Peugeot 206 CC 2001.5 Betriebsanleitung (in German)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2001.5, Model line: 206 CC, Model: Peugeot 206 CC 2001.5Pages: 123, PDF-Größe: 2.93 MB
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Display konfigurieren
Vom HauptmenŸ aus erhŠlt man Ÿber das MenŸ
"Display kon-
figurieren" Zugang zu folgenden Funktionen:
Ð Regelung der Helligkeit und der Videoanzeige,
Ð Einstellung des Datums und der Uhrzeit,
Ð Wahl der Sprache fŸr die Anzeige bzw. Ansage (Deutsch, Spanisch, Franzšsisch, Englisch, Italienisch),
Ð Einstellung der Formate und Einheiten. Mit dieser Funiton kann die Anzeige von km/h auf mph und von Grad Celsius auf Grad Fahrenheit umgestellt werden und umgekehrt.Ferner kann das Format der Uhrzeit geŠndert werden (12- oder 24-Stundenmodus).Navigationsoptionen
Vom HauptmenŸ aus erhŠlt man Ÿber das MenŸ "Navigation-
soptionen" Zugang zu folgenden Funktionen:
Ð Verwaltung der Verzeichnisse. Sie ermšglicht es, eine unter einer Kurzform gespeicherte Adresse umzubenen-
nen oder zu lšschen. Hierzu wŠhlen Sie das betreffende
Verzeichnis und die Adresskurzform, die Sie Šndern mšch-ten.
Ð LautstŠrke der Synthesestimme.
Ð Lšschen aller in den beiden Verzeichnissen gespeicherten Daten.
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FŸhrungshilfen Das MenŸ
"FŸhrungshilfen" erreicht man durch Druck auf
die Taste "VAL"wŠhrend eines ZielfŸhrungsvorgangs.
In diesem MenŸ kann:
Ð das Kriterium der laufenden ZielfŸhrung geŠndert werden,
Ð das programmierte Ziel angezeigt oder geŠndert werden,
Ð die LautstŠrke der Synthesestimme geregelt werden,
Ð die laufende ZielfŸhrung abgebrochen werden.
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BelŸftung
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Die BelŸftung 1 . DŸsen zum Abtauen bzw. Abtrocknen der Windschutzscheibe
2 . DŸsen zum Abtauen bzw. Abtrocknen der Seitenscheiben
3 . Seitliche BelŸftungsdŸsen
4 . Mittlere BelŸftungsdŸsen
5 . Luftaustritt in den vorderen Fu§raum
6 . Luftaustritt in den hinteren Fu§raum*
Conseils d'utilisation
Ð Stellen Sie den Regler fŸr die Luftzufuhr so ein, dass ein ausreichender Austausch der Innenluft gewŠhrleistet ist. Wenn der Regler auf "OFF"steht, wird die Luftzirkulation im Fahrzeuginneren unterbunden.
Hinweis: Benutzen Sie die Position "OFF"nur gelegentlich (es besteht die Gefahr, dass die Scheiben beschlagen).
Ð WŠhlen Sie fŸr die Luftstromverteilung die fŸr Ihre AnsprŸche und die jeweiligen Witterungsbedingungen am besten geei- gnete Einstellung.
Ð €ndern Sie die Temperatureinstellung schrittweise nach Ihren BedŸrfnissen.
Ð Schieben Sie den Regler fŸr die Frischluftzufuhr nach links auf "Frischluftzufuhr".
Ð Um eine gleichmЧige Luftverteilung im Fahrzeuginneren zu gewŠhrleisten, achten Sie bitte darauf, dass das Lufteintritts- gitter au§en an der Motorhaube, die BelŸftungsdŸsen und die LuftdurchlŠsse unter den Vordersitzen frei bleiben. Achten Sie auch darauf, dass sich der Pollenfilter in ordnungsgemЧem Zustand befindet.
* Je nach Ausstattung.
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Heizung / BelŸftung
2- Regelung der LuftverteilungWindschutzscheibe und Sei- tenscheiben (Abtrocknen-Abtauen) Eis bzw. niedergeschlagene Feuchtig-keit an der Windschutzscheibe undden Seitenscheiben lassen sich raschbeseitigen, wenn man :
- den Regler fŸr die Frischluftzufuhr
nach links auf "Frischluftzufuhr" stellt,
- Temperatur- und GeblŠseregler auf die hšchste Stufe stellt,
-
die mittleren BelŸftungsdŸsen schlie§t.
1- Temperaturregelung
Temperatur nach Wunsch einstellen: von blau (Au§entemperatur) nach rot(warm).
