Peugeot 208 2013 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

89
4
Juhtimine

Sõiduki peatamine

Käivitamise ajal vajutage kindlasti piduripedaalile.
Parkides rakendage sõiduki paigalhoidmiseks alati seisupidur.
Enne mootori seiskamist võite :


- v
alida asendi N
,

- jätta mõne käigu sisse ; sellisel juhul ei saa sõidukit paigast liigutada.
Mõlemal juhul peate sõiduki paigalhoidmiseks
kindlasti rakendama seisupiduri.
Kui peatate sõiduki, aga mootoritööle jätate, viige käigukang kindlastiasendisse N.
Kui teostate mingeid töidmootoriruumis, kontrollige eelnevalt, et käigukang oleks asendis Nja seisupidur rakendatud.

Rike
Kui süüde on sees, siis tähistab
selle märgutule ja AUTO
märgutule
vilkumine, sellega kaasnev helisignaal ja ekraanile ilmuv teade käigukasti riket.
Laske süsteem PEUGEOT esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.

90
Juhtimine
Neljakäiguline automaatkäigukast
võimaldab valida sport- ja talveprogrammiga
automaatrežiimi või käsitsi käiguvahetuse
v
ahel.
Teil on võimalus valida nelja juhtimisstiili vahel : -automaatne, kus käigukast vahetab käikeelektrooniliselt,
-
sportrežiim
, mis võimaldab
dünaamilisemat juhtimist,

- talverežiim, mis lihtsustab juhtimist
libedal teel,

-
manuaalrežiim
, kus juht vahetab käike
käsitsi.















Automaatkäigukast
1.
Käigukang.2.
Nupp "S"(sport)
.
3.Nupp "7"(talv) .


Käigukasti lülitusseadmed K
äigukang
P. Parkimine.
- Sõiduki peatamine, seisupidur on peal või
vabastatud.
- Käivitamine.
R.Tagurdamine.
- Tagurdusmanöövrid, sõiduk seisab, mootor
töötab tühikäigul. N. Vabakäik.
- Sõiduki peatamine, seisupidur peal.
- Käivitamine. D. Automaatrežiim.M + / -.
Manuaalrežiim nelja käigujärjestlülitusega. )Kõrgema käigu valimiseks lükake kangiettepoole.
v
õi)Madalama käigu valimiseks lükake kangitahapoole.



Näidik

Kui te valite käiku käigukangi abil, süttib
näidikul vastav märgutuli. P. Parking (Parkimine)R. Reverse (Tagurdamine) N.
Neutral (Vabakäik) D. Drive (Automaatrežiim) S.
Programm sport7. Programm talv
1 2 3 4. Käsitsi valitud käik-.
Ei tööta manuaalrežiimil


Jalg piduripedaalil
)
Vajutage piduripedaalile, kui näidikul süttib märgutuli(nt. : mootori käivitamine).

91
4
Juhtimine
)Rakendage seisupidur.)Valige asend P või N.)Käivitage mootor.
Vastupidiselt juhul kostub helisignaal jaekraanile ilmub hoiatus.


Käivitamine


Kui mootor töötab tühikäigul, pidurid on vabastatud ja valite asendi R, Dvõi M
, liigub sõiduk edasi isegi ilma gaasipedaalile vajutamata.
Kui mootor töötab, ärge jätke lapsi omapead autosse. Kui teostate mõnda hooldustööd jamootor töötab, rakendage seisupidur javalige asend P.P

Kui valite sõidu ajal kogemata asendi N , laske mootoril aeglustuda, seejärelvalige kiirenduseks asend D.
Sõidu ajal ärge valige kunagi asendit N. Ärge valige asendit Pvõi R
enne, kuisõiduk on täielikult peatunud.

Automaatrežiim
)Automaatsekskäiguvahetuseks valige
asend D.Käigukast hakkab tööle automaatrežiimil
ja juht ise ei pea sekkuma. Käigukast valibpidevalt teie juhtimisstiili, teekatte ja sõiduki koormatusega kõige paremini sobiva käigu.
Maksimaalse kiirenduse saavutamiseks ilma kangita vajutage gaasipedaal põhja (kick
down). Käigukast valib automaatselt madalama käigu või hoiab valitud käiku seni, kuni mootor saavutab maksimaalse režiimi.Pidurdamisel valib käigukast automaatseltmadalama käigu, et suurendada pidurduseefektiivsust.
Kui võtate jala piduripedaalilt järsult, siis ei vali käigukast ohutuse huvides kõrgemat käiku.

