System prowadzenia Peugeot 206 CC 2002.5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

KONTROLA DZIAŁANIA
28
Kontrolka
hamulca
postojowego i minimalnego
poziomu płynu
hamulcowego oraz usterki
systemu Elektronicznego
Rozdziału Hamowania(REF)
Sprzężona z kontrolką centralnego alarmu
(STOP).
Zapala się w wypadku wystąpienia jednej z
następujących przyczyn : –
hamul ec postojowy jest zaciągnięty lub
niedostatecznie zwolniony,
–nadmierny ubytek płynu hamulcowego
(w wypadku, gdy kontrolka pali się
pomimo zwolnienia hamulca),
–usterka systemu Elektronicznego
Rozdziału Hamowania (REF) w przypadku
jednoczesnego zapalenia kontrolki ABS.
Konieczne jest zatrzymanie samochodu.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
KONTROLA DZIAŁANIA
Palący się stale lub migający przy
pracującym silniku sygnalizator alar-
mowy oznacza, że wystąpiła usterka
danego zespołu. Zapaleniu niektórych
wskaźników może towarzyszyć sygnał
ostrzegawczy i informacja na ekranie
wielofunkcyjnym. Nie należy lekce-
ważyć tego ostrzeżenia : należy
możliwie najszybciej skontaktować się
z ASO PEUGEOT. Jeżeli, podczas
jazdy pojazdem, zapali się
kontrolka
centralnego alarmu STOP, konieczne
jest zatrzymanie pojazdu, w miejscu
zapewniającym niezbędne warunkibezpieczeństwa.
Kontrolka systemu
zapobiegającego
blokadzie kół (ABS)
Zapala się na 3 s. po każdym włączeniuzapłonu.
Świecąca lub zapalająca się kontrolka
powyżej prędkości 12km/h sygnalizuje
usterkę systemu ABS.
Pojazd zachowuje jednak wszystkie cechy
hamowania klasycznego ze wspomaganiem.
Zapaleniu się tej kontrolki towarzyszy
sygnał dźwiękowy oraz pojawienie się
informacji na wyświetlaczu wielofunkcyj-nym
"Usterka systemu ABS".
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
K ontrl ka ciśnienia
oraz temperatury
oleju silnikowego
Sprzężona z kontrolką centralnego alar-
mu (STOP). Konieczne jest zatrzymanie samochodu.
Zapala się w wypadku wystąpienia jednej z
następujących przyczyn :
- niedostateczne ciśnienie oleju silnikowego,
- brak oleju w układzie smarowania, uzupełnić poziom,
- zbyt wysoka temperatura oleju. Zapaleniu tej kontrolki towarzyszy sygnał dźwiękowy.
Aby obniżyć temperaturę oleju, należy
zmniejszyć prędkość pojazdu.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka temperatury i
minimalnego poziomu
płynu chłodzącego
Sprzężona z kontrolką centralnego alarmu
(STOP).
Konieczne jest zatrzymanie samochodu.
Odczekać do chwili ochłodzenia silnika w
celu uzupełnienia poziomu płynu.
Układ chłodzenia znajduje się pod ciśnieniem.
Aby go otworzyć i uzupełnić płyn, unikając
poparzenia , należy odkręcić korek o dwa
obroty w celu doprowadzenia do spadku ciśnienia.
Po wyrównaniu ciśnienia, odkręcić korek
całkowicie i uzupełnić poziom płynu.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka
centralnego alarmu
(STOP)
Sprzężona z kontrolką "ciśnienie oleju sil-
nikowego", "temperatura minimalnego
poziomu płynu chłodzącego", "hamulec
postojowy", "minimalny poziomu płynu
hamulcowego" oraz "błąd elektronicznego
systemu hamowania". W przypadku migania kontrolki przy
pracującym silniku, k onieczne jest
zatrzymanie samochodu .
Należy skontaktować się z ASO
PEUGEOT.
07-10-2002

