PEUGEOT 207 2008 Manuale duso (in Italian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2008, Model line: 207, Model: PEUGEOT 207 2008Pages: 255, PDF Dimensioni: 13.34 MB
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Evitare il contatto prolungato tra
l'olio o i liquidi usati e la pelle.
La maggior parte di questi liquidi
sono nocivi per la salute e a volte
molto corrosivi.
Non buttare l'olio e i liquidi usati
nelle fognature o in terra.
Svuotare l'olio usato negli appositi
container della rete PEUGEOT .
Livello di additivo gasolio
(Diesel con filtro antiparticolato)
Il livello minimo di questo additivo è
indicato dall'accensione della spia di
servizio, accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio sul display
multifunzione.
Prodotti usati
Salvo indicazione contraria, controllare
questi elementi rispettando il libretto di
manutenzione in funzione della la mo-
torizzazione.
Altrimenti, farli controllare presso la rete
PEUGEOT .
Batteria La batteria non ha bisogno di
manutenzione.
V e r i fi c a r e t u t t a v i a s e i t e r m i n a -
li sono puliti e ben stretti, so-
prattutto d'estate e d'inverno.
In caso di intervento sulla batteria, fare
riferimento al capitolo "Informazioni pra-
tiche" per conoscere le precauzioni da
rispettare prima dello scollegamento e
dopo il ricollegamento.
Filtro dell'aria e filtro dell'abitacolo
Fare riferimento al libretto di
manutenzione per conoscere
la periodicità di sostituzione di
questi elementi.
A seconda dell'ambiente cir-
costante (atmosfera polverosa, ecc.)
e dell'uso del veicolo (guida urbana,
ecc.), sostituirli più spesso se neces-
sario (vedi paragrago "Motori").
U n fi l t r o a b i t a c o l o i n t a s a t o p u ò d e t e -
riorare le prestazioni del sistema di
climatizzazione e generare degli odori
sgradevoli. Filtro antiparticolato (Diesel)
L a m a n u t e n z i o n e d e l fi l t r o a n t i p a r t i c o l a -
to deve assolutamente essere effettua-
ta dalla rete PEUGEOT
Filtro dell'olio
S o s t i t u i r e i l fi l t r o d e l l ' o l i o o g n i
volta che si cambia l'olio del
motore.
Fare riferimento al libretto di
manutenzione per conoscere
la periodicità di sostituzione di
questo elemento.
Dopo il funzionamento prolungato
del veicolo a bassissima velocità o
al regime minimo, si possono nota-
re emissioni di vapore acqueo dal
tubo di scarico durante le accelera-
zioni. Queste emissioni non incido-
no sul comportamento del veicolo
e sull'ambiente.
Rabbocco
Il rabbocco di questo additivo deve as-
solutamente essere effettuato presso
la rete PEUGEOT nel più breve tempo
possibile.
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Utilizzare solo prodotti raccomandati
da PEUGEOT o prodotti che hanno
le stesse qualità e caratteristiche.
Per ottimizzare il funzionamento di
organi importanti come il circuito
di frenata, PEUGEOT seleziona e
p r o p o n e p r o d o t t i s p e c i fi c i .
Per non danneggiare gli organi
elettrici, è assolutamente vietato
utilizzare il lavaggio ad alta pres-
sione per il vano motore.
Cambio "2 Tronic"
Il cambio non ha bisogno di
manutenzione (nessuna sosti-
tuione dell'olio).
Fare riferimento al libretto di
manutenzione per conoscere
la periodicità di controllo del
livello di questo componente. Stato di usura dei dischi/
tamburi dei freni
Per qualsiasi informazione re-
lativa al controllo dello stato di
usura dei dischi e/o dei tam-
buri dei freni, rivolgersi alla
rete PEUGEOT .
Cambio manuale
Il cambio manuale non ha bi-
sogno di manutenzione (nes-
suna sostituzione dell'olio).
Fare riferimento al libretto di
manutenzione per conoscere
la periodicità di controllo del
livello di questo componente. Pastiglie dei freni
L'usura dei freni dipende dal-
lo stile di guida, in particolare
per i veicoli utilizzati in città, su
brevi distanze. Può essere ne-
cessario far controllare lo sta-
to dei freni anche al di fuori delle visite
periodiche.
