PEUGEOT 2008 2020 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

129
Vožnja
6Dodatne informacije o području oko vozila
pruža i pomoć pri parkiranju.
Pogled pod 180°

Pogled pod 180° olakšava izlazak iz parkirnog
mjesta u vožnji unatrag, jer se na vrijeme
prikazuju druga vozila, pješaci ili biciklisti.
Ovaj pogled ne preporučuje se za cijelo
manevriranje.
Sastoji se od 3 područja: lijevo A, središnje B i
desno C.
Ovaj pogled može se izabrati samo u izborniku
za promjenu pogleda.
Park Assist
Pročitajte opće preporuke o upotrebi pomoći
u vožnji i manevriranju .
Ovaj sustav pruža aktivnu pomoć pri parkiranju:
otkriva parkirno mjesto, a zatim upravlja
servoupravljačem vozila dok vozač određuje
smjer, mijenja stupnjeve prijenosa, usporava i
koči.
Za pomoć vozaču u nadzoru manevra, sustav
automatski pokreće prikaz
Visiopark 1 i aktivira
parkirne senzore.
Sustav mjeri dostupna parkirna mjesta i
izračunava udaljenosti od prepreka pomoću
ultrazvučnih senzora ugrađenih u prednji i
stražnji branik vozila.


Sustav pomaže pri sljedećim manevrima:
A. Ulazak u paralelno parkirno mjesto
B. Izlazak s parkirnog mjesta između dvaju
vozila
C. Ulazak u parkirno mjesto između dvaju vozila
Rad
► Dok prilazite parkirnom mjestu, smanjite
brzinu vozila na 30 km/h ili manje.
Uključivanje funkcije
Funkcija se aktivira na izborniku Vozilo /
Rasvj. za vožnju na taktilnom ekranu.
Odaberite „Park Assist“.
Uključivanjem funkcije isključuje se
Nadzor mrtvih kutova.
Funkciju možete isključiti u bilo kojem
trenutku, sve do ulaska na parkirno
mjesto ili izlaska iz parkirnog mjesta,
pritiskom na strelicu u gornjem lijevom kutu
stranice na ekranu.
Odabir vrste manevriranja

Stranica za odabir manevra prikazuje se
na taktilnom ekranu: ako se vozilo kretalo

130
Vožnja
nakon uključenja kontakta, prema zadanim
vrijednostima prikazuje se stranica "Ulazak"; u
protivnom se prikazuje stranica "Izlazak".
►
Odaberite vrstu i stranu manevra da biste
uključili traženje parkirnog mjesta.
Odabrani manevar može se promijeniti u svakom
trenutku, čak i kada tražite slobodno parkirno
mjesto.
Odabir je popraćen paljenjem žaruljice.
Traženje parkirnog mjesta
► Trebali biste voziti na udaljenosti između
0,50
m i 1,50 m od reda parkiranih vozila i
nikada ne smijete prekoračiti brzinu od 30
km/h
dok sustav ne pronađe dostupno mjesto.
Traženje parkirnog mjesta prekida se kad
prijeđete tu granicu. Funkcija se automatski
isključuje kad brzina vozila prijeđe 50
km/h.
Za "paralelno" parkiranje najmanja
veličina parkirnog mjesta mora biti
jednaka veličini vašeg vozila plus 0,60 m.
Za ''okomito'' parkiranje širina prostora mora
biti jednaka širini vašeg vozila plus 0,70 m.
Ako je funkcija pomoći pri parkiranju bila isključena u izborniku Vožnja / Vozilo na
taktilnom ekranu, automatski će se ponovno
uključiti tijekom uključivanja sustava.


