PEUGEOT 207 2011 Kezelési útmutató (in Hungarian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2011, Model line: 207, Model: PEUGEOT 207 2011Pages: 248, PDF Size: 9.06 MB
Page 101 of 248
5GYERMEKEK BIZTONSÁGA
99
ÖSSZEFOGLALÓ TÁBLÁZAT AZ ISOFIX GYERMEKÜLÉSEK ELHELYEZÉSÉHEZ (SW)
Az európai szabályozással összhangban az alábbi táblázat bemutatja az ISOFIX gyermekülések beszerelési lehetőségeit a
gépjármű ISOFIX rögzítésekkel ellátott ülőhelyeire.
Az ISOFIX univerzális és féluniverzális gyermekülések esetében az A
és G
közé eső betűk valamelyikével jelölt ISOFIX mé-
retosztály a gyermekülésen, az ISOFIX logó mellett található.
IUF:
"Top Tether" felső hevederrel rögzíthető univerzális ISOFIX ülés "menetiránnyal szemben" történő beszerelésére alkal-
mas ülőhely.
IL-SU:
"Féluniverzális" ISOFIX ülés beszerelésére alkalmas ülőhely :
- "Top Tether" felső hevederrel vagy kitámasztóval felszerelve "menetiránynak háttal",
- kitámasztóval felszerelve "menetiránnyal szemben",
- "Top Tether" felső hevederrel vagy kitámasztóval felszerelt kosár.
A "Top Tether" felső heveder rögzítésével kapcsolatban olvassa el az "ISOFIX rögzítések" c. fejezetet.
(a) Az ISOFIX ülőhely fejtámláját ki kell venni, és biztonságosan el kell helyezni.
A gyermek súlya
/ korcsoportja
10 kg alatt
(0. csoport)
Kb. 6 hónapos korig
10 kg alatt
(0 csoport)
13 kg alatt
(0+ csoport)
Kb. 1 éves korig
9 - 18 kg (1. csoport)
Kb. 1-3 éves kor
ISOFIX gyermekülés típusa
Kosár
*
"menetiránynak
háttal"
"menetiránynak
háttal"
"menetiránnyal
szemben"
ISOFIX méretosztály
F
G
C **
D
E
C **
D
A
B
B1
Univerzális és féluniverzális,
a hátsó ülőhelyekre
beszerelhető ISOFIX
gyermekülések
IL-SU(a)
IL-SU(a)
IL-SU(a)
IUF(a)
IL-SU(a)
*
Az ISOFIX ülőhely alsó gyűrűihez rögzített ISOFIX kosár a három hátsó ülőhelyet foglalja el, így azok 2/3 - 1/3 arányú
ledöntése nem lehetséges.
A kosarakat és az "autós" ágyakat nem lehet az első utasoldali ülésre beszerelni.
**
Az első ülést az elülső helyzethez képest öt fokozattal hátrébb kell állítani.
Page 102 of 248
5
!
GYERMEKEK BIZTONSÁGA
100
A rendszer független a központi
zártól, és semmiképpen sem he-
lyettesíti azt.
Minden gyújtásráadáskor ellen-
őrizze a gyermekzár állapotát.
A gyújtáskulcsot mindig, még a
gépjármű rövid időre történő elha-
gyásakor is vegye ki.
Nagyerejű ütközés esetén az
elektromos gyermekzár automa-
tikusan kikapcsol, hogy a hátsó
utasok elhagyhassák a gépjármű-
vet.
MECHANIKUS BIZTONSÁGI
GYERMEKZÁR
A hátsó ajtó belső nyitókarral történő
nyitását megakadályozó mechanikus
szerkezet.
A retesz a hátsó ajtók élén található.
)
A gyújtáskulcs segítségével fordítsa
el a piros reteszt negyed fordulattal:
- jobbra a bal hátsó ajtón,
- balra a jobb hátsó ajtón.
ELEKTROMOS GYERMEKZÁR
Az ajtók belső nyitókarokkal történő
nyitását megakadályozó, távvezérlésű
rendszer.