Un abbassamento del livello di liquido
dei freni indica, a parte il caso di perdita
nel circuito, un'usura delle pastiglie.
Freno di stazionamento
Se si nota un'eccessiva corsa
del freno di stazionamento o
u n a p e r d i t a d i e f fi c a c i a d e l l o
stesso, è necessario effettua-
re una regolazione anche al di
fuori delle visite periodiche.
Il controllo di questo sistema deve as-
solutamente essere effettuato presso la
rete PEUGEOT .
Cambio automatico
Il cambio automatico non ha
bisogno di manutenzione (nes-
suna sostituzione dell'olio).
Fare riferimento al libretto di
manutenzione per conosce-
re la periodicità di controllo di
questo componente.
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SOSTITUZIONE DI UNA RUOTA
Modo operativo di sostituzione di una
ruota difettosa con una ruota di scorta,
usando gli attrezzi in dotazione.
Gli attrezzi si trovano sotto il fondo del
bagagliaio.
Per accedervi:
aprire il bagagliaio
sollevare il fondo del bagagliaio
immobilizzarlo attaccando il/icordo-
ne/i al/ai ganci/o di supporto del ri-
piano posteriore
togliere la scatola che contiene gli
attrezzi.
1. Manovella smontaruota.
Permette di rimuovere il copricer- c h i o e d i t o g l i e r e l e v i t i d i fi s s a g -
gio della ruota.
2. Cric con manovella integrata.
Permette di alzare il veicolo.
3. Attrezzo per le "borchie" delle viti.
Permette di rimuovere gli ele- menti protettivi (borchie) delle viti
che si trovano sulle ruote in allu-
minio.
4. Bussola per viti antifurto (situata
nel cassetto ripostiglio).
Permette di adattare la manovel- la smontaruota alle viti speciali
"antifurto".
Elenco degli attrezzi Altri accessori
5. Anello amovibile di traino.
Vedi il paragrafo "Traino del vei- colo".
Accesso agli attrezzi
Ruota con copricerchio
Allo smontaggio della ruota , to-
gliere prima il copricerchio con la
manovella smontaruota 1 tirando a
livello del passaggio della valvola.
Al rimontaggio della ruota , ri-
montare il copricerchio mettendo la
sua tacca all'altezza della valvola e
premendo poi sul suo contorno con
il palmo della mano.
T u t t i q u e s t i a t t r e z z i s o n o s p e c i fi c i p e r
questo veicolo. Non utilizzarli per un
altro veicolo.
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Fissaggio della ruota di scorta
in lamiera o di tipo "ruotino"
Se il veicolo è dotato di ruote in
alluminio, è normale notare, quan-
do si stringono le viti al momento
del rimontaggio, che le rondelle
non sono a contatto con la ruota di
scorta in lamiera o di tipo "ruotino".
La ruota viene mantenuta grazie
all'appoggio conico delle viti.
Accesso alla ruota di scorta
(Berlina)
La ruota di scorta si trova sotto il fondo
del bagagliaio.
A seconda del modello, la ruota di scor-
ta è in lamiera o di tipo "ruotino".
Per accedervi, vedere il paragrafo "Ac-
cesso agli attrezzi" della pagina prece-
dente.
Estrazione della ruota
Svitare la vite centrale gialla.
Sollevare la ruota di scorta verso di
sé.
Estrarre la ruota dal bagagliaio.
Riposizionamento della ruota
Rimettere a posto la ruota nel suo
alloggio.
Allentare la vite centrale gialla di
qualche giro, quindi metterla al cen-
tro della ruota.
Stringere a fondo la vite centrale per
mantenere la ruota.
Rimettere a posto il contenitore al
centro della ruota.
Rimettere il fondo del bagagliaio.
R i l e v a z i o n e d e l s o t t o g o n fi a g g i o
La ruota di scorta non possiede
sensori. La riparazione della ruota
forata deve essere effettuata pres-
so la rete PEUGEOT .
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Fissaggio della ruota di scorta
in lamiera o di tipo "ruotino"
Se il veicolo è dotato di ruote in
alluminio, è normale notare, quan-
do si stringono le viti al momento
del rimontaggio, che le rondelle
non sono a contatto con la ruota di
scorta in lamiera o di tipo "ruotino".