Sport- ja talveprogrammid


Sportprogramm "S"
)
Kui mootor on käivitatud, vajutage nupule "S".
K
äigukast annab automaatselt eesõiguse
dünaamilisele juhtimisstiilile.

Näidikule ilmub S.

Ta l v e p r ogramm " 7"
)
Kui mootor on käivitatud, vajutagenupule " 7
".
Käigukast kohandab oma tööd libeda teega.
See programm lihtsustab käivitamist ja rataste
tööd libeda teekatte korral.
N
äidikule ilmub 7 .




Tagasi automaatrežiimile
)
Alati on võimalik uuesti valitud nupule
vajutades programmist väljuda ja
automaatrežiimile tagasi tulla.

Need kaks eriprogrammi täiendavad
automaatrežiimi erilistes kasutustingimustes.
) Kui mootor töötab, vajutagepiduripedaalile.
)Vabast age seisupidur.)Valige asend R, Dvõi M , )
Võtke jalg ettevaatlikult piduripedaalilt.
Sõiduk hakkab otsekohe liikuma.

92
Juhtimine
Manuaalrežiim
)Järjestlülituseksvalige asend M.
)Kõrgema käigu valimiseks lükake käigukangi +märgi suunas. )Madalama käigu valimiseks lükakekäigukangi -märgi suunas.
Käiguvahetus toimub vaid siis, kui sõidukiirusja mootori pöörete ar v seda võimaldavad ;
vastasel juhul rakenduvad automaatrežiimi põhimõtted.
D kustub ja valitud käigud ilmuvad üksteise järel näidikule.


Ei kehti manuaalrežiimi korral
See näit ilmub näidikule siis, kui mõni
käik on halvasti valitud (käiguvalitsi
kahe asendi vahel).

Sõiduki peatamine

Enne mootori seiskamist võite validaasendi P
või N.
Mõlemal juhul tuleb rakendada seisupidur.


Häire töös
Kui süüde on sees ja see märgutulisüttib, kostub helisignaal ja ekraanile
ilmub hoiatus, on käigukasti töö häiritud.
Sellisel juhul hakkab käigukast tööle
varurežiimil, blokeerudes 3. käigu juures.Sellisel juhul võite tunda tugevat lööki, kui
lähete üle P -lt R-le ja N
-lt R-le. Löök ei kahjusta
käigukasti.
Ärge sõitke kiiremini, kui 100 km/h (olenevalt
kohalikest seadustest).
Pöörduge kiiresti PEUGEOT esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Kui mootori pöörete ar v on liiga väike või liigasuur, vilgub valitud käik mõne hetke ja seejärel
ilmub näidikule tegelikult sees oleva käigu näit.
Üleminek asendist D(automaat) asendisse M(manuaal) on igal hetkel võimalik.
Seisu ajal või väga aeglaselt sõites valib
käigukast automaatselt käigu M1.Manuaalrežiimil spor t- ja talveprogramm ei
tööta.

Käigukast võib kahjustuda, kui :


- vajutate korraga gaasi- ja piduripedaalile,

- kui üritate tühja aku korralkäigukangi vägisi asendist P
mõnda teise asendisse viia.
Kütusekulu piiramiseks, kui sõidukseisab pikka aega töötava mootoriga (ummikus...) viige käigukang asendisse N
ja rakendage seisupidur.
Kui käigukang ei ole asendis P, siis Pkostub juhiukse avamisel või umbes45 sekundit pärast süüte väljalülitamisthelisignaal ja ekraanile ilmub hoiatus. )Viige käigukang tagasi asendisse P
; teade kaob ekraanilt.

93
4
Juhtimine











Stop & Start Stop & Start süsteem viib liikluses ette tulevate peatumiste (valgusfoor, ummikud jne.) korral mootori kohe ooterežiimile (STOP). Mootor käivitub uuesti
automaatselt kohe, kui soovite uuesti sõitma hakata (STA R T). Taaskäivitumine toimub hetkega, kiiresti ja vaikselt.
Täielikult linnaliikluseks kohandatud Stop & Start võimaldab vähendada kütusekulu, heitgaaside hulka ja müra seisu ajal.


Tööpõhimõte


Mootori lülitumine STOP
režiimile
Näidikul süttib märgutuli "ECO"
ja
mootor läheb ooterežiimile :


-
manuaalkäigukasti puhul, kui sõidukiirus
on alla 20 km/h ja te viite käigukangi
vabakäigu asendisse ning lasete siduripedaali lahti.
-elektriliselt juhitava manuaalkäigukastipuhul, kui sõidukiirus on alla 8 km/h
ja te vajutate piduripedaali alla või viite
käigukangi asendisse N.