A kapcsoló a műszerfal közepén talál-
ható.
)
Nyomja meg az A
gombot.
Az A
gomb jelzőlámpája a többfunkciós
képernyőn megjelenő üzenet kíséretében
kigyullad.
Reteszelés
Kireteszelés
)
A gyújtáskulcs segítségével fordítsa
el a piros reteszt negyed fordulattal:
- balra a bal hátsó ajtón,
- jobbra a jobb hátsó ajtón.
Bekapcsolás
Kikapcsolás
)
Nyomja meg ismét az A
gombot.
Az A
gomb jelzőlámpája a többfunkciós
képernyőn megjelenő üzenet kíséretében
kialszik.
Page 103 of 248
6
i
BIZTONSÁG
101
IRÁNYJELZŐK
A gépjármű irányváltoztatásának jel-
zésére szolgáló jobb vagy bal oldali
irányjelzők működtetését szolgáló be-
rendezés.
60 km/óra feletti sebességnél a
húsz másodpercnél tovább kint
felejtett irányjelzőre erősödő hang-
jelzés hívja fel a fi gyelmet.
)
Bal irányba végrehajtott művelet
esetén állítsa lefelé a kapcsolókart.
)
Jobb irányba végrehajtott művelet
esetén állítsa felfelé a kapcsolókart.
„Autópálya” funkció
)
Nyomja a kapcsolót egyszer felfelé
vagy lefelé anélkül, hogy átlépné az
ellenállási pontot: az irányjelzők há-
romszor felvillannak.
SÜRGŐSSÉGI VAGY
A
SSISTANCE HÍVÁS
A berendezés segítségével sürgősségi
vagy assistance hívást kezdeményez-
het a sürgősségi szolgálatok vagy a
megfelelő PEUGEOT platform felé.
A berendezés használatáról bővebben
az "Audio- és telematikai berendezé-
sek" c. fejezetben olvashat.
Page 104 of 248
6
i
BIZTONSÁG
102
ELAKADÁSJELZŐ
A vizuális fi gyelemfelkeltést szolgáló
rendszer az irányjelzők villogásával fi -
gyelmezteti a forgalom többi résztve-
vőjét a meghibásodott, vontatott vagy
balesetet szenvedett gépjárműre.
)
Nyomja meg ezt a gombot: az irány-
jelzők villogni kezdenek.
Az elakadásjelző levett gyújtásnál is
működőképes.
Elakadásjelzők automatikus
bekapcsolása
Hirtelen fékezéskor a lassulás mértéké-
től függően az elakadásjelzők automati-
kusan bekapcsolnak.
A legközelebbi gázadáskor automatiku-
san kikapcsolnak.
)
A gomb megnyomásával is kikap-
csolhatja őket.
KÜRT
)
Nyomja meg a kormánykerék vala-
melyik küllőjét.
A kürtöt mérsékelten és kizárólag
a következő esetekben használja:
- közvetlen vészhelyzetben,
- fi gyelmeztetésként kerékpáros
vagy gyalogos előzése előtt,
- beláthatatlan útszakaszhoz ér-
kezve.
A berendezés hangjelzéssel hívja fel a
forgalom többi résztvevőjének fi gyelmét
az esetleges veszélyhelyzetre.
Page 105 of 248
6
i
!
!
BIZTONSÁG
103
FÉKRÁSEGÍTŐ RENDSZEREK *
A vészhelyzetben történő biztonságos
és optimális fékezést elősegítő, kiegé-
szítő rendszerek együttese:
- blokkolásgátló rendszer (ABS),
- elektronikus fékerőelosztó rendszer
(REF),
- vészfékrásegítő rendszer (AFU).
Blokkolásgátló rendszer és
elektronikus fékerőelosztó
Az egymáshoz kapcsolódó rendszerek
elsősorban a rossz vagy csúszós útfe-
lületen végrehajtott fékezési műveletek
során javítják a gépjármű stabilitását és
irányíthatóságát.