Kad sustav pronađe dostupno parkirno mjesto,
na ekranu se prikazuje " OK" i oglašava se
zvučni signal.
Priprema manevra
► Krećite se vrlo sporo dok se ne prikaže
zahtjev za zaustavljanje vozila: " Zaustavljanje
vozila
" i "STOP", kao i zvučni signal.
Kad se vozilo zaustavi, na ekranu će se prikazati
stranica s uputama.
►

Slijedite upute kako biste se pripremili za
manevar

.
Početak manevra označava se prikazivanjem
poruke „Manevar u tijeku“ popraćene zvučnim
signalom.
Vožnja unatrag označava se porukom: " Release
the steering wheel, reverse".
Visiopark 1 i pomoć pri parkiranju automatski se
aktiviraju kako bi vam pomogli nadgledati blizinu
vašeg vozila tijekom manevra.
Tijekom manevra
Sustav upravlja upravljačem vozila. Prikazuju
se upute za smjer manevriranja prilikom
manevara ulaska i izlaska iz mjesta između dva
vozila i za sve manevre okomitog parkiranja.
Upute se prikazuju kao simboli popraćeni
porukom:
"Vozite natrag".
''Vozite naprijed''.
Status manevriranja prikazano je sljedećim
simbolima:
Manevar u tijeku (zeleno).
Manevar otkazan ili dovršen (crveno)
(strelice upozoravaju da vozač mora
preuzeti nadzor nad vozilom).
Maksimalne dopuštene brzine tijekom manevara
označene su sljedećim simbolima:
77 km/h za ulazak u parkirno mjesto.
55 km/h za izlazak iz parkirnog mjesta.
Između faza manevriranja, obruč
upravljača naglo se okreće: nemojte
držati obruč upravljača i nemojte stavljati ruke
između prečki obruča upravljača.
Pazite na
predmete koji bi mogli omesti manevar (široka

131
Vožnja
6odjeća, šal, kravata itd.) - opasnost od
ozljede!
Vozač mora stalno paziti na promet, osobito
na vozila iz suprotnog smjera.
Vozač treba provjeriti mogu li predmeti ili
pješaci prepriječiti kretanje vozila.
Slike iz kamera koje se prikazuju na
taktilnom ekranu mogu biti deformirane
zbog reljefa.
U sjenovitim područjima, po jakom suncu,
slika može biti zatamnjena s manjim
kontrastom.
Manevar može u bilo kojem trenutku trajno
prekinuti sam vozač ili ga sustav prekida
automatski.
Postupkom vozača:
–

Preuzimanje nadzora nad vozilom.
–


Uključivanje pokazivača smjera na suprotnoj
strani od smjera manevra.
–


Otkopčavanje sigurnosnog pojasa vozača.
–


Isključivanje kontakta.
Automatski prekid sustava:
–


Prekoračenje ograničenja brzine: 7 km/h
tijekom manevara ulaska na parkirno mjesto i
5 km/h tijekom manevara izlaska iz parkirnog
mjesta,
–


Pokretanje sustava sprečavanja proklizavanja
kotača na skliskom kolniku.
–


Otvaranje vrata ili prtljažnika.
–


Isključivanje motora.
–


Neispravnost sustava. –


Nakon deset manevara ulaska i izlaska iz
mjesta između dva vozila te nakon sedam
manevara okomitog parkiranja.
Funkcija se automatski isključuje prekidom
manevra.
Simbol manevra prikazuje se u crvenoj boji, uz
poruku „
Prekid manevra
“ na taktilnom ekranu.
Poruka upućuje vozača da preuzme nadzor nad
vozilom.
Funkcija se isključuje nakon nekoliko
sekundi, gasi se žaruljica, a funkcija se
vraća na početni prikaz.
Završetak manevra ulaska u parkirno
mjesto ili izlaska iz njega
Vozilo se zaustavlja čim se manevar završi.
Simbol manevra prikazuje se u crvenoj boji uz
poruku „Manevar dovršen“ na taktilnom ekranu.
Isključivanje funkcije potvrđuje se
gašenjem žaruljice, uz zvučni signal.
U slučaju ulaska u parkirno mjesto vozač će
možda morati dovršiti manevar.
Ograničenja u radu
– Sustav može predložiti neodgovarajuće
parkirno mjesto (zabranjeno parkiranje, popravci
na kolniku, mjesto uz jarak itd.).
–

Sustav može pokazivati da je mjesto
pronađeno, no neće ga ponuditi jer je na
suprotnoj strani manevra fiksna prepreka koja
onemogućuje vozilu praćenje putanje potrebne
za parkiranje.
– Sustav može pokazivati da je mjesto
pronađeno, ali neće pokrenuti manevar jer to ne
dopušta širina voznog traka.
–

