Peugeot 208 2012 Manual del propietario (in Spanish)

99
4
Conducción




Limitador de velocidad


Sistema que impide que el vehículo supere la
velocidad programada por el conductor.
Una vez alcanzada la velocidad límite, pisar el
pedal del acelerador deja de surtir efecto.

El limitasor se activa
manualmente y requiere
una velocidad programada de al menos30 km/h.

El limitador seinterrumpeaccionandomanualmente el mando.
Pisando con
firmeza el pedal del acelerador, es posible superar momentáneamente la
velocidad programada.
Para volver a la velocidad programada sólo hay que reducir hasta una velocidad inferior a ésta.


El limitador no exime en ningúncaso de respetar las limitaciones develocidad, ni sustituye la atención oresponsabilidad del conductor.El
control de este sistema se realiza desde el
mando A.1.Ruedecilla de selección del modo limitador 2. Tecla de disminución del valor 3.
Te c l a de aumento del valor
4. Te c l a d e a c t i v a c i ó n/pausa de la limitación

Mandos bajo el volante

Los datos programados pueden verse en la
pantalla del cuadro de a bordo.
5
.Indicación de activación/pausa de la
limitación
6. Indicación de selección del modo limitador
7.Valor de velocidad programado 8. Selección de una velocidad memorizada
(ver apar tado "Memorización de las
velocidades")


Indicaciones en el cuadro de a bordo

El valor de velocidad programado se quedamemorizado al cortar el contacto.

100
Conducción
) Gire la ruedecilla 1
hasta la posición "LIMIT". El modo limitador seseleccionará sin activarse (PAUSE).
No es necesario activar el limitador para
m
odificar el valor de velocidad.

Programación
Pisar el pedal del acelerador para superar la velocidad programada no sur tirá efecto, salvo si se pisa con firmezarebasando el punto de resistencia.El limitador se neutraliza momentáneamente y la velocidadprogramada, indicada en la pantalla, parpadea.
La vuelta a la velocidad programada, por deceleración voluntaria o no
del vehículo, anula automáticamente el parpadeo.


Abandono del modo
limitador
)Gire la ruedecilla 1hasta la posición "0".
El modo limitador se deseleccionará y lapantalla volverá al cuentakilómetros total.


En caso de descenso pronunciado o de fuerte aceleración, el limitador nopodrá impedir que el vehículo supere lavelocidad programada.
Para evitar la interferencia con los pedales:


- asegúrese de que la alfombrilla esté bien colocada;

- nunca superponga varias
alfombrillas. En
caso de fallo de funcionamiento del
limitador, la velocidad se borra y unos guionesparpadean en la pantalla.
Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller cualificado para proceder a la revisión del sistema.


Anomalía de
funcionamiento)Ajuste la consigna pulsando la tecla 2 o 3 (p. ej.: 90 km/h).
A continuación, es posible modificar la velocidad programada con las
teclas 2y 3:
- + o - 1 km/h = pulsación corta
- + o - 5 km/h = pulsación prolongada
- por inter valos de + o - 5 km/h = pulsación mantenida
Superación de la velocidad programada
)Reactive el limitador pulsando de nuevo la tecla 4.
)Active el limitador pulsando la tecla 4.
)Interrumpa el limitador pulsando la tecla 4; la pantalla confirmará la pausa (PAUSE).

101
4
Conducción





Regulador de velocidad


Sistema que mantiene automáticamente el
vehículo a la velocidad programada por elconductor, sin accionar el pedal del acelerador.

La activacióndel regulador es manual yrequiere una velocidad mínima del vehículo de
40 km/h y haber introducido:


- la cuar ta marcha, con ca
ja de velocidades manual;

- la segunda marcha, en conducciónsecuencial con caja manual pilotada oautomática;

- la posición Acon caja manual pilotada o Dcon caja de velocidades automática.
El regulador se
interrumpe, bienmanualmente, o bien al accionar el pedal
del freno o de embrague o, por motivos de seguridad, al activarse el sistema de "control dinámico de estabilidad".
Pisando el pedal del acelerador, es posible
superar momentáneamente la velocidadprogramada.
Para recuperar la velocidad programada sólo hay que soltar el pedal del acelerador.
Al cortar el contacto se anula cualquier valor de
velocidad programado.El
control de este sistema se realiza desde el
mando A .
1.Ruedecilla de selección del modo regulador 2. Tecla de disminución del valor 3.
Te c l a de aumento del valor 4.
Te c l a d e p a u s a/reanudación de la regulación
Mandos bajo el volante
El regulador no exime en ningún caso de respetar las limitaciones de velocidad, ni sustituye a la atención o la responsabilidad del conductor.
Los datos pro
gramados pueden verse en la
pantalla del cuadro de a bordo.
5
.Indicación de pausa/reanudación de la
regulación
6. Indicación de selección del modo regulador 7.Valor de velocidad programado 8.
Selección de una velocidad memorizada (ver apar tado "Memorización de las
velocidades")


Indicaciones en el cuadro
de a bordo

102
Conducción
) Gire la ruedecilla 1
hasta la posición "CRUISE"
. El modo regulador seseleccionará sin activarse (PAUSE).