Vészfékezéskor erőteljes mozdu-
lattal nyomja le a fékpedált és tart-
sa lenyomva.
Vészfékrásegítő rendszer
A rendszer vészhelyzetben a féke-
zéshez szükséges optimális nyomás
gyorsabb elérését, és ezáltal a fékút le-
rövidítését teszi lehetővé.
Bekapcsolás
A blokkolásgátló rendszer a kerekek
blokkolásának veszélye esetén auto-
matikusan lép működésbe.
Az ABS rendszer rendes működése a
fékpedál enyhe vibrálásával járhat.
Bekapcsolás
A fékpedál lenyomásának sebességétől
függően lép működésbe.
Hatására csökken a fékpedál ellenállá-
sa, a fékhatás pedig megnő.
* Rendeltéstől függően. Vészfékezéskor erőteljes mozdu-
lattal nyomja le a fékpedált és tart-
sa lenyomva.
Működési rendellenesség
A hangjelzés és a többfunkciós
képernyőn megjelenő üzenet
kíséretében felvillanó visszajel-
zés a blokkolásgátló rendszer
olyan meghibásodását jelzi, amely fé-
kezéskor a gépjármű kormányozhatat-
lanná válását okozhatja.
A STOP
és az ABS
jelzések-
kel együtt, hangjelzés és a
többfunkciós képernyőn meg-
jelenő üzenet kíséretében ki-
gyulladó visszajelzés az elektronikus
fékerőelosztó olyan meghibásodását
jelzi, amely fékezéskor a gépjármű kor-
mányozhatatlanná válását okozhatja.
A lehető legbiztonságosabb körül-
mények között, azonnal álljon meg.
Mindkét esetben forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
A kerekek (gumiabroncsok és ke-
réktárcsák) cseréje esetén ügyel-
jen arra, hogy azok megfeleljenek
a gyártó előírásainak.
Page 106 of 248
6
!
BIZTONSÁG
104
Az ASR/ESP rendszerek nagyobb
biztonságot nyújtanak normál ve-
zetési stílus esetén, de nem sza-
bad, hogy a gépjárművezetőt arra
ösztönözzék, hogy felesleges koc-
kázatot vállaljon, vagy túl nagy se-
bességgel közlekedjen.
A rendszerek működése csak a
gyártónak a következőkre vonat-
kozó előírásainak betartásával biz-
tosított:
- kerekek (gumiabroncsok és
keréktárcsák),
- fékrendszer alkatrészei,
- elektronikus alkatrészek,
- szerelési és beavatkozási eljá-
rások.
Ütközést követően ellenőriztesse
a rendszereket a PEUGEOT háló-
zatban vagy egy szakszervizben.
Semlegesítés
Rendkívüli körülmények között (laza
talajon, sárban vagy hóban elakadt
gépjármű elindításakor) a kerekek ki-
pörgetéséhez, és ezzel a tapadás visz-
szanyeréséhez hasznos lehet az ASR
és ESP rendszerek semlegesítése.
)
Nyomja meg a műszerfal közepén
található "ESP OFF"
gombot.
Az ASR és az ESP rendszer
kikapcsolását a műszerfali visz-
szajelzés és a gomb jelzőlám-
pájának kigyulladása jelzi.
Újraaktiválás
A gyújtás levételét követően, illetve
50 km/óra feletti sebességnél a rendsze-
rek automatikusan, ismét bekapcsolnak.
)
A kézzel történő újrabekapcso-
láshoz nyomja meg ismét az
"ESP OFF"
gombot.
Működési rendellenesség
A rendszerek meghibásodását
a hangjelzés és a többfunkciós
képernyőn megjelenő üzenet
kíséretében kigyulladó vissza-
jelzés jelzi.
Ellenőriztesse a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszervizben.
ÚTTARTÁS-ELLENŐRZŐ
RENDSZEREK
Bekapcsolás
A fenti rendszerek a gépjármű indítása-
kor automatikusan lépnek működésbe.