Sustav nije predviđen za manevre parkiranja u
oštrom zavoju.
–


Sustav ne prepoznaje mjesta koja su puno
veća od samog vozila ili koja imaju prepreke
koje su preniske (pločnik, klinovi itd.) ili preuske
(drveće, stupovi, žičane ograde itd.).
–


Ako je prtljažnik jako opterećen, nagib vozila
prema stražnjem dijelu može poremetiti mjerenje
udaljenosti.
Ne koristite funkciju u sljedećim vanjskim
uvjetima:
–

uz jarak (npr
. prokop), mol ili uz rub litice,
–

ako je površina kolnika skliska (npr
.
poledica).
Ne koristite se funkcijom ako postoje
sljedeće neispravnosti:
–

ako je tlak u gumama prenizak,
–


ako je jedan branik oštećen,
–


ako je jedna kamera oštećena,
Ne koristite se funkcijom ako je na vozilu
načinjena neka od sljedećih preinaka:
–

ako prevozite predmet koji je veći
od dimenzija vozila (ljestve na krovnim
nosačima, nosač bicikla na poklopcu
prtljažnika itd.),
–


ako nemate homologiranu kuku za vuču,
–


ako imate postavljene lance za snijeg,

132
Vožnja
ograničenja performansi koja su svojstvena
sustavu.
Vozač, koji mora ostati u položaju za vožnju,
ostaje odgovoran za manevar i nikada ne
smije pokušati zaključati kontrolnu tipku
sustava.
Sigurnosni pojas vozača mora ostati
zakopčan za vrijeme manevra.
Izbor vrste manevra i
traženje mjesta
Ovisno o tome je li vozilo bilo u pokretu ili ne
nakon uključivanja kontakta, funkcija predlaže
ulazak u parkirno mjesto ili izlazak iz njega na
taktilnom ekranu.
► Odaberite vrstu i stranu manevra za
pokretanje traženja parkirnog mjesta.
Paljenje ove žaruljice potvrđuje
uključivanje.
Vrstu manevra može se promijeniti u bilo kojem
trenutku, uključujući i fazu traženja slobodnog
mjesta.
► Vozite na udaljenosti između 0,50 m i 1,50 m
od reda parkiranih vozila bez prekoračenja
brzine od 30 km/h, sve dok sustav ne pronađe
slobodno mjesto (označava se s OK na ekranu i
zvučnim signalom).
– ako vozite s tankim rezervnim kotačem,
– ako postavljeni kotači nisu iste veličine kao
originalni,
–

nakon preinaka na jednom ili oba branika
(dodatna zaštita),
–


ako su senzori prelakirani izvan mreže
PEUGEOT

,
–

ako senzori nisu homologirani za vozilo.
Neispravnosti
Kad je funkcija isključena, privremeno
treperenje žaruljice na tipki i zvučni signal
upozoravaju na neispravnost u sustavu.
Ako se pojavi neispravnost za vrijeme upotrebe
sustava, kontrolna se žaruljica gasi.
Ako se neispravnost parkirnih senzora pojavi za vrijeme
upotrebe, na što upozorava paljenje jedne od
žaruljica, funkcija će se isključiti.
U slučaju neispravnosti provjerite sustav u mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti servoupravljača,
ova žaruljica upalit će se na ploči s
instrumentima, uz poruku upozorenja.
Obvezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti. Obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Full Park Assist
Pročitajte opće preporuke o upotrebi pomoći
u vožnji i manevriranju . Ovaj sustav pruža aktivnu pomoć pri parkiranju
u vozilima s automatskim mjenjačem EAT8 ili
biračem brzina: otkriva slobodno paralelno ili
okomito mjesto za parkiranje i upravlja vozilom
prilikom parkiranja na to mjesto, bez intervencija
vozača. Također omogućuje automatski izlazak
iz paralelnog parkirnog mjesta.
Sustav nadzire upravljanje, smjer, ubrzavanje i
kočenje. Sustav mjeri dostupna parkirna mjesta
i izračunava udaljenosti od prepreka pomoću
12 ultrazvučnih senzora ugrađenih u prednji i
stražnji branik vozila.
Za pomoć vozaču u nadzoru uspješnosti
manevra, sustav automatski prikazuje Visiopark
1 i aktivira parkirne senzore.


