrige bolte til foreløbigt med
hjulnøglen 1 .
F

S
ænk bilen helt ned igen.
F

K
ør donkraften 2 sammen, og fjern den. F

S
pænd låsebolten med hjulnøglen 1 med
værktøjet til låsebolten 4 (afhængigt af
udstyr).
F

S
pænd de øvrige bolte til med hjulnøglen 1.
F

S
æt hætterne på hjulboltene (afhængigt af
udstyr).
F

L
æg værktøjet på plads i værktøjskassen.
Problemløsning