Peugeot 208 2015 Brukerhåndbok (in Norwegian)

Hvis en feil oppstår209
208_no_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Starte ved hjelp av et annet batteri
Dersom batteriet på bilen din er utladet, kan
bilen startes ved hjelp av et annet batteri
(eksternt, eller på en annen bil), og ved hjelp av
startkabler, eller ved hjelp av en batteribooster. F

L
øft opp plastdekslet over (+) polen,
dersom bilen er utstyrt med et slikt deksel.
F

K
oble den røde kabelen til (+) polen på
det utladede batteriet A (ved den bøyde
metalledelen) og deretter til (+) polen på
hjelpebatteriet B eller batteriboosteren.
F

K
oble den ene enden av den grønne
eller sorte kabelen til (-) polen på
hjelpebatteriet


B eller batteriboosteren
(eller til punktet med jordingsforbindelse på
giverbilen)
F

K
oble den andre enden av den grønne eller
sorte kabelen til jordingspunktet C på bilen
som har utladet batteri.
Motoren må aldri startes under
tilkobling av batterilader.
Bruk aldri en batteribooster med 24 V
eller mer.
Kontroller på forhånd at hjelpebatteriet
har en nominell spenning på 12 V
og en kapasitet som minst tilsvarer
kapasiteten til det utladede batteriet.
De to bilene må ikke være i kontakt med
hverandre.
Skru av alt utstyr som trekker strøm i
de to bilene (bilradio, vindusviskere,
lys, ...).
Påse at startkablene ikke kommer i
nærheten av de bevegelige delene i
motoren (vifte, rem, ...).
Koble ikke fra (+) polen når motoren går.
Visse funksjoner, som Stop & Start, er
ikke tilgjengelige så lenge batteriet ikke
har nådd et tilstrekkelig ladenivå.
F
S tart motoren på giverbilen, og la den gå i
noen minutter.
F

P
åvirk starteren på bilen med utladet
batteri og la motoren gå.
D

ersom motoren ikke starter umiddelbart,
slå av tenningen og vent i noen sekunder
før du forsøker på nytt.
F

V
ent til motoren går regelmessig på
tomgang og frakoble deretter kabelene i
motsatt rekkefølge av tilkoblingen.
F

S
ett plastdekslet tilbake på (+) polen,
dersom bilen er utstyrt med et slikt deksel.
F

L
a motoren gå, mens bilen kjører eller
står stille, og det i minst 30 minutter slik at
batteriet lades opp tilstrekkelig.
8

Hvis en feil oppstår
210
208_no_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Dersom du vurderer å lade batteriet på
bilen selv, må du utelukkende bruke
batterilader som er kompatibel med
blybatterier, med en nominell spenning
på 12 V. Det er ikke nødvendig å koble fra
batteriet.
Lade opp batteriet med en
batterilader
For at batteriet skal vare så lenge som mulig,
må ladenivået holdes på et tilstrekkelig nivå.
I visse tilfeller kan det være nødvendig å lade
batteriet:
-

d
ersom du hovedsakelig kjører korte turer,
-

d
ersom bilen skal stå uten å brukes i flere
u ke r.
Kontakt P
e

ugeot eller et kvalifisert verksted.ov erhold bruksinstruksjonene som gis
av fabrikanten av laderen.
Snu aldri om på polene.
Denne etiketten betyr at man kun skal
bruke 12V-lader for ikke å risikere
uopprettelige skader på det elektriske
utstyret knyttet til Stop & Start. Forsøk aldri å lade et frosset batteri.
Det er risiko for eksplosjon.
Dersom batteriet er frosset, få det
kontrollert hos P
e

ugeot eller i et
kvalifisert verksted som vil kontrollere
at de interne komponentene ikke er
blitt skadet og at beholderen ikke
er sprukket. Dette vil ellers kunne
forårsake en lekkasje av giftig og
korroderende syre.
F

S
kru av tenningen.
F

S
kru av alt utstyr som trekker strøm
(bilradio, lys, vindusviskere, ...).
F

S
kru av laderen B før du kobler kablene til
batteriet, for å unngå farlige gnister.
F

S
jekk at kablene til laderen er i god stand.F
D ersom bilen er utstyrt med et plastdeksel
over polen (+), løft opp dette.
F

K
oble kablene til laderen B til på følgende
måte:
-

d
en røde (+) kabelen til (+) polen på
batteriet A ,
-

d
en sorte (-) kabelen til godspunktet C
på bilen.
F

N
år ladingen er over, skru av laderen B før
du kobler kablene far batteriet A .