Za pokretanje pomoći pri parkiranju prilikom
približavanja parkirnom mjestu:
►

brzinu vozila smanjite na najviše 30
km/h.


► Pritisnite tipku na mjenjaču ili odaberite
Rasvj. za vožnju / Vozilo >
Full Park Assist na
taktilnom ekranu.
Uključivanjem sustava isključuje se
Nadzor mrtvih kutova.
Redoslijed
Nakon uključivanja sustava, sljedeći koraci
odvijat će se jedan za drugim:
–

Izbor vrste manevra na taktilnom ekranu.
–


T
raženje slobodnog parkirnog mjesta.
–

Priprema manevra.
–


Izvođenje manevra.
–


Završavanje manevra.
Sustav se može isključiti u bilo kojem
trenutku prije početka manevra: pritisnite
crvenu strelicu u gornjem lijevom kutu ekrana.
Full Park Assist ne može uvijek reagirati
automatski i na odgovarajući način zbog

133
Vožnja
6ograničenja performansi koja su svojstvena
sustavu.
Vozač, koji mora ostati u položaju za vožnju,
ostaje odgovoran za manevar i nikada ne
smije pokušati zaključati kontrolnu tipku
sustava.
Sigurnosni pojas vozača mora ostati
zakopčan za vrijeme manevra.
Izbor vrste manevra i
traženje mjesta
Ovisno o tome je li vozilo bilo u pokretu ili ne
nakon uključivanja kontakta, funkcija predlaže
ulazak u parkirno mjesto ili izlazak iz njega na
taktilnom ekranu.
►
Odaberite vrstu i stranu manevra za
pokretanje traženja parkirnog mjesta.
Paljenje ove žaruljice potvrđuje
uključivanje.
Vrstu manevra može se promijeniti u bilo kojem
trenutku, uključujući i fazu traženja slobodnog
mjesta.
►

V

ozite na udaljenosti između 0,50 m i 1,50 m
od reda parkiranih vozila bez prekoračenja
brzine od 30
km/h, sve dok sustav ne pronađe
slobodno mjesto (označava se s OK na ekranu i
zvučnim signalom).
Za paralelno parkiranje najmanja veličina
parkirnog mjesta mora biti jednaka duljini
vašeg vozila plus 1
m.
Za okomito parkiranje najmanja veličina
parkirnog mjesta mora biti jednaka širini
vašeg vozila plus 0,70
m.
Priprema manevra
► Krenite vrlo sporo do zahtjeva za
zaustavljanjem vozila i prikazivanja znaka
"
STOP" popraćenog zvučnim signalom.
Kad se vozilo zaustavi, na ekranu će se prikazati
stranica s uputama.
►

Da biste se pripremili za manevar
, morate
pratiti sve ove upute.
Ovaj se simbol automatski prikazuje kad
se primijene upute.
Nakon što se sve upute potvrde, prikazuje se
novi zaslon koji vam javlja da možete početi s
manevrom.
► Da biste napravili manevar , pritisnite
tipku.
►

Dok pritišćete tipku, postupno otpustite
papučicu kočnice.
Tipka mora biti pritisnuta tijekom
cijelog manevra.
Početak manevra označava se na ekranu
porukom "Manevar u tijeku" popraćenu zvučnim
signalom.
Visiopark 1 i pomoć pri parkiranju automatski
se uključuju da biste za vrijeme manevra lakše
nadzirali neposredno okruženje vozila.
Izvođenje manevra
Čim vozač otpusti papučicu kočnice, sustav
automatski preuzima nadzor nad biranjem
smjera vožnje, naprijed ili unatrag, ubrzanjem,
kočenjem i upravljanjem servo upravljačem.
Status manevriranja prikazano je sljedećim
simbolima:
Manevar u tijeku.
Manevar je prekinut.
Manevar otkazan ili dovršen (bijele
strelice upozoravaju da vozač mora
preuzeti nadzor nad vozilom).
Smjer manevriranja prikazan je sljedećim
simbolima:
Stupanj prijenosa za vožnju naprijed.
Stupanj prijenosa za vožnju unatrag.
Središnja strelica zelene je boje dok se vozilo
kreće. Može biti i bijela kada označava smjer
manevriranja.
Tijekom cijelog manevra koji je označen zelenim simbolom " AUTO" vozač treba
držati tipku odabira pritisnutom.

