Peugeot 208 2014 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2014, Model line: 208, Model: Peugeot 208 2014Pages: 336, PDF Size: 27.41 MB
Page 61 of 336
59
3
Konfor
Isıtmalı koltukların
kumandası
Ön dirseklik
Sürücü ve ön yolcu için konfor ve yerleştirme gözü tertibatı.
Ye r l eştirme gözleri
)
Kapalı yerleştirme bölümüne erişmek
amacıyla kapağı açmak için dili kaldırınız.
)
Dirsekliğin altındaki açık yerleştirme
bölümüne erişmek için, dirsekliği geriye
doğru tamamen kaldırınız.
Motor çalışırken ön koltuklar ayrı ayrı ısıtılabilir.
)
İstediğiniz ısıtma seviyesini seçmek ve
devreye sokmak için her ön koltuğun
kenarında bulunan ayar topuzunu
kullanınız :
0
: Durma.
1
: Zayıf.
2
: Orta.
3
: Kuvvetli.
Page 62 of 336
60
Konfor
Sırtlığın yatırılması
Sırtlığı yerine geri getirme
)
2
nolu sırtlığı kaldırınız ve kilitleyiniz.
)
1
nolu kumandaların seviyesinde bulunan
kırmızı göstergenin artık görülmediğini
kontrol ediniz.
)
Yan kemerlerin kilidini açınız ve sırtlığın
kenarındaki yerlerine geri takınız.
)
Gerekiyorsa ön koltukları öne kaydırınız.
)
Yan emniyet kemerlerini, sırtlığın üzerine
konumlandırınız ve kilitleyiniz.
)
Baş dayanaklarını alçak konuma getiriniz.
)
2
nolu sırtlığın kilidini açmak için 1
nolu
kumandalara aynı anda basınız.
)
2
nolu sırtlığı 3
nolu mindere doğru
deviriniz.
Sırtlığı tekrar yerine getirdiğinizde
emniyet kemerlerinin sıkışmamalarına
dikkat ediniz.
Tek parça arka oturma sırası
Sabit tek parça oturma minderli ve katlanabilir tek parça sırtlıklı oturma sırası.
Ya tırma işlemi esnasında orta emniyet
kemeri bağlı olmamalı ama sırtlığın
kenarında düz bir şekilde durmalıdır.
Arka oturma minderi sabit olduğundan,
bagajın yükleme alanını arttırmak için
yalnızca sırtlık yatırılabilir.
Page 63 of 336
61
3
Konfor
Arka baş dayanakları
Baş dayanaklarının yalnızca bir kullanım (yüksek)
ve bir yerleştirme (alçak) konumu vardır.
Arka başlıklar çıkartılabilir ve birbirleriyle
değiştirilebilir.
Bir baş dayanağını çıkartmak için :
)
en yukarıya kadar çekiniz,
)
sonra A
uzantısına basınız.
Aracınızı hiçbir zaman baş dayanakları
çıkarılmış olarak sürmeyiniz, yerlerinde
ve doğru biçimde ayarlanmış olmalıdırlar.
Page 64 of 336
62
Konfor
Arka koltuklar
)
Gerekiyorsa ilgili ön koltuğu öne kaydırınız.
)
İlgili yan emniyet kemerini, sırtlığın üzerine
konumlandırınız ve kilitleyiniz.
)
Baş dayanaklarını alçak konuma getiriniz.
)
2
nolu sırtlığı kaldırınız ve kilitleyiniz.
)
1
nolu kumandanın seviyesinde bulunan
kırmızı göstergenin artık görülmediğini
kontrol ediniz.
)
Yan kemerin kilidini açınız ve kemeri
sırtlığın kenarındaki yerine geri koyunuz.
Sırtlığı tekrar yerine getirdiğinizde
emniyet kemerlerinin sıkışmamalarına
dikkat ediniz.
)
2
nolu sırtlığın kilidini açmak için 1
nolu
kumandaya basınız.
)
2
nolu sırtlığı 3
nolu mindere doğru
deviriniz.
Sırtlığın yatırılması
Sırtlığı yerine geri getirme
Bagajın yükleme alanını değiştirmek için sol tarafı (2/3) veya sağ tarafı (1/3) yatırılabilen sırtlıklı ve sabit tek parça minderli oturma sırası.
Ya tırma işlemi esnasında orta emniyet
kemeri bağlı olmamalı ama sırtlığın
kenarında düz bir şekilde durmalıdır.
Arka oturma minderi sabit olduğundan,
bagajın yükleme alanını arttırmak için
yalnızca sırtlık yatırılabilir.
