Peugeot 208 2014 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

79
3
Konfor






Arka tablet





Kancalar

Arka tableti yerinden çıkarmak için :


)
iki kordonu sökünüz,

)
tableti yavaşça kaldırınız ve çıkarınız.
Ye r l eştirmek için birçok seçeneğiniz vardır :


- ön koltukların arkasına ya da,

- arka koltukların arkasına yerleştirebilirsiniz.
Alışveriş poşetlerini asmaya yararlar.

80
Konfor
Üçgen refl ektör (Yerleştirme)













Aracınızdan inmeden önce, üçgeni
kurmak ve yerleştirmek için güvenlik
yeleğinizi giyiniz.

Üçgenin (katlandıktan sonra) veya yerleştirme
kutusunun boyutları aşağıdaki gibi olmalıdır :


- A
: uzunluk = 438
mm,

- B
: yükseklik = 56
mm,

- C
: genişlik = 38
mm.


Katlanmış bir üçgeni veya kutusunu yerleştirme yuvası, ön koltuğun altında bulunur.
Bu sayılar, uluslararası referans
değerleridir.
Üçgeni, ülkenizde geçerli olan trafik
kurallarına göre yerleştiriniz.
Üçgenin kullanımı için üreticinin kullanma
kılavuzuna bakınız.


Üçgenin yola yerleştirilmesi




)
Yol tipine ve dışarıdaki aydınlığa göre,
aşağıdaki tabloya uygun olarak üçgeni
aracın arkasına yerleştiriniz.


Ye r l eştirme mesafesi
(metre olarak)




Yo l




Otoyol




Gündüz



Gece



50 m
80 m
150 m
Üçgen aksesuar olarak satılmaktadır, bir
kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT ser vis
ağına danışınız.

81
4
Sürüş









Motorun çalıştırılması - durdurulması

Düz vites kutusu
ile, vites kolunu boş konuma getiriniz.

Otomatikleştirilmiş vites kutusu
ile, vites kolunu N
konumuna getiriniz.

Otomatik vites kutusu
ile, vites kolunu P
veya N
konumuna getiriniz.


)
Anahtarı kontağa sokunuz.
Sistem çalıştırma kodunu tanır.

)
Anahtarı, ön panele doğru konum 3'e
(Çalıştırma)
kadar döndürünüz.

)
Motor çalıştığı anda anahtarı bırakınız.



Aracın çalıştırılması


Anahtar ve kontağa asılmış ağır bir
nesne (anahtarlık gibi) ilerde arızaya
neden olabilir.











Anahtarın unutulması

Sürücü kapısı açıldığında, anahtarın
kontağın üzerinde 1. (Stop)
konumda
kaldığını size hatırlatmak için sesli bir
ikaz ile birlikte bir uyarı mesajı ekrana
gelir.

)
Aracı hareketsiz hale getiriniz.

)
Anahtarı, kendinize doğru konum 1'e
(Stop)
kadar döndürünüz.

)
Anahtarı kontaktan çıkarınız.


Aracın durdurulması

Anahtarın kontağın
üzerinde 2. (Kontak)
konumda
unutulması durumunda, kontak otomatik
olarak bir saat sonra kapanır.
Kontağı açmak için, anahtarı önce 1.
(Stop)
konuma daha sonra yeniden 2.
(Kontak)
konuma getiriniz.



Vites boşta

Güvenlik nedenleriyle aracı asla vites
boştayken sürmeyiniz.
Aksi takdirde, aracın bazı işlevleri
devrede kalmayacaktır.


Motorun stop edilmesi fren asistansının
kaybına yol açar.

82
Sürüş






Manuel park freni


Kilitleme



)
Aracınızı hareketsizleştirmek için park freni
kolunu çekiniz.