134
Vožnja
– Sustav može pokazivati da je mjesto
pronađeno, no neće ga ponuditi jer je na
suprotnoj strani manevra fiksna prepreka koja
onemogućuje vozilu praćenje putanje potrebne
za parkiranje.
– Sustav može pokazivati da je mjesto
pronađeno, ali neće pokrenuti manevar jer to ne
dopušta širina voznog traka.
– Sustav nije predviđen za manevre parkiranja u
oštrom zavoju ili na strmom nagibu.
– Sustav ne prepoznaje mjesta koja su puno
veća od samog vozila ili koja imaju prepreke
koje su preniske (pločnik, klinovi itd.) ili preuske
(drveće, stupovi, žičane ograde itd.).
– Sustav mogu ometati neispravno napuhane
gume vozila.
– Nagib vozila ako je prtljažnik opterećen može
poremetiti mjerenje udaljenosti.
Ne koristite funkciju u sljedećim vanjskim
uvjetima:
– uz jarak (prokop), mol ili uz rub litice,
– ako je površina kolnika skliska (poledica).
Ne koristite funkciju ako postoje sljedeće
neispravnosti:
– ako je tlak u gumama prenizak,
– ako je jedan branik oštećen,
– ako je jedna kamera oštećena,
– ako stop svjetla ne rade.
Između faza manevriranja, obruč
upravljača naglo se okreće: nemojte
držati obruč upravljača i nemojte stavljati ruke
između prečki obruča upravljača. Pazite na
predmete koji bi mogli omesti manevar (široka
odjeća, šal, kravata itd.). Opasnost od
ozljede!
Ako se vozilo znatno uspori, mogu se upaliti stop svjetla.
Pauziranje/nastavak manevra
Manevar se može privremeno prekinuti u
svakom trenutku. Ako se uoči prepreka, to može
automatski učiniti sustav ili to može učiniti vozač.
Ako vozač uoči opasnost, može u potpunosti
prekinuti izvođenje manevra.
Kako bi prekinuo manevar, vozač može učiniti
sljedeće:
–

Otpustiti tipku za funkciju.
–


Pritisnite papučicu kočnice.
–


Preuzeti nadzor nad upravljanjem.
–


Promijeniti položaj mjenjača (osim promjene u
položaj P

).
U slučaju prekida manevra, vozilo se odmah
imobilizira.
Potvrđuje se prikazom ovog simbola i
porukom "Manevar prekinut".
Prekid manevra nakon razrješavanja uvjeta
za njegovu obustavu:
►

Otpustite sve kontrole (papučica kočnice,
kontrolna tipka funkcije, upravljač itd.). ►


Ponovno pritisnite tipku za funkciju.
T
rajni prekid nakon zaustavljanja manevra:
►
Pritisnite papučicu kočnice i promijenite
stupanj prijenosa.
Prekid manevra
Manevar se prekida u sljedećim slučajevima:
– V ozač ne radi ništa 30 sekundi nakon
zaustavljanja manevra.
–

Hotimično pritezanje parkirne kočnice.
–


V
ozač odabire stupanj prijenosa P.
–

Pojas vozača nije zakopčan.
–


Otvaranje vrata ili prtljažnika.
–


Uključivanje svjetala pokazivača smjera na
suprotnoj strani od smjera manevra.
–


U određenim slučajevima, kada kotač vozila
udari u rubnik ili nisku prepreku.
–


Pokretanje sustava sprečavanja proklizavanja
kotača na skliskom kolniku.
–


Motor se gasi.
–


Na području manevriranja odjednom se
pojavljuje prepreka koju sustav nije prepoznao
prije nego što je manevar počeo i koja stoji na
mjestu više od 30 sekundi.
–