La ruota viene mantenuta grazie
all'appoggio conico delle viti.
Accesso alla ruota di scorta
(SW)
La ruota di scorta si trova sotto il fondo
del bagagliaio.
A seconda del modello, la ruota di scor-
ta è in lamiera o di tipo "ruotino".
Per accedervi, vedere il paragrafo "Ac-
cesso agli attrezzi" della pagina prece-
dente.
Estrazione della ruota
Svitare la vite centrale gialla.
Sollevare la ruota di scorta verso di
sé tenendola dalla parte posteriore.
Estrarre la ruota dal bagagliaio.
Riposizionamento della ruota
Rimettere a posto la ruota nel suo
alloggio.
Allentare la vite centrale gialla di
qualche giro, quindi metterla al cen-
tro della ruota.
Stringere a fondo la vite centrale per
mantenere la ruota.
Rimettere a posto il contenitore al
centro della ruota.
Rimettere il fondo del bagagliaio.
R i l e v a z i o n e d e l s o t t o g o n fi a g g i o
La ruota di scorta non possiede
sensori. La riparazione della ruota
forata deve essere effettuata pres-
so la rete PEUGEOT .
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Parcheggio del veicolo
Immobilizzare il veicolo in modo
d a n o n i n t r a l c i a r e i l t r a f fi c o : i l s u o l o
deve essere orizzontale, stabile e
non scivoloso.
Inserire il freno di stazionamento,
disinserire il contatto ed inserire la
prima marcia * , in modo da blocca-
re le ruote.
Se necessario, sistemare un cuneo
sotto la ruota diagonalmente oppo-
sta a quella da sostituire.
V e r i fi c a r e c h e i p a s s e g g e r i s i a n o
usciti dal veicolo e che si trovino
una zona sicura.
Non mettersi mai sotto un veico-
lo alzato con il cric; utilizzare una
candela.
Smontaggio della ruota
Elenco delle operazioni
Togliere la borchia cromata su ognu-
na delle viti utilizzando l'attrezzo 3 .
Montare la bussola antifurto 4 sulla
manovella smontaruota 1 per sbloc-
care la vite antifurto.
Sbloccare le altre viti solo con la
manovella smontaruota 1 .
Mettere il cric 2 a contatto con l'al-
loggio anteriore A o posteriore B
previsto sotto il longherone, il più
vicino possibile alla ruota da sosti-
tuire.
Spiegare il cric 2 fi n o a q u a n d o l a
sua base à a contatto con il suolo.
V e r i fi c a r e c h e l ' a s s e d e l l a b a s e d e l
cric sia perpendicolare all'alloggio A
o B utilizzato.
Alzare il veicolo, lasciando uno spa-
z i o s u f fi c i e n t e t r a l a r u o t a e i l s u o l o ,
per poter montare poi facilmente la
ruota di scorta (non forata).
Smontare le viti e conservarle in un
luogo pulito.
Togliere la ruota.
* posizione R per il cambio "2 Tro-
nic"; P per il cambio automatico.
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Dopo una sostituzione di ruota
Per riporre correttamente la ruota
forata nel bagagliaio, togliere l'ele-
mento protettivo centrale.
Se si utilizza la ruota di scorta di
tipo "ruotino", non superare la velo-
cità di 80 Km orari.
Far controllare rapidamente il serrag-
gio delle viti e la pressione della ruota
di scorta presso la rete PEUGEOT .
Far riparare la ruota forata e rimet-
terla subito sul veicolo.
Montaggio della ruota
Elenco delle operazioni
Mettere la ruota sul mozzo.
A v v i t a r e l e v i t i fi n o a l l a b a t t u t a .
Effettuare un preserraggio della vite
antifurto con la manovella smonta-
ruota 1 dotata della bussola antifur-
to 4 .
Effettuare un preserraggio delle al-
tre viti solo con la manovella smon-
taruota 1 .
Abbassare completamente il veicolo.
Ripiegare il cric 2 e toglierlo.
Bloccare la vite antifurto con la ma-
novella smontaruota 1 dotata della
bussola antifurto 4 .
Bloccare le altre viti solo con la ma-
novella smontaruota 1 .
