Peugeot 206 CC 2003 Manuale del proprietario (in Italian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2003, Model line: 206 CC, Model: Peugeot 206 CC 2003Pages: 125, PDF Dimensioni: 1.81 MB
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Configurazione monitor
A partire dal men"Configurazione
monitor" dˆ accesso ai seguenti parametri:
- Regolazione della luminositˆ e della visualizzazione video.
- Regolazione della data e dell'ora.
- Scelta della lingua di visualizzazione e di informazioni vocali (Tedesco, Spagnolo, Francese, Inglese, Italiano, Olandese).
- La regolazione dei formati e delle unitˆ. Questa regola- zione permette di scegliere tra il display dei km/h o delleMph, tra i gradi Celsius o i gradi Fahrenheit e di modifi-care il formato dell'ora (modo 12 o 24 ore).Opzioni di navigazione
A partire dal men "Opzioni di
navigazione" offre le seguenti possibilitˆ:
- Gestione rubrica. Consente di rinominare o di eliminare un indirizzo memorizzato sotto un'intestazione: selezio- nare la directory e l'intestazione da modificare.
- Regolazione del volume di voce.
- Cancellazione di tutti i dati memorizzati nei repertori (directory)
- Interruzione o ripresa della guida. Possono essere visualizzati due messaggi, a seconda dello stato ante- riore: "Riprendere la guida" o "Interrompere la
guida" .
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Strumenti di guida Per accedere al men"Strumenti di guida"premere il
tasto "VAL" durante un'operazione di guida.
Questo men ni:
- modifica del criterio di guida in corso,
- visualizzazione o modifica della meta programmata,
- regolazione del volume di voce,
- interruzione della guida in corso.
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VENTILAZIONE 1 . Diffusori di sbrinamento o di disappannamento del parabrezza.
2. Diffusori di sbrinamento o di disappannamento dei finestrini delle porte anteriori.
3. Aeratori laterali.
4. Aeratori centrali.
5. Uscita d'aria ai piedi dei passeggeri anteriori.
6. Uscita d'aria ai piedi dei passeggeri posteriori.
Consigli per l'uso
- Posizionare il comando di quantitˆ d'aria su un livello sufficiente per assicurare un buon ricambio dell'aria nell'abitacolo. La posizione "OFF"impedisce la circolazione di aria, nell'abitacolo.
Osservazione: utilizzare la posizione "OFF"solo occasionalmente (rischio di appannamento).
- Scegliere la distribuzione d'aria pi
- Modificare progressivamente la regolazione di temperatura, per ottenere il vostro comfort.
- Posizionare il comando d'immissione dell'aria esterna a sinistra, sulla posizione "Aria esterna".
- Per ottenere una ventilazione perfettamente omogenea, non ostruire la bocchetta d'immissione d'aria esterna sul cofa- no motore, gli aeratori e il passaggio dell'aria sotto i sedili anteriori. Controllare lo stato del filtro abitacolo.
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RISCALDAMENTO/AERAZIONE
2. Regolazione della distribuzio-ne d'aria
Parabrezza e finestrini late- rali (disappannamento-sbri-namento).
Per sbrinare o disappannare rapida-mente il parabrezza e i vetri laterali: - posizionare il comando dÕimmis-
sione dÕaria esterna a sinistra,sulla posizione "Aria esterna".
- mettere i comandi di temperatura e afflusso dÕaria sulla posizionemassima.
- chiudere gli aeratori centrali.
1. Regolazione della temperatura Da modulare a seconda dei bisogni: dal blu (temperatura esterna) alrosso (caldo).
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Parabrezza, vetri laterali e piedi dei passeggeri. Piedi dei passeggeri.
Queste regolazioni sono raccoman- date in caso di clima freddo. Aeratori centrali e laterali.
Questa regolazione in caso di clima caldo. 3.
Regolazione dellÕafflusso dÕaria
Dalla posizione 1alla posi-
zione 4, ruotare il comando
per ottenere un afflusso
d'aria sufficiente per il mas-simo comfort. 4. Comando dÕimmissione dÕaria
Immissione di aria esterna.
Si tratta della normale posizione diutilizzo. Ricircolo interno dÕaria.