Nakon deset manevara ulaska i izlaska iz
mjesta između dva vozila te nakon sedam
manevara okomitog parkiranja.
–


Neispravnost sustava tijekom manevra.
Prekid manevra odmah pokreće kočnice vozila i
automatski isključuje funkciju.
Prikazuje se taj simbol uz poruku „ Prekid
manevra “ na taktilnom ekranu. Poruka upućuje vozača da preuzme nadzor nad
vozilom.
Funkcija se isključuje nakon nekoliko
sekundi, gasi se žaruljica na ploči s
instrumentima i vraća se prikaz početnog
ekrana.
Sustav automatski odabire stupanj prijenosa P
nakon 4 sekunde.
Završetak manevriranja
Vozilo se zaustavlja čim se manevar završi.Prikazuje se simbol manevra uz poruku
„Manevar dovršen “ na taktilnom ekranu.
Nakon isključivanja funkcije, isključit će se
žaruljica na ploči s instrumentima i vratit
će se originalni zaslon.
–

U slučaju ulaska u parkirno mjesto vozač
će možda morati dovršiti manevar

. Mjenjač se
mijenja u položaj P 4 sekunde nakon dovršetka
manevra.
–

Po izlasku s parkirnog mjesta i dovršetku
manevriranja, mjenjač se mijenja u položaj


N
.
Poruka i simboli upućuju vozača da preuzme
nadzor nad vozilom.
Ako vozač ništa ne napravi u roku od 30
sekundi, mjenjač automatski prelazi u način rada
P.
Ograničenja u radu
– Sustav može predložiti neodgovarajuće
parkirno mjesto (zabranjeno parkiranje, popravci
na kolniku, mjesto uz jarak itd.).

135
Vožnja
6– Sustav može pokazivati da je mjesto
pronađeno, no neće ga ponuditi jer je na
suprotnoj strani manevra fiksna prepreka koja
onemogućuje vozilu praćenje putanje potrebne
za parkiranje.
–

Sustav može pokazivati da je mjesto
pronađeno, ali neće pokrenuti manevar jer to ne
dopušta širina voznog traka.
–


Sustav nije predviđen za manevre parkiranja u
oštrom zavoju ili na strmom nagibu.
–


Sustav ne prepoznaje mjesta koja su puno
veća od samog vozila ili koja imaju prepreke
koje su preniske (pločnik, klinovi itd.) ili preuske
(drveće, stupovi, žičane ograde itd.).
–


Sustav mogu ometati neispravno napuhane
gume vozila.
–


Nagib vozila ako je prtljažnik opterećen može
poremetiti mjerenje udaljenosti.
Ne koristite funkciju u sljedećim vanjskim
uvjetima:
–

uz jarak (prokop), mol ili uz rub litice,
–


ako je površina kolnika skliska (poledica).
Ne koristite funkciju ako postoje sljedeće
neispravnosti:
–

ako je tlak u gumama prenizak,
–


ako je jedan branik oštećen,
–


ako je jedna kamera oštećena,
–


ako stop svjetla ne rade.
Ne koristite funkciju ako je na vozilu
načinjena neka od sljedećih preinaka:
–

ako prevozite predmet koji je veći
od dimenzija vozila (ljestve na krovnim
nosačima, nosač bicikla na poklopcu
prtljažnika itd.),
–


ako nemate homologiranu kuku za vuču,
–


ako imate postavljene lance za snijeg,
–


ako vozite s tankim rezervnim kotačem,
–


ako postavljeni kotači nisu iste veličine kao
originalni,
–


nakon preinaka na jednom ili oba branika
(dodatna zaštita),
–


ako su senzori prelakirani izvan mreže
PEUGEOT

,
–

ako senzori nisu homologirani za vozilo.
Neispravnosti
Kad je funkcija isključena, privremeno
treperenje žaruljice upozorenja na tipki i
zvučni signal upozoravaju na neispravnost u
sustavu Full Park Assist.
Ako se pojavi neispravnost za vrijeme upotrebe
sustava, žaruljica upozorenja se gasi.
U slučaju neispravnost parkirnog
senzora za vrijeme upotrebe
funkcije Full Park Assist, na što upozorava
paljenje jedne od žaruljica, funkcija će se
isključiti.
Obratite se predstavniku PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti servoupravljača,
ova žaruljica upalit će se na ploči s
instrumentima, uz prikaz poruke.
Obvezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Obratite se predstavniku PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.