Açma



)
Park freni kolunu hafifçe çekiniz, kilit açma
düğmesine basınız ve kolu sonuna kadar
indiriniz. Bir yokuşta park ederken, kaldırıma
dayamak için tekerlekleri kaldırıma
doğru çeviriniz, park frenini çekiniz,
vitese takınız ve kontağı kapatınız.

Araç hareket halindeyken, sesli bir
uyarı ile birlikte bu gösterge lambasının
ve STOP
gösterge lambasının yanması
ve ekranda bir mesajın belirmesi, park freninin
çekili olduğunu ya da tam indirilmediğini gösterir.

83
4
Sürüş


Geri vitese alabilmek için araç durmuş
ve motor rölantide olmalıdır.

Güvenlik nedeniyle ve motorun
çalıştırılmasını kolaylaştırmak için :


- daima boş vitesi seçiniz,

- debriyaj pedalına basınız.











6 vitesli düz vites
kutusu


)
Vites topuzunun tetiğine basınız ve vites
kolunu önce sola sonra ileri doğru hareket
ettiriniz.


Geri vitese geçirme

Geri vitese alabilmek için araç durmuş
ve motor rölantide olmalıdır.
Güvenlik nedeniyle ve motorun
çalıştırılmasını kolaylaştırmak için :


- daima boş vitesi seçiniz,

- debriyaj pedalına basınız.








5 vitesli düz vites
kutusu


)
Vites kolunu önce sağa sonra geriye itiniz.


Geri vitese geçirme
5 inci
veya 6 ncı
vitese geçirme



)
5 inci
veya 6 ncı
vitese rahat geçirmek için
vites kolunu tam sağa getiriniz.

84
Sürüş









Vites değiştirme göstergesi


İşleyiş

Sürüş durumuna ve aracınızın donanımına
göre, sistem bir (veya birkaç) vitesi atlamanızı
tavsiye edebilir. Ara viteslerden geçmeden bu
tavsiyeyi yerine getirebilirsiniz.
Vites büyütme tavsiyeleri zorunlu kabul
edilmemelidir. Zira, en uygun vitesin seçimi
için, yol profili, trafik yoğunluğu veya güvenlik
en önemli unsurlardır. Sistemin tavsiyelerine
uymak veya uymamak, sürücünün sorumluluğu
altındadır.
Bu işlev devreden çıkartılamaz.
Örneğin :

- Gaz pedalına basıyorsunuz.
- Sistem bir üst vitese geçmenizi tavsiye
edebilir.

Bilgi, gösterge tablosunda bir ok
biçiminde belirir.

Sistem, vites değiştirme tavsiyelerini
sürüş koşullarına (yokuş, yük...) ve
sürücünün komutlarına (daha fazla güç
talebi, hızlanma, frenleme...) göre uyarlar.
Sistem, hiç bir durumda şunlardan birini
teklif etmez :


- birinci vitese geçme,

- geri vitese geçme.

En uygun vitesi tavsiye ederek yakıt tüketimini azaltmay
ı sağlayan sistem.


- 3. vitestesiniz.


Otomatikleştirilmiş veya otomatik vites
kutusu olan araçlarda sistem sadece
manuel moddayken devreye girer.


Düz vites kutusu ile donatılmış
araçlarda, tavsiye edilen vites değeri
oka eşlik edebilir.

85
4
Sürüş


5 vitesli otomatikleştirilmiş vites kutusu,
otomatiklik konforu ya da düz vites zevki sunar.
Bu vites kutusu üç sürüş moduna ulaşmanızı
sağlar :


- vites kutusunun, sürücü müdahalesine
gerek kalmadan vitesleri otomatik olarak
yönetmesi için otomatikleştirilmiş
bir
mod,

- direksiyonun altındaki kumandaların veya
vites kolunun yardımıyla viteslerin sıralı
olarak sürücü tarafından geçirilmesi için
viteslerin manüel olarak sürücü tarafından
geçirilmesi için sıralı
bir mod.