Ärge kunagi tankige, kui mootor onSTOP režiimil ; lülitage süüde kindlastivõtme abil välja.
Parkimismanöövrite ajal ei hakka STOP režiim tööle tagurdamise lõpetamiselejärgneva paari sekundi jooksul. STOP režiim ei muuda sõiduki funktsioone, näiteks pidurdust, roolivõimendit jne.


Eriolukord : STOP režiim ei ole
saadaval
STOP režiim ei aktiveeru, kui :


- juhiuks on lahti,

- juhi turvavöö on lahti tehtud,

- sõidukiirus ei ole pärast viimast võtmega
käivitamist ületanud 10 km/h,

- salongi kliima seda nõuab,

- udu eemaldamine akendelt on aktiveeritud,

- mõned tin
gimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...
) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
Loendur n
äitab sõidu jooksul
kasutatud STOP režiimi aega. Loendur nullitakse iga kord, kui süüde võtme abil sisse
lülitatakse.
Märgutuli "ECO"
vilgub mõne
sekundi jooksul ja seejärel kustub.
See on
täiesti normaalne.

94
Juhtimine
režiimile
Märgutuli "ECO"
kustub ja mootor käivitub :
-
manuaalkäigukasti puhul, kui vajutate
siduripedaali lõpuni alla,
- elektriliselt
juhitavamanuaalkäigukastipuhul
:●
kui käigukang on asendis A
või M, kui
tõstate jala piduripedaalilt,
●
või kui käigukang on asendis Njapiduripedaal lahti lastud, kui viite käigukangi asendisse Avõi M
,
●
või kui valite tagurpidikäigu.

Tu r v a l i s u s e
ja mugavuse pärast hakkab STARTrežiim automaatselt tööle, kui :


Eriolukord : START režiim
hakkab automaatselt tööle


- avate juhiukse,

- võtate lahti juhi turvavöö,

- elektriliselt juhitava manuaalkäigukastiga sõiduki kiirus ületab 11 km/h,

- mõned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.


Kui blokeerimine toimus STOP režiimil, käivitub mootor kohe uuesti.
Blokeerimiseks va
jutage ükskõik millal nupule "ECO OFF". Nupu tuli süttib ja ekraanile ilmub teade.


Blokeerimine
Märgutuli "ECO"vilgub mõne sekundi jooksul ja seejärel kustub.
See on täiesti normaalne
.

95
4
Juhtimine
Süsteem aktiveerub uuesti automaatseltiga kord võtmega käivitamisel.



Ta a s a k t i v e e r i m i n e

Vajutage uuesti nupule "ECO OFF".
Süsteem on uuesti aktiivne ; nupu tuli kustub
jaekraanile ilmub teade.
Rike
Süsteemi rikke korral vilgub nupu "ECO OFF"
tuli ja seejärel jääb põlema.
Laske süsteem PEUGEOT esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.STOP režiimi rikke korral võib mootor välja
surra. Kõik näidikuplokil olevad märgutuled
süttivad.
Sellisel juhul tuleb süüde välja lülitadaja mootor uuesti võtmega käivitada.

Enne mootoriruumis toimetamistblokeerige Stop & Start süsteem, et vältida vigastusi START režiimi automaatse töölehakkamise tõttu.

See süsteem vajab erilise tehnoloogia ja omadustega akut (andmed on saadaval
PEUGEOT esinduses või kvalifitseeritud
töökojas).
PEUGEOT poolt mittesoovitatud aku
pa
igaldamine võib põhjustada häireidsüsteemi töös.



Hooldus
Stop & Start süsteemi juures kasutatakse keerukat tehnoloogiat. Kõik seda tüüpi akugaseotud tööd tuleb lasta teostada , kus onolemas vajalik kompetentsus ja sobivadvahendid, mida PEUGEOT müügivõrk võikvalifitseeritud töökoda teile tagada suudab.

96
Juhtimine





Kallakul paigaltvõtuabi
Kallakul sõidu alustamise lihtsustamisekson teie sõidukis süsteem, mis hoiab sõidukit
umbes 2 sekundi jooksul paigal, et saaksite jala
piduripedaalilt gaasipedaalile tõsta. See funktsioon töötab vaid siis, kui :
- sõiduk seisab ja teie jalg on piduripedaalil,
- kallak vastab teatud tingimustele,
- juhiuks on kinni.
K
allakul sõidu alustamist hõlbustavatabifunktsiooni ei ole võimalik välja lülitada.
Sõiduki seistes tõusul hoitakse
piduripedaali lahtilaskmisel sõidukit
lühikese ajavahemiku jooksul paigal.