Kompatibilnost goriva
Benzinska goriva u skladu s normom EN228
koja sadrže 5 % odnosno 10 % etanola.

Dizelska goriva koja su u skladu s normama
EN590, EN16734 i EN16709 sadrže do 7 %,
10 %, 20 % i 30 % metilnog estera masne
kiseline. Čak i samo povremena upotreba goriva
B20 ili B30 zahtijeva posebne uvjete održavanja
koji se nazivaju "Otežani uvjeti".

Dizelsko gorivo s parafinom u skladu s normom
EN15940.
Upotreba bilo koje druge vrste (bio)goriva
(čista ili razrijeđena ulja biljnog ili
životinjskog porijekla, lož-ulje...) strogo je
zabranjena (opasnost od oštećenja motora i
kruga goriva).
Dopuštena je upotreba samo aditiva za
gorivo koji zadovoljavaju norme B715001
(benzin) ili B715000 (dizel).
Dizel pri niskoj temperaturi
Pri temperaturama nižim od 0 °C stvaranje
parafina u dizelskim ljetnim gorivima moglo bi
Vi

137
Praktične informacije
7


Kompatibilnost goriva
Benzinska goriva u skladu s normom EN228
koja sadrže 5 % odnosno 10 % etanola.

Dizelska goriva koja su u skladu s normama
EN590, EN16734 i EN16709 sadrže do 7 %,
10
%, 20 % i 30 % metilnog estera masne
kiseline. Čak i samo povremena upotreba goriva
B20 ili B30 zahtijeva posebne uvjete održavanja
koji se nazivaju "Otežani uvjeti".

Dizelsko gorivo s parafinom u skladu s normom
EN15940.
Upotreba bilo koje druge vrste (bio)goriva
(čista ili razrijeđena ulja biljnog ili
životinjskog porijekla, lož-ulje...) strogo je
zabranjena (opasnost od oštećenja motora i
kruga goriva).
Dopuštena je upotreba samo aditiva za
gorivo koji zadovoljavaju norme B715001
(benzin) ili B715000 (dizel).
Dizel pri niskoj temperaturi
Pri temperaturama nižim od 0 °C stvaranje
parafina u dizelskim ljetnim gorivima moglo bi ometati pravilan rad motora.
Tijekom takvih
temperaturnih uvjeta koristite dizelska zimska
goriva i održavajte napunjenost spremnika na
razini višoj od 50 %.
Pri temperaturama nižim od -15 °C, da bi se
izbjegli problemi s pokretanjem, najbolje je
parkirati vozilo u zaštićeni prostor (grijanu
garažu).
Vožnja u inozemstvu
Određena goriva mogu oštetiti motor vozila.
U nekim zemljama može se zahtijevati
korištenje posebnog tipa goriva (točno
određeni oktanski broj, poseban komercijalni
naziv...) kako bi se osigurao ispravan rad
motora.
Za sve dodatne informacije obratite se mreži.
Punjenje spremnika
Zapremina spremnika: oko 44 l (benzinski
motor), odnosno 41 l (dizelski motor).
Razina rezerve: oko 5 litara.
Niska razina goriva
Kad se razina gorive u spremniku spusti
na rezervu, pali se ova žaruljica na ploči s
instrumentima uz poruku i zvučni signal. U
trenutku prvog paljenja ima još oko 5 litara
goriva.
Dok se u spremnik ne ulije dovoljna količina
goriva, ta žaruljica upozorenja ponovo se pali
nakon svakog uključivanja kontakta, uz zvučni
signal i poruku. Pri vožnji se ta poruka i zvučni
signal ponavljaju u sve kraćim intervalima kako
se razina goriva spušta prema 0.
Obavezno dolijte gorivo što prije da se spremnik
ne bi ispraznio.
Više podataka o ispražnjenom spremniku
goriva (dizel) možete naći u odgovarajućem
odjeljku.
Stop & Start
Nikada ne punite spremnik goriva kad
je motor u režimu STOP. Obavezno prekinite
kontakt.
Dolijevanje goriva
U spremnik je potrebno uliti više od 5 litara kako
bi mjerač goriva registrirao novu količinu.
Prilikom otvaranja čepa spremnika goriva može
se čuti zvuk koji uzrokuje usisavanje zraka.
Taj je podtlak normalna pojava, a nastaje zbog
brtvljenja kruga goriva.
Za potpuno sigurno punjenje spremnika:
►