Programación
A continuación, es posible modificar la velocidad programada con las
teclas 2y 3:
- + o - 1 km/h = pulsación corta
- + o - 5 km/h = pulsación larga
- por inter valos de + o - 5 km/h = pulsación mantenida

Al rebasar la velocidad programada, voluntariamente o no, éstaparpadea en la pantalla.
La vuelta a la velocidad programada por deceleración del vehículo,
voluntaria o no, anula automáticamente el parpadeo.


Estando activada la regulación, tenga cuidado si mantiene pulsada una de las teclas de modificación de la velocidadprogramada, ya que podría ocasionar un cambio brusco de la velocidad del vehículo.
No utilice el regulador de velocidad en firme deslizante o con circulación densa.
En caso de descenso pronunciado, el regulador no podrá impedir que el vehículo supere la velocidad programada. Para evitar el riesgo de bloqueo de lospedales:


- Asegúrese de que la alfombrillaesté bien colocada.

- Nunca superponga varias alfombrillas.

En caso de fallo de funcionamiento del regulador, la
velocidad se borra y unos guiones parpadean en la
pantalla. Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un
taller cualificado para proceder a la revisión del sistema.

Anomalía de
funcionamiento
Abandono del modo regulador
)Gire la ruedecilla 1hasta la posición "0". El modo regulador se
deseleccionará y la pantalla volverá al cuentakilómetros total.
Superación de la velocidad programada
)Ajuste la consigna acelerando hastaalcanzar la velocidad deseada y, acontinuación, pulse la tecla 2ó 3(p. ej.:
11 0 k m / h).
)Interrumpa el regulador pulsando la tecla 4 ; la pantalla confirmarála pausa (PAUSE).
)Reactive el regulador pulsando de nuevo la tecla 4.

103
4
Conducción








Memorización de las velocidades
Este procedimiento de memorización se aplica tanto al modo limitador como al modo regulador de velocidad.
El sistema puede memorizar hasta cinco velocidades. Algunas velocidades ya están memorizadas por defecto.


Memorización

Para seleccionar una velocidad memorizada: )
Pulse la tecla "+" o " -" y manténgalapulsada; el sistema se detendrá en la
velocidad memorizada más cercana.) Pulse de nuevo la tecla " +
" o "-
" y
manténgala pulsada para seleccionar otra
velocidad memorizada.
En el cuadro de a bordo se indica la velocidad y el estado del sistema (activo/inactivo).

)
Acceda al menú general
pulsando la tecla MENU.
Por motivos de seguridad, el conductor deberá realizar estas operaciones imperativamente con el vehículo parado.


Selección
)Seleccione el menú "Ajustes" y después
"Ajustes vehículo". )Seleccione el menú "Configuración
del vehículo" y después "Velocidadesmemorizadas". )Seleccione la velocidad que desee modificar y después seleccione "Modificar
velocidad".)Introduzca la velocidad deseada y pulse
"Validar" para guardar las modificaciones.

104
Conducción
Gracias a unos sensores situados en elparagolpes, esta función le avisa de la proximidad de cualquier obstáculo (persona,
vehículo, árbol, barrera...) que esté dentro de su campo de detección.
Algunos tipos de obstáculos (postes, barreras de
obras...) detectados al principio ya no lo serán alfinal de la maniobra a causa de las zonas ciegas.





Ayuda al estacionamiento


Esta función, no puede en ningún caso, sustituir la vigilancia ni laresponsabilidad del conductor.
Se activa al introducir la marcha atrás. Laactivación se confirma mediante una señal sonora.
La función se desactiva al sacar la marchaatrás.


Ayuda al estacionamiento
trasero

Ayuda sonora

La información de proximidad viene dada por una señal sonora discontinua, cuya frecuencia
se hace más rápida a medida que el vehículo
se acerca al obstáculo.
El sonido emitido por el altavoz (derecho o
izquierdo) permite localizar en qué lado está el
obstáculo.
Cuando la distancia "vehículo/obstáculo" es
inferior a treinta centímetros, la señal sonora se
vuelve continua.