Kipörgésgátló (ASR) és
dinamikus menetstabilizáló
(ESP)
Tapadási vagy úttartási problé-
ma esetén a rendszerek bekap-
csolnak.
Ezt a műszerfali visszajelző vil-
logása jelzi.
Kormánymű/ESP összehangoló
rendszer (SSP)
A kerekek kipörgésének megakadá-
lyozása érdekében a motorra és a
meghajtott kerekek fékrendszerének
működésére ható kipörgésgátló rend-
szer optimalizálja a gépjármű meghaj-
tását.
A dinamikus menetstabilizáló a veze-
tő által kívánt menetpálya megtartása
érdekében - a fi zikai törvények szabta
határokon belül - a motorra és egy vagy
több kerék fékrendszerének működésé-
re gyakorol hatást.
Az ESP és az elektronikus szervokor-
mány műveleteit összehangoló rend-
szer az eltérő tapadású útfelületen
guruló jobb és bal oldali kerekekkel
végrehajtott fékezések során optimali-
zálja a gépjármű stabilitását és fékez-
hetőségét.
A nagyobb tapadású útfelületen guruló
kerekek erőteljesebb fékezését teszi
lehetővé, illetve - a gépjármű stabilitá-
sának fenntartása érdekében - a fordu-
lási szög enyhe korrekciójával segíti a
vezetőt a gépjármű irányának megtar-
tásában.
Page 107 of 248
6BIZTONSÁG
105
BIZTONSÁGI ÖVEK
Magasság beállítása
Nem becsatolt vagy kicsatolódott
biztonsági öv műszerfali
visszajelzés
Becsatolás
)
Húzza meg a hevedert, majd illesz-
sze a csatot a reteszbe.
)
A heveder meghúzásával ellenőriz-
ze a biztonsági öv megfelelő rete-
szelődését.
)
A rögzítési pont leengedéséhez szo-
rítsa össze az A
gombot és csúsz-
tassa lefelé.
)
A rögzítési pont felemeléséhez
csúsztassa felfelé az A
gombot.
Járó motornál, ha a vezető nem
csatolja be a biztonsági övét,
a jelzés kigyullad, majd, ha a
gépjármű sebessége megha-
ladja a 20 km/órát, folyamato-
san erősödő hangjelzés kíséretében
kb. két percen keresztül villog.
A két perc elteltével a visszajelzés to-
vább világít, egészen addig, amíg a ve-
zető nem csatolja be a biztonsági övét.
A visszajelzés akkor gyullad ki a mű-
szerfalon, ha egy vagy több utas kicsa-
tolja a biztonsági övét.
Kireteszelés
)
Kireteszeléshez nyomja meg a rete-
szen található piros gombot.
Első biztonsági övek
Az első biztonsági öveket pirotechnikai
övfeszítővel és erőhatároló rendszerrel
látták el.
A rendszer a frontális ütközések során
növeli az utasok biztonságát. A piro-
technikai övfeszítő az ütközés nagysá-
gának megfelelő mértékben feszíti meg
és szorítja az utasok testéhez a bizton-
sági övet.
A pirotechnikai övfeszítővel rendelkező
biztonsági övek ráadott gyújtás mellett
működőképesek.
Az erőhatároló csökkenti az övnek az
utas mellkasára gyakorolt nyomását,
így fokozza védelmét.
Az 5 ajtós változatoknál az öveken talál-
ható csúszka segít abban, hogy a csat
a hevederterelő közelében maradjon.
Page 108 of 248
6BIZTONSÁG
106
1.
Bal első biztonsági öv visszajelzése.
2.
Jobb első biztonsági öv visszajelzése.
3.
Bal hátsó biztonsági öv visszajelzése.
4.
Hátsó középső biztonsági öv visz-
szajelzése.
5.
Jobb hátsó biztonsági öv visszajel-
zése.
A központi visszajelzőegységen az 1
-es
vagy 2
-es visszajelzés pirosan világít,
ha az öv nincs becsatolva vagy kicsa-
tolódott.