Obavezno ugasite motor
.

138
Praktične informacije

► Dok je vozilo otključano, pritisnite stražnji
središnji dio poklopca spremnika goriva da biste
ga otvorili.
►

Odaberite pumpu s prikladnim gorivom za
motor vozila (gorivo je navedeno na naljepnici na
poklopcu spremnika za gorivo).
►


Okrenite čep ulijevo.
►


Izvadite čep i stavite ga na nosač (na
poklopcu).
►


Umetnite pištolj do kraja prije početka
dolijevanja goriva (opasnost od prskanja).
►


Napunite spremnik.
Ne punite ga dalje od trećeg prekida pištolja
jer bi to moglo uzrokovati neispravnosti.
►


Postavite čep.
►


Okrenite ga udesno.
►


Guranjem zatvorite poklopac spremnika
goriva.
Ako u spremnik ulijete gorivo koje ne odgovara motoru vozila, spremnik goriva
mora se obavezno isprazniti i napuniti
odgovarajućim gorivom prije pokretanja
motora.
Vozilo je opremljeno katalizatorom koji smanjuje
količinu štetnih sastojaka u ispušnim plinovima.
Za benzinski motor obavezno je korištenje
bezolovnog benzina.
Grlo za punjenje ima uži otvor kroz koji se može
puniti samo bezolovni benzin.
Zaštitni profil za gorivo
(dizel)
(Ovisno o tržištu.)
Ovaj mehanički uređaj onemogućuje punjenje
benzina u spremnik vozila s dizelskim motorom.
Zaštitni profil smješten je na ulazu spremnika, a
pojavljuje se nakon skidanja čepa.
Rad

Ako se pištolj za punjenje benzina stavi u
otvor spremnika dizel goriva, dolazi u dodir
sa zaklopkom. Sustav ostaje zatvoren i
onemogućuje punjenje.
Ne pokušavajte dalje i umetnite pištolj za
punjenje dizel goriva.
I dalje će biti moguće napuniti gorivo iz
kanistera.
Vožnja u inozemstvu
Pištolji za dizelsko gorivo mogu biti
različiti u pojedinim zemljama. Zato zaštitni
profil za gorivo može onemogućivati punjenje
spremnika.
Prije vožnje izvan zemlje, preporučujemo da
s predstavnikom PEUGEOT provjerite je li
vozilo prikladno za distribucijsku opremu u
zemlji koju posjećujete.
Sustav punjenja
(električni)
Električni sustav od 400 V
Električni sustav za vuču, koji radi na napon od
oko 400 V, naznačen je narančastim kabelima,
a njegove su komponente označene sljedećim
simbolom:


Pogonski sklop električnog vozila može
se jako zagrijati tijekom upotrebe i nakon
isključivanja kontakta.
Obratite pažnju na poruke upozorenja
prikazane na naljepnicama, posebice na one
s unutarnje strane poklopca.
Svi radovi ili izmjene na električnom sustavu
vozila (uključujući pogonski akumulator,
priključke, narančaste kabele i druge
komponente vidljive iznutra ili izvana) strogo
su zabranjeni – opasnost od teških opeklina
ili potencijalno smrtonosnog strujnog udara
(kratki spoj / strujni udar)!
U slučaju problema, uvijek se obratite mreži
PEUGEOT ili stručnoj radionici.