Peugeot 208 2014 Manual del propietario (in Spanish)

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Toma de contacto

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Toma de contacto
Confort
Asientos delanteros
Reglaje manual
1. Reglaje longitudinal del asiento. 2. Ajuste de la altura del cojín de asiento. 3. Ajuste de la inclinación del respaldo. 4. Ajuste de la altura del reposacabezas.

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Toma de contacto
Confort
Reglaje del reposacabezas
1. Desbloqueo del mando. 2. Ajuste de la altura y la profundidad. 3. Bloqueo del mando.
Reglaje del volante
Por motivos de seguridad, estas operaciones deben realizarse única y exclusivamente con el vehículo parado.
Postura al volante
Para subirlo, tire de él hacia arriba. Para bajarlo, empuje el reposacabezas hacia abajo presionando la pestaña A .
Antes de iniciar la marcha, y para sacar el máximo provecho de la ergonomía específica del puesto de conducción, ajuste en el siguiente orden: - la altura del reposacabezas; - la inclinación del respaldo; - la altura del cojín de asiento; - la posición longitudinal del asiento; - la profundidad y la altura del volante; - los retrovisores exteriores e interior.
Una vez realizados estos ajustes, compruebe que desde su posición de conducción vea bien el cuadro de a bordo pantalla virtual, por encima del volante de diámetro reducido.

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Toma de contacto
Confort
Retrovisores exteriores
Reglaje
A. Selección del retrovisor. B. Regulación de la posición del espejo. C. Deselección del retrovisor.
Otras funciones disponibles... Pliegue/Despliegue.
Retrovisor interior
Modelo día/noche manual
1. Selección de la posición "día" del espejo. 2. Orientación del retrovisor.
Modelo día/noche automático
1. Detección automática del modo día/noche. 2. Orientación del retrovisor. A. Abrochado de la hebilla. B. Ajuste de la altura (5 puertas).
Cinturones delanteros

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13112 , 113120
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Toma de contacto
Visibilidad
Alumbrado
Anillo A
Anillo B
Limpiaparabrisas y limpialuneta
Mando A: limpiaparabrisas
2. Barrido rápido 1. Barrido normal Int. Barrido intermitente 0. Parado AUTO Barrido automático
Activación "AUTO"
 Impulse el mando brevemente hacia abajo.
Neutralización "AUTO"
 Vuelva a impulsar el mando brevemente hacia abajo o colóquelo en alguna de las posiciones Int, 1 o 2.
Anillo B: limpialuneta
Luces apagadas
Encendido automático de las luces
Luces de posición
Luces de cruce/carretera
Luz antiniebla trasera
Parado Barrido intermitente Lavaluneta
o
Faros antiniebla y luz antiniebla trasera
Barrido por impulsos: tire del mando hacia el volante mediante un impulso breve. Lavaparabrisas: tire del mando hacia el volante mediante un impulso prolongado.

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Toma de contacto
Para obtener...
Calefacción o aire acondicionado manual
Distribución de aireCaudal de aireReciclado de aire / Entrada de aire exteriorTemperaturaAC manual
CALOR
FRÍO
DESEMPAÑADO DESHELADO
Ventilac i ón
Consejos de regulación
Aire acondicionado automático: Utilice preferentemente el modo de funcionamiento totalmente automático pulsando la tecla "AUTO" .

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Toma de contacto
Vigilancia
Al poner el contacto, las agujas efectúan un barrido completo de los cuadrantes y vuelven a cero. A. Con el contacto puesto, la aguja debe indicar el nivel de carburante. B. Al arrancar el motor, el testigo de reserva debe apagarse.
Cuadros de a bordo
1. Al poner el contacto, los testigos de alerta naranjas y rojos se encienden. 2. Al arrancar el motor, esos testigos deben apagarse. Si algún testigo permanece encendido, consulte la página correspondiente.
Testigos
C. Al poner el contacto, la pantalla del cuadro de a bordo indica el nivel de aceite del motor. Si algún nivel es incorrecto, reposte carburante o complete el nivel de aceite, según corresponda.

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106/107, 110
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Toma de contacto
Vigilancia
El encendido del piloto indica el estado de la función correspondiente. A. Activación del sistema Park Assist o Neutralización de la ayuda trasera al estacionamiento
Línea de mandos
1. Abra la guantera. 2. Inserte la llave. 3. Seleccione la posición: "ON" (activación), con un pasajero o una silla infantil "en el sentido de la marcha". "OFF" (neutralización), con una silla infantil "de espaldas al sentido de la marcha". 4. Extraiga la llave manteniendo la posición seleccionada.
Airbag del acompañante
B. Neutralización del sistema CDS/ASR
C. Neutralización del Stop & Start
D. Neutralización de la vigilancia volumétrica
E. Activación del seguro para niños eléctrico
Seguridad de los pasajeros
A. Testigo de cinturones delanteros desabrochados B. Testigo de anomalía de uno de los airbags
Cinturones delanteros y airbag
frontal del acompañante
C. Testigo de neutralización del airbag frontal del acompañante

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Toma de contacto
Conducción
Stop & Start
Paso del motor a modo STOP
El testigo "ECO" se enciende en el cuadro de a bordo y el motor se pone en vigilancia:
Paso del motor a modo START
Neutralización/Reactivación
El sistema puede neutralizarse en cualquier momento pulsando el mando "ECO OFF" . El piloto de la tecla se enciende.
El sistema se reactiva automáticamente cada vez que se arranca el motor con la llave.
Para repostar carburante o antes de realizar cualquier intervención en el compartimento motor, corte obligatoriamente el contacto con la llave.
El testigo "ECO" se apaga y el motor vuelve a ponerse en marcha:
- con caja de velocidades manual, al pisar el pedal de embrague; - con caja de velocidades pilotada, ● con la palanca de cambios en posición A o M , al soltar el pedal del freno; ● o con la palanca de cambios en posición N y el pedal del freno suelto, poniendo la palanca de cambios en posición A o M ; ● o al introducir la marcha atrás.
- para los motores diésel : ● con caja de velocidades manual, a velocidad inferior a 20 km/h, poniendo la palanca de cambios en punto muerto y soltando el pedal de embrague; ● con caja de velocidades pilotada, a velocidad inferior a 6 km/h, al pisar el pedal del freno o poner la palanca de cambios en posición N . - para los motores gasolina , con el vehículo parado
En determinados casos, el modo START puede activarse automáticamente. Si eso ocurre, el testigo "ECO" parpadea unos segundos y luego se apaga.
En determinados casos, el modo STOP puede no estar disponible. Si eso ocurre, el testigo "ECO" parpadea unos segundos y luego se apaga.

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Toma de contacto
Conducción
1. Selección del modo limitador. 2. Disminución del valor programado. 3. Aumento del valor programado. 4. Activación/Interrupción de la limitación.
Limitador de velocidad "LIMIT"
1. Selección del modo regulador. 2. Disminución del valor programado. 3. Aumento del valor programado. 4. Pausa/Reanudación de la regulación.
Regulador de velocidad "CRUISE"
Los ajustes deben realizarse con el motor en marcha. Para poder programar o activar el regulador, la velocidad del vehículo debe ser superior a 40 km/h y debe estar engranada al menos la 4ª marcha en la caja de velocidades manual (2ª marcha en la caja de velocidades pilotada o en la automática).
Indicaciones en el cuadro de a bordo
Los modos regulador y limitador de velocidad se indican en el cuadro de a bordo cuando están seleccionados.
Regulador de velocidad
Limitador de velocidad