WASZ PEUGEOT 206 CC SZCZEGÓŁACH33
WYŚWIETLACZ C
Pozwala otrzymać następujące
informacje :
- godzinę,
- datę,
- temperaturę zewnętrzną (miga w
przypadku możliwości wystąpie-
nia gołoledzi),
- funkcje radioodtwarzacza,
- kontrola zamknięć. Wyświetlacz wskazuje w formie obrazkowej,
czy któreś drzwi nie są otwarte, - informacje ostrzegawcze wyświetlane są przez pewien czas (np. "niski poziom
paliwa") mogą zostać skasowane przez zatwierdzenie pilotem zdalnego stero-wania,
- dane komputera pokładowego (patrz odpowiedni rozdział),
- dane pokładowego systemu prowadzenia (patrz odpowiedni rozdział).
Regulacja parametrów
Pilot umożliwia dostęp do regulacji parametrów. Dostęp do kolejnych opcji, opisany
jest w rozdziale "Pokładowy system prowadzenia".
07-10-2002

WASZ PEUGEOT 206 CC SZCZEGÓŁACH
44
Strzałki przemieszczania :
Pozwalają przemieszczać się po ekranie i wybrać
odpowiednią funkcję.
Na ekranie powitania strzałki góra i dół umożliwiają
regulację jaskrawości oświetlenia ekranu.
Strzałki w prawo i w lewo umożliwiają czasowe
wyświetlanie, podczas prowadzenia, całkowitej nazwy
ulicy jeżeli jej długość jest większa od wielkości ekranu.
menu : przycisk ten umożliwia dostęp do menu głównego.
Może być używany w każdej chwili.
esc : przycisk wyjścia
"Wciśnięcie krótkie": anulowanie operacji w toku i
powrót do poprzedniego ekranu.
"Wciśnięcie na ponad 2 sekundy": powrót do ekranu powitania.
Przycisk ten może być używany niezależnie od menu.
Jest on nieaktywny podczas prowadzenia.
mod : przycisk trybu
"Wciśnięcie krótkie": przełączenie pomiędzy datą,
nawigacją i radioodtwarzaczem.
val : przycisk zatwierdzania
Zatwierdza wybraną funkcję.
Oznaczenie 2 baterii: 1,5 V typu LR03.
POKŁADOWY SYSTEM
PROWADZENIA Prezentacja
Pokładowy system prowadzenia kieruje
przy pomocy wskazówek głosowych lub
wizualnych do wybranego przez Was
miejsca przeznaczenia. Działanie syste-
mu oparte jest na wykorzystaniu bazy
danych kartograficznych oraz systemu
nawigacji satelitarnej GPS. Ten ostatni
umożliwia określanie pozycji dzięki
odbiorowi sygnałów z kilku satelitów.
Pokładowy system prowadzenia składa
się z następujących elementów:
– pilota zdalnego sterowania,
– wyświetlacza,
– kalkulatora,
– sterowania przywołaniem ostatniej wiadomości głosowej,
– płyty CD ROM,
– anteny wielofunkcyjnej. Pilot zdalnego sterowania
Po skierowaniu w stronę ekranu, umożliwia wybór informacji, zawartych w różnych
wyświetlanych menu.
Specjalne miejsce w schowku jest przeznaczone na przechowywanie pilota.
Pewne opisane funkcje lub
możliwości mogą ulec zmianie w
zależności od wersji CD Rom lubkraju.
07-10-2002

WASZ PEUGEOT 206 CC SZCZEGÓŁACH47
Menu główne
Włączyć zapłon. Wcisnąć na pilocie przycisk
"Menu", aby uzyskać dostęp do
menu głównego.
Przy pomocy strzałek wybrać potrzebną funkcję, następnie
zatwierdzić ją (przyciskiem "VAL"). Nawigacja / Prowadzenie
Po wybraniu z menu funkcji
"Navigation/Guidance"
("Nawigacja/Prowadzenie") , na ekranie pojawia się ostr-
zeżenie dotyczące stosowania systemu nawigacyjnego.
Należy koniecznie przestrzegać obowiązujących znaków, nie
używać pilota podczas prowadzenia samochodu.
Wcisnąć przycisk "VAL", aby przejść do następnego ekranu.
Menu "Navigation/Guidance" oferuje różne możliwości roz-
poczęcia prowadzenia: Ð przez podanie adresu nowego punktu docelowego;
Ð przez wybór usługi (hotel, dworzec, lotnisko ...) dostępnej
w danym mieście;
Ð przez wybór adresu zapisanego w jednym z dwóch zestawów;
Ð przez wznowienie uprzednio przerwanego prowadzenia lub
przez zatrzymanie bieżącego prowadzenia. W zależności
od poprzednich działań mogą być wyświetlane dwa komu-nikaty: "Resume guidance" (Wznowić prowadzenie) lub
"Stop guidance" (Zatrzymać prowadzenie) ,
Ð funkcje radia są nieaktywne, jeżeli system pracuje w trybieprowadzenia.
07-10-2002