Ayuda gráfi ca
Completa la señal sonora con la visualización en la pantalla multifunción de unos segmentos, cada vez más cerca del vehículo. A medida que el vehículo se aproxima al obstáculo, el símbolo
"Danger" (peligro) aparece en la pantalla.

105
4
Conducción
asegúrese de que los sensores no estén cubier tos de barro, hielo o nieve.Al introducir la marcha atrás, una señal sonora (bip largo) indica que lossensores pueden estar sucios. Con el vehículo circulando a velocidad inferior a 10 km/h, algunas fuentes
sonoras (motos, camiones, martillosneumáticos...) pueden disparar las señales sonoras de la ayuda alestacionamiento.
Si se produce algún fallo de
funcionamiento del sistema, al introducir la marcha atrás este testigo se enciende en el cuadro de a
bordo y/o aparece un mensaje en la pantalla,
acompañado de una señal sonora (bip cor to).
Consulte con la Red PEUGEOT o con un taller cualificado.

Anomalía de
funcionamiento
La función se neutralizaráautomáticamente al enganchar unremolque o montar un portabicicletas(si el vehículo está equipado con un enganche de remolque o por tabicicletas recomendado por PEUGEOT).



Neutralización/Activación de la ayuda trasera al estacionamiento

Pulse este botón para neutralizar la función. El piloto del botón se encenderá.
Pulse de nuevo el botón para reactivar la
función. El piloto del botón se apa
gará.

106
Visibilidad














Mandos de luces Dispositivo de selección y de mando de las distintas luces delanteras y traseras que llevan a cabo el alumbrado y la señalización del vehículo.
Alumbrado principal
El vehículo dispone de distintas luces:
- Luces de posición, para ser visto.
- Luces de cruce, para ver sin deslumbrar a
los demás conductores.
- Luces de carretera, para ver bien cuando
la carretera está despejada.
- Faros direccionales, para ver mejor en las curvas.



Alumbrado adicional

Existen otras luces en el vehículo que
permiten adaptar el alumbrado a condiciones
par ticulares de conducción:


- Luz antiniebla trasera, para señalizar me
jor el vehículo con niebla.

- Faros antiniebla con alumbrado estático deintersección.

- Luces diurnas, para ser visto de día.

- Alumbrado de acompañamiento y de
aco
gida, para facilitar el acceso al
vehículo.



Automatismos de
alumbrado

Existen también distintos modos de mando
automático del alumbrado según las siguientes
opciones:


- Alumbrado de acompañamiento.

- Alumbrado estático de intersección.

- Alumbrado de acogida.

- Alumbrado diurno
(luces diurnas).

- Encendido automático de las luces.
Con determinadas condiciones meteorológicas (bajas temperaturas, humedad), es normal la aparición devaho en la cara interior del cristal de los faros y de las luces traseras, quedesaparece unos minutos después deencender las luces.

107
5
Visibilidad


Modelo sin encendido AUTO


Modelo con encendido AUTO


Anillo de selección del modo de
alumbrado principal

Gírelo para que el símbolo deseado quede
frente a la marca de referencia.

Luces apa
gadas
En
cendido automático de las luces


Luces de posición únicamente

L
uces de cruce o de carretera

Mando de inversión de las luces

Tire del mando para conmutar el encendido de
las luces de cruce/carretera.

En los modos de luces apagadas y luces
de posición, el conductor puede encender
directamente las luces de carretera
("ráfaga"), que permanecen encendidas mientras tire del
mando.


Indicaciones en el cuadro de a
bordo
El encendido del testigo correspondiente en el cuadro de a bordo confirma la activación delalumbrado seleccionado.

108
Visibilidad
Anillo de selección de las luces antiniebla
Funcionan junto con las luces de cruce o de carretera.
Faros antiniebla y luz antiniebla trasera
Si las luces se apagan automáticamente (en modo AUTO) o al apagar manualmente las
luces de cruce, las luces antiniebla y las deposición permanecerán encendidas. )Gire el anillo hacia atrás para apagar las
luces antiniebla. Las luces de posición
también se apagarán.

Gire el anillo hacia:) delante, para encender los faros antiniebla; )
delante una segunda vez, para encender las luz antibiebla trasera;)
atrás, para apagar la luz antiniebla trasera; )
atrás una segunda vez, para apagar los faros antiniebla.



Sólo luz antiniebla trasera
)Para encenderla, gire el anillo hacia delante.
Si se produce el cor te automático de las luces
(con modelo AUTO), la luz antiniebla y las luces
de cruce permanecerán encendidas.
)Para apagarla, gire el anillo hacia atrás.