Page 65 of 336
63
3
Konfor
Direksiyon ayarı
)
Araç dururken
, direksiyon simidinin kilidini
açmak için kumandayı çekiniz.
)
Sürüş pozisyonunuza uyarlamak için
yüksekliği ve derinliği ayarlayınız.
)
Direksiyon simidini kilitlemek için
kumandayı itiniz.
Güvenlik önlemi olarak, bu
manevralar mutlaka araç dururken
gerçekleştirilmelidir.
Page 66 of 336
64
Konfor
Dikiz aynaları
Sollama veya park etme durumlarında gerekli
arka yan görüşü sağlayan ayarlanabilir bir
aynayla donatılmışlardır. Dar bir geçişte park
ederken katlanabilirler.
Dış dikiz aynaları
Dikiz aynalarında görülen nesneler gerçekte,
göründüklerinden daha yakındırlar.
Arkadan gelen araçların mesafelerini doğru
olarak hesaplayabilmek için, bunun göz
önünde bulundurulması gerekir.
Buğu giderme - Buz çözme
Ayarlama
Ayarlama
Manüel model
Katlama
)
Park ettiğinizde, dikiz aynasını korumak
için elle katlayınız.
Açma
)
Aracı çalıştırmadan evvel, dikiz aynasını
açınız.
Elektrikli model
)
Dikiz aynasını ayarlamak için, kolu dört
yönde hareket ettiriniz.
)
İlgili dikiz aynasını seçmek için
A
kumandasını sağ veya sol konuma
yerleştiriniz.
)
Ayarı gerçekleştirmek için B
kumandasını
dört yönde hareket ettiriniz.
)
A
kumandasını yeniden orta konuma
yerleştiriniz.
Dış dikiz aynalarının buğusunun - buzunun
çözdürülmesi, motor çalışırken arka cam
buzunun çözdürülmesi kumandasına basarak
gerçekleştirilir ("Bagaj camının buğu - Buzu
çözdürme" paragrafına bakınız).
Bagaj camının buğunu - buzunu çözdürme
işlevi ile ilgili daha fazla bilgi için ilgili başlığa
bakınız.
Page 67 of 336
65
3
!
Konfor
Dikiz aynaları, A
kumandasıyla
katlanırsa, aracın kilitleri açıldığında,
açılmazlar. A
kumandası yeniden
çekilmelidir.
Uzaktan kumandayla dış dikiz
aynalarının katlanması ya da açılması
bir kalifiye ser vis atölyesi veya
PEUGEOT ser vis ağı tarafından devre
dışı bırakılabilir.
Otomatik yıkama esnasında dikiz
aynalarını katlayınız.
Katlanma
- Otomatik : uzaktan kumanda veya anahtar
ile aracı kilitleyiniz.
- Manuel : kontak açıkken, A
kumandasını
geriye doğru çekiniz.
Açılma
- Otomatik : uzaktan kumanda veya anahtar
ile aracın kilitlerini açınız.
- Manuel : kontak açıkken, A
kumandasını
geriye doğru çekiniz.
Otomatik gündüz/gece modeli
Aracın arkasından gelen ışığın şiddetini ölçen
bir algılayıcı sayesinde bu sistem, gece ve
gündüz kullanımları arasındaki geçişi yavaş
yavaş ve otomatik olarak sağlar. Arka orta görüşü sağlayan ayarlanabilir ayna.
Dikiz aynasının camını karartarak, sürücünün
diğer araçların farları veya güneş gibi
etkenlerden oluşabilecek rahatsızlığını azaltan
bir göz kamaşmasını önleme tertibatıyla
donatılmıştır.
İç dikiz aynası
Manuel gündüz/gece modeli
Ayar
)
"Gündüz" konumundayken, dikiz aynasını
en düzgün doğrultuda ayarlayınız.
Gündüz / gece konumu
)
"Gece" göz kamaşmasını önleme
konumuna geçmek için kolu çekiniz.
)
"Gündüz" normal konumuna geçmek için
kolu itiniz.
Manevralarınız sırasında en uygun
görüş düzenini sağlamak için araç geri
vitese takılır takılmaz aynanın rengi
otomatik olarak açılır.
Güvenlik önlemi olarak, dikiz aynaları
"ölü nokta"yı azaltacak şekilde
ayarlanmalıdır.
Gerekirse, dikiz aynalarını manuel
olarak katlamak mümkündür.
Page 68 of 336
66
Konfor
Havalandırma
Havanın işlenmesi
Sürücü tarafından seçilen kumandalara göre,
giren hava değişik yollar izler :
- doğrudan sürücü mahalline giriş (hava
girişi),
- bir ısıtma devresinden geçiş (ısıtma),
- bir soğutma devresinden geçiş (klima).
