Peugeot 208 2013 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Estes motores permitem verificar o nível de
diferentes líquidos e substituir determinados
elementos.














Motores a gasolina
1.
Depósito do lava-vidros.2.Depósito do líquido de arrefecimento.3.Depósito do líquido dos travões. 4.
Bateria/fusíveis.
5. Caixa de fusíveis.
6.Filtro de ar.
7. Manómetro de óleo do motor. 8.Abastecimento de óleo do motor.

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Estes motores permitem verificar o nível de
diferentes líquidos, substituir determinados
elementos e purgar o combustível.














Motores Diesel
1.
Depósito do lava-vidros.2.
Depósito do líquido de arrefecimento.3.
Depósito do líquido dos travões. 4.
Bateria/fusíveis.5.
Caixa de fusíveis.
6.Filtro de ar.
7. Vareta de óleo do motor.8.Abastecimento de óleo do motor.

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Nível mínimo de combustível
Quando o nível mínimo do depósitofor atingido, esta luz avisadora acende-se no quadro de bordo.Restam-lhe cerca de 5 litros
de combustível no depósito. Quando a luz de aviso começa a piscar, resta
muito pouco combustível no depósito.
Enquanto o tampão não for colocadonovamente no depósito, a chave nãopode ser retirada da fechadura. A aber tura do tampão pode dar origema um ruído de aspiração de ar. Esta
depressão, completamente normal, é provocada pela estanqueidade do circuito de combustível.



























Depósito de combustível
Capacidade do depósito: cerca de 50 litros.
Uma etiqueta colada no interior da tampa,indica-lhe o tipo de combustível a utlizar em
função da sua motorização.
Os complementos de combustível deverão ser
super
iores a 5 litros para serem levados em consideração pela sonda de combustível.
Enchimento
Para realizar o enchimento em total segurança: )desligue imperativamente o motor,)
abra a tampa do depósito de combustível, )
introduza a chave no tampão e, emseguida, rode para a esquerda,
Com o Stop & Star t, nunca efectue um enchimento de combustível quando o motor se encontrar no modo STOP; desligue imperativamente a ignição com a chave.
)
retire o tampão e prenda-o à patilhasituada na face interna da tampa,)
encha o depósito, mas não insista para além do 3º cor te da pistola; isso poderia
originar problemas de funcionamento.
Proceda imperativamente a um complemento
de combustível para evitar qualquer avaria.
Em caso de falta total de combustível (Diesel), consulte a rubrica "Falta de combustível (Diesel)".

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No caso de introdução de combustível desadequado à motorização do seu veículo o esvaziamento do reservatório é indispensável antes doarranque do motor.

Corte de alimentação de
combustível

O seu veículo está equipado com um dispositivode segurança que cor ta a alimentação de combustível para o motor em caso de embate.
Uma vez terminado o enchimento: )coloque novamente o tampão no lugar adequado, )rode a chave para a direita e, em seguida, retire-a do tampão, )feche novamente a tampa.

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Funcionamento
Aquando da sua introdução no depósito Diesel,
a pistola de gasolina é bloqueada na tampa.
O sistema permanece bloqueado e impede o
respect
ivo enchimento.
Não insista e introduza uma pistola de tipoDiesel.

















Bloqueador de combustível (Diesel) *
Dispositivo mecânico para impedir o enchimento de combustível gasolina num depósito de um veículo que funciona a gasóleo. Evita, assim, a
degradação do motor associada a este tipo de incidente.
Situado à entrada do depósito, o bloqueador sur
ge quando o tampão é retirado.

*

Conforme o destino.
A utilização de um bidão permanece possível para o enchimento do depósito. Para assegurar um escoamentoadequado do combustível, aproximea ponteira do bidão sem a colocar directamente contra a tampa dodesenganador e verta lentamente.



Deslocações ao estrangeiro

As pistolas de Diesel podem ser diferentes conforme os países. A presença de um bloqueador podetornar impossível o abastecimento do reservatório.
Antes de uma deslocação aoestrangeiro, aconselhamos queverifique junto de um agente PEUGEOTse o seu veículo está adaptado ao material de abastecimento de combustível existente no país paraonde pretende ir.

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Qualidade do combustível
utilizado pelos motores a gasolina
Os motores a gasolina são per feitamentecompatíveis com os biocombustíveis a gasolina
do tipo E10 ou E24 (com 10% ou 24% de etanol), em conformidade com as normas
europeias EN 228 e EN 15376.Os combustíveis do tipo E85 (com até 85% deetanol) são exclusivamente reser vados aos
veículos comercializados para a utilização
deste tipo de combustível
(veículos BioFlex). A qualidade do etanol deve respeitar a normaeuropeia EN 15293.
Apenas para o Brasil, os veículos especificados são comercializados parafuncionar com os combustíveis com até 100%de etanol (tipo E100).
Qualidade do combustível
utilizado para os motores Diesel

Os motores Diesel são per feitamentecompatíveis com os biocombustíveis emconformidade com as normas europeias,
actuais e futuras (gasóleo em conformidade
com a norma EN 590 misturado com umbiocombustível em conformidade com a normaEN 14214) podendo ser distribuídos na bomba(incorporação possível de 0 a 7% de Éster Metílico de Ácidos Gordos).
A utilização de biocombustível B30 é possível
em determinados motores a Diesel; no entanto,esta utilização é condicionada pela aplicaçãorigorosa das condições de manutençãoespecíficas. Consulte a rede PEUGEOT ouuma oficina qualificada.
A utilização de um outro tipo de
(bio)combustível (óleos vegetais ou animais
puros ou diluídos, combustível doméstico...) é
formalmente proibida (risco de danos do motor e do circuito de combustível).