WASZ PEUGEOT 206 CC SZCZEGÓŁACH47
Menu główne
Włączyć zapłon. Wcisnąć na pilocie przycisk
"Menu", aby uzyskać dostęp do
menu głównego.
Przy pomocy strzałek wybrać potrzebną funkcję, następnie
zatwierdzić ją (przyciskiem "VAL"). Nawigacja / Prowadzenie
Po wybraniu z menu funkcji
"Navigation/Guidance"
("Nawigacja/Prowadzenie") , na ekranie pojawia się ostr-
zeżenie dotyczące stosowania systemu nawigacyjnego.
Należy koniecznie przestrzegać obowiązujących znaków, nie
używać pilota podczas prowadzenia samochodu.
Wcisnąć przycisk "VAL", aby przejść do następnego ekranu.
Menu "Navigation/Guidance" oferuje różne możliwości roz-
poczęcia prowadzenia: Ð przez podanie adresu nowego punktu docelowego;
Ð przez wybór usługi (hotel, dworzec, lotnisko ...) dostępnej
w danym mieście;
Ð przez wybór adresu zapisanego w jednym z dwóch zestawów;
Ð przez wznowienie uprzednio przerwanego prowadzenia lub
przez zatrzymanie bieżącego prowadzenia. W zależności
od poprzednich działań mogą być wyświetlane dwa komu-nikaty: "Resume guidance" (Wznowić prowadzenie) lub
"Stop guidance" (Zatrzymać prowadzenie) ,
Ð funkcje radia są nieaktywne, jeżeli system pracuje w trybieprowadzenia.
07-10-2002

WASZ PEUGEOT 206 CC SZCZEGÓŁACH
88
W pewnych warunkach, normalne
działanie układu ABS objawia się lekki-
mi drganiami pedału hamulca. W
przypadku hamowania awaryjne-
go, wcisnąć bardzo mocno pedał, nie
zmniejszając przez cały czas siłynacisku.
UKŁAD ZAPOBIEGAJĄCY
BLOKADZIE KÓŁ ABS
U kład ABS z Elektronicznym Rozk ładem
Si ły H amowania (REF) zwiększa statecz-
ność i łatwość prowadzenia Waszego
pojazdu, w szczególności na złej lub ślis-
kiej nawierzchni. Uwaga: w przypadku wymiany kół (opon
lub felg), należy sprawdzić czy posiadają homologację.
Układ ABS włącza się automatycznie w
chwili zaistnienia ryzyka zablokowania kół.
Zapalenie się tej kontrolki, której
towarzyszy sygnał dźwiękowy
oraz informacja na ekranie wielo-funkcyjnym: "Usterka układu
hamowania ", oznacza nieprawidłowe
działanie elektronicznego rozkładu siły
hamowania, co może spowodować utratę
kontroli nad pojazdem w czasie hamowania.
Należy bezwzględnie zatrzymać pojazd.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
HAMULEC POSTOJOWY
Włączanie
Podczas postoju, włączyć hamulec post-
ojowy w celu unieruchomienia Państwapojazdu.
Wyłączanie
W celu wyłączenia hamulca, należy
unieść dźwignię i wcisnąć przycisk, a
następnie opuścić dźwignię.
Zapalenie się tej kontrolki, kon-trolki STOP , oraz towarzyszący
temu sygnał dźwiękowy (przy
10 km/h) i pojawienie się infor-
macji "hamulec postojowy włączony "
na ekranie wielofunkcyjnym oznacza, że
hamulec nie został wyłączony lub jest źle
wyłączony.
SYSTEM WSPOMAGANIA
AWARYJNEGO HAMOWANIA
System ten umożliwia, w nagłych przy-
padkach, szybsze osiągnięcie opty-
malnego ciśnienia w układzie hamo-
wania i tym samym skrócenie drogihamowania.
Włącza się on w zależności od prędkości
wciśnięcia pedału hamulca. Objawia się
to zmniejszeniem oporu pedału i wzros-
tem skuteczności hamowania
.
07-10-2002