Járó motornál, ha valamelyik első utas
kicsatolja az övét, a megfelelő 1-es
vagy 2-es
visszajelzés hangjelzés és
a többfunkciós képernyőn megjelenő
üzenet kíséretében pirosan világít.
Nem becsatolt vagy kicsatolódott
biztonsági öv visszajelző lámpák
Hátsó biztonsági övek
A hátsó ülőhelyekhez három darab, há-
rompontos rögzítéssel és övtekercselő-
vel felszerelt biztonsági öv tartozik.
Kicsatolódott biztonsági öv
visszajelzései
Gyújtásráadáskor a megfelelő 3
-as,
4
-es vagy 5
-ös visszajelzés kb. 30 má-
sodpercig pirosan világít, ha az adott öv
nincs becsatolva.
Járó motornál, ha valamelyik hátsó utas
kicsatolja az övét, a 3
-as, 4
-es vagy
5
-ös visszajelzés hangjelzés és a több-
funkciós képernyőn megjelenő üzenet
kíséretében pirosan világít.
Becsatolás
)
Húzza meg a hevedert, majd illesz-
sze a csatot reteszbe.
)
A heveder meghúzásával ellenőriz-
ze a biztonsági öv megfelelő rete-
szelődését.
Kireteszelés
)
Kireteszeléshez nyomja meg a rete-
szen található piros gombot.
Page 109 of 248
6
i
BIZTONSÁG
107
A vezetőnek meg kell győződnie
arról, hogy az utasok megfelelően
használják-e a biztonsági öveket,
illetve, hogy indulás előtt valameny-
nyien becsatolták-e magukat.
Bárhol is ül a gépkocsiban, mindig
kapcsolja be a biztonsági övét, még
rövid utazások alkalmával is.
Az övek csatjait ne cserélje fel, mert
ebben az esetben nem képesek tö-
kéletesen ellátni a feladatukat.
Amennyiben az ülés könyöktámasz-
szal rendelkezik * , az öv hasi részé-
nek mindig a könyöktámasz alatt
kell áthaladnia.
A biztonsági övek övtekercselővel
rendelkeznek, melyek az öv hosz-
szát automatikusan az Ön testal-
katához igazítják. Az éppen nem
használt öv automatikusan a helyé-
re rendeződik.
Használat előtt és után győződjön
meg róla, hogy az öv megfelelően
feltekeredett-e.
Az öv alsó részét medencetájékon
a lehető legalacsonyabban kell el-
helyezni.
Az öv felső részét a vállgödörhöz
kell igazítani.
Ütközés, hirtelen fékezés vagy a
gépjármű felborulása esetére az
öveket automatikus reteszelőegy-
séggel látták el. Az eszköz kioldá-
sához gyors mozdulattal rántsa
meg, majd engedje el a hevedert.
*
Modelltől függően.
A hatékony használat érdekében:
- a biztonsági övnek a lehető legjob-
ban a testhez kell simulnia,
- az övnek egyetlen felnőttet szabad
csak rögzítenie,
- az öv anyaga nem lehet foszlott, és
nem lehet rajta vágás,
- az övet egyenletes mozdulattal kell
áthúznia maga előtt, ellenőrizve,
hogy nincs-e megtekeredve,
- a működés hatékonyságának meg-
őrzése érdekében az övet nem sza-
bad átalakítani.
A hatályos biztonsági előírások értelmé-
ben a biztonsági öveket érintő valameny-
nyi beavatkozást kizárólag az övekért
és a műveletek tökéletes végrehajtásá-
ért garanciát vállaló PEUGEOT hálózat
vagy egy szakszerviz munkatársai vé-
gezhetik el.
A biztonsági öveket szabályos időkö-
zönként ellenőriztesse a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben,
különösen ha a hevedereken sérülést
tapasztal.
A heveder tisztítását szappanos vízzel
vagy a PEUGEOT hálózatban besze-
rezhető textiltisztítóval végezze.