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Windschutzscheibe, Seiten- scheiben und Fu§raum Fu§raum
Diese Einstellungen empfehlen sich bei kalter Witterung. Mittlere und seitliche BelŸf-tungsdŸsen
Diese Einstellung empfiehlt sich beiwarmer Witterung.
3- Regelung der Luftzufuhr
Stellen Sie die GeblŠsestŠrke durch Drehen des Reglersnach Ihren BedŸrfnissen ein. 4- Regler fŸr Frischluftzufuhr
Frischluftzufuhr
Dies ist die normale Einstellung.
UmwŠlzung der Innenluft
In dieser Position ist die Frischluftzu-fuhr gesperrt; damit lŠsst sich derInnenraum gegen Geruchs- undRauchbelŠstigung von au§en abschir-men und schneller beheizen. Schieben Sie den Regler so bald wie
mšglich wieder auf Frischluftzufuhr,damit die Scheiben nichtbeschlagen.
5- Heckscheibenheizung
Bei laufendem Motor wird durch Druck auf den Schalterdie Heckscheiben- undAu§enspiegelheizung* einge-
schaltet. Sie schaltet sich nach etwa zwšlf Minuten automatisch aus. Durch erneuten Druck wird sie fŸr die Dauer von zwšlf Minuten wieder ein-geschaltet. Die Heizung kann durch erneuten Druck auf den Schalter auch vorAblauf der zwšlf Minuten ausgeschal-tet werden. Hinweis: Diese Funktion ist ausge-
schaltet, wenn das Dach im Koffer- raum versenkt ist.
* Je nach Ausstattung.
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Die Klimaanlage*
1. Schalter fŸr Klimaanlage
Die Klimaanlage ist fŸr den Ganzjahresbetrieb gedacht. Im Sommer lŠsst sich damit die Innenraum-
temperatur senken und im Winter lŠsst sich bei Tem-peraturen Ÿber 0¡C die sich auf den Scheiben nie-derschlagende Feuchtigkeit wirksamer beseitigen.
Schalter drŸcken, um die Kli-maanlage einzuschalten. DieKontrollleuchte leuchtet auf Die Klimaanlage funktioniert nicht,wenn der GeblŠseregler auf "OFF"steht. Hinweis Das in der Klimaanlage entstehende Kondenswasser flie§t im Stillstand ab.Es ist daher normal, wenn sich unter
dem Fahrzeug Wasser ansammelt.
2. Temperaturregelung
Temperatur nach Wunsch einstellen: von blau (kalt, wenn die Klimaanlagein Betrieb ist) nach rot (warm).
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3. Verteilung des Luftstroms
Windschutzscheibe und Sei- tenscheiben (Abtrocknen-Abtauen).
Zur raschen Beseitigung von Eis bzw. nie-dergeschlagener Feuchtigkeit auf Wind-schutzscheibe und Seitenscheiben:
- Temperatur- und GeblŠseregler auf hšchste Stufe stellen,
- mittlere BelŸftungsdŸsen schlie§en,
- stellen Sie den Regler fŸr die Frischluft- zufuhr nach links auf "Frischluft",
- schalten Sie die Klimaanlage ein.
Windschutzscheibe, Seiten- scheiben und Fu§raum Fu§raum
Diese Einstellungen empfehlen sich bei kalter Witterung.
Mittlere und seitliche BelŸf-tungsdŸsen
Diese Einstellung empfiehlt sich beiwarmer Witterung. 5. Regler fŸr Frischluftzufuhr
Frischluftzufuhr
Dies ist die normale Einstellung.
UmwŠlzung der Innenluft
In dieser Position ist die Frischluftzufuhrgesperrt; damit lŠsst sich der Innenraumgegen Geruchs- und RauchbelŠstigungvon au§en abschirmen. In diesem Fall erhšht sich die Leistung der Klimaanlage, wenn diese gleichzeitigeingeschaltet ist, und zwar sowohl imwarmen als auch im kalten Bereich.
Wenn diese Einstellung ohne Klimaanla-
ge benutzt wird, besteht die Gefahr, dassdie Scheiben beschlagen. Regler so bald wie mšglich wieder auf Frischluftzufuhr schieben, damit dieScheiben nicht beschlagen. Wichtige Vorsichtsma§nahme Klimaanlage ein- oder zweimal im Monat fŸr die Dauer von fŸnf bis zehnMinuten in Betrieb setzen, damit sievoll funktionstŸchtig bleibt. Klimaanlage nicht benutzen, wenn sie keine KŸhlleistung bringt. In diesem
Fall einen PEUGEOT- VertragshŠnd-ler einschalten. 4. Regelung der Luftzufuhr
Stellen Sie die GeblŠsestŠrke durch Drehen des Schaltersvon 1bis 4nach Ihren
BedŸrfnissen ein.