Hvis en feil oppstår211
208_no_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Frakobling av batterietFor å opprettholde et ladenivå som er
tilstrekkelig for start av motoren anbefales det
å koble fra batteriet dersom bilen skal stå stille
over en lengre periode.
Lukk igjen vinduene og dørene før du kobler fra
batteriet.
F
L
ukke alle åpninger (dører, bagasjerom,
vinduet, tak),
F

S
kru av alle strømforbrukere (bilradio,
vindusviskere, lykter, ...),
F

S
kru av tenningen, og vent i fire minutter.
Når du har fått tilgang til batteriet, kobler du
fra
(+) polen.
und

er reisen etter at motoren har blitt
startet første gang, kan det hende at
Stop & Start ikke virker som det skal.
Funksjonen vil da igjen være tilgjengelig
etter at bilen har stått vedvarende i ro.
Varigheten for denne stillstanden er
avhengig av den omgivende temperatur
og ladestanden til batteriet (inntil ca.
8


timer).Etter tilbakekobling av batteriet
etter at batteriet har blitt tilbakekoblet, sett
på tenningen og vent i 1 minutt før du starter
bilen for å være sikker på at alle elektroniske
systemer har blitt initialisert. Dersom det
forekommer funksjonsfeil etter dette, kontakt
P
e
ugeot
-
forhandlernett eller et kvalifisert
verksted.
Se korresponderende avsnitt, og foreta
reinitialiseringen selv (avhengig av versjon):
-
n

økkelen med fjernkontroll,
-


...
Polklemme med hurtigblokkering
Frakobling av (+) polen
F Løft platen D maksimalt opp for å frigjøre klemmen E .
Tilbakekobling av (+) polen
F Plasser den åpne klemmen E til kabelen
på (+) polen på batteriet.
F
t
r
ykk loddrett på klemmen E for å plassere
den riktig mot batteriet.
F

L
ås klemmen ved å skyve til side
posisjonstappen og senke platen D .
Bruk ikke makt når du trykker på platen,
for hvis klemmen er feil plassert, er
låsing ikke mulig. Begynn på nytt.
8

Hvis en feil oppstår
212
208_no_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
tau i n g
Tilgang til verktøy
tauekroken er plassert under gulvet i
bagasjerommet.
Slik får du tilgang til den:
F
å
pne opp bagasjerommet,
F

l
øft opp gulvet og fjern det,
F

t
a tauekroken ut av esken.
Generelle forholdsregler
overhold lovverket som gjelder i ditt land.
Kontroller at vekten på bilen som trekker er
høyere enn vekten på bilen som taues.
Føreren må sitte bak rattet på bilen som
taues og ha med seg gyldig førerkort.
Ved tauing med alle fire hjul på bakken skal
det alltid brukes en godkjent slepestang.
Det er forbudt å bruke stropper eller
remmer.
Bilen som trekker må starte opp
progressivt.
Ved tauing med motoren av, vær
oppmerksom på at det ikke lenger er
servobrems eller servostyring. I følgende tilfeller må du kontakte et
bilbergingsfirma:
-

d
ersom bilen stopper på motorvei eller
på annen høyhastighetsvei,
-
bil

med firehjulstrekk,
-

d
ersom det er umulig å sette girkassen
i fri, frigjøre rattstammen eller utløse
parkeringsbremsen,
-

d
ersom bilen taues med kun to hjul på
bakken,
-

d
ersom du ikke er i besittelse av en
godkjent slepestang, osv.
Fremgangsmåte for å få bilen tauet eller for å
taue en annen bil.

Hvis en feil oppstår213
208_no_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Få bilen tauet Taue en annen bil
F Hekt av dekslet i støtfangeren foran ved å
trykke nederst til høyre.
F

S
kru tauekroken helt inn.
F

M
onter tauestangen.
F

M
ed manuell girkasse, sett girspaken i fri. F
H ekt av dekslet i støtfangeren bak ved å
trykke nederst.
F