Az ülések vagy a hátsó üléssor lehajtá-
sát vagy elmozdítását követően mindig
győződjön meg arról, hogy a biztonsági
öv megfelelően van-e elhelyezve és fel-
tekerve.
Ajánlások gyermekek
szállításához
- amennyiben az utas életkora nem
haladja meg a 12 évet vagy ma-
gassága nem éri el a 150 cm-t,
használjon megfelelő gyermek-
ülést,
- gyermekülés beszerelésekor ne
használja az övterelőt * ,
- soha ne használja ugyanazt az
övet több személy becsatolásá-
hoz,
- utazás közben soha ne tartsa öl-
ben a gyermekeket.
Az ütközés jellegének és nagysá-
gának függvényében
a pirotechnikai
övfeszítő a légzsákoktól függetlenül,
azok kinyílását megelőzően is műkö-
désbe léphet. Az övfeszítők működés-
be lépésekor ártalmatlan, enyhe füst
szabadul fel, és a rendszerbe épített
pirotechnikai patron felrobbanásából
adódó zaj hallatszik.
A légzsák visszajelzése minden eset-
ben kigyullad.
Ütközést követő
en a biztonsági övek
rendszerének ellenőrzését és esetle-
ges cseréjét a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszervizben végeztesse
el.
Page 110 of 248
6
i
!
BIZTONSÁG
108
LÉGZSÁKOK
A légzsákok levett gyújtásnál
nem működnek.
A berendezés csupán egyetlen al-
kalommal működik. Ha újabb ütkö-
zés következik be (akár az adott,
akár egy későbbi baleset során), a
légzsák nem fog működni.
Frontlégzsákok
A rendszer a vezető és az első utas fe-
jét és mellkasát védi frontális ütközések
esetén.
Vezetőoldalon a légzsákot a kormány
középső részébe, utasoldalon a kesz-
tyűtartó fölé, a műszerfalba építették
be.
Működésbe lépés
Az A
frontális ütközési zóna egészét
vagy egy részét érő, a gépjármű hossz-
tengelye mentén, vízszintes síkban,
elölről hátrafelé ható, nagyerejű fron-
tális ütközés esetén egyszerre lépnek
működésbe, kivéve, ha az utasoldali
frontlégzsák semlegesítve lett.
Az első utas és a műszerfal között ki-
nyíló frontlégzsák az előre lendülő utas
mozgási energiáját csökkenti.
Ütközés-érzékelési zónák
A.
Frontális ütközési zóna
B.
Oldalsó ütközési zóna
A légzsák(ok) kinyílásakor ártal-
matlan, enyhe füst szabadul fel, és
a rendszerbe épített pirotechnikai
patron felrobbanásából adódó zaj
hallatszik.
A füst nem mérgező, de az arra ér-
zékeny személyek számára irritáló
lehet.
A robbanás zaja rövid ideig tartó
halláscsökkenést okozhat.
Az erőhatárolóval rendelkező bizton-
sági övek hatását kiegészítő légzsák-
rendszer a gépkocsiban utazók (kivéve
a hátsó középső utas) biztonságának
optimalizálását szolgálja nagyerejű üt-
közések esetén.
Ebben az esetben az elektronikus érzé-
kelők észlelik és elemzik az érzékelési
zónákban elszenvedett frontális és ol-
dalirányú erőhatásokat:
- nagyerejű ütközés esetén a légzsá-
kok kinyílnak és megvédik a gépjár-
mű utasait (kivéve a hátsó középső
utast), az ütközést követően pedig a
szabad kilátás biztosítása, illetve a
gépjármű esetleges elhagyásának
megkönnyítése érdekében rövid
időn belül leengednek,
- kevésbé jelentős ütközés, a gép-
jármű hátsó részét érő erőhatás
és - bizonyos esetekben - borulás
esetén a légzsákok nem nyílnak ki;
ezekben a helyzetekben a biztonsá-
gi öv is optimális védelmet nyújt.