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Para os veículos equipados com um motor HDi,em caso de falta de combustível, é necessário purgar o circuito de combustível; consulte o
desenho da par te inferior do capot do motor
correspondente na rubrica "Motores Diesel".
Se o depósito do seu veículo estiver equipado com um desenganador de combustível,consulte a rubrica correspondente.












Falta de combustível (Diesel)

Se não for possível efectuar o arranquedo motor à primeira, não insistano motor de arranque; reinicie oprocedimento.

)
Encher o depósito de combustível com
pelo menos 5 litros de
gasóleo.) Abrir o capot do motor.)
Accionar a bomba de purga até obter o seu endurecimento (a primeira pressão pode ser dura).
)
Accionar o motor de arranque até à ligação do motor.)
Fechar o capot do motor.
Motor 1,4 litros HDi
)
Encha o depósito de combustível com,pelo menos, 5 litros de gasóleo. )
Abra o capot do motor.)
Se necessário, desencaixe a tampa embelezadora para aceder à bomba depurga.
)
Accione a bomba de purga até obter o seu endurecimento (a primeira pressão podeser dura).)
Accione o motor de arranque até ao
accionamento do motor (caso o motor não
arranque à primeira, aguarde cerca de
15 segundos e volte a tentar).) Sem resultado após algumas tentativas,
reaccione a bomba de reescor vamento e,
depois, o motor de arranque.
) Volte a instalar e engate a tampa embelezadora. )
Feche o capot do motor.


Motor 1,6 litros HDi

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Verificação dos níveis
Nível de óleo


Esta verificação é efectuada quer
ao ligar a ignição com o indicador
de nível de óleo no quadro de bordo,
quer com a vareta manual.

Mudança de óleo do motor
Consulte o guia de manutenção e de garantias
para conhecer a periodicidade desta operação.
Para preser var a fiabilidade dos motores e
dispositivos antipoluição, a utilização de aditivo
n
o óleo motor é desaconselhada.


Características do óleo
O óleo deve corresponder à motorização eestar em conformidade com as recomendaçõesdo construtor.

O nível deste líquido deve situar-se
próximo da marca "MA XI". Caso
contrário, verifique o desgaste das
placas dos travões.
Nível do líquido de travões

Mudança de óleo do circuito

Consulte o guia de manutenção e de garantiaspara conhecer a periodicidade desta operação.


Características do líquido

Este líquido deve encontrar-se emconformidade com as recomendações do
fabricante e corresponder às normas DOT3 ou
DOT4 .

Nas inter venções no capot, preste atenção, porque cer tas zonas do motor podem estar extremamente quentes (risco de queimadura) e o
motoventilador pode começar a funcionar em qualquer altura (mesmo com o contacto desligado).
Em caso de baixa impor tante de um nível, mande verificar o circuito correspondente pela rede PEUGE
OT ou por uma oficina qualificada.
Ver ifique com regularidade todos estes níveis segundo o Guia de manutenção e de garantias. Reponha o nível se for necessário, excepto indicação em contrário.

É normal efectuar reposições do nível deóleo entre duas revisões (ou mudançasde óleo). A PEUGEOT recomendaum controlo, com abastecimento se necessário, a cada 5.000 kms.

Após uma reposição do nível de óleo, a
verificação feita após ligar a ignição, com o
indicador do nível do óleo no quadro de bordo,
não é válida nos 30 minutos posteriores à reposição. É válida apenas com o veículo num piso
horizontal, com o motor parado há mais de 30 minutos.

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Nível do líquido de
arrefecimento
O nível deste líquido deve situar-se próximo da marca "MA XI" sem a ultrapassar.

Além disso, estando o circuito de arrefecimentosob pressão, esperar pelo menos uma hora
depois da paragem do motor para efectuar uma
intervenção.
Para evitar qualquer risco de queimadura,
desaperte o tampão em duas voltas para fazer
baixar a pressão. Quando assim for, retire o
tampão e complete o nível.
Mudança de óleo do circuito
Este líquido não necessita de nenhuma
renovação.
Características do líquido
Este líquido deverá encontrar-se em conformidade com as recomendações doconstrutor.



Características do líquido

Para garantir uma limpeza ideal e evitar aformação de gelo, a reposição do nível ou
a substituição deste líquido não deve ser
efectuada com água.
Nível do líquido do lava-vidros
Complete o nível sempre quenecessário.

Quando o motor estiver quente, a temperatura
deste líquido é regulada pelo motoventilador.
O motoventilador pode entrar em
funcionamento, mesmo depois do motor parar. Tenha cuidado que a hélice nãotoque em objectos nem em vestuário.

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Evitar qualquer contacto prolongado de óleo e de líquidos usados com a pele. A maioria destes líquidos são nocivospara a saúde, por vezes até corrosivos.
Não descar te o óleo e os líquidos usados nas canalizações de evacuação ou no solo.Esvazie o óleo usado nos respectivos contentores disponibilizados pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.








Produtos usados
Nivelamento
O nivelamento deste aditivo deve,
obrigatoriamente, ser efectuado quanto antespela rede PEUGEOT ou por uma oficina
qualificada.

Nível de aditivo no gasóleo
(Diesel com filtro de
partículas)
O nível mínimo deste aditivo é indicado peloacendimento da luz avisadora de ser viço,acompanhada por um sinal sonoro e por uma mensagem no ecrã (caso exista um ecrã).