S
kru tauekroken helt inn.
F

M
onter tauestangen.
F
t
e
nn nødlyset på bilen som taues.
F

F
oreta en forsiktig oppstart og kjør sakte
over en kort streknig.
F

M
ed elektronisk styrt girkasse, sett
girvelgeren i posisjon N .
F
M
ed automatisk girkasse, sett
girvelgeren i posisjon N .
Dersom denne anvisningen ikke blir
overholdt, risikerer man skader på
visse deler (bremsing, drivverk, osv.)
og mangel på bremseassistanse ved
oppstart av motor.
F
F
rigjør rattstammen ved å dreie
tenningsnøkkelen et hakk og utløs
parkeringsbremsen.
F t
e
nn nødlyset på begge bilene.
F

F
oreta en forsiktig oppstart og kjør sakte
over en kort streknig.
8

Hvis en feil oppstår
214
208_no_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
For biler med dieselmotor må drivstoffsystemet
igangsettes på nytt dersom tanken er tom for
drivstoff.
For alle versjoner unntatt BlueHDi,
se illustrasjonen av motorrommet til
korresponderende motor.
tom drivstofftank (Diesel)
For ytterligere informasjon om
feilfyllingssperren (diesel), se
tilsvarende avsnitt.
Motor 1.6 liter HDi
(unntatt Blue HDi-versjon)
F F yll minst 5 liter diesel på tanken.
F

Å
pne motorpanseret.
F
o
m n
ødvendig, hekt av pyntedekslet for å
få tilgang til håndpumpen.
F

P
åvirk håndpumpen til den hardner (det
kan være tungt å trykke første gang).
F

S
tart motoren. (Dersom motoren
ikke starter ved første forsøk, vent
ca.
15 sekunder, og prøv på nytt).
F

D
ersom dette ikke gir resultater etter et par
forsøk, bruk håndpumpen på nytt og start
motoren.
F

S
ett på plass og klips på pyntedekslet.
F

Lu
kk motorpanseret.
Andre motorer
F Fyll minst 5 liter diesel på tanken.
F Å pne motorpanseret.
F
o
m n
ødvendig, hekt av dekslet for å få
tilgang til håndpumpen.
F

P
åvirk håndpumpen til den hardner (det
kan være tungt å trykke første gang).
F

S
tart motoren. (Dersom motoren
ikke starter ved første forsøk, vent
ca.
15 sekunder, og prøv på nytt).
F

D
ersom dette ikke gir resultater etter et par
forsøk, bruk håndpumpen på nytt og start
motoren.
F

S
ett på plass og hekt på dekslet.
F

Lu
kk motorpanseret.
Blue HDi-motor
F Fyll minst 5 liter diesel på tanken.
F S ett på tenningen (uten å starte motoren).
F

V
ent i 6 sekunder, og slå av tenningen.
F
g
j
enta operasjonen 10 ganger.
F

P
åvirk starteren for å starte motoren.Dersom motoren ikke starter ved første
forsøk, insister ikke og start prosedyren
på nytt.

tekniske spesifikasjoner215
208_no_Chap09_caracteristique-technique_ed01-201
generelt
Motorenes spesifikasjoner Vekt og tilhengervekt
Vekt kjøreklar tilsvarer bilens tomvekt + vekten
for føreren (75 kg).
op

pgitt rullevekt og oppgitt tilhengervekt
gjelder i høyde på maks. 1 000 meter.
e
t
ter det
må tilhengervekten reduserer med 10 % for
hver ekstra 1 000 meter.
ti

lhengervekt med brems kan (begrenset av
rullevekten) økes på den betingelse at man
samtidig reduserer bilens totalvekt tilsvarende.
Kuletrykket tilsvarer vekten som er tillatt på
tilhenger festets kule (som kan demonteres med
eller uten verktøy). Høye utvendige temperaturer kan
føre at bilen yter mindre for å beskytte
motoren. Dersom utetemperaturen er
over 37°C, begrens tilhengervekten.
Dersom man bruker en lite lastet bil til å
trekke en tilhenger, kan dette gå ut over
bilens kjøreegenskaper.
Vær oppmerksom på at stopplengden
øker når man kjører med tilhenger.
Bilen som trekker tilhengeren må
ikke kjøre i over 100 km/t (overhold
lovgivningen i det enkelte land).
M TAC: maksimal vekt som er tillatt (totalvekt).
MTRA: tillatt rullevekt.
Spesifikasjonene for motoren (sylindervolum,
maks. effekt, maks. turtall, energi, C
o2-utslipp...)
i bilen din står oppført på vognkortet, og i
salgsdokumentene.
Disse spesifikasjonene svarer til verdier som blir
godkjent på prøvebenk (1999/99/C
e-

