pneumatika Peugeot 206 CC 2002.5 Návod k obsluze (in Czech)
[x] Cancel search | Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2002.5, Model line: 206 CC, Model: Peugeot 206 CC 2002.5Pages: 124, velikost PDF: 1.97 MB
Page 102 of 124

PRAKTICKÉ INFORMACE
100
ZVLÁŠTNOSTI HLINÍKOVÝCH
DISKŮ KOL
Krytky šroubů
Šrouby hliníkových disků kol mají
chromované krytky.
Než začnete povolovat šrouby,
stáhněte krytky pomocí žlutéhopřípravku
4. Montáž náhradního kola*
Jestliže je Vaše vozidlo vybavené ná-
hradním kolem s plechovým diskem,
při utahování zjistíte, že podložky
šroubů se neopřou o disk, což je
zcela
normální . Upevnění náhradního kola
je zajištěné opřením kuželové části
všech šroubů.
Montáž zimních záběrových pneumatik
Jestliže vybavíte své vozidlo zábě-
rovými pneumatikami namontovanými
na plechovém disku, je bezvýhradně
nutné použít zvláštní šrouby, které
jsou k dispozici v síti PEUGEOT. Š
rouby proti odcizen’ kol*
Jestliže jsou kola Vašeho vozidla
opatřená šrouby proti odcizení (jeden
na kolo), je nutné z nich stáhnout
chromovanou krytku a poté plastovou
krytku s pomocí přípravku 4, potom je
vyšroubovat jedním ze dvou nástrč-
kových klíčů (které jste obdrželi při
přebírání vozidla zároveň s dvěma
klíči a důvěrnou kartou s kódem) a
klíčem na demontáž kola 1.
Pozn‡mka: zaznamenejte si pečlivě
kód vyražený na hlavě nástrčkového
klíče pro demontáž šroubů proti odci-
zení kol. S jeho pomocí si budete moci
opatřit duplikát nástrčkového klíče v
síti značkových servisů.
* Podle verze a země prodeje.
07-10-2002
Page 115 of 124

PRAKTICKÉ INFORMACE
112
TAŽENÍ PŘÍVĚSU, KARAVANU, LODI...
Používejte výhradně originální
závěsná zařízení PEUGEOT, která
byla testována a schválena již při
konstrukci vozidla.
Montáž tohoto zařízení musí být pro-
vedena v servisu sítě PEUGEOT.
Vaše vozidlo je zkonstruováno
především pro přepravu osob a zava-
zadel, nicméně může být také použito
pro tažení přívěsu.
Při jízdě s přívěsem je vozidlo velmi
namáháno a řízení vyžaduje zvýšenoupozornost.
Hustota vzduchu se snižuje zároveň
se zvyšující se nadmořskou výškou,
což má za následek snížení výkonu
motoru. Při jízdě v oblastech s
nadmořskou výškou nad 1000 m je
třeba snížit maximální hmotnost
přívěsu o 10% na každých dalších
1000 metrů nadmořské výšky. Doporučení pro jízdu Rozlo
žen’ n‡kladu :umístěte náklad
v přívěsu tak, aby se nejtěžší předmě-
ty nacházely co nejblíže nápravě a
svislé zatížení koule závěsu bylo blíz-
ko přípustného maxima (nesmí ho
však překročit). Chlazení: při tažení přívěsu do svahu
dochází ke zvýšení teploty chladicí
kapaliny.
Protože ventilátor chlazení je
spouštěn elektricky, jeho účinnost
nezávisí na otáčkách motoru.
Zařazujte co možná nejvyšší převodo-
vé stupně pro snížení otáček motoru a
jeďte nízkou rychlostí.
Maximální hmotnost přívěsu při
stoupání na dlouhém svahu závisí na
jeho sklonu a na venkovní teplotě.
V každém případě věnujte zvýšenou
pozornost teplotě chladicí kapaliny.
Pokud se rozsvítí výstražná kontrolka, co nejdříve zastavte vozidlo a vypnětemotor. Pneumatiky:
zkontrolujte tlak vzdu-
chu v pneumatikách vozidla i přívěsu,
dodržujte předepsané hodnoty. Brzdy: tažení přívěsu prodlužuje
brzdnou vzdálenost. Osvětlení: ověřte správnou funkci
elektrického signalizačního zařízení přívěsu.
Boční vítr: počítejte s větší citlivostí
vozidla na nárazy bočního větru.
07-10-2002