Kumanda paneli
Bu sistemin kumandaları, orta konsolun A
panelinde toplanmıştır.
1.
Ön cam buz çözme veya buğu giderme
kanalları.
2.
Ön yan camlar buz çözme veya buğu
giderme kanalları.
3.
Yönlendirilebilir ve kapatılabilir yan
havalandırıcılar.
4.
Yönlendirilebilir ve kapatılabilir orta
havalandırıcılar.
5.
Ön yolcuların ayaklarına hava çıkışları.
6.
Arka yolcuların ayaklarına hava çıkışları.
Hava dağılımı
Hava girişi
Sürücü mahallinde dolaşan hava filtrelenmiştir,
bu hava ya dışarıdan, ön camın altında bulunan
ızgaradan, ya da içeriden, hava devridaiminden
gelir.
Page 69 of 336
67
3
Konfor
Bu sistemlerin tam etkili olabilmeleri için, aşağıdaki kullanım ve bakım kurallarına uyunuz :
)
Her tarafa aynı miktarda hava dağılımı elde etmek için, ön camın altında bulunan
dış hava giriş ızgaralarını, kanalları, havalandırıcıları, hava çıkışlarını ve bagaj hava
tahliyesini kapamamaya özen gösteriniz.
)
Ön panelde bulunan aydınlık algılayıcının üzerini kapatmayınız ; bu algılayıcı, otomatik
klimanın ayarlanmasına yarar.
)
En iyi çalışma koşulların
ı korumak için, klima sistemini ayda bir veya iki kere en az 5 ila
10 dakika çalıştırınız.
)
Sürücü mahalli filtresinin iyi durumda olmasına özen gösteriniz ve filtre elemanlarını
periyodik olarak değiştirtiniz.
Kombine bir sürücü mahalli filtresi kullanmanızı tavsiye ederiz. Özel aktif katkısı
sayesinde yolcuların soluduğu havanın temizlenmesine ve sürücü mahallinin temizliğine
katkıda bulunur (alerjik belirtilerin, kötü kokuların ve yağ birikintilerinin azaltılması).
)
Klima sisteminin düzgün çalışmasını sağlamak için, onu Garanti ve bakım kitabının
öğütlerine uygun olarak kontrol ettirmeniz tavsiye edilir.
)
Eğer sistem soğuk üretmiyorsa, devreden çıkartınız ve bir kalifiye ser vis atölyesi veya
PEUGEOT ser vis ağı ile temas kurunuz.
Hava çok sıcakken, çok dik bir rampada azami yük çekilmesi durumunda, klimanın
kapatılması motorun kaybedilen gücünün yeniden kazanılmasını ve böylece çekiş
kapasitesinin arttırılmasını sağlar.
Havalandırma ve klima için öneriler
Eğer araç uzun zaman güneşte
durduktan sonra, iç sıcaklık çok yüksek
kalırsa, sürücü mahallini bir süre
havalandırınız.
Araç içindeki havanın iyi tazelenmesi
için hava akış kumandasını yeterli bir
seviyeye getiriniz.
Klima sistemi, klor içermez ve ozon
tabakası için tehlikeli değildir.
Klimanın yoğunlaştırdığı buğudan dolayı
aracınız durduğunda altından bir miktar
su akması normaldir.
Stop & Start
Isıtma ve klima sistemleri yalnızca motor çalışırken kullanılabilir. Sürücü mahallinde
istediğiniz sıcaklık konforunu muhafaza etmek amacıyla Stop & Start işlevini geçici olarak
devre dışı bırakabilirsiniz (ilgili başlığa bakınız).
Page 70 of 336
68
Konfor
Sıcaklık ayarı
)
Sıcaklığı size uygun gelen
şekilde ayarlamak için
kumandayı maviden (soğuk)
kırmızıya (sıcak) çeviriniz.
Klima sistemi, yalnızca motor çalışırken kullanılabilir.
Hava debisi ayarı
)
Rahatınızı sağlamak amacıyla
yeterli debiyi elde etmek için,
kumandayı 1
nolu konumdan 6
nolu konuma kadar çeviriniz.
Hava debisi kumandasını 0
(sistem
devre dışı) konumuna getirirseniz,
artık termik konfor sağlanmaz. Yine de
aracın hareketinden kaynaklanan hafif
bir hava akışı hissedilir.
Manuel klima
Isıtma / Havalandırma
1.
Sıcaklık ayarı.
2.
Hava debisi ayarı.
3.
Hava dağılım ayarı.
4.
Hava girişi / Hava devridaimi.
5.
Klimayı çalıştırma / durdurma.