Rimontare le borchie cromate su
ognuna delle viti.
Riporre gli attrezzi nel contenitore.
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SOSTITUZIONE DI UNA
LAMPADINA
Modalità di sostituzione di una lampa-
dina guasta con una lampadina nuova,
senza attrezzi.
1. Indicatori di direzione
(PY 21 W ambra).
2. Luci di posizione (W 5 W).
3. Luci anabbaglianti (H7-55 W).
4. Luci abbaglianti (H1-55 W).
5. Fari direzionali (H7-55 W).
6. Fari antinebbia (H11-55 W). Sostituzione degli indicatori di
direzione
Toccare le lampadine con un
panno asciutto.
I fari sono dotati di vetri in policar-
bonato rivestiti di uno strato traspa-
rente protettivo:
non pulirli con un panno
asciutto o abrasivo, né con un
prodotto detergente o solvente
usare una spugna con acqua e
sapone. In alcune condizioni climatiche
(temperatura bassa, umidità),
la
presenza di vapore sulla parte in-
terna del vetro dei fari è normale ;
il vapore sparisce qualche minuto
dopo l'accensione delle luci .
Modello con luci anabbaglianti a
modulo ellittico e fari direzionali
Le lampadine di colore ambra,
come quelle degli indicatori di dire-
zione, devono essere sostituite con
lampadine che abbiano le stesse
caratteristiche e lo stesso colore.
Ruotare il portalampada di un quar-
to di giro e toglierlo.
Tirare la lampadina e sostituirla.
Per rimontarla, effettuare le stesse ope-
razioni in senso inverso.
Luci anteriori
Lampadina fulminata
Appare un messaggio sul display multi-
funzioni per segnalare la lampadina da
sostituire.
Far riferimento alla procedura adatta
per sostituire la lampadina corrispon-
dente.
Modello con luci classiche
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Sostituzione delle luci di posizione
Scollegare il connettore principale
del faro.
Togliere il coperchio protettivo di
plastica tirando la linguetta.
Ruotare il portalampada di un quar-
to di giro e toglierlo.
Tirare la lampadina e sostituirla.
Per il rimontaggio, effettuare le stesse
operazioni in senso inverso.
Sostituzione delle luci
anabbaglianti, delle luci abbaglianti
e dei fari direzionali
Scollegare il connettore principale
del faro.
Togliere il relativo coperchio protetti-
vo in plastica tirando la linguetta. Sostituzione dei ripetitori laterali
Inserire un cacciavite al centro del
ripetitore, tra di esso e la base del
retrovisore.
Ribaltare il cacciavite per estrarre il
ripetitore ed estrarlo.
Scollegare il connettore del ripetitore.
Per il rimontaggio, effettuare le stesse
operazioni in senso inverso.
Per procurarsi un nuovo ripetitore, rivol-
gersi alla rete PEUGEOT .
Scollegare il connettore del relativo
faro.
Spostare la molla per liberare la
lampadina e toglierla.
Per il rimontaggio, effettuare le stesse
operazioni in senso inverso. Sostituzione dei fari antinebbia
Per la sostituzione di queste lampadine,
rivolgersi alla rete PEUGEOT .
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Luci posteriori (Berlina)
1. Luci di stop (P 21 W).
2. Luci di posizione (R 5 W).
3. Luci antinebbia (P 21 W).
4. Indicatori di direzione
(PY 21 W ambra).
5. Luci di retromarcia (P 21 W). Sostituzione delle luci
Queste cinque lampadine vanno cam-
biate all'esterno del bagagliaio:
t o g l i e r e l a v i t e d i fi s s a g g i o d e l f a r o
estrarre il faro dall'esterno
scollegare il connettore del faro
rimuovere la guarnizione di tenuta del faro
premere sulle quattro linguette e to-
gliere il portalampada
ruotare la lampada di un quarto di
giro e sostituirla.
Se il veicolo è dotato del sistema
audio JBL, sul lato destro, aprire lo
sportello per accedere alla vite di
fi s s a g g i o .
Le lampadine di colore ambra,
come quelle degli indicatori di dire-
zione, devono essere sostituite con
lampadine dotate delle stesse ca-
ratteristiche e dello stesso colore. Per il rimontaggio, effettuare queste
operazioni in senso inverso.