direktiv).
For ytterligere informasjon, kontakt P
e

ugeot
eller et kvalifisert verksted. Vekt og tilhengervekt for bilen din står oppført
på vognkortet, og i salgsdokumentene.
Disse verdiene står også oppført på
fabrikantens typeplate.
For ytterligere informasjon om disse
identifikasjonselementene, se tilsvarende
avsnitt.
For enda mer informasjon, kontakt P
e

ugeot
eller et kvalifisert verksted.
9

tekniske spesifikasjoner
216
208_no_Chap09_caracteristique-technique_ed01-201
Motorer Motorkoder GirkasserKapasitet
motorolje med skifte av filter (liter) Tilhenger uten
brems (kg) Anbefalt kuletrykk
(kg)
1.0 PureTech 68 C
e5 / K

R5
(
eB

0 / e
B
0F)5-trinns manuell
(BVM5) 3,31450 -
450 (VASP-V
u

L)30 -
30 (VASP) - 46 (V
uL

)
1.2 PureTech 68 QA5
(
eB

2FB)5-trinns manuell
(BVM5) 3,31
--
1.2 PureTech 82 C
g5 / K

Q5
(
eB

2 / e
B
2F)5-trinns manuell
(BVM5) 3,31520 -
520 ( VAS P-V
uL

)46
C
g
P
(e

B2 MAPS)5 -trinns el. betjent
(
e

tg
5
)3,31
520 46
1.2 Pure Tech 82 KQV
(
eB2

F)5 -trinns el. betjent
(
e

tg
5
)3,31
500 33
1.2 PureTech 110 S&S CQJ
/ CZJ
(
eB

2D t
/
e
B
2D t
M
)5-trinns manuell
(BVM5) 3,56
570 / 450 46
CQQ
/ CZQ
(
eB

2D t
/
e
B
2D t
M
)6-trinns
automatisk (
eA

t
6
)3,56
570 / 450 46
1.6 VTi 120 CA5
(
eP

6C)5-trinns manuell
(BVM5) 4,2
580 46
CAL
(
eP

6C)4-trinns
automatisk (BVA 4) 4,2
580 46
1.6 THP 165 S&S KHK
(
eP

6FD t
)6

-trinns manuell(BVM 6) 4,2
580 46
1.6 THP 208 S&S KJK
(
eP6

FD
tX)6

-trinns manuell(BVM 6) 4,2
580 46
Bensinmotorer
VASP: Bobil VUL: Nyttekjøretøy

tekniske spesifikasjoner217
208_no_Chap09_caracteristique-technique_ed01-201
Dieselmotorer
MotorerMotorkoder GirkasserKapasitet
motorolje med skifte av filter (liter) Tilhenger uten
brems (kg) Anbefalt kuletrykk
(kg)
1.6 HDi 75 BX5
(DV6
eM

)5-trinns manuell
(BVM5) 3,83
570 46
1.6 BlueHDi 75 KM5
(DV6F
e) 5

-trinns manuell(BVM5) 3,83570 -
570 ( VAS P-V
uL

)46 -
46 (V
u) - 3

0 -VASP)
1.6 BlueHDi 75 S&S KMJ
(DV6F
e) 5

-trinns manuell(BVM5) 3,83410 -
410 ( VA S P) 46
1.6 HDi 92 BW5 / BF5
(DV6DM / DV6D) 5-trinns manuell
Manuell 3,83570 -
570 ( VAS P-V
uL

)46
1.6 e- HDi 92 S&S BFS
(DV6 D) 6-trinns el. betjent
(
e

tg
6)3

,83570 46
1.6 BlueHDi 100 K
e

5
(DV6 FD) 5-trinns manuell
(BVM5) 3,83570 -
570 ( VAS P-V
uL

)46
1.6 BlueHDi 100 S&S K
e

J
(DV6 FD) 5-trinns manuell
(BVM5) -3,83520 -
570 ( V
uL) 46
K
e

S
(DV6 FD) Pilotée 6 rapports
(
e

tg
6)3

,83570 46
1.6 BlueHDI 115 S&S LAK
(DV6 FCD) 6-trinns manuell
(BVM 6) 3,83
570 46
1.6 BlueHDi 120 S&S KDK
(DV6 FC) 6-trinns manuell
(BVM 6) 3,83
570 46
VUL : Nyttekjøretøy
VASP : Bobil
9

tekniske spesifikasjoner
218
208_no_Chap09_caracteristique-technique_ed01-201
Dimensjoner (i mm)
5-dørs 3-dørs