- kui manuaalkäigukastil on valitud esimene käik või vabakäik *
,

- kui elektriliselt juhitaval manuaalkäigukastilon valitud asend A
või M,

- kui automaatkäigukast on asendis D
või M.


Tööpõhimõte
Kui sõiduk seisab langeval teel ja
tagurpidikäik on sees, siis seisab sõidukvahetult pärast piduripedaali lahtilaskmist lühikese ajavahemiku jooksul paigal.
Ärge väljuge sõidukist kallakul käivitamise abisüsteemi kasutamiseajal.
Kui peate väljuma töötava mootoriga sõidukist, rakendage seisupidur käsitsi.Samuti kontrollige, kas seisupiduri signaallamp põleb.


Rike
Nende signaallampide kuvamine märgib häiret
kallakul paigaltvõtuabi süsteemi töös. Laske süsteem PEUGEOT esinduses kvalifitseeritud
töökojas üle kontrollida.

*
Olenevalt versioonist.

97
4
Juhtimine





Kiirusepiiraja


Süsteem, mis takistab juhi pooltprogrammeeritud kiiruse ületamist.
Kui piirkiirus on saavutatud, siis gaasipedaalile
va
jutades kiirus ei tõuse.
Kiirusepiira
ja tuleb käsitsi sisse lülitada
:programmeeritud kiirus peab olema vähemalt 30 km/h.
Kiirusepiira
ja välja lülitaminetoimub vastavalenupule vajutades.
Tu
gevalt gaasipedaalile vajutades saate programmeeritud kiirust hetkeks ületada.
Programmeeritud kiirusele tagasi tulemiseks piisab sellest, kui sõidate programmeeritudkiirusest madalama kiirusega.

Kiirusepiiraja kasutamine ei vabastajuhti kiiruspiirangutest kinnipidamisest,tähelepanelikkusest ega vastutusest.
1
.Kiirusepiiraja valimine.
2. Kiiruse piiramine sees / väljas.
Nupud roolil

Programmeeritud informatsioon asub näidikul.
5.Kiirusepiiraja sisse / välja lülitamise näidik.
6. Kiirusepiiraja valimine. 7.Programmeeritud piirkiirus.8.
Mällusalvestatud kiiruse valimine.


Näidud
Programmeeritud kiirus jääb mällu ka pärast süüte väljalülitamist.
3.
Programmeeritud kiiruse suurendamine.
4. Programmeeritud kiiruse vähendamine.

98
Juhtimine
) Keerake lülitusvõru 1asendisse"LIMIT"
: kiirusepiiraja on valitud, agaei tööta veel (PAUSE).
Kiiruse piiramiseks tuleb kiirusepiiraja sisselülitada.
Programmeerimine


Tugeval kallakul sõites või tugeva kiirenduse korral ei suuda kiirusepiiraja alati piirkiiruse ületamist takistada. Pedaalide blokeerumise vältimiseks :


- jälgige, et põrandamatt oleks korralikult paigal,

- ärge kunagi asetage mitut põrandamatti üksteise peale.



Väljumine kiirusepiiramise
režiimilt

Rike
)Valige piirkiirus, vajutades nupule 2
või 3.Seejärel saate programmeeritud kiirust nuppude 2 ja 3abil muuta :
- + või - 1 km/h = lühike vajutus,
- + või - 5 km/h = pikk vajutus,
- + või - 5 km/h kaupa = pidev vajutus.
Programmeeritud kiiruse ületamine
)Kiirusepiiraja uuesti sisse lülitamiseks vajutage uuesti nupule 4.
)Lülitage kiirusepiiraja sisse, vajutades nupule 4 .
)Peatage kiirusepiiraja, vajutades nupule 4: näidikule ilmubPAUSE.
Kiirusepiira
ja rikke korral kiirusenäit kustub ja
asendub vilkuvate kriipsukestega.
Laske süsteem PEUGEOT esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
)Keerake lülitusvõru 1 asendisse "0":kiirusepiiraja režiim lülitub välja. Näidikuleilmub uuesti läbisõidunäit.

Tavaline gaasipedaalile vajutamine ei mõju, pedaal tuleb
tugevalt ja lõpunialla vajutada.
Kiirusepiiraja blokeerub ja programmeeritud kiirus vilgub näidikul.
Kui te jälle piirkiirusega sõidate, siis lõppeb kiirusenäidu vilkumine.