- otomatikleştirilmiş modda kalarak ama
sıralı modun işlevlerini kullanarak örneğin,
sollamak için oto-sıralı
bir mod.















5 vitesli otomatikleştirilmiş vites kutusu


Vites kolu


R.
Geri vites.


)
Ayağınız fren pedalında, bu konumu
seçmek için vites kolunu yukarıya doğru
hareket ettiriniz.

N
. Vites boşta.


)
Ayağınız fren pedalında, motoru
çalıştırmak için bu konumu seçiniz.

A.
Otomatikleştirilmiş mod.


)
Bu modu seçmek için vites kolunu geriye
doğru hareket ettiriniz.

M. + / -
Viteslerin manuel olarak geçirilmesi
ile sıralı mod.


)
Bu modu seçmek için vites kolunu önce
geriye sonra sola hareket ettiriniz :


- vitesleri yükseltmek için öne doğru itiniz,

- vitesleri küçültmek için arkaya doğru
itiniz.



Direksiyon altındaki kumandalar


+.
Vites yükseltme kumandası.


)
Bir üst vitese geçmek için, direksiyonun
altındaki "+"
kumandasının arkasına
basınız.

-.
Vites küçültme kumandası.


)
Bir alt vitese geçmek için direksiyonun
altındaki "-"
kumandasının arkasına
basınız.

Direksiyonun altındaki kumandalar
aracı boşa veya geri vitese almayı veya
geri vitesten çıkmayı sağlamaz.

Vites kutusuna zarar vermemek için,
aracı elinizi devamlı vites kolunun
üzerinde bırakarak sürmeyiniz.

86
Sürüş


Gösterge tablosunun ekranı


Vites kolunun konumları


N.
Neutral (Vites boşta).

R.
Reverse (Geri vites).

1, 2, 3, 4, 5
. Sıralı modda geçirilmiş vites.

AUTO.
Otomatikleştirilmiş işleyiş modu
seçildiğinde yanar. Sıralı moda
geçildiğinde söner.

)
N
konumunu seçiniz.


Aracın harekete geçişi


Çalıştırırken, vites kolu N
konumunda
değilse gösterge tablosunda N
yanıp
söner.


)
Bu uyarı lambası yanıp
söndüğünde (örnek : motorun
çalıştırılması) fren pedalına

basınız.


Geri vitese takarken sesli bir uyarı
duyulur.

Yo k uşta kalkma durumunda, park
frenini indirerek yavaş yavaş gaza
basınız.


)
Birinci vitesi ( M
veya A
konumu) veya geri
vitesi ( R
konumu) seçiniz.

)
Park frenini indiriniz.
Gösterge tablosunda AUTO
ve 1

veya R
görünür.


Yo k uşta durma - kalkma

Yo k uşta durma durumunda, aracınızı olduğu
yerde tutmak için gaz pedalını kullanmayınız ;
park frenini çekmeyi tercih ediniz.


Sıralı mod

Gösterge tablosunda AUTO
kaybolur
ve geçilmiş vitesler birbiri ardına
görünür.

)
Aracı çalıştırdıktan sonra, sıralı moda
geçmek için M
konumunu seçiniz.
Vites değiştirme istekleri sadece motor devri
müsaade ederse gerçekleşir.
Çok düşük bir sürat durumunda, örneğin
bir DUR panosuna veya trafik lambasına
yaklaşırken, vites kutusu otomatik olarak
vitesleri küçülterek birinci vitese geçer.
Motorun çalıştırılması esnasında, fren pedalına
mutlaka tamamen basınız.