* Je nach Ausstattung.
6. Heckscheibenheizung
Bei laufendem Motor wirddurch Druck auf den Schalter die Heckscheiben- undAu§enspiegelheizung* einge-
schaltet.
Sie schaltet sich nach etwa zwšlf Minu-ten automatisch aus. Durch erneuten Druck wird sie fŸr zwšlf Minuten wieder eingeschaltet. Die Heizung kann durch Druck auf den
Schalter auch ausgeschaltet vor Ablaufder zwšlf Minuten ausgeschaltet werden. Hinweis: Die Funktion ist ausgeschaltet,
wenn das Dach im Kofferraum versenkt ist.
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Automatische Klimaanlage* Hinweis: Bei der Cabriolet-Version kann die Leistung der Anlage schwŠcher sein.
2.
Programm fŸr automatischen Klimakomfort
DrŸcken Sie auf die Taste
"AUTO". Das Innenraumklimawird nun entsprechend der vor-
gewŠhlten Temperatur von der
Anlage selbsttŠtig geregelt. Zu diesem
Zweck werden Temperatur, GeblŠsestŠrke,Luftverteilung, Frischluftzufuhr und Kli-maanlage automatisch gesteuert.
3. Programm fŸr optimale Sicht
In bestimmten FŠllen kann sich das Komfort-Programm als unzurei-chend erweisen, um niedergeschla-gene Feuchtigkeit oder Eis von den
Scheiben zu beseitigen (hohe Luftfeuchtigkeit,viele Insassen, Frost...). WŠhlen Sie dann dasAutomatikprogramm fŸr optimale Sicht, damitdie Scheiben schnell wieder frei werden.
Automatikbetrieb
1. Temperaturregelung
Die eingestellte Temperatur wird angezeigt. Um sie zu Šndern, drŸc-
ken Sie auf den nach unten bzw.nach oben weisenden Pfeil. FŸrangenehmen Klimakomfort emp-
fiehlt sich eine Temperatureinstellung um 21.
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5. Luftstromverteilung
Durch wiederholten Druck
auf diese Taste lŠsst sich derLuftstrom jeweils in eineandere Richtung lenken:
- zur Windschutzscheibe,
- zur Windschutzscheibe und in den Fu§raum,
- in den Fu§raum,
- zu den mittleren und seitlichen BelŸftungsdŸsen und in den Fu§- raum,
- zu den mittleren und seitlichen BelŸftungsdŸsen.
7. Frischlufteinlass
Durch Druck auf diese Taste wirddie Frischluftzufuhr gesperrt unddie Luft im Innenraum umgewŠlzt.Das entsprechende Symbol
erscheint in der Anzeige. Durch die Umluft-funktion lŠsst sich der Innenraum gegenGeruchs- und RauchbelŠstigung von au§enabschirmen. Fahren Sie nicht zu lange im Umluftbetrieb.
Durch erneuten Druck auf die Taste wird dieFrischluftzufuhr wieder automatisch geregelt.
4. Klimaanlage
Durch Druck auf diese TastelŠsst sich die Klimaanlage aus-
schalten. In der Anzeigeerscheint das KŸrzel "ECO".
Durch erneuten Druck auf die Taste wirddie Klimaanlage wieder auf automatischen
Betrieb geschaltet. In der Anzeigeerscheint "A/C". 8. Ausschalten der Anlage
Mit der Taste "OFF" lŠsst sich
die gesamte Anlage aus-schalten.
9. Heckscheibenheizung Durch Druck auf diese Tastewird die Heckscheiben undAu§enspiegelheizung* einge-schaltet. Nach einer bestimmten
Zeit, die je nach Au§entemperatur variiert,schaltet sich die Heizung selbsttŠtig aus.
Durch erneuten Tastendruck lŠsst sie sichauch schon vorher ausschalten. Hinweis: Diese Funktion ist inaktiviert,
wenn das Dach im Kofferraum versenkt ist.
Einstellung von Hand
Je nach Wunsch kšnnen Sie eine vom Automatikprogramm abweichende Eins-tellung wŠhlen. Die Ÿbrigen Funktionenwerden weiterhin automatisch gesteuert.
Durch Druck auf die Taste "AUTO" keh-ren Sie wieder zum vollautomatischenBetrieb zurŸck.
6. GeblŠsestŠrkeDurch Druck auf die
Tasten + oder - kanndie GeblŠsestŠrke
erhšht oder verringert werden.
* Je nach Ausstattung.
Hinweis Das in der Klimaanlage entstehende Kon- denswasser flie§t im Stillstand ab. Es istdaher normal, wenn sich unter dem Fahr-
zeug Wasser ansammelt.