Questa posizione consente di isola-re lÕabitacolo dagli odori e dai fumiesterni e di aumentare la velocitˆ diriscaldamento. Appena possibile mettere il coman-do sulla posizione immissione dÕa-ria esterna, per evitare lÕappanna-mento dei vetri.
5. Sbrinamento del lunotto posteriore e dei retrovisori
Premendo questo coman-
do con il motore che gira sicomanda lo sbrinamentodel lunotto posteriore e dei
retrovisori. Lo sbrinamento si spegne automati- camente dopo circa dodici minuti. Premendo di nuovo il comando, si rimette in funzione lo sbrinamentoper dodici minuti. é possibile interrompere il funziona- mento dello sbrinamento premendoil comando prima che i dodici minutisiano interamente trascorsi. Osservazione: questa funzione
disattivata quando il tetto viene ripo- sto nel bagagliaio.
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CLIMATIZZAZIONE
1. Comando del climatizzatore Il climatizzatore per funzionare in qualsiasi stagione.D'estate consente di diminuire latemperatura e d'inverno, al di sopra
di 0 ¡C, di aumentare l'efficacia delsistema di disappannamento. Premere l'interruttore perattivare il climatizzatore. Laspia si accende. Il climatizzatore non funzionaquando il comando di regolazionedella quantitˆ d'aria zione "OFF". Osservazione La condensa prodotta dal climatiz- zatore provoca una perdita d'acquanormale sotto il veicolo quando ci siferma.
2. Regolazione della temperatura Da modulare a seconda dei bisogni: dal blu (freddo quando il climatizzatore) al rosso (caldo).
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Osservazione: questa funzione
disattivata quando il tetto viene ripo- sto nel bagagliaio. Precauzione importante Far funzionare il sistema di climatiz- zazione una o due volte al mese per 5-10 minuti, per mantenerlo in per-fette condizioni di funzionamento. Se il sistema non produce aria fred- da, non utilizzarlo e rivolgersi ad un
Punto Assistenza PEUGEOT.
3. Regolazione della distribuzio- ne d'aria
Parabrezza e finestrini late- rali (disappannamento-sbri-namento).
Per sbrinare o disappannare veloce-mente il parabrezza e i finestrinilaterali:
- mettere i comandi di temperatura e di quantitˆ d'aria sulla posizionemassima,
- chiudere gli aeratori centrali,
- mettere il comando d'immissione d'aria esterna a sinistra, in posi- zione "Aria esterna",
-
mettere in funzione il climatizzatore.
Parabrezza, finestrini late-rali e piedi dei passeggeri. Piedi dei passeggeri.
Queste regolazioni sono raccoman- date in caso di clima freddo.
Aeratori centrali e laterali.
Questa regolazione in caso di clima caldo. 5. Comando d'immissione d'aria
Immissione di aria esterna.
Si tratta della normale posizione di utilizzo.
Ricircolo dell'aria interna.
Questa posizione consente di isola-re l'abitacolo dagli odori e dai fumiesterni. Utilizzato contemporaneamente il climatizzatore, il ricircolo d'aria con-sente di migliorarne le prestazionisia sulla regolazione fredda che suquella calda. Utilizzato senza aria condizionata, il ricircolo rischia di appannare i vetri. Appena possibile mettere il coman- do sulla posizione immissione d'ariaesterna. 6. Sbrinamento del lunotto
posteriore e dei retrovisori
Premendo questo coman-do con il motore che gira sicomanda lo sbrinamentodel lunotto posteriore e deiretrovisori.
Lo sbrinamento si spegne automati-camente dopo circa dodici minuti. Premendo una seconda volta si ria- ziona lo sbrinamento per dodiciminuti. é possibile interrompere il funziona- mento dello sbrinamento premendoil comando prima che i dodici minutisiano interamente trascorsi.
4. Regolazione della quantitˆ
d'aria
Tra la posizione 1e la posi-
zione 4, ruotare il comando
per ottenere la quantitˆ d'a-
ria sufficiente per il massi-mo comfort.
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2.