Otomatikleştirilmiş mod



)
Sıralı modu kullandıktan sonra
otomatikleştirilmiş moda geri dönmek
için A
konumunu seçiniz.
Gösterge tablosunda AUTO
ve o anki
vites görünür.
Vites kutusu, sürücü müdahalesine gerek
kalmadan oto-aktif modda çalışır. Vites kutusu,
devamlı olarak aşağıdaki parametrelere en
uygun vitesi seçer :


- yakıt tüketimi,

- sürüş stili,

- yol durumu,

- aracın yükü.
)
Ayağınızı fren pedalından kademeli
olarak çekiniz sonra gaza basınız.
)
Fren pedalına sonuna kadar
basınız.
Gösterge tablosunda N
görünür.
)
Motoru çalıştırınız.

87
4
Sürüş


"Oto-sıralı" modu

Otomatikleştirilmiş modda, herhangi bir
anda, kumandayı geçici olarak ele almak ve
direksiyonun altındaki kumandaları kullanmak
mümkündür.
Bu kumandaların kullanımı, otomatikleştirilmiş
moddakinden daha hızlı bir vites küçültme
gerektiren durumlar için (kavşağa yaklaşırken,
dik rampalı otopark çıkışında, sollama
yaparken...) vitesleri manuel olarak seçmeyi
sağlar.
Vites kutusu, motor devri müsaade ederse
istenilen vitese geçer. Gösterge tablosunun
ekranında AUTO
görünmeye devam eder.
Bir süre sonra, vites kutusu vitesleri yeniden
otomatik olarak yönetir.
Azami bir hıza kısa sürede ulaşmak
için, örneğin başka bir aracı sollama
durumunda, gaz pedalına direnç
noktasını geçerek sonuna kadar
basınız.



Bağımsız çekiş işlevi *
(gaza basmadan ilerlemek)
Bu işlev, düşük süratlerde (park manevrası,
trafik sıkışıklığı...) aracı daha büyük bir
esneklikle manevra etmeyi sağlar.
Motor rölantide çalışırken, fren sıkılı değilken A
,
M
veya R
konumu seçiliyse, ayağınızı fren
pedalından çektiğiniz anda araç hareket eder
(gaza basmazsanız bile).
Güvenliğiniz için bu işlev, yalnızca ileri veya
geri vitese takarken fren pedalına basıyorsanız
devreye girecektir.
Sürücü kapısı açılırsa bu işlev devreden çıkar.
Yeniden devreye sokmak için kapıyı kapatınız
ve fren veya gaz pedalına bas
ınız.
Motor çalışırken, araç içinde yalnız
çocuk bırakmayınız.

Motor çalışırken, vites kolu 2 saniyeden
uzun N
konumunda kalırsa ve A, M
veya R
konumunu seçmeden önce fren
pedalına basılmadıysa, gaz pedalına
basmadan araç hareket etmez.

* Ya l nızca benzinli motorlar için.

88
Sürüş


Araç hareket halinde iken asla N
boş
vites konumunu seçmeyiniz.

R
geri vitesi, yalnızca araç dururken ve
ayak fren pedalındayken seçiniz.
Her durumda, aracınızı
hareketsizleştirmek için park frenini
çekiniz.



İşlemede anormallik

Kontak açıkken, bir sesli uyarı
ve ekranda bir mesaj ile birlikte
AUTO'
nun yanıp sönmesi ve bu
gösterge lambasının yanması vites kutusunda
bir arıza olduğunu gösterir.
Bir kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağına kontrol ettiriniz.


Aracın durdurulması

Motoru durdurmadan evvel, boş viteste olmak
için N
konumuna geçebilirsiniz.
Bu durumda, aracı sabitlemek için park frenini
mutlaka çekmelisiniz.



Gösterge tablosunda AUTO
ve -
görünür.



)
N
konumunu seçiniz.


Sıfırlama

Akünün çıkarılmasından sonra, vites kutunuzu
sıfırlamalısınız.


)
Kontağı açınız.

)
Fren pedalına sonuna kadar
basınız.

)
Ya k l aşık 30 saniye, gösterge tablosunda N

veya bir vites görünmesini bekleyiniz.

)
Fren pedalını bırakınız.
Vites kutusu yeniden işler durumdadır.