Programma automatico comfort
Premere il tasto AUTO. Il siste-
ma regola automaticamente l'atmosfera termica dell'abita-colo in funzione della tempera-
tura selezionata. Gestisce quindi la tem-peratura, la quantitˆ, la distribuzione,l'immissione d'aria e l'aria condizionata.
Osservazione: per un maggior
comfort tra due avviamenti del veicolo,le regolazioni vengono conservate sela temperatura dell'abitacolo ha subitopoche modifiche; altrimenti il funziona-mento riprende in modo automatico.
3. Programma automatico visibilitˆ
In alcuni casi il programma automatico comfort pu˜
rivelarsi insufficiente perdisappannare o sbrinare i
vetri (umiditˆ, passeggeri numerosi,brina...). Selezionare allora il pro-gramma automatico visibilitˆ perritrovare rapidamente dei finestrinichiari. Per uscire da questo programma e tornare al programma automaticocomfort, premere il tasto AUTO.Funzionamento automatico
1. Regolazione della temperatura
La temperatura selezionata sulle frecce verso l'alto everso il basso per modifi-
carla. Per ottenere un buoncomfort, regolare la tempe-ratura su circa 21.
CLIMATIZZAZIONE AUTOMATICA Osservazione: in configurazione cabriolet, le prestazioni del sistema possono ridursi.
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5. Distribuzione d'aria
Premendo pi tasto si modifica l'orienta-mento del flusso d'aria diri-gendolo verso:
- il parabrezza (disappannamneto o sbrinamento)
- il parabrezza e i piedi dei passeg- geri
- i piedi dei passeggeri
- gli aeratori centrali e laterali e i piedi dei passeggeri
- gli aeratori centrali e laterali.
7. Immissione d'aria
Premendo una volta questo tasto si fa ricircolare l'ariainterna. Il ricircolo, visualiz-
zato sul display, consente
di isolare l'abitacolo dagli odori e daifumi esterni.
Evitare il funzionamento prolungatodel ricircolo d'aria interna. Per tornarealla gestione automatica dell'immis-sione d'aria, premere di nuovo il tasto.
Osservazione: per evitare l'appan-
namento all'interno del veicolo incaso di tempo fresco o umido, siconsiglia di evitare questo modo.
4. Climatizzazione
Premendo questo tasto siarresta il funzionamentodella climatizzazione.
Viene visualizzato il simbo-
lo "ECO" . Premendo di nuovo il
tasto si torna al funzionamento auto-
matico. Viene visualizzato il simbolo"A/C" . 8. Arresto del sistema
Il tasto OFFarresta tutto il
sistema. Il comfort termico non garantito.
Premendo di nuovo il tasto OFF,
AUTO o "visibilitˆ" si riattiva il
sistema impostandolo sui valori pre-cedenti.
9. Sbrinamento del lunotto posteriore e dei retrovisori
Premendo una volta il tasto si attiva lo sbrinamento dellunotto posteriore e deiretrovisori. Lo sbrinamento
si spegne automaticamente. é pos-sibile interrompere il funzionamentodello sbrinamento premendo dinuovo il tasto prima che sia trascor-so questo intervallo. Osservazione: questa funzione
disattivata quando il tetto viene ripo- sto nel bagagliaio. Precauzione importante Far funzionare il sistema di climatiz- zazione una o due volte al mese per5-10 minuti, per mantenerlo in per-fette condizioni di funzionamento.
Se il sistema non produce aria fred-
da, non utilizzarlo e rivolgersi ad un
Punto Assistenza PEUGEOT.
Funzionamento manuale
A seconda dei gusti, si pu˜ regolare diversamente il funzionamento pro-posto dal sistema modificando unadelle funzioni. Le altre funzioni con-tinueranno ad essere gestite auto-
maticamente. Sarˆ sufficiente pre-mere il tasto
"AUTO"per tornare al
funzionamento automatico.
6. Quantitˆ d'ariaLa quantitˆ d'aria pu˜essere aumentata odiminuita premendorispettivamente i tasti+o -.
Osservazioni La condensa prodotta dalla climatiz- zazione provoca una perdita d'ac-qua normale sotto il veicolo quandoci si ferma. Per evitare l'appannamento all'inter- no della vettura quando il tempo fresco o umido, si consiglia di